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Henschel Thyssen Clase M6 - 789 tirando de un tren mixto saliendo de Ambewela en la línea de la región montañosa en agosto de 2008
Henschel Thyssen Clase M6 - 789 tirando de un tren mixto saliendo de Ambewela en la línea de la región montañosa en agosto de 2008
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

719 1200x853 Px, 16.08.2013

Los autobuses ferroviarios desarrollados localmente fueron probados por SLR. Un conjunto está compuesto por dos autobuses de pasajeros de carretera conectados para funcionar desde ambos extremos como una unidad múltiple diésel (DMU). Sorprendentemente, esto se vio en Pattipola, la estación ferroviaria más alta del país (6000 pies sobre el nivel medio del mar) en un tour de excursión hace algunos años. Algunas unidades se despliegan en rutas remotas con menor demanda, pero no en la línea del país montañoso debido a la baja generación de potencia en los motores. La foto fue tomada en el verano del año 2000.
Los autobuses ferroviarios desarrollados localmente fueron probados por SLR. Un conjunto está compuesto por dos autobuses de pasajeros de carretera conectados para funcionar desde ambos extremos como una unidad múltiple diésel (DMU). Sorprendentemente, esto se vio en Pattipola, la estación ferroviaria más alta del país (6000 pies sobre el nivel medio del mar) en un tour de excursión hace algunos años. Algunas unidades se despliegan en rutas remotas con menor demanda, pero no en la línea del país montañoso debido a la baja generación de potencia en los motores. La foto fue tomada en el verano del año 2000.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Unidades múltiples diésel / Varios

1000 1200x826 Px, 16.08.2013

Los autobuses ferroviarios desarrollados localmente fueron probados por SLR. Un conjunto está compuesto por dos autobuses de pasajeros de carretera conectados para funcionar desde ambos extremos como una unidad múltiple diésel (DMU). Sorprendentemente, esto se vio en Pattipola, la estación ferroviaria más alta del país (6000 pies sobre el nivel medio del mar) durante una excursión hace algunos años. Algunas unidades se despliegan en rutas remotas con poca demanda, pero no en la línea de la región montañosa debido a la baja generación de potencia en los motores. La foto fue tomada en el verano del año 2000.
Los autobuses ferroviarios desarrollados localmente fueron probados por SLR. Un conjunto está compuesto por dos autobuses de pasajeros de carretera conectados para funcionar desde ambos extremos como una unidad múltiple diésel (DMU). Sorprendentemente, esto se vio en Pattipola, la estación ferroviaria más alta del país (6000 pies sobre el nivel medio del mar) durante una excursión hace algunos años. Algunas unidades se despliegan en rutas remotas con poca demanda, pero no en la línea de la región montañosa debido a la baja generación de potencia en los motores. La foto fue tomada en el verano del año 2000.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Unidades múltiples diésel / Varios

794 1200x846 Px, 16.08.2013

La locomotora de cepillo Clase M7 -803 con librea interurbana está remolcando un tren local en marzo de 2007. Posteriormente, estas locomotoras fueron retiradas de todas las rutas de montaña tras un accidente grave y no tuvieron la oportunidad de trabajar en trenes ICE.
La locomotora de cepillo Clase M7 -803 con librea interurbana está remolcando un tren local en marzo de 2007. Posteriormente, estas locomotoras fueron retiradas de todas las rutas de montaña tras un accidente grave y no tuvieron la oportunidad de trabajar en trenes ICE.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras diésel / Varios

939 1200x808 Px, 16.08.2013

Locomotora de cepillo Clase M7 -809 vista en Mahawa en mal estado en agosto de 2007. Más tarde fue reparada y se le dio una nueva capa de pintura. Consulte 14706 / 14703.
Locomotora de cepillo Clase M7 -809 vista en Mahawa en mal estado en agosto de 2007. Más tarde fue reparada y se le dio una nueva capa de pintura. Consulte 14706 / 14703.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras diésel / Varios

712 1200x832 Px, 16.08.2013

Henschel Thyssen Clase M6-790 llegando a Diyathalawa, una de las estaciones pintorescas en la línea de la región montañosa
Henschel Thyssen Clase M6-790 llegando a Diyathalawa, una de las estaciones pintorescas en la línea de la región montañosa
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

608 1200x838 Px, 15.08.2013

Henschel Thyssen Clase M6- 790 llegando a Diyathalawa, una de las estaciones pintorescas en la línea de la región montañosa
Henschel Thyssen Clase M6- 790 llegando a Diyathalawa, una de las estaciones pintorescas en la línea de la región montañosa
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

576 840x1200 Px, 15.08.2013

La Henschel Thyssen Clase M6-796 tirando del ICE matutino hacia Kandy fue detenida en Peradeniya para un cruce. La 796 necesita una nueva capa de pintura.
La Henschel Thyssen Clase M6-796 tirando del ICE matutino hacia Kandy fue detenida en Peradeniya para un cruce. La 796 necesita una nueva capa de pintura.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

614 1200x858 Px, 15.08.2013

Clase W3 667 acercándose a la estación de Peradeniya
Clase W3 667 acercándose a la estación de Peradeniya
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Estaciones / País montañoso

425 1200x813 Px, 15.08.2013

Locomotora clase W3 remolcando un tren local fue vista en Peradeniya Junction en la sección superior de SLR.
Locomotora clase W3 remolcando un tren local fue vista en Peradeniya Junction en la sección superior de SLR.
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / W3

507 1024x729 Px, 12.08.2013

La locomotora CLASS M4 ALCO Bombardier está detenida en una pequeña estación ferroviaria en su camino hacia Vavuniya en la línea principal.
La locomotora CLASS M4 ALCO Bombardier está detenida en una pequeña estación ferroviaria en su camino hacia Vavuniya en la línea principal.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras diésel / Varios

656 1024x713 Px, 12.08.2013

Henschel Thyssen Clase M6 - 792 visto en Haputale. La locomotora circula vacía rumbo a Badulla, vista en septiembre de 2012.
Henschel Thyssen Clase M6 - 792 visto en Haputale. La locomotora circula vacía rumbo a Badulla, vista en septiembre de 2012.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

633 702x1024 Px, 06.07.2013

Originalmente importado como un automotor de vapor en 1927/8 y en 1972 fue convertido a automotor diésel hidro-mecánico impulsado por un motor Rolls-Royce. Todavía está en condiciones de funcionamiento pero confinado a un museo. De las 5 unidades, el número 232 es la única que sobrevivió. Esta foto fue tomada en el año 2000 en una exhibición ferroviaria.
Originalmente importado como un automotor de vapor en 1927/8 y en 1972 fue convertido a automotor diésel hidro-mecánico impulsado por un motor Rolls-Royce. Todavía está en condiciones de funcionamiento pero confinado a un museo. De las 5 unidades, el número 232 es la única que sobrevivió. Esta foto fue tomada en el año 2000 en una exhibición ferroviaria.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Unidades múltiples diésel / Varios

631 1024x707 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen Clase M6 - 786 listo para la salida desde Demodara rumbo a Badulla. En la imagen se puede ver un vagón de mercancías descartado (el objeto de color negro) montado al costado del andén, que ahora se utiliza como almacenamiento.
Henschel Thyssen Clase M6 - 786 listo para la salida desde Demodara rumbo a Badulla. En la imagen se puede ver un vagón de mercancías descartado (el objeto de color negro) montado al costado del andén, que ahora se utiliza como almacenamiento.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

671 1024x709 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen Clase M6 - 786 acaba de llegar a Demodar arrastrando un tren mixto en septiembre de 2012. La foto fue tomada desde el andén
Henschel Thyssen Clase M6 - 786 acaba de llegar a Demodar arrastrando un tren mixto en septiembre de 2012. La foto fue tomada desde el andén
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

661 1024x712 Px, 06.07.2013

Ocho de estas locomotoras Y1, construidas localmente, fueron introducidas en el servicio en 1972. La que aparece en la imagen fue la única que sobrevivió y estuvo en exhibición en una feria ferroviaria en Colombo en 2000.
Ocho de estas locomotoras Y1, construidas localmente, fueron introducidas en el servicio en 1972. La que aparece en la imagen fue la única que sobrevivió y estuvo en exhibición en una feria ferroviaria en Colombo en 2000.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras de maniobras / Clase Y/G

658 1024x700 Px, 06.07.2013

La locomotora Henschel Thyssen Clase M6 - 796 rumbo a Badulla está negociando la última curva en S en la pendiente de Rozalla. La estación es visible en la parte superior derecha de la imagen. Nota: esta es una continuación de la foto número 14845.
La locomotora Henschel Thyssen Clase M6 - 796 rumbo a Badulla está negociando la última curva en S en la pendiente de Rozalla. La estación es visible en la parte superior derecha de la imagen. Nota: esta es una continuación de la foto número 14845.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

743 1024x702 Px, 06.07.2013

La locomotora Henschel Thyssen Clase M6 - 796 rumbo a Badulla está negociando la curva en S en la pendiente de Rozalla justo antes de la estación en septiembre de 2012. Esta es una continuación de la imagen con el número 14845
La locomotora Henschel Thyssen Clase M6 - 796 rumbo a Badulla está negociando la curva en S en la pendiente de Rozalla justo antes de la estación en septiembre de 2012. Esta es una continuación de la imagen con el número 14845
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotoras diésel / M6

794 1024x704 Px, 06.07.2013

Las locomotoras originales Clase M5 Hitachi resultaron ser un fracaso y posteriormente algunas de ellas fueron rehabilitadas con motores Paxmon y Caterpillar. La que aparece en la imagen es una CLASE M5 -779 equipada con un motor Caterpillar 3516 DITA de 1600 hp, vista en Peradeniya en 2010. El conductor tuvo que reducir la velocidad debido a trabajadores en la vía y tuvo que acelerar ya que se quedó corto de la plataforma. El humo negro es una clara indicación de que había dado demasiada potencia.
Las locomotoras originales Clase M5 Hitachi resultaron ser un fracaso y posteriormente algunas de ellas fueron rehabilitadas con motores Paxmon y Caterpillar. La que aparece en la imagen es una CLASE M5 -779 equipada con un motor Caterpillar 3516 DITA de 1600 hp, vista en Peradeniya en 2010. El conductor tuvo que reducir la velocidad debido a trabajadores en la vía y tuvo que acelerar ya que se quedó corto de la plataforma. El humo negro es una clara indicación de que había dado demasiada potencia.
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Sri Lanka / Locomotoras diésel / M5

742 1024x698 Px, 25.06.2013

Los puentes de plataforma abierta son comunes en la línea de la región montañosa, el que aparece en la imagen es el puente de plataforma abierta más cercano a la estación de tren de Hatton.
Los puentes de plataforma abierta son comunes en la línea de la región montañosa, el que aparece en la imagen es el puente de plataforma abierta más cercano a la estación de tren de Hatton.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infraestructura / Puentes

665 1024x703 Px, 25.06.2013

La locomotora clase W3 pasa por una serie de túneles en la línea Kadugannawe.
La locomotora clase W3 pasa por una serie de túneles en la línea Kadugannawe.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infraestructura / Túneles

449 1024x731 Px, 25.06.2013

La estación de Pattipola es la estación de ferrocarril más alta de Sri Lanka en la línea del país montañoso, situada a 6,224 pies sobre el nivel medio del mar.
La estación de Pattipola es la estación de ferrocarril más alta de Sri Lanka en la línea del país montañoso, situada a 6,224 pies sobre el nivel medio del mar.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Estaciones / País montañoso

536 1024x709 Px, 25.06.2013

La estación de ferrocarril de Watawala, que se encuentra en una zona remota en la línea principal del país montañoso. Al observar las tejas del techo, es evidente que se repararon recientemente, posiblemente debido a que Watawala registra la mayor precipitación anual en la isla. Pero las paredes necesitan una nueva capa de pintura. El ferrocarril llegó a esta área entre 1880 y 1885.
La estación de ferrocarril de Watawala, que se encuentra en una zona remota en la línea principal del país montañoso. Al observar las tejas del techo, es evidente que se repararon recientemente, posiblemente debido a que Watawala registra la mayor precipitación anual en la isla. Pero las paredes necesitan una nueva capa de pintura. El ferrocarril llegó a esta área entre 1880 y 1885.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Estaciones / País montañoso

679 1024x699 Px, 25.06.2013

Estación de ferrocarril de Ella, la vista desde la carretera. Esta es una estación pequeña ubicada en la ruta montañosa de SLR.
Estación de ferrocarril de Ella, la vista desde la carretera. Esta es una estación pequeña ubicada en la ruta montañosa de SLR.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Estaciones / País montañoso

471 1024x768 Px, 25.06.2013

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