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El 21 de octubre de 2012, la ex-NS (y antigua BR Departamento de Guerra) 8811 volvió al servicio activo con la sociedad de preservación SSN con sede en Rotterdam y la locomotora se ve aquí con paseos en cabina en Rotterdam SSN.
Leonardus Schrijvers
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El 21 de octubre de 2012, la ex-NS (y antigua BR Departamento de Guerra) 8811 volvió al servicio activo con la sociedad de preservación SSN con sede en Rotterdam y la locomotora se ve aquí con paseos en cabina en Rotterdam SSN.
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La ex-NS 7853 'NAVIZENCE' realiza un cambio de dirección en Haaksbergen, estación principal de la MBS, el 23 de octubre de 2016. Esta locomotora es de diseño suizo y fue encargada por NS después de la Segunda Guerra Mundial para reconstruir el parque de locomotoras muy reducido. SBB acababa de retirar una gran cantidad de locomotoras de tanque tipo C debido a su programa de electrificación y Nederlandsche Spoorwegen compró algunas de estas locomotoras para servicios locales de pasajeros y mercancías.
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La ex-NS 7853 'NAVIZENCE' realiza el cambio de sentido en Haaksbergen, estación cabecera de la MBS, el 23 de octubre de 2016. Esta locomotora es de diseño suizo y fue encargada por NS después de la Segunda Guerra Mundial para reconstruir el parque de locomotoras muy reducido. SBB acababa de retirar de servicio un gran número de locomotoras de vapor tipo C debido a su programa de electrificación y Nederlandsche Spoorwegen compró algunas de estas locomotoras para servicios locales de pasajeros y mercancías.
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La ex-NS 7853 'NAVIZENCE' realiza el cambio de sentido en Haaksbergen, estación principal de la MBS, el 23 de octubre de 2016. Esta locomotora es de diseño suizo y fue encargada por NS después de la Segunda Guerra Mundial para reconstruir el parque de locomotoras muy reducido. SBB acababa de retirar de servicio un gran número de locomotoras de tanque tipo C debido a su programa de electrificación y Nederlandsche Spoorwegen compró algunas de estas locomotoras para servicios locales de pasajeros y mercancías.
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El 6 de septiembre de 2015, el SGB-3 'BISON' remolca un tren fotográfico hacia Loenen mientras es invitado por el VSM.
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SGB-3 (locomotora roja) y SGB-2 (locomotora verde) circulan sin carga en Goes el 19 de mayo de 2012.
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El 14 de mayo de 2015, el SGB-3 BISON hace escala en Goes SGB con un tren lanzadera de vapor desde Hoedekenskerke.
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Un Bisonte holandés: El SGB-3 'BISON' recibe una bandera debido al cuadragésimo aniversario de su operador de museo SGB el 19 de mayo de 2012.
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SGB-2 'BORSELE' está en Goes con el Stoomtram Goes-Borssele el 19 de mayo de 2012 durante el cuadragésimo aniversario del SGB.
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SGB-2 'BORSELE' está en Goes con el Stoomtram Goes-Borssele el 19 de mayo de 2012 durante el cuadragésimo aniversario del SGB.
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SHM-26 disfruta de una pausa en el biergarten de Simpelveld con el ZLSM el 8 de julio de 2017.
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SHM-26 entra en Hoorn con un tranvía de vapor desde Medemblik el 28 de marzo de 2013.
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De vuelta a casa y como invitado: SHM-26 solía estar desplegado en el sur de Limburgo en líneas locales de tranvía de vapor y fue invitado en el ZLSM el 8 de julio de 2017, visto aquí en Simpelveld.
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28 marca 2013 roku tramwajowa lokomotywa SHM-26 "Ir. Bosboom" stoi na stacji Wognum-Niboxwoud. Ta stacja została przywrócona do swojego oryginalnego stanu i służy jako wygodny punkt krzyżowania na linii muzealnej SHM.
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De vuelta a casa y de invitada: la SHM-26 solía estar desplegada en el sur de Limburgo en líneas locales de tranvía de vapor y fue invitada en el ZLSM el 8 de julio de 2017, vista aquí en Simpelveld. Aquí arrastra un Sik (Cabra) a través del área del ZLSM.
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SHM-5 realiza el cambio de extremo en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
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La locomotora de tanque Meuse SHM-5 está con un quasi-carguero en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
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El 12 de agosto de 2005, el ZLSM 1040 todavía tenía una tetera azul mientras realizaba el cambio de sentido en Kerkrade.
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El ex-SJ 1220 está estacionado en un Biergarten en la sede de ZLSM en Simpelveld, 12 de julio de 2014.
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El 4 de septiembre de 2007, el ZLSM 1220 fue invitado por el VSM y se le ve aquí en Loenen.
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El 4 de septiembre de 2007, el ZLSM 1220 remolca un tren de vapor de VSM desde Dieren hacia Beekbergen durante las festividades anuales Terug naar Toen. Lamentablemente, ZLSM ha tenido algunos años problemáticos y estuvo a punto de quebrar. Como 'Miljoenenlijn', ZLSM ha sobrevivido, pero la flota de locomotoras de vapor suecas ahora está inactiva debido a reparaciones atrasadas.
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