rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Sri+Lanka

81 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Neueste Sri+Lanka
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 nächste Seite  >>
Henschel Thyssen Klasse M6 - 789 zieht einen gemischten Zug und verlässt Ambewela auf der Bergstrecke im August 2008
Henschel Thyssen Klasse M6 - 789 zieht einen gemischten Zug und verlässt Ambewela auf der Bergstrecke im August 2008
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

718 1200x853 Px, 16.08.2013

Lokal entwickelte Schienenbusse wurden von SLR getestet. Ein Zug besteht aus zwei Straßen-Personenmotorbussen, die so verbunden sind, dass sie von beiden Enden wie ein Triebwagen fahren können. Erstaunlicherweise wurde dies vor einigen Jahren bei einer Exkursion in Pattipola, dem höchstgelegenen Bahnhof des Landes (6000 Fuß über dem Meeresspiegel), gesehen. Einige Einheiten werden auf abgelegenen Strecken mit geringerer Nachfrage eingesetzt, jedoch nicht auf der Bergstrecke aufgrund der geringen Motorleistung. Das Bild wurde im Sommer 2000 aufgenommen.
Lokal entwickelte Schienenbusse wurden von SLR getestet. Ein Zug besteht aus zwei Straßen-Personenmotorbussen, die so verbunden sind, dass sie von beiden Enden wie ein Triebwagen fahren können. Erstaunlicherweise wurde dies vor einigen Jahren bei einer Exkursion in Pattipola, dem höchstgelegenen Bahnhof des Landes (6000 Fuß über dem Meeresspiegel), gesehen. Einige Einheiten werden auf abgelegenen Strecken mit geringerer Nachfrage eingesetzt, jedoch nicht auf der Bergstrecke aufgrund der geringen Motorleistung. Das Bild wurde im Sommer 2000 aufgenommen.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Dieseltriebwagen / Verschiedenes

999 1200x826 Px, 16.08.2013

Lokal entwickelte Schienenbusse wurden von der SLR getestet. Ein Zug besteht aus zwei Straßen-Personenmotorbussen, die so verbunden sind, dass sie von beiden Enden wie ein Triebwagen fahren können. Erstaunlicherweise wurde dies vor einigen Jahren bei einer Exkursion in Pattipola, dem höchstgelegenen Bahnhof des Landes (6000 Fuß über dem Meeresspiegel), gesehen. Einige Einheiten werden auf abgelegenen Strecken mit geringer Nachfrage eingesetzt, jedoch nicht auf der Bergstrecke aufgrund der geringen Motorleistung. Das Bild wurde im Sommer 2000 aufgenommen.
Lokal entwickelte Schienenbusse wurden von der SLR getestet. Ein Zug besteht aus zwei Straßen-Personenmotorbussen, die so verbunden sind, dass sie von beiden Enden wie ein Triebwagen fahren können. Erstaunlicherweise wurde dies vor einigen Jahren bei einer Exkursion in Pattipola, dem höchstgelegenen Bahnhof des Landes (6000 Fuß über dem Meeresspiegel), gesehen. Einige Einheiten werden auf abgelegenen Strecken mit geringer Nachfrage eingesetzt, jedoch nicht auf der Bergstrecke aufgrund der geringen Motorleistung. Das Bild wurde im Sommer 2000 aufgenommen.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Dieseltriebwagen / Verschiedenes

794 1200x846 Px, 16.08.2013

Baureihe M7 -803 Bürstenlokomotive in Intercity-Lackierung zieht im März 2007 einen Nahverkehrszug. Anschließend wurden diese Loks nach einem schweren Unfall von allen Bergstrecken zurückgezogen und hatten keine Gelegenheit, im ICE-Verkehr eingesetzt zu werden.
Baureihe M7 -803 Bürstenlokomotive in Intercity-Lackierung zieht im März 2007 einen Nahverkehrszug. Anschließend wurden diese Loks nach einem schweren Unfall von allen Bergstrecken zurückgezogen und hatten keine Gelegenheit, im ICE-Verkehr eingesetzt zu werden.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / Verschiedenes

939 1200x808 Px, 16.08.2013

Baureihe M7 -809 Bürstenlokomotive, gesehen in Mahawa in schlechtem Zustand im August 2007. Später wurde sie repariert und neu lackiert. Siehe 14706 / 14703.
Baureihe M7 -809 Bürstenlokomotive, gesehen in Mahawa in schlechtem Zustand im August 2007. Später wurde sie repariert und neu lackiert. Siehe 14706 / 14703.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / Verschiedenes

712 1200x832 Px, 16.08.2013

Henschel Thyssen Klasse M6-790 bei der Ankunft in Diyathalawa, einem der malerischen Bahnhöfe der Bergstrecke
Henschel Thyssen Klasse M6-790 bei der Ankunft in Diyathalawa, einem der malerischen Bahnhöfe der Bergstrecke
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

608 1200x838 Px, 15.08.2013

Henschel Thyssen Klasse M6-790 bei der Ankunft in Diyathalawa, einem der malerischen Bahnhöfe der Bergstrecke
Henschel Thyssen Klasse M6-790 bei der Ankunft in Diyathalawa, einem der malerischen Bahnhöfe der Bergstrecke
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

576 840x1200 Px, 15.08.2013

Die Henschel Thyssen Klasse M6-796, die den morgendlichen ICE nach Kandy zieht, wurde in Peradeniya für eine Kreuzung angehalten. 796 braucht einen neuen Anstrich.
Die Henschel Thyssen Klasse M6-796, die den morgendlichen ICE nach Kandy zieht, wurde in Peradeniya für eine Kreuzung angehalten. 796 braucht einen neuen Anstrich.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

614 1200x858 Px, 15.08.2013

Lokomotive der Baureihe W3 667 nähert sich dem Bahnhof Peradeniya
Lokomotive der Baureihe W3 667 nähert sich dem Bahnhof Peradeniya
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Bahnhöfe / Hügelland

425 1200x813 Px, 15.08.2013

W3-Klasse-Lokomotive, die einen Nahverkehrszug zieht, wurde am Peradeniya Junction im oberen Abschnitt der SLR gesichtet.
W3-Klasse-Lokomotive, die einen Nahverkehrszug zieht, wurde am Peradeniya Junction im oberen Abschnitt der SLR gesichtet.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / W3

507 1024x729 Px, 12.08.2013

Die CLASS M4 ALCO Bombardier-Lok steht an einem kleinen Bahnhof auf ihrem Weg nach Vavuniya auf der Hauptstrecke.
Die CLASS M4 ALCO Bombardier-Lok steht an einem kleinen Bahnhof auf ihrem Weg nach Vavuniya auf der Hauptstrecke.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / Verschiedenes

656 1024x713 Px, 12.08.2013

Henschel Thyssen Klasse M6 - 792 gesehen in Haputale. Die Lokomotive fährt leer nach Badulla, aufgenommen im September 2012.
Henschel Thyssen Klasse M6 - 792 gesehen in Haputale. Die Lokomotive fährt leer nach Badulla, aufgenommen im September 2012.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

631 702x1024 Px, 06.07.2013

Ursprünglich 1927/28 als Dampfschienenfahrzeug importiert, wurde es 1972 zu einem dieselhydromechanischen Schienenfahrzeug mit Rolls-Royce-Motor umgebaut. Es ist noch betriebsfähig, jedoch auf ein Museum beschränkt. Von den 5 Einheiten ist die Nummer 232 die einzige, die erhalten geblieben ist. Dieses Bild wurde im Jahr 2000 bei einer Eisenbahnausstellung aufgenommen.
Ursprünglich 1927/28 als Dampfschienenfahrzeug importiert, wurde es 1972 zu einem dieselhydromechanischen Schienenfahrzeug mit Rolls-Royce-Motor umgebaut. Es ist noch betriebsfähig, jedoch auf ein Museum beschränkt. Von den 5 Einheiten ist die Nummer 232 die einzige, die erhalten geblieben ist. Dieses Bild wurde im Jahr 2000 bei einer Eisenbahnausstellung aufgenommen.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Dieseltriebwagen / Verschiedenes

630 1024x707 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen Klasse M6 - 786 abfahrbereit aus Demodara auf dem Weg nach Badulla. Ein ausrangierter Güterwagen (das schwarz lackierte Objekt) am Rand des Bahnsteigs, der jetzt als Lagerfläche genutzt wird, ist auf dem Bild zu sehen.
Henschel Thyssen Klasse M6 - 786 abfahrbereit aus Demodara auf dem Weg nach Badulla. Ein ausrangierter Güterwagen (das schwarz lackierte Objekt) am Rand des Bahnsteigs, der jetzt als Lagerfläche genutzt wird, ist auf dem Bild zu sehen.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

671 1024x709 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen Klasse M6 - 786 gerade angekommen mit Demodar, der im September 2012 einen gemischten Zug zieht. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen.
Henschel Thyssen Klasse M6 - 786 gerade angekommen mit Demodar, der im September 2012 einen gemischten Zug zieht. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

661 1024x712 Px, 06.07.2013

Lokal gebaut wurden 8 dieser Y1 Rangierlokomotiven 1972 in den Dienst gestellt. Die auf dem Bild gezeigte war die einzige, die überlebt hat, und wurde 2000 auf einer Eisenbahnausstellung in Colombo gezeigt.
Lokal gebaut wurden 8 dieser Y1 Rangierlokomotiven 1972 in den Dienst gestellt. Die auf dem Bild gezeigte war die einzige, die überlebt hat, und wurde 2000 auf einer Eisenbahnausstellung in Colombo gezeigt.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Rangierlokomotiven / Y/G-Klasse

658 1024x700 Px, 06.07.2013

Die Lokomotive Henschel Thyssen Klasse M6 - 796 auf dem Weg nach Badulla durchfährt die letzte Kurve der S-Kurve am Rozalla-Anstieg. Der Bahnhof ist oben rechts im Bild sichtbar. Hinweis - dies ist eine Fortsetzung des Bildes mit der Nummer 14845.
Die Lokomotive Henschel Thyssen Klasse M6 - 796 auf dem Weg nach Badulla durchfährt die letzte Kurve der S-Kurve am Rozalla-Anstieg. Der Bahnhof ist oben rechts im Bild sichtbar. Hinweis - dies ist eine Fortsetzung des Bildes mit der Nummer 14845.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

743 1024x702 Px, 06.07.2013

Die Lokomotive Henschel Thyssen Klasse M6 - 796 auf dem Weg nach Badulla durchfährt die S-Kurve am Rozalla-Anstieg kurz vor dem Bahnhof im September 2012. Dies ist eine Fortsetzung des Bildes mit der Nummer 14845.
Die Lokomotive Henschel Thyssen Klasse M6 - 796 auf dem Weg nach Badulla durchfährt die S-Kurve am Rozalla-Anstieg kurz vor dem Bahnhof im September 2012. Dies ist eine Fortsetzung des Bildes mit der Nummer 14845.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M6

793 1024x704 Px, 06.07.2013

Die ursprünglichen Lokomotiven der Klasse M5 von Hitachi wurden erfolglos und anschließend einige von ihnen mit Paxmon- und Caterpillar-Motoren überholt. Die auf dem Bild gezeigte Lokomotive ist eine CLASS M5 -779, ausgestattet mit einem 1600 PS starken Caterpillar 3516 DITA-Motor, aufgenommen 2010 in Peradeniya. Der Lokführer musste aufgrund von Arbeitern auf dem Gleis langsamer fahren und musste drosseln, da er die Plattform verfehlte. Schwarzer Rauch ist ein deutliches Zeichen dafür, dass er zu viel Leistung gegeben hatte.
Die ursprünglichen Lokomotiven der Klasse M5 von Hitachi wurden erfolglos und anschließend einige von ihnen mit Paxmon- und Caterpillar-Motoren überholt. Die auf dem Bild gezeigte Lokomotive ist eine CLASS M5 -779, ausgestattet mit einem 1600 PS starken Caterpillar 3516 DITA-Motor, aufgenommen 2010 in Peradeniya. Der Lokführer musste aufgrund von Arbeitern auf dem Gleis langsamer fahren und musste drosseln, da er die Plattform verfehlte. Schwarzer Rauch ist ein deutliches Zeichen dafür, dass er zu viel Leistung gegeben hatte.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M5

742 1024x698 Px, 25.06.2013

Offene Brücken sind auf der Hill Country Line häufig anzutreffen, die im Bild gezeigte offene Brücke befindet sich näher am Bahnhof Hatton.
Offene Brücken sind auf der Hill Country Line häufig anzutreffen, die im Bild gezeigte offene Brücke befindet sich näher am Bahnhof Hatton.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktur / Brücken

665 1024x703 Px, 25.06.2013

Lokomotive der Baureihe W3 passiert eine Reihe von Tunneln auf der Kadugannawe-Strecke.
Lokomotive der Baureihe W3 passiert eine Reihe von Tunneln auf der Kadugannawe-Strecke.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktur / Tunnel

449 1024x731 Px, 25.06.2013

Der Bahnhof Pattipola ist der höchstgelegene Bahnhof Sri Lankas an der Berglandstrecke und befindet sich 1.897 Meter über dem Meeresspiegel.
Der Bahnhof Pattipola ist der höchstgelegene Bahnhof Sri Lankas an der Berglandstrecke und befindet sich 1.897 Meter über dem Meeresspiegel.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Bahnhöfe / Hügelland

536 1024x709 Px, 25.06.2013

Der Bahnhof Watawala, der sich in einem abgelegenen Gebiet an der Hauptstrecke im Bergland befindet. An den Dachziegeln ist deutlich zu erkennen, dass sie kürzlich repariert wurden, möglicherweise aufgrund der Tatsache, dass Watawala den höchsten jährlichen Niederschlag auf der Insel verzeichnet. Die Wände benötigen jedoch einen neuen Anstrich. Die Eisenbahn erreichte dieses Gebiet zwischen 1880 und 1885.
Der Bahnhof Watawala, der sich in einem abgelegenen Gebiet an der Hauptstrecke im Bergland befindet. An den Dachziegeln ist deutlich zu erkennen, dass sie kürzlich repariert wurden, möglicherweise aufgrund der Tatsache, dass Watawala den höchsten jährlichen Niederschlag auf der Insel verzeichnet. Die Wände benötigen jedoch einen neuen Anstrich. Die Eisenbahn erreichte dieses Gebiet zwischen 1880 und 1885.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Bahnhöfe / Hügelland

679 1024x699 Px, 25.06.2013

Bahnhof Ella, die Aussicht von der Straße aus. Dies ist ein kleiner Bahnhof, der sich auf der SLR-Hügelstrecke befindet.
Bahnhof Ella, die Aussicht von der Straße aus. Dies ist ein kleiner Bahnhof, der sich auf der SLR-Hügelstrecke befindet.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Bahnhöfe / Hügelland

471 1024x768 Px, 25.06.2013

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 nächste Seite  >>


Argentinien
Österreich
Weißrussland
Belgien
Brasilien
Kanada
China
Tschechien
Dänemark
Estland
Europa
Finnland
Frankreich
Deutschland
Griechenland
Ungarn
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongolei
Niederlande
Norwegen
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Schweden
Schweiz
Ukraine
Vereinigtes Königreich
USA

Neuzugänge
Fotografenliste
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.