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Die Galerie präsentiert verschiedene Dampflokomotiven, die in den Niederlanden im Einsatz waren oder heute museal erhalten sind. Gezeigt werden Aufnahmen aus unterschiedlichen Jahrzehnten und an diversen Standorten. Zu sehen sind unter anderem die Ex-BR/NS 73755 LONGMOOR im Nederlands Spoorwegmuseum Utrecht-Maliebaan, die Lokomotive 'TOM' der Hoogovens Excursies in Beverwijk sowie mehrere Aufnahmen der SHM 657 KIKKER bei Lokparaden in Amersfoort und Utrecht. Die Sammlung umfasst auch ZLSM-Lokomotiven wie die ex-SJ 1040 und ex-SJ 1220 bei Einsätzen in Schin-op-Geul, Simpelveld und Kerkrade, inklusive Szenen mit Fahrgästen und Rangierarbeiten. Weitere Motive sind VSM-Lokomotiven 44 1593 und 44 1085 in Beekbergen und Loenen, sowie verschiedene SHM- und MBS-Dampfloks bei Museumsbahnbetrieb, darunter SHM-5, SHM-8, SHM-16 und SHM-18 auf der Strecke Hoorn-Medemblik und in Wognum-Nibbixwoud. Einzelaufnahmen zeigen Details wie Seitenansichten, Wartungsarbeiten und Lokomotiven im Lokschuppen oder bei besonderen Veranstaltungen. Etiqueta UE: contenido generado por IA
MBS-6 HELGA realiza el cambio de sentido en Boekelo el 23 de octubre de 2016 durante el (normalmente) anual Fin de Semana Especial del Museo Buurt Spoorwerg.
MBS-6 HELGA realiza el cambio de sentido en Boekelo el 23 de octubre de 2016 durante el (normalmente) anual Fin de Semana Especial del Museo Buurt Spoorwerg.
Leonardus Schrijvers

Luz y sombra en Boekelo con el MBS-6 llegando con un tren de vapor lanzadera desde Haaksbergen el 23 de octubre de 2016.
Luz y sombra en Boekelo con el MBS-6 llegando con un tren de vapor lanzadera desde Haaksbergen el 23 de octubre de 2016.
Leonardus Schrijvers

¿Cómo despejar una gran exhibición ferroviaria? Prueba con un buen aguacero, como aquí el 2 de octubre de 1999 durante una exhibición ferroviaria en Hengelo con la MBS-6 HELGA remolcando un tren de vapor de ida y vuelta. Hasta ese momento, el clima era espléndido y el área estaba llena de gente. Un chaparrón de menos de dos minutos fue suficiente para despejar el área de todas las personas, excluyendo a tu fotógrafo...
¿Cómo despejar una gran exhibición ferroviaria? Prueba con un buen aguacero, como aquí el 2 de octubre de 1999 durante una exhibición ferroviaria en Hengelo con la MBS-6 HELGA remolcando un tren de vapor de ida y vuelta. Hasta ese momento, el clima era espléndido y el área estaba llena de gente. Un chaparrón de menos de dos minutos fue suficiente para despejar el área de todas las personas, excluyendo a tu fotógrafo...
Leonardus Schrijvers

El 21 de octubre de 2012, la ex-NS (y antigua BR Departamento de Guerra) 8811 volvió al servicio activo con la sociedad de preservación SSN con sede en Rotterdam y la locomotora se ve aquí con paseos en cabina en Rotterdam SSN.
El 21 de octubre de 2012, la ex-NS (y antigua BR Departamento de Guerra) 8811 volvió al servicio activo con la sociedad de preservación SSN con sede en Rotterdam y la locomotora se ve aquí con paseos en cabina en Rotterdam SSN.
Leonardus Schrijvers

El 21 de octubre de 2012, la ex-NS (y antigua BR Departamento de Guerra) 8811 volvió al servicio activo con la sociedad de preservación SSN con sede en Rotterdam y la locomotora se ve aquí con paseos en cabina en Rotterdam SSN.
El 21 de octubre de 2012, la ex-NS (y antigua BR Departamento de Guerra) 8811 volvió al servicio activo con la sociedad de preservación SSN con sede en Rotterdam y la locomotora se ve aquí con paseos en cabina en Rotterdam SSN.
Leonardus Schrijvers

La ex-NS 7853 'NAVIZENCE' realiza un cambio de dirección en Haaksbergen, estación principal de la MBS, el 23 de octubre de 2016. Esta locomotora es de diseño suizo y fue encargada por NS después de la Segunda Guerra Mundial para reconstruir el parque de locomotoras muy reducido. SBB acababa de retirar una gran cantidad de locomotoras de tanque tipo C debido a su programa de electrificación y Nederlandsche Spoorwegen compró algunas de estas locomotoras para servicios locales de pasajeros y mercancías.
La ex-NS 7853 'NAVIZENCE' realiza un cambio de dirección en Haaksbergen, estación principal de la MBS, el 23 de octubre de 2016. Esta locomotora es de diseño suizo y fue encargada por NS después de la Segunda Guerra Mundial para reconstruir el parque de locomotoras muy reducido. SBB acababa de retirar una gran cantidad de locomotoras de tanque tipo C debido a su programa de electrificación y Nederlandsche Spoorwegen compró algunas de estas locomotoras para servicios locales de pasajeros y mercancías.
Leonardus Schrijvers

La ex-NS 7853 'NAVIZENCE' realiza el cambio de sentido en Haaksbergen, estación cabecera de la MBS, el 23 de octubre de 2016. Esta locomotora es de diseño suizo y fue encargada por NS después de la Segunda Guerra Mundial para reconstruir el parque de locomotoras muy reducido. SBB acababa de retirar de servicio un gran número de locomotoras de vapor tipo C debido a su programa de electrificación y Nederlandsche Spoorwegen compró algunas de estas locomotoras para servicios locales de pasajeros y mercancías.
La ex-NS 7853 'NAVIZENCE' realiza el cambio de sentido en Haaksbergen, estación cabecera de la MBS, el 23 de octubre de 2016. Esta locomotora es de diseño suizo y fue encargada por NS después de la Segunda Guerra Mundial para reconstruir el parque de locomotoras muy reducido. SBB acababa de retirar de servicio un gran número de locomotoras de vapor tipo C debido a su programa de electrificación y Nederlandsche Spoorwegen compró algunas de estas locomotoras para servicios locales de pasajeros y mercancías.
Leonardus Schrijvers

La ex-NS 7853 'NAVIZENCE' realiza el cambio de sentido en Haaksbergen, estación principal de la MBS, el 23 de octubre de 2016. Esta locomotora es de diseño suizo y fue encargada por NS después de la Segunda Guerra Mundial para reconstruir el parque de locomotoras muy reducido. SBB acababa de retirar de servicio un gran número de locomotoras de tanque tipo C debido a su programa de electrificación y Nederlandsche Spoorwegen compró algunas de estas locomotoras para servicios locales de pasajeros y mercancías.
La ex-NS 7853 'NAVIZENCE' realiza el cambio de sentido en Haaksbergen, estación principal de la MBS, el 23 de octubre de 2016. Esta locomotora es de diseño suizo y fue encargada por NS después de la Segunda Guerra Mundial para reconstruir el parque de locomotoras muy reducido. SBB acababa de retirar de servicio un gran número de locomotoras de tanque tipo C debido a su programa de electrificación y Nederlandsche Spoorwegen compró algunas de estas locomotoras para servicios locales de pasajeros y mercancías.
Leonardus Schrijvers

El 6 de septiembre de 2015, el SGB-3 'BISON' remolca un tren fotográfico hacia Loenen mientras es invitado por el VSM.
El 6 de septiembre de 2015, el SGB-3 'BISON' remolca un tren fotográfico hacia Loenen mientras es invitado por el VSM.
Leonardus Schrijvers

SGB-3 (locomotora roja) y SGB-2 (locomotora verde) circulan sin carga en Goes el 19 de mayo de 2012.
SGB-3 (locomotora roja) y SGB-2 (locomotora verde) circulan sin carga en Goes el 19 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

El 14 de mayo de 2015, el SGB-3 BISON hace escala en Goes SGB con un tren lanzadera de vapor desde Hoedekenskerke.
El 14 de mayo de 2015, el SGB-3 BISON hace escala en Goes SGB con un tren lanzadera de vapor desde Hoedekenskerke.
Leonardus Schrijvers

Un Bisonte holandés: El SGB-3 'BISON' recibe una bandera debido al cuadragésimo aniversario de su operador de museo SGB el 19 de mayo de 2012.
Un Bisonte holandés: El SGB-3 'BISON' recibe una bandera debido al cuadragésimo aniversario de su operador de museo SGB el 19 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

SGB-2 'BORSELE' está en Goes con el Stoomtram Goes-Borssele el 19 de mayo de 2012 durante el cuadragésimo aniversario del SGB.
SGB-2 'BORSELE' está en Goes con el Stoomtram Goes-Borssele el 19 de mayo de 2012 durante el cuadragésimo aniversario del SGB.
Leonardus Schrijvers

SGB-2 'BORSELE' está en Goes con el Stoomtram Goes-Borssele el 19 de mayo de 2012 durante el cuadragésimo aniversario del SGB.
SGB-2 'BORSELE' está en Goes con el Stoomtram Goes-Borssele el 19 de mayo de 2012 durante el cuadragésimo aniversario del SGB.
Leonardus Schrijvers

SHM-26 disfruta de una pausa en el biergarten de Simpelveld con el ZLSM el 8 de julio de 2017.
SHM-26 disfruta de una pausa en el biergarten de Simpelveld con el ZLSM el 8 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers

SHM-26 entra en Hoorn con un tranvía de vapor desde Medemblik el 28 de marzo de 2013.
SHM-26 entra en Hoorn con un tranvía de vapor desde Medemblik el 28 de marzo de 2013.
Leonardus Schrijvers

De vuelta a casa y como invitado: SHM-26 solía estar desplegado en el sur de Limburgo en líneas locales de tranvía de vapor y fue invitado en el ZLSM el 8 de julio de 2017, visto aquí en Simpelveld.
De vuelta a casa y como invitado: SHM-26 solía estar desplegado en el sur de Limburgo en líneas locales de tranvía de vapor y fue invitado en el ZLSM el 8 de julio de 2017, visto aquí en Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

28 marca 2013 roku tramwajowa lokomotywa SHM-26  Ir. Bosboom  stoi na stacji Wognum-Niboxwoud. Ta stacja została przywrócona do swojego oryginalnego stanu i służy jako wygodny punkt krzyżowania na linii muzealnej SHM.
28 marca 2013 roku tramwajowa lokomotywa SHM-26 "Ir. Bosboom" stoi na stacji Wognum-Niboxwoud. Ta stacja została przywrócona do swojego oryginalnego stanu i służy jako wygodny punkt krzyżowania na linii muzealnej SHM.
Leonardus Schrijvers

De vuelta a casa y de invitada: la SHM-26 solía estar desplegada en el sur de Limburgo en líneas locales de tranvía de vapor y fue invitada en el ZLSM el 8 de julio de 2017, vista aquí en Simpelveld. Aquí arrastra un Sik (Cabra) a través del área del ZLSM.
De vuelta a casa y de invitada: la SHM-26 solía estar desplegada en el sur de Limburgo en líneas locales de tranvía de vapor y fue invitada en el ZLSM el 8 de julio de 2017, vista aquí en Simpelveld. Aquí arrastra un Sik (Cabra) a través del área del ZLSM.
Leonardus Schrijvers

SHM-5 realiza el cambio de extremo en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
SHM-5 realiza el cambio de extremo en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
Leonardus Schrijvers

La locomotora de tanque Meuse SHM-5 está con un quasi-carguero en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
La locomotora de tanque Meuse SHM-5 está con un quasi-carguero en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
Leonardus Schrijvers

El 12 de agosto de 2005, el ZLSM 1040 todavía tenía una tetera azul mientras realizaba el cambio de sentido en Kerkrade.
El 12 de agosto de 2005, el ZLSM 1040 todavía tenía una tetera azul mientras realizaba el cambio de sentido en Kerkrade.
Leonardus Schrijvers