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La locomotora de tanque Meuse SHM-5 está con un quasi-carga en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
La locomotora de tanque Meuse SHM-5 está con un quasi-carga en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
Leonardus Schrijvers

El 28 de octubre de 2013, el SHM-18 arrastra un tranvía de vapor desde Hoorn hacia Medemblik.
El 28 de octubre de 2013, el SHM-18 arrastra un tranvía de vapor desde Hoorn hacia Medemblik.
Leonardus Schrijvers

Un poco contra el sol: vista lateral del 8107 en Boekelo con el MBS el 14 de octubre de 2023.
Un poco contra el sol: vista lateral del 8107 en Boekelo con el MBS el 14 de octubre de 2023.
Leonardus Schrijvers

MBS 7853 circula vacío por Haksbergen el 23 de octubre de 2016. Después de la Segunda Guerra Mundial, NS ordenó muchas locomotoras de vapor de segunda mano debido a las enormes pérdidas de 1944/1945. Las locomotoras de vapor de segunda mano eran más baratas y los Ferrocarriles Holandeses querían eliminar el vapor rápidamente, invirtiendo en material nuevo diésel y eléctrico. Se compraron dos acopladores C de Suiza y estos Tigerli entraron en servicio en Holanda como 7851 y 7852. En 2015, MBS compró un Tigerli suizo para recrear estas locomotoras de vapor y numeró la suya como 7853, siguiendo el número original más alto.
MBS 7853 circula vacío por Haksbergen el 23 de octubre de 2016. Después de la Segunda Guerra Mundial, NS ordenó muchas locomotoras de vapor de segunda mano debido a las enormes pérdidas de 1944/1945. Las locomotoras de vapor de segunda mano eran más baratas y los Ferrocarriles Holandeses querían eliminar el vapor rápidamente, invirtiendo en material nuevo diésel y eléctrico. Se compraron dos acopladores C de Suiza y estos Tigerli entraron en servicio en Holanda como 7851 y 7852. En 2015, MBS compró un Tigerli suizo para recrear estas locomotoras de vapor y numeró la suya como 7853, siguiendo el número original más alto.
Leonardus Schrijvers

MBS-2 'Veulentje' remolca un corto tren fotográfico hacia Haaksbergen desde Boekelo el 23 de octubre de 2016 bajo la atenta mirada del maquinista.
MBS-2 'Veulentje' remolca un corto tren fotográfico hacia Haaksbergen desde Boekelo el 23 de octubre de 2016 bajo la atenta mirada del maquinista.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral cercana del MBS-4 en Haaksbergen el 23 de octubre de 2016. En 2025, MBS repintó esta locomotora en los colores negro y rojo de la DRG.
Vista lateral cercana del MBS-4 en Haaksbergen el 23 de octubre de 2016. En 2025, MBS repintó esta locomotora en los colores negro y rojo de la DRG.
Leonardus Schrijvers

MBS, ex SHM 657 KIKKER participa en un desfile de locomotoras el 14 de octubre de 2014 en Amersfoort. Aquí, esta locomotora lleva los colores de Staatsspoorwegen (SS), uno de los dos grandes operadores ferroviarios cuasi-privados restantes en los Países Bajos que formaron Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Esta locomotora todavía circula con la MBS, aunque como NS 8107 y en un verde más oscuro, estilo prusiano.
MBS, ex SHM 657 KIKKER participa en un desfile de locomotoras el 14 de octubre de 2014 en Amersfoort. Aquí, esta locomotora lleva los colores de Staatsspoorwegen (SS), uno de los dos grandes operadores ferroviarios cuasi-privados restantes en los Países Bajos que formaron Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Esta locomotora todavía circula con la MBS, aunque como NS 8107 y en un verde más oscuro, estilo prusiano.
Leonardus Schrijvers

SSN 8811 arrastra el ex Departamento de Guerra 75196 (invitado del Stomcentrum Maldegem) a través del área ZLSM de Simpelveld el 8 de julio de 2017.
SSN 8811 arrastra el ex Departamento de Guerra 75196 (invitado del Stomcentrum Maldegem) a través del área ZLSM de Simpelveld el 8 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers

Un bisonte holandés: SGB-3 'BISON' circula vacío por Goes SGB en el cuadragésimo aniversario de su operador museístico SGB el 19 de mayo de 2012.
Un bisonte holandés: SGB-3 'BISON' circula vacío por Goes SGB en el cuadragésimo aniversario de su operador museístico SGB el 19 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

El 6 de septiembre de 2025, la VSM 64 415 entra en Loenen con un tren lanzadera de vapor durante la bonanza de vapor  Terug naar Toen 2025 .
El 6 de septiembre de 2025, la VSM 64 415 entra en Loenen con un tren lanzadera de vapor durante la bonanza de vapor "Terug naar Toen 2025".
Leonardus Schrijvers

El 6 de septiembre de 2025, la 41 241 de VSM se encuentra en Beekbergen durante  Terug naar Toen  2025.
El 6 de septiembre de 2025, la 41 241 de VSM se encuentra en Beekbergen durante "Terug naar Toen" 2025.
Leonardus Schrijvers

Una agradable sorpresa en Beekbergen durante el espectáculo VSM Terug-naar-Toen: la locomotora tanque polaca TKp23 se encuentra -al menos externamente- restaurada en el depósito de Beekbergen. Durante años, dentro de las filas de VSM se habló de deshacerse de esta máquina polaca.
Una agradable sorpresa en Beekbergen durante el espectáculo VSM Terug-naar-Toen: la locomotora tanque polaca TKp23 se encuentra -al menos externamente- restaurada en el depósito de Beekbergen. Durante años, dentro de las filas de VSM se habló de deshacerse de esta máquina polaca.
Leonardus Schrijvers

La Kriegslok 52 8139, recientemente restaurada, se encuentra en Loenen el 6 de septiembre de 2025 durante el espectáculo  Terug naar Toen (Volver a Yonde) .
La Kriegslok 52 8139, recientemente restaurada, se encuentra en Loenen el 6 de septiembre de 2025 durante el espectáculo "Terug naar Toen (Volver a Yonde)".
Leonardus Schrijvers

Una agradable sorpresa en Beekbergen durante el espectáculo VSM Terug-naar-Toen: la locomotora de tanque polaca TKp23 se encuentra -al menos externamente- restaurada en el depósito de Beekbergen. Durante años, dentro de las filas de VSM se habló de desechar esta máquina polaca.
Una agradable sorpresa en Beekbergen durante el espectáculo VSM Terug-naar-Toen: la locomotora de tanque polaca TKp23 se encuentra -al menos externamente- restaurada en el depósito de Beekbergen. Durante años, dentro de las filas de VSM se habló de desechar esta máquina polaca.
Leonardus Schrijvers

La 50 3654 de VSM está en Loenen con un tren lanzadera de vapor hacia Beekbergen el 6 de septiembre de 2025.
La 50 3654 de VSM está en Loenen con un tren lanzadera de vapor hacia Beekbergen el 6 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

ZLSM 1220 fue invitado en el VSM en Loenen el 4 de septiembre de 2009. Lamentablemente, esta antigua locomotora de vapor Clase B de SJ ya no está en condiciones operativas.
ZLSM 1220 fue invitado en el VSM en Loenen el 4 de septiembre de 2009. Lamentablemente, esta antigua locomotora de vapor Clase B de SJ ya no está en condiciones operativas.
Leonardus Schrijvers

SHM-5 entra en Hoorn con un tren de vapor desde Wognum el 24 de octubre de 2009 durante el festival anual 'Bello'.
SHM-5 entra en Hoorn con un tren de vapor desde Wognum el 24 de octubre de 2009 durante el festival anual 'Bello'.
Leonardus Schrijvers

Le SHM-5 est à Hoorn le 24 octobre 2009 lors du festival annuel « Bello ».
Le SHM-5 est à Hoorn le 24 octobre 2009 lors du festival annuel « Bello ».
Leonardus Schrijvers

Desde el andén, con zoom fotográfico, se pudo captar justo a VSM 50 307 tomando la curva del tren lanzadera de vapor Christmas-express saliendo de Nijmegen de regreso a Arnhem el 14 de diciembre de 2024.
Desde el andén, con zoom fotográfico, se pudo captar justo a VSM 50 307 tomando la curva del tren lanzadera de vapor Christmas-express saliendo de Nijmegen de regreso a Arnhem el 14 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

El 14 de diciembre de 2024, la VSM 50 307 sale de Arnhem Centraal frente al tren lanzadera de vapor Christmas-Express, que opera seis veces al día entre Arnhem Centraal y Nijmegen. El fin de semana del 14/15 de diciembre de 2024, la VSM desplegó seis servicios lanzadera con un tren compuesto por una docena de coches (desde vagones locales de dos ejes hasta coches comedor lujosos) y una locomotora de vapor en cada extremo. Sin embargo, la noche del día 14, la 50 307 sufrió daños menores y los preservacionistas de la VSM decidieron reemplazar la grossOhr (Gran Oreja) con dos locomotoras diésel holandesas de los años 1950.
El 14 de diciembre de 2024, la VSM 50 307 sale de Arnhem Centraal frente al tren lanzadera de vapor Christmas-Express, que opera seis veces al día entre Arnhem Centraal y Nijmegen. El fin de semana del 14/15 de diciembre de 2024, la VSM desplegó seis servicios lanzadera con un tren compuesto por una docena de coches (desde vagones locales de dos ejes hasta coches comedor lujosos) y una locomotora de vapor en cada extremo. Sin embargo, la noche del día 14, la 50 307 sufrió daños menores y los preservacionistas de la VSM decidieron reemplazar la grossOhr (Gran Oreja) con dos locomotoras diésel holandesas de los años 1950.
Leonardus Schrijvers

El 14 de diciembre de 2024, la VSM 50 307 se encuentra frente al tren lanzadera de vapor Christmas-Express, que circula seis veces al día, en Arnhem Centraal. El fin de semana del 14/15 de diciembre de 2024, la VSM desplegó seis servicios lanzadera con un tren completo, compuesto por una docena de coches (desde vagones locales de dos ejes hasta coches restaurante lujosos) y una locomotora de vapor en cada extremo. Sin embargo, en la noche del día 14, la 50 307 sufrió daños menores y los preservacionistas de la VSM decidieron reemplazar la grossOhr (Gran Oreja) con dos locomotoras diésel holandesas de los años 1950.
El 14 de diciembre de 2024, la VSM 50 307 se encuentra frente al tren lanzadera de vapor Christmas-Express, que circula seis veces al día, en Arnhem Centraal. El fin de semana del 14/15 de diciembre de 2024, la VSM desplegó seis servicios lanzadera con un tren completo, compuesto por una docena de coches (desde vagones locales de dos ejes hasta coches restaurante lujosos) y una locomotora de vapor en cada extremo. Sin embargo, en la noche del día 14, la 50 307 sufrió daños menores y los preservacionistas de la VSM decidieron reemplazar la grossOhr (Gran Oreja) con dos locomotoras diésel holandesas de los años 1950.
Leonardus Schrijvers

La 50 307 de VSM remolca un tren de vapor a través de la estación de Wijchen el 28 de septiembre de 2024.
La 50 307 de VSM remolca un tren de vapor a través de la estación de Wijchen el 28 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers