rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés japanisch sueco 

Las primeras fotos de belgium

2613 Fotos
El NMBS 828 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Recién salido del taller de pintura. BN Brugge MS75 construido en 1977, modernizado en 2018. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Entre 1975 y 1977 se construyeron 44 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brugge. Números del 801 al 844. Número de vagones: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
El NMBS 828 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Recién salido del taller de pintura. BN Brugge MS75 construido en 1977, modernizado en 2018. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Entre 1975 y 1977 se construyeron 44 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brugge. Números del 801 al 844. Número de vagones: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75

63 1600x1066 Px, 31.08.2026

El NMBS 439 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. BN Brujas construido en 1983, modernizado en 2015. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por BN Brujas. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
El NMBS 439 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. BN Brujas construido en 1983, modernizado en 2015. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por BN Brujas. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

La doble tracción TCA 186 026 con la 186 016 para el transbordador de contenedores TCA desde el puerto de Amberes hasta la terminal de contenedores TCA en Athus, cerca de la frontera con Luxemburgo y Francia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35329. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-09-2026
La doble tracción TCA 186 026 con la 186 016 para el transbordador de contenedores TCA desde el puerto de Amberes hasta la terminal de contenedores TCA en Athus, cerca de la frontera con Luxemburgo y Francia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35329. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-09-2026
Mark Min

El RTB Cargo 186 233 con un tren cisterna de gas en ruta desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2009 con número de construcción 34482. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-09-2026
El RTB Cargo 186 233 con un tren cisterna de gas en ruta desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2009 con número de construcción 34482. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-09-2026
Mark Min

La NMBS 1351 en ruta hacia el depósito de servicio en el puerto de Amberes. Bombardier Brujas NMBS serie 13 construida en 2001 con número de construcción 1371. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brujas. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-09-2026
La NMBS 1351 en ruta hacia el depósito de servicio en el puerto de Amberes. Bombardier Brujas NMBS serie 13 construida en 2001 con número de construcción 1371. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brujas. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-09-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13

62 1600x1066 Px, 02.09.2026

Las líneas 186 504 transportan un tren de contenedores ECS completamente lleno en dirección sur a través de Neuwied el 30 de abril de 2026.
Las líneas 186 504 transportan un tren de contenedores ECS completamente lleno en dirección sur a través de Neuwied el 30 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

El NMBS 812 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. BN Brugge MS75 construido en 1976, modernizado en 2018. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Entre 1975 y 1977 se construyeron 44 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brugge. Números 801 a 844. Número de coches: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Suministro eléctrico: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-09-2026
El NMBS 812 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. BN Brugge MS75 construido en 1976, modernizado en 2018. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Entre 1975 y 1977 se construyeron 44 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brugge. Números 801 a 844. Número de coches: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Suministro eléctrico: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-09-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75

49 1600x1066 Px, 04.09.2026

El BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) en ruta al puerto de Amberes con un tren de tanques de gas. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2009 con número de construcción 20078968-003. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-09-2026
El BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) en ruta al puerto de Amberes con un tren de tanques de gas. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2009 con número de construcción 20078968-003. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-09-2026
Mark Min

La Lineas 186 254 con un tren Hupac desde el puerto de Amberes hacia Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35311. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-09-2026
La Lineas 186 254 con un tren Hupac desde el puerto de Amberes hacia Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35311. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-09-2026
Mark Min

La Lineas 186 295 con el servicio diario de lanzadera BASF desde BASF Amberes hasta BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35344. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-09-2026
La Lineas 186 295 con el servicio diario de lanzadera BASF desde BASF Amberes hasta BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35344. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-09-2026
Mark Min

La doble tracción TCA 7193 209 con la 7193 114 para el transbordo diario de TCA desde la terminal de contenedores TCA en Athus hasta el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS fabricado en 2025 con número de construcción 23978. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-09-2026
La doble tracción TCA 7193 209 con la 7193 114 para el transbordo diario de TCA desde la terminal de contenedores TCA en Athus hasta el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS fabricado en 2025 con número de construcción 23978. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-09-2026
Mark Min

El BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) con un tren cisterna saliendo del puerto de Amberes. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2007 con número de construcción 20058725-010. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-09-2026
El BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) con un tren cisterna saliendo del puerto de Amberes. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2007 con número de construcción 20058725-010. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-09-2026
Mark Min

El NMBS 08064 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML construido en 2013. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-09-2026
El NMBS 08064 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML construido en 2013. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-09-2026
Mark Min

El Railtraxx 266 007 (PB03) con un tren cisterna de gas en ruta desde el puerto de Amberes. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2001 con número de construcción 20008254-5. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 03-09-2026
El Railtraxx 266 007 (PB03) con un tren cisterna de gas en ruta desde el puerto de Amberes. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2001 con número de construcción 20008254-5. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 03-09-2026
Mark Min

La NMBS 7746 (nombre: Lima) remolcando la NMBS 1360 hacia el depósito de servicio en el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2001 con número de construcción 1000963. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 están en servicio en NMBS, 23 están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 03-09-2026
La NMBS 7746 (nombre: Lima) remolcando la NMBS 1360 hacia el depósito de servicio en el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2001 con número de construcción 1000963. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 están en servicio en NMBS, 23 están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 03-09-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78

62 1600x1066 Px, 04.09.2026

El BLS Cargo Nord 186 269 con un tren de coches cerrados en ruta desde el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2017 con número de construcción 35301. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-09-2026
El BLS Cargo Nord 186 269 con un tren de coches cerrados en ruta desde el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2017 con número de construcción 35301. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-09-2026
Mark Min

La Lineas 1311 en ruta fuera del puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1999 con número de construcción 1326. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-09-2026
La Lineas 1311 en ruta fuera del puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1999 con número de construcción 1326. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-09-2026
Mark Min

El Medway Belgium 6193 044 en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2025 con número de construcción 23630. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-09-2026
El Medway Belgium 6193 044 en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2025 con número de construcción 23630. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-09-2026
Mark Min

El Medway Belgium 7193 001, llamado: Alessia, desde el puerto de Amberes hacia Italia. Siemens Vectron MS fabricado en 2025 con número de construcción 24307. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-09-2026
El Medway Belgium 7193 001, llamado: Alessia, desde el puerto de Amberes hacia Italia. Siemens Vectron MS fabricado en 2025 con número de construcción 24307. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-09-2026
Mark Min

El NMBS 08068 en la plataforma 4 del nivel +1 de Antwerpen-Centraal llegó como IC desde Mol. Siemens Desiro ML construido en 2013. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-09-2026
El NMBS 08068 en la plataforma 4 del nivel +1 de Antwerpen-Centraal llegó como IC desde Mol. Siemens Desiro ML construido en 2013. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V y 25kV. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-09-2026
Mark Min

La sala de andenes de 185 m de largo, 64 m de ancho y 44 m de alto de Antwerpen Centraal fue construida entre 1899 y 1905 a 6 m sobre el nivel de la calle. Originalmente tenía 10 vías terminales. Entre 1986 y 2007, Antwerpen Centraal fue completamente renovada y transformada de una estación terminal a una estación de paso. Ahora cuenta con 14 vías en 3 niveles diferentes: 6 vías terminales en el nivel +1, 4 vías terminales en el nivel -1 y 4 vías de paso en el nivel -2. El nivel 0, el nivel de la calle, no tiene vías, solo tiendas y restaurantes. La estación tiene 3 conexiones directas con estaciones de metro, 2 hacia la estación Diamant en el lado oeste de la estación y 1 hacia la estación de cruce Astrid en el lado norte. La estación tiene conexiones internacionales a Ámsterdam, Róterdam, Aeropuerto de Schiphol, París, Lille, Aeropuerto Charles de Gaulle, Colonia, Düsseldorf, Disneyland París. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
La sala de andenes de 185 m de largo, 64 m de ancho y 44 m de alto de Antwerpen Centraal fue construida entre 1899 y 1905 a 6 m sobre el nivel de la calle. Originalmente tenía 10 vías terminales. Entre 1986 y 2007, Antwerpen Centraal fue completamente renovada y transformada de una estación terminal a una estación de paso. Ahora cuenta con 14 vías en 3 niveles diferentes: 6 vías terminales en el nivel +1, 4 vías terminales en el nivel -1 y 4 vías de paso en el nivel -2. El nivel 0, el nivel de la calle, no tiene vías, solo tiendas y restaurantes. La estación tiene 3 conexiones directas con estaciones de metro, 2 hacia la estación Diamant en el lado oeste de la estación y 1 hacia la estación de cruce Astrid en el lado norte. La estación tiene conexiones internacionales a Ámsterdam, Róterdam, Aeropuerto de Schiphol, París, Lille, Aeropuerto Charles de Gaulle, Colonia, Düsseldorf, Disneyland París. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min