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El 27 de abril de 2016, el Arriva 262 aún lleva el esquema publicitario para el inicio del Giro de Italia en los Países Bajos - visto aquí en Arnhem Centraal.

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El 27 de abril de 2016, el Arriva 262 aún lleva el esquema publicitario para el inicio del Giro de Italia en los Países Bajos - visto aquí en Arnhem Centraal.

El 27 de abril de 2016, el Arriva 262 aún lleva el esquema publicitario para el inicio del Giro de Italia en los Países Bajos - visto aquí en Arnhem Centraal.

Leonardus Schrijvers 11.11.2020, 478 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

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From the stairs of station Elst Syntus 44 was seen on 7 January 2006.
Desde las escaleras de la estación Elst se vio el Syntus 44 el 7 de enero de 2006.
Leonardus Schrijvers

On 19 November 2025, Mat'24  C9002 (101 years old) quits Arnhem Centraal (then 10 years old) on one of the three extra rides to Wolfheze to celebrate 10 years of the modernised Arnhem Centraal.
El 19 de noviembre de 2025, el Mat'24 C9002 (de 101 años) sale de Arnhem Centraal (entonces con 10 años) en uno de los tres viajes extra a Wolfheze para celebrar los 10 años del Arnhem Centraal modernizado.
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Trainsport/RTB 653-05/1266 115 rides light through Nijmegen on the evening of 11 June 2009.
Trainsport/RTB 653-05/1266 115 circula en vacío por Nijmegen en la tarde del 11 de junio de 2009.
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On 14 December 2024, VSM 50 307 stands in front of the six times daily Christmas-Express steam shuttle train at Arnhem Centraal. The weekend of 14/15 December 2024 VSM deployed six shuttle services with one train set, consisting of a dozen of coaches (from local two-axle wagons to luxurious dining cars) and a steam loco at each end. ON the evening of the 14th however, 50 307 took minor damages and the preservationist of the VSM decided to replace the grossOhr (Big Ear) with two Dutch 1950s Diesel locomotives.
El 14 de diciembre de 2024, la VSM 50 307 se encuentra frente al tren lanzadera de vapor Christmas-Express, que circula seis veces al día, en Arnhem Centraal. El fin de semana del 14/15 de diciembre de 2024, la VSM desplegó seis servicios lanzadera con un tren completo, compuesto por una docena de coches (desde vagones locales de dos ejes hasta coches restaurante lujosos) y una locomotora de vapor en cada extremo. Sin embargo, en la noche del día 14, la 50 307 sufrió daños menores y los preservacionistas de la VSM decidieron reemplazar la grossOhr (Gran Oreja) con dos locomotoras diésel holandesas de los años 1950.
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