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Sri+Lanka

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Henschel Thyssen Classe M6 - 789 che traina un treno misto in partenza da Ambewela sulla linea di montagna nel 2008 agosto
Henschel Thyssen Classe M6 - 789 che traina un treno misto in partenza da Ambewela sulla linea di montagna nel 2008 agosto
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / M6

716 1200x853 Px, 16.08.2013

Autobus ferroviari sviluppati localmente sono stati testati dalla SLR. Un convoglio è composto da due autobus passeggeri stradali collegati per funzionare da entrambe le estremità come un DMU. Sorprendentemente, questo è stato visto a Pattipola, la stazione ferroviaria più alta del paese (6000 piedi sul livello medio del mare), durante un tour escursionistico alcuni anni fa. Alcune unità sono impiegate su rotte remote con bassa domanda, ma non sulla linea della regione collinare a causa della bassa potenza generata dai motori. La foto è stata scattata nell'estate del 2000.
Autobus ferroviari sviluppati localmente sono stati testati dalla SLR. Un convoglio è composto da due autobus passeggeri stradali collegati per funzionare da entrambe le estremità come un DMU. Sorprendentemente, questo è stato visto a Pattipola, la stazione ferroviaria più alta del paese (6000 piedi sul livello medio del mare), durante un tour escursionistico alcuni anni fa. Alcune unità sono impiegate su rotte remote con bassa domanda, ma non sulla linea della regione collinare a causa della bassa potenza generata dai motori. La foto è stata scattata nell'estate del 2000.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Automotrici diesel / Vari

999 1200x826 Px, 16.08.2013

Autobus ferroviari sviluppati localmente sono stati testati dalla SLR. Un convoglio è composto da due autobus passeggeri stradali collegati per funzionare da entrambe le estremità come un'unità multipla diesel (DMU). Sorprendentemente, questo è stato visto a Pattipola, la stazione ferroviaria più alta del paese (6000 piedi sul livello medio del mare), durante un tour escursionistico alcuni anni fa. Poche unità sono impiegate su rotte remote con bassa domanda, ma non sulla linea della regione collinare a causa della bassa potenza generata dai motori. La foto è stata scattata nell'estate del 2000.
Autobus ferroviari sviluppati localmente sono stati testati dalla SLR. Un convoglio è composto da due autobus passeggeri stradali collegati per funzionare da entrambe le estremità come un'unità multipla diesel (DMU). Sorprendentemente, questo è stato visto a Pattipola, la stazione ferroviaria più alta del paese (6000 piedi sul livello medio del mare), durante un tour escursionistico alcuni anni fa. Poche unità sono impiegate su rotte remote con bassa domanda, ma non sulla linea della regione collinare a causa della bassa potenza generata dai motori. La foto è stata scattata nell'estate del 2000.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Automotrici diesel / Vari

793 1200x846 Px, 16.08.2013

Locomotiva a spazzole Classe M7 -803 con livrea intercity sta trainando un treno locale nel marzo 2007. Successivamente queste locomotive sono state ritirate da tutte le linee di montagna dopo un grave incidente e non hanno avuto l'opportunità di lavorare sui treni ICE.
Locomotiva a spazzole Classe M7 -803 con livrea intercity sta trainando un treno locale nel marzo 2007. Successivamente queste locomotive sono state ritirate da tutte le linee di montagna dopo un grave incidente e non hanno avuto l'opportunità di lavorare sui treni ICE.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / Vari

939 1200x808 Px, 16.08.2013

Locomotiva a spazzole Classe M7 -809 vista a Mahawa in cattive condizioni nell'agosto 2007. Successivamente è stata riparata e ha ricevuto una nuova mano di vernice. Vedi 14706 / 14703.
Locomotiva a spazzole Classe M7 -809 vista a Mahawa in cattive condizioni nell'agosto 2007. Successivamente è stata riparata e ha ricevuto una nuova mano di vernice. Vedi 14706 / 14703.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / Vari

712 1200x832 Px, 16.08.2013

Henschel Thyssen Classe M6-790 in arrivo a Diyathalawa, una delle stazioni panoramiche della linea montana
Henschel Thyssen Classe M6-790 in arrivo a Diyathalawa, una delle stazioni panoramiche della linea montana
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / M6

608 1200x838 Px, 15.08.2013

Henschel Thyssen Classe M6-790 in arrivo a Diyathalawa, una delle stazioni panoramiche della linea montana
Henschel Thyssen Classe M6-790 in arrivo a Diyathalawa, una delle stazioni panoramiche della linea montana
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / M6

576 840x1200 Px, 15.08.2013

La Henschel Thyssen Classe M6-796 che traina l'ICE mattutino per Kandy è stata fermata a Peradeniya per un incrocio. La 796 ha bisogno di una nuova mano di vernice.
La Henschel Thyssen Classe M6-796 che traina l'ICE mattutino per Kandy è stata fermata a Peradeniya per un incrocio. La 796 ha bisogno di una nuova mano di vernice.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / M6

613 1200x858 Px, 15.08.2013

Classe W3 667 in avvicinamento alla stazione di Peradeniya
Classe W3 667 in avvicinamento alla stazione di Peradeniya
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stazioni / Paese collinare

425 1200x813 Px, 15.08.2013

Locomotiva classe W3 che traina un treno locale è stata vista a Peradeniya Junction nella sezione superiore della SLR.
Locomotiva classe W3 che traina un treno locale è stata vista a Peradeniya Junction nella sezione superiore della SLR.
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Sri Lanka / Locomotive diesel / W3

507 1024x729 Px, 12.08.2013

La locomotiva CLASS M4 ALCO Bombardier è ferma in una piccola stazione ferroviaria durante il suo viaggio verso Vavuniya sulla linea principale.
La locomotiva CLASS M4 ALCO Bombardier è ferma in una piccola stazione ferroviaria durante il suo viaggio verso Vavuniya sulla linea principale.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / Vari

656 1024x713 Px, 12.08.2013

Henschel Thyssen Classe M6 - 792 vista a Haputale. La locomotiva sta viaggiando vuota in direzione Badulla, vista nel settembre 2012
Henschel Thyssen Classe M6 - 792 vista a Haputale. La locomotiva sta viaggiando vuota in direzione Badulla, vista nel settembre 2012
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / M6

630 702x1024 Px, 06.07.2013

Originariamente importato come automotrice a vapore nel 1927/8, nel 1972 è stato convertito in automotrice diesel idro-meccanica alimentata da motore Rolls-Royce. È ancora in condizioni di marcia ma confinato a un museo. Dei 5 esemplari, il numero 232 è l'unico sopravvissuto. Questa foto è stata scattata nell'anno 2000 durante una mostra ferroviaria.
Originariamente importato come automotrice a vapore nel 1927/8, nel 1972 è stato convertito in automotrice diesel idro-meccanica alimentata da motore Rolls-Royce. È ancora in condizioni di marcia ma confinato a un museo. Dei 5 esemplari, il numero 232 è l'unico sopravvissuto. Questa foto è stata scattata nell'anno 2000 durante una mostra ferroviaria.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Automotrici diesel / Vari

630 1024x707 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen Classe M6 - 786 pronta per la partenza da Demodara in direzione Badulla. Un carro merci scartato (l'oggetto di colore nero) montato sul lato della piattaforma, ora utilizzato come deposito, è visibile nella foto.
Henschel Thyssen Classe M6 - 786 pronta per la partenza da Demodara in direzione Badulla. Un carro merci scartato (l'oggetto di colore nero) montato sul lato della piattaforma, ora utilizzato come deposito, è visibile nella foto.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / M6

671 1024x709 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen Classe M6 - 786 appena arrivato a Demodar trainando un treno misto nel settembre 2012. La foto è stata scattata dalla banchina.
Henschel Thyssen Classe M6 - 786 appena arrivato a Demodar trainando un treno misto nel settembre 2012. La foto è stata scattata dalla banchina.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / M6

658 1024x712 Px, 06.07.2013

Otto di questi locomotori di manovra Y1 costruiti localmente sono stati introdotti in servizio nel 1972. Quello nella foto è l'unico sopravvissuto ed è stato esposto a una mostra ferroviaria a Colombo nel 2000.
Otto di questi locomotori di manovra Y1 costruiti localmente sono stati introdotti in servizio nel 1972. Quello nella foto è l'unico sopravvissuto ed è stato esposto a una mostra ferroviaria a Colombo nel 2000.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive manovratrici / Classe Y/G

658 1024x700 Px, 06.07.2013

Locomotiva Henschel Thyssen Classe M6 - 796 diretta a Badulla sta affrontando l'ultimo tratto della curva a S nella pendenza di Rozalla. La stazione è visibile in alto a destra nella foto. Nota - questa è una continuazione della foto numero 14845.
Locomotiva Henschel Thyssen Classe M6 - 796 diretta a Badulla sta affrontando l'ultimo tratto della curva a S nella pendenza di Rozalla. La stazione è visibile in alto a destra nella foto. Nota - questa è una continuazione della foto numero 14845.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / M6

741 1024x702 Px, 06.07.2013

Locomotiva Henschel Thyssen Classe M6 - 796 diretta a Badulla sta affrontando la curva a S nella pendenza di Rozalla poco prima della stazione nel settembre 2012. Questa è una continuazione della foto con codice 14845
Locomotiva Henschel Thyssen Classe M6 - 796 diretta a Badulla sta affrontando la curva a S nella pendenza di Rozalla poco prima della stazione nel settembre 2012. Questa è una continuazione della foto con codice 14845
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / M6

792 1024x704 Px, 06.07.2013

Le locomotive originali della Classe M5 Hitachi sono diventate un insuccesso e successivamente alcune di esse sono state riabilitate con motori Paxmon e Caterpillar. Quella nella foto è una CLASS M5 -779 equipaggiata con un motore Caterpillar 3516 DITA da 1600 hp, vista a Peradeniya nel 2010. Il macchinista ha dovuto rallentare a causa di operai sui binari e ha dovuto ridurre la potenza poiché era corto rispetto al marciapiede. Il fumo nero è un chiaro segnale che aveva dato troppa potenza.
Le locomotive originali della Classe M5 Hitachi sono diventate un insuccesso e successivamente alcune di esse sono state riabilitate con motori Paxmon e Caterpillar. Quella nella foto è una CLASS M5 -779 equipaggiata con un motore Caterpillar 3516 DITA da 1600 hp, vista a Peradeniya nel 2010. Il macchinista ha dovuto rallentare a causa di operai sui binari e ha dovuto ridurre la potenza poiché era corto rispetto al marciapiede. Il fumo nero è un chiaro segnale che aveva dato troppa potenza.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotive diesel / M5

742 1024x698 Px, 25.06.2013

I ponti a ponte aperto sono una vista comune sulla linea della regione collinare, quello nella foto è il ponte a ponte aperto più vicino alla stazione ferroviaria di Hatton.
I ponti a ponte aperto sono una vista comune sulla linea della regione collinare, quello nella foto è il ponte a ponte aperto più vicino alla stazione ferroviaria di Hatton.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruttura / Ponti

665 1024x703 Px, 25.06.2013

La locomotiva della classe W3 passa attraverso una serie di gallerie sulla linea Kadugannawe.
La locomotiva della classe W3 passa attraverso una serie di gallerie sulla linea Kadugannawe.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruttura / Gallerie

449 1024x731 Px, 25.06.2013

La stazione di Pattipola è la stazione ferroviaria più alta dello Sri Lanka sulla linea della regione collinare, situata a 6.224 piedi sul livello medio del mare.
La stazione di Pattipola è la stazione ferroviaria più alta dello Sri Lanka sulla linea della regione collinare, situata a 6.224 piedi sul livello medio del mare.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stazioni / Paese collinare

536 1024x709 Px, 25.06.2013

La stazione ferroviaria di Watawala, situata in una zona remota sulla linea principale della regione collinare. Osservando le tegole del tetto, è evidente che sono state riparate di recente, probabilmente a causa del fatto che Watawala registra la più alta piovosità annuale dell'isola. Tuttavia, le pareti necessitano di una nuova mano di vernice. La ferrovia è arrivata in questa zona tra il 1880 e il 1885.
La stazione ferroviaria di Watawala, situata in una zona remota sulla linea principale della regione collinare. Osservando le tegole del tetto, è evidente che sono state riparate di recente, probabilmente a causa del fatto che Watawala registra la più alta piovosità annuale dell'isola. Tuttavia, le pareti necessitano di una nuova mano di vernice. La ferrovia è arrivata in questa zona tra il 1880 e il 1885.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stazioni / Paese collinare

679 1024x699 Px, 25.06.2013

Stazione ferroviaria di Ella, la vista dalla strada. Questa è una piccola stazione situata sulla linea di montagna SLR.
Stazione ferroviaria di Ella, la vista dalla strada. Questa è una piccola stazione situata sulla linea di montagna SLR.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stazioni / Paese collinare

471 1024x768 Px, 25.06.2013

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