SNCF BB 67 372 con un tren rápido a Caen en Tours. 21.03.2007

SNCF BB 67 372 con un tren rápido a Caen en Tours.

(ID 6601)

Re 4/4 II con un tren de carga cerca de Rivaz.

Re 484 014 con un CIC EC hacia Milán en la Rampa Sur de BLS.

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

SNCF BB 67 372 con un tren rápido a Caen en Tours.
21.03.2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.07.2010, 2024 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: NIKON E7900, Fecha 2007:03:21 18:22:40, Tiempo de exposición: 0.004 s (10/2532) (1/253), Apertura: f/4.8, ISO50, Distancia focal: 7.80 (78/10)

SNCF BB 67 372 con un tren rápido a Caen en Tours.

Dos BLS Re 465 y dos DB 185 con un tren de carga en Brig.

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Desde que comencé a fotografiar en Francia, a menudo he visto la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas pico cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras todavía están en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 12 1400x952 Px, 27.03.2026

Desde que comencé a fotografiar en Francia, he visto a menudo la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas punta cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras siguen en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 11 1400x963 Px, 27.03.2026