Sachsen Fotos (6) - Rail-pictures.com

La locomotora diésel Batiruhr N° 10 con vagones mineros originales del ferrocarril minero "Miniéresbunn Doihl" (trocha estrecha de 700 mm) está esperando pasajeros en Fond de Gras el 16 de junio de 2013. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarriles mineros, Luxemburgo / Locomotoras diésel / Varios

 896 1024x706 Px, 07.08.2013 

La 02 0201-0 está estacionada en la estación principal de Leipzig el 2 de junio de 2011. 
L.K.

Alemania / Locomotoras de vapor / 18 201, Alemania / Estaciones / Varios en Sajonia

 693 1024x768 Px, 30.07.2013

La 363 737-8 está estacionada en la estación principal de Leipzig el 26 de enero de 2013. 
L.K.

Alemania / Locomotoras diésel / 363, Alemania / Estaciones / Varios en Sajonia

 550 1024x768 Px, 19.07.2013

Un LUAS "greenline" à Dublin près de Stephens Green. 25.04.2013 
Stefan Wohlfahrt

Irlanda / Tranvías / Dublín

 676 1024x667 Px, 02.07.2013 

Un LUAS de la "línea verde" en Dublín cerca de Stephens Green. 25.04.2013 
Stefan Wohlfahrt

Irlanda / Tranvías / Dublín

 723 693x1024 Px, 02.07.2013 

El IR 115 Liers - Ciudad de Luxemburgo circula por el viaducto Pulvermühle en la Ciudad de Luxemburgo el 14 de junio de 2013. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000, Luxemburgo / Infraestructura / Puentes, Luxemburgo / Trenes / Tráfico regional y de cercanías (IC/IR/RE/RB), Luxemburgo / Vías / Línea 10: Luxemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

 696 1024x692 Px, 26.06.2013 

El sucio 3006 fotografiado en el viaducto Pulvermühle en la ciudad de Luxemburgo el 14 de junio de 2013. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000, Luxemburgo / Infraestructura / Puentes, Luxemburgo / Vías / Línea 10: Luxemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

 759 1024x769 Px, 22.06.2013 

El Z 2017 circula sobre el viaducto Pulvermühle en la ciudad de Luxemburgo el 14 de junio de 2013. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Unidades múltiples eléctricas / Serie 2000, Luxemburgo / Infraestructura / Puentes, Luxemburgo / Vías / Línea 10: Luxemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

 741 1024x794 Px, 22.06.2013 

El Z 2220 circula sobre el viaducto Pulvermühle en la ciudad de Luxemburgo el 14 de junio de 2013. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Unidades múltiples eléctricas / Serie 2200, Luxemburgo / Infraestructura / Puentes, Luxemburgo / Vías / Línea 10: Luxemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

 709 1024x761 Px, 20.06.2013 

Un tren de vapor del ferrocarril histórico "Train 1900" está llegando a Fond de Gras el 16 de junio de 2013. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 828 601x800 Px, 20.06.2013 

. El automotor Uerdinger Z 151 fotografiado en Fond de Gras el 2 de junio de 2013. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900, Luxemburgo / Unidades múltiples diésel / Serie 150 (automotor Uerdinger)

 719 635x800 Px, 05.06.2013 

Un tren de vapor está entrando en la estación de Fond de Gras el 2 de junio de 2013. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 702 1024x713 Px, 03.06.2013 

La locomotora de vapor ADI N° 8 está llegando con vagones patrimoniales a Fond de Gras el 2 de junio de 2013. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 640 639x800 Px, 03.06.2013 

Un tren múltiple eléctrico SLT-4 llegando desde la dirección de Dronten. Lelystad 11-12-2012. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Serie SLT 2400/2600 (Sprinter Lighttrain)

 774 1024x767 Px, 19.05.2013 

El 612 606 está estacionado en la estación principal de Leipzig el 26 de enero de 2013. 
L.K.

Alemania / Automotores diésel / 612, Alemania / Estaciones / Varios en Sajonia

 628 1024x768 Px, 17.05.2013

. 3002 fotografiado con coches de dos pisos en Rodange el 20 de abril de 2013. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000, Luxemburgo / Estaciones / Rodange

 1781 1024x739 Px, 26.04.2013 

. 3003 con coches de dos pisos fotografiado en Rodange el 20 de abril de 2013. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000, Luxemburgo / Estaciones / Rodange

 684 1024x781 Px, 25.04.2013 

Aquí está parada la 101 018-0 en la estación principal de Leipzig el 1 de abril de 2013. 
L.K.

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101, Alemania / Estaciones / Varios en Sajonia

 645 1024x768 Px, 21.04.2013

Aquí puedes ver un tren (BR 120) en la estación principal de Leipzig el 1 de abril de 2013. 
L.K.

Alemania / Locomotoras eléctricas / 120, Alemania / Estaciones / Varios en Sajonia

 655 1024x768 Px, 21.04.2013

Aquí puedes ver dos trenes locales en la estación principal de Chemnitz el 1 de abril de 2013. 
L.K.

Alemania / Automotores diésel / 642, Alemania / Estaciones / Varios en Sajonia

 705 1024x768 Px, 21.04.2013

Aquí el tren local de Chemnitz a Leipzig aquí en Leipzig el 26 de enero de 2013. 
L.K.

Alemania / Automotores diésel / 612, Alemania / Estaciones / Varios en Sajonia

 655 1024x768 Px, 20.04.2013

Aquí un tren local de Halle(Saale) a la estación principal de Leipzig en Leipzig el 26 de enero de 2013. 
L.K.

Alemania / Vagones / Coches de control, Alemania / Estaciones / Varios en Sajonia

 622 1024x768 Px, 20.04.2013

Locomotora sin caldera N° V 12 con 3 ejes, perteneciente a ARBED Dudelange. Construida en 1956 por Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg bajo el número 12513. Designación del tipo por el fabricante: "Felix". Potencia 250 hp, peso 39t. Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009. La ventaja de este tipo de locomotora es que es muy simple y robusta, lo más complicado de una locomotora normal (con caldera) es la caldera. Era tan barata de adquirir y de mantener. Su conducción es fácil y no requiere personal altamente cualificado. El escape de la locomotora está compuesto solo por vapor de agua, gases de combustión y humo. Por lo tanto, puede operar de manera segura en áreas cubiertas y dentro de los talleres de fabricación. La desventaja, por supuesto, es tener un alcance limitado y requerir una red de distribución de vapor. Esta última no estaba disponible para todo tipo de aplicaciones en las acerías. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 1004 1024x755 Px, 16.04.2013 

Locomotora sin caldera N° 123 con 2 ejes, perteneciente a ARBED Differdange (anteriormente Hadir). Construida en 1928 por "Meuse-Liège" bajo el número 3332. Potencia 285 hp, Peso: 38t. Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009. El principio de funcionamiento de esta última es un tanque cilíndrico montado sobre un bastidor de locomotora de vapor y lleno hasta aproximadamente la mitad de agua, atravesado por un flujo de vapor, con una presión de aproximadamente 10 bar suministrada por una instalación fija de vapor. Al final de este procedimiento de llenado, el agua en el tanque de la locomotora alcanza la temperatura correspondiente a la presión del vapor introducido (aprox. 200 °C). El motor se desconecta de la estación de llenado y puede proporcionar una tracción aprovechando la energía térmica almacenada en el agua. A medida que la locomotora avanza, la temperatura del agua y la presión del vapor en conjunto disminuyen en el cilindro. Cuando se alcanza una presión de aproximadamente 2 bar, la locomotora debe regresar a la estación de llenado y el ciclo comienza de nuevo. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 776 1024x755 Px, 16.04.2013 