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El 10 de mayo de 2019, Arriva 279 lidera un GTW 2/8 saliendo de Nijmegen como tren de parada hacia Roermond.
Leonardus Schrijvers
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Países Bajos / Empresas / ARRIVA, Países Bajos / Unidades múltiples diésel / Stadler GTW, Países Bajos / Estaciones / Gelderland
283 1200x800 Px, 10.05.2026
El 10 de junio de 2019, el LINT 24 de Arriva pasa por Nijmegen. En enero de 2026, casi todas las unidades múltiples diésel LINT 41 ex-Arriva fueron vendidas a operadores rumanos.
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Países Bajos / Empresas / ARRIVA, Países Bajos / Estaciones / Gelderland, Países Bajos / Unidades múltiples diésel / LINT 41
317 1200x800 Px, 17.04.2026
El 3 de julio de 2008, el NS 1753 hace parada en Arnhem con antiguos coches DB en servicio de NS. Sin embargo, el uso de coches ex-DB amarillos y azules en el tráfico neerlandés fue solo una medida provisional que duró menos de cinco años.
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Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700, Países Bajos / Estaciones / Gelderland
355 1200x772 Px, 07.04.2026
Desde las escaleras de la estación Elst se vio el Syntus 44 el 7 de enero de 2006.
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Países Bajos / Empresas / SYNTUS, Países Bajos / Estaciones / Gelderland, Países Bajos / Unidades múltiples diésel / LINT 41
364 1200x800 Px, 25.01.2026
El 19 de noviembre de 2025, el Mat'24 C9002 (de 101 años) sale de Arnhem Centraal (entonces con 10 años) en uno de los tres viajes extra a Wolfheze para celebrar los 10 años del Arnhem Centraal modernizado.
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Países Bajos / Estaciones / Gelderland, Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Mat '24 Caja de bloques
367 1200x800 Px, 29.11.2025
Trainsport/RTB 653-05/1266 115 circula en vacío por Nijmegen en la tarde del 11 de junio de 2009.
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El 14 de diciembre de 2024, la VSM 50 307 se encuentra frente al tren lanzadera de vapor Christmas-Express, que circula seis veces al día, en Arnhem Centraal. El fin de semana del 14/15 de diciembre de 2024, la VSM desplegó seis servicios lanzadera con un tren completo, compuesto por una docena de coches (desde vagones locales de dos ejes hasta coches restaurante lujosos) y una locomotora de vapor en cada extremo. Sin embargo, en la noche del día 14, la 50 307 sufrió daños menores y los preservacionistas de la VSM decidieron reemplazar la grossOhr (Gran Oreja) con dos locomotoras diésel holandesas de los años 1950.
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En la parte trasera del expreso navideño del 15 de diciembre de 2024, la 23 076 de VSM entra en Nijmegen. Allí el tren hará una parada de unos diez minutos antes de regresar hacia Arnhem.
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En la tarde del 17 de diciembre de 2023, la VSM 23 071 inclina el último tren lanzadera de vapor del Expreso de Navidad de ese año hacia Nijmegen.
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La novata 41 241 de VSM entra en Dieren con el último tren desde Beekbergen del festival anual Terug-naar-Toen el 3 de septiembre de 2023.
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El 15 de julio de 2019, el ICE 406 001 (4601 es la notación neerlandesa de esta unidad múltiple eléctrica) con banda azul 'Europea' está en Arnhem.
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Comprometidos a largo plazo: Stichting CREW 2454 compró este coche eléctrico de 99 años Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' de una sociedad de preservación en quiebra. El nuevo propietario, ya en posesión de algunos artículos restaurados de gran calidad, no escatimó esfuerzos y desplegó a JAAP en una serie de viajes de prueba de longitudes crecientes. El último viaje de prueba fue el 16 de abril de 2023 y llevó al 9002 desde Roosendaal vía Tilburg, Nijmegen, Zwolle y Groningen de regreso a Roosendaal - vía Amersfoort, Utrecht y Breda. Roosendaal-Groningen es aproximadamente el viaje más largo que un tren puede realizar en los Países Bajos y fue un cierre ideal para el programa de pruebas. Aquí, el C-9002 está en Nijmegen, donde recibió un mantenimiento menor antes de partir para el largo recorrido.
Dado que aún no existe una categoría 'EMUs históricos', lo he colocado en Estaciones-Gelderland.
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Países Bajos / Estaciones / Gelderland, Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Mat '24 Caja de bloques
458 1200x800 Px, 18.04.2023
En la larga distancia: Stichting CREW 2454 compró este coche eléctrico ferroviario Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' de 99 años de antigüedad a una sociedad de preservación en quiebra. El nuevo propietario, que ya posee algunos artículos restaurados de gran calidad, no escatimó esfuerzos y desplegó a JAAP en una serie de viajes de prueba de longitudes crecientes. El último viaje de prueba fue el 16 de abril de 2023 y llevó al 9002 desde Roosendaal pasando por Tilburg, Nijmegen, Zwolle y Groningen de regreso a Roosendaal - pasando por Amersfoort, Utrecht y Breda. Roosendaal-Groningen es aproximadamente el viaje más largo que un tren puede hacer en los Países Bajos y fue un cierre ideal para el programa de pruebas. Aquí, el C-9002 está en Nijmegen, donde recibió un mantenimiento menor antes de partir para la larga distancia.
Dado que aún no existe una categoría 'EMUs históricos', lo he colocado en Estaciones-Gelderland.
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Países Bajos / Estaciones / Gelderland, Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Mat '24 Caja de bloques
526 1200x800 Px, 18.04.2023
Se acerca el fin de una era: después de cuatro décadas, ha comenzado el momento de despedirse del material remolcado ICR en los Países Bajos con la aprobación de las unidades múltiples eléctricas ICNG fabricadas por Alstom en enero de 2023. Un primer lote de 17 coches ICR es remolcado por la Strukton 1740 el 6 de enero de 2023, visto aquí pasando por Arnhem. El material ICR se mantendrá en reserva, pero para 2025 se proyecta que el ICNG habrá asumido todas las tareas del ICR.
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La NIAG 186 142 se acopla al SSN Kerst-express con la 01 1075 ahora en marcha, pero sin remolcar el tren debido a la falta de ECTS en la locomotora de vapor (necesario para Zevenaar Oost-Elten, que forma parte de la vía Arnhem<=>Emmerich) el 17 de diciembre de 2022 en Arnhem. La NIAG 186 142 ha actuado como sustituta en tales casos, cuando se planea que un tren de vapor cruce la frontera neerlandés-alemana en Emmerich.
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Mostrando el nuevo diseño NS Flow, el 9512 entra en Arnhem Centraal el 14 de noviembre de 2021.
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TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- se encuentra el 14 de noviembre de 2021 en Arnhem Centraal con un Tren Cena -un tren gourmet ferroviario con un agradable paseo por el paisaje holandés, además de comida y vino y, por supuesto, con distanciamiento social.
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Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800, Países Bajos / Estaciones / Gelderland
528 1200x800 Px, 21.11.2021
El 2 de septiembre de 2018, la 23 076 de VSM llegó a Dieren con el último tren de vapor del día durante el festival Terug naar Toen (Volver a Ayer).
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NightJet con la 193 766 hace parada en Arnhem Centraal el 21 de agosto de 2021.
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Países Bajos / Estaciones / Gelderland, Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193
742 1200x800 Px, 05.09.2021
El 2 de septiembre de 2018, el SSN 01 1075 está en Dieren para el salto de retorno hacia Rotterdam-Noord Goederen.
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El 20 de julio de 2017, la VSM 50 307 ha entrado en Dieren y realizará la maniobra de inversión para el salto trasero.
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El 15 de marzo de 2015, el EETC 1254 se encuentra en Arnhem con un tren nocturno desviado desde Tirol. Lamentablemente, dos semanas después EETC cerró todas sus actividades, poniendo fin a un breve pero muy activo despliegue de antiguas locomotoras NS Clase 1200 en servicio internacional.
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Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1200, Países Bajos / Estaciones / Gelderland
503 1200x801 Px, 01.05.2021
En 2011 Connexxion utilizó unidades eléctricas múltiples NS Plan V alquiladas para sus servicios en la Valleilijn Ede-Wageningen<=>Amersfoort. El 29 de noviembre de 2011 NS/CXX 838 dejó de operar en Ede-Wageningen.
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En un miserable 12 de diciembre de 2018, el NS 1743 está con un conjunto DD-AR en Wijchen.
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Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700, Países Bajos / Estaciones / Gelderland
644 1200x800 Px, 02.04.2021