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Después de haber circulado por 's-Hertogenbosch, la EETC 1252 arrastra el tren nocturno hacia Alessandria saliendo de esa estación el 4 de julio de 2014.
Después de haber circulado por 's-Hertogenbosch, la EETC 1252 arrastra el tren nocturno hacia Alessandria saliendo de esa estación el 4 de julio de 2014.
Leonardus Schrijvers

El 4 de julio de 2014, la EETC 1254 remolca un tren nocturno hacia 's-Hertogenbosch, donde se prevé un cambio de dirección. Mientras la locomotora maniobra para cambiar de extremo, algunos vagones transportadores de coches serán desplazados y acoplados en la parte trasera del tren.
El 4 de julio de 2014, la EETC 1254 remolca un tren nocturno hacia 's-Hertogenbosch, donde se prevé un cambio de dirección. Mientras la locomotora maniobra para cambiar de extremo, algunos vagones transportadores de coches serán desplazados y acoplados en la parte trasera del tren.
Leonardus Schrijvers

El 11 de julio de 2010, ZLSM, la antigua SJ 1289, se encuentra con un tren de vapor lanzadera hacia Kerkrade en Simpelveld. En 1994, la ZLSM fue noticia cuando compraron tres locomotoras de vapor suecas de la entonces disuelta reserva militar (el posible despliegue de armas nucleares en caso de guerra eliminaría las tracciones eléctricas y diésel-eléctricas debido al Pulso Electromagnético o EMP, que sobrecarga todo lo eléctrico, deshabilitando así una gran parte del parque de tracción ferroviaria. Las locomotoras de vapor no están sujetas a los efectos de un EMP). Una de estas locomotoras de vapor, la 1289, fue patrocinada por el Spoorwegmuseum de los Países Bajos en Utrecht y recibió una librea holandesa en verde y negro. Lamentablemente, la 1289 también está fuera de servicio en la ZLSM desde hace más de una década.
El 11 de julio de 2010, ZLSM, la antigua SJ 1289, se encuentra con un tren de vapor lanzadera hacia Kerkrade en Simpelveld. En 1994, la ZLSM fue noticia cuando compraron tres locomotoras de vapor suecas de la entonces disuelta reserva militar (el posible despliegue de armas nucleares en caso de guerra eliminaría las tracciones eléctricas y diésel-eléctricas debido al Pulso Electromagnético o EMP, que sobrecarga todo lo eléctrico, deshabilitando así una gran parte del parque de tracción ferroviaria. Las locomotoras de vapor no están sujetas a los efectos de un EMP). Una de estas locomotoras de vapor, la 1289, fue patrocinada por el Spoorwegmuseum de los Países Bajos en Utrecht y recibió una librea holandesa en verde y negro. Lamentablemente, la 1289 también está fuera de servicio en la ZLSM desde hace más de una década.
Leonardus Schrijvers

El 8 de agosto de 1998, el NS 6479 se encuentra con el primer tipo de tren de contenedores ACTS en Sittard.
El 8 de agosto de 1998, el NS 6479 se encuentra con el primer tipo de tren de contenedores ACTS en Sittard.
Leonardus Schrijvers

FYRA/IC-Direct 186 115 está en Breda el 14 de febrero de 2014. Esta toma ya no es posible: la TRAXX y los coches ICR han sido repintados con los colores estándar de NS y el puente desde donde se tomó esta foto ha sido desmontado, ya que era una construcción temporal debido a las masivas obras de reconstrucción en la estación de Breda.
FYRA/IC-Direct 186 115 está en Breda el 14 de febrero de 2014. Esta toma ya no es posible: la TRAXX y los coches ICR han sido repintados con los colores estándar de NS y el puente desde donde se tomó esta foto ha sido desmontado, ya que era una construcción temporal debido a las masivas obras de reconstrucción en la estación de Breda.
Leonardus Schrijvers

El 27 de abril de 2016, el Arriva 262 aún lleva el esquema publicitario para el inicio del Giro de Italia en los Países Bajos - visto aquí en Arnhem Centraal.
El 27 de abril de 2016, el Arriva 262 aún lleva el esquema publicitario para el inicio del Giro de Italia en los Países Bajos - visto aquí en Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

CREW 2454 posee el ex-NS Plan U 151, que se ve pasando por 's-Hertogenbosch el 15 de noviembre de 2020.
CREW 2454 posee el ex-NS Plan U 151, que se ve pasando por 's-Hertogenbosch el 15 de noviembre de 2020.
Leonardus Schrijvers

CREW 2454 posee el ex-NS Plan U 151, que se ve pasando por 's-Hertogenbosch el 15 de noviembre de 2020.
CREW 2454 posee el ex-NS Plan U 151, que se ve pasando por 's-Hertogenbosch el 15 de noviembre de 2020.
Leonardus Schrijvers

El 30 de marzo de 2013, el ex-NS 2225 toma una curva en un especial Rheingold a través de Utrecht Centraal hacia Hoorn vía Ámsterdam.
El 30 de marzo de 2013, el ex-NS 2225 toma una curva en un especial Rheingold a través de Utrecht Centraal hacia Hoorn vía Ámsterdam.
Leonardus Schrijvers

Vista amplia de Boxtel con la ex-NS 2205 arrastrando un coche diagnóstico pasando el 24 de abril de 2019.
Vista amplia de Boxtel con la ex-NS 2205 arrastrando un coche diagnóstico pasando el 24 de abril de 2019.
Leonardus Schrijvers

El 30 de marzo de 2013, la ex NS 2225 toma una curva con un tren especial saliendo de Ámsterdam Centraal rumbo a Colonia.
El 30 de marzo de 2013, la ex NS 2225 toma una curva con un tren especial saliendo de Ámsterdam Centraal rumbo a Colonia.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail UniMat 103 pasa a toda velocidad por Utrecht Centraal el 17 de octubre de 2014.
Volker Rail UniMat 103 pasa a toda velocidad por Utrecht Centraal el 17 de octubre de 2014.
Leonardus Schrijvers

R4C PB01 está en 's-Hertogenbosch con un tren intermodal desviado en una nevada el 13 de febrero de 2006.
R4C PB01 está en 's-Hertogenbosch con un tren intermodal desviado en una nevada el 13 de febrero de 2006.
Leonardus Schrijvers

Il 10 maggio 2019, Mp 3031 ha effettuato un viaggio extra dalla NSM Utrecht verso e da Arnhem. Qui, l'EMD postale olandese è vista partire da Arnhem per il viaggio di ritorno.
Il 10 maggio 2019, Mp 3031 ha effettuato un viaggio extra dalla NSM Utrecht verso e da Arnhem. Qui, l'EMD postale olandese è vista partire da Arnhem per il viaggio di ritorno.
Leonardus Schrijvers

No es exactamente una foto fija en 's-Hertogenbosch el 4 de marzo de 2012: mientras los trípodes para cámaras de al menos tres fotógrafos se acumulan en la esfera, el NS 1747 arrastra uno de los cinco trenes nocturnos desde Tirol fuera de la estación de la ciudad más grande de Noord-Brabant.
No es exactamente una foto fija en 's-Hertogenbosch el 4 de marzo de 2012: mientras los trípodes para cámaras de al menos tres fotógrafos se acumulan en la esfera, el NS 1747 arrastra uno de los cinco trenes nocturnos desde Tirol fuera de la estación de la ciudad más grande de Noord-Brabant.
Leonardus Schrijvers

DB Schenker 1615 'ZANDVOORT' circula vacío en Roosendaal el 22 de septiembre de 2016.
DB Schenker 1615 'ZANDVOORT' circula vacío en Roosendaal el 22 de septiembre de 2016.
Leonardus Schrijvers

El NS 4048 pasa por 's-Hertogenbosch sin detenerse el 4 de marzo de 2012.
El NS 4048 pasa por 's-Hertogenbosch sin detenerse el 4 de marzo de 2012.
Leonardus Schrijvers

El 28 de septiembre de 2013, el FYRA 186 119 hace parada en Amsterdam Centraal. En pocos meses, toda la marca FYRA fue relegada al olvido tras el humillante fracaso de las unidades múltiples eléctricas FYRA V-250 construidas por AnsaldoBreda...
El 28 de septiembre de 2013, el FYRA 186 119 hace parada en Amsterdam Centraal. En pocos meses, toda la marca FYRA fue relegada al olvido tras el humillante fracaso de las unidades múltiples eléctricas FYRA V-250 construidas por AnsaldoBreda...
Leonardus Schrijvers

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