rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Sri+Lanka

81 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Senaste Sri+Lanka
<<  föregående sida  1 2 3 4 nästa sida  >>
Henschel Thyssen Klass M6 - 789 som drar ett blandat tåg som lämnar Ambewela på bergslinjen 2008 aug
Henschel Thyssen Klass M6 - 789 som drar ett blandat tåg som lämnar Ambewela på bergslinjen 2008 aug
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / M6

873 1200x853 Px, 16.08.2013

Lokalt utvecklade rälsbussar testades av SLR. En enhet består av två vägpassagerarbussar kopplade för att kunna köras från båda ändarna som en DMU. Otroligt nog sågs detta vid Pattipola, den högst belägna järnvägsstationen i landet (6000 fot över havsnivå), på en utflyktsresa för några år sedan. Några enheter används på avlägsna rutter med låg efterfrågan men inte på bergslinjen på grund av låg effekt från motorerna. Bilden togs sommaren år 2000.
Lokalt utvecklade rälsbussar testades av SLR. En enhet består av två vägpassagerarbussar kopplade för att kunna köras från båda ändarna som en DMU. Otroligt nog sågs detta vid Pattipola, den högst belägna järnvägsstationen i landet (6000 fot över havsnivå), på en utflyktsresa för några år sedan. Några enheter används på avlägsna rutter med låg efterfrågan men inte på bergslinjen på grund av låg effekt från motorerna. Bilden togs sommaren år 2000.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Dieseldrivna motorvagnar / Diverse

1151 1200x826 Px, 16.08.2013

Lokalt utvecklade rälsbussar testades av SLR. En enhet består av två vägpassagerarbussar kopplade för att kunna köras från båda ändarna som en DMU. Otroligt nog sågs detta vid Pattipola, den högst belägna järnvägsstationen i landet (6000 fot över havsnivån) på en utflyktsresa för några år sedan. Få enheter används på avlägsna rutter med låg efterfrågan men inte på bergslinjen på grund av låg motoreffekt. Bilden togs sommaren år 2000.
Lokalt utvecklade rälsbussar testades av SLR. En enhet består av två vägpassagerarbussar kopplade för att kunna köras från båda ändarna som en DMU. Otroligt nog sågs detta vid Pattipola, den högst belägna järnvägsstationen i landet (6000 fot över havsnivån) på en utflyktsresa för några år sedan. Få enheter används på avlägsna rutter med låg efterfrågan men inte på bergslinjen på grund av låg motoreffekt. Bilden togs sommaren år 2000.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Dieseldrivna motorvagnar / Diverse

939 1200x846 Px, 16.08.2013

Class M7 -803 borstlok i intercity-färgdrag drar ett lokaltåg i mars 2007. Därefter togs dessa lok bort från alla bergslinjer efter en allvarlig olycka och fick inte möjlighet att arbeta på ICE-tåg.
Class M7 -803 borstlok i intercity-färgdrag drar ett lokaltåg i mars 2007. Därefter togs dessa lok bort från alla bergslinjer efter en allvarlig olycka och fick inte möjlighet att arbeta på ICE-tåg.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / Diverse

1098 1200x808 Px, 16.08.2013

Klass M7 -809 borstlokomotiv sett vid Mahawa i dåligt skick i augusti 2007. Senare reparerades detta och fick ett nytt lager färg. Se 14706 / 14703.
Klass M7 -809 borstlokomotiv sett vid Mahawa i dåligt skick i augusti 2007. Senare reparerades detta och fick ett nytt lager färg. Se 14706 / 14703.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / Diverse

886 1200x832 Px, 16.08.2013

Henschel Thyssen Klass M6-790 anländer till Diyathalawa, en av de natursköna stationerna på bergslinjen
Henschel Thyssen Klass M6-790 anländer till Diyathalawa, en av de natursköna stationerna på bergslinjen
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / M6

778 1200x838 Px, 15.08.2013

Henschel Thyssen Klass M6-790 anländer till Diyathalawa, en av de natursköna stationerna på bergslinjen
Henschel Thyssen Klass M6-790 anländer till Diyathalawa, en av de natursköna stationerna på bergslinjen
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / M6

742 840x1200 Px, 15.08.2013

Henschel Thyssen Klass M6-796 som drog morgon-ICE till Kandy stoppades vid Peradeniya för möte. 796 behöver ett nytt lager färg.
Henschel Thyssen Klass M6-796 som drog morgon-ICE till Kandy stoppades vid Peradeniya för möte. 796 behöver ett nytt lager färg.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / M6

771 1200x858 Px, 15.08.2013

klass W3 667 närmar sig Peradeniya station
klass W3 667 närmar sig Peradeniya station
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stationer / Kulligt landskap

592 1200x813 Px, 15.08.2013

W3-klasslok som drog ett lokaltåg sågs vid Peradeniya Junction i den övre delen av SLR.
W3-klasslok som drog ett lokaltåg sågs vid Peradeniya Junction i den övre delen av SLR.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / W3

667 1024x729 Px, 12.08.2013

CLASS M4 ALCO Bombardier-lok står still vid en liten järnvägsstation på väg till Vavuniya på huvudlinjen.
CLASS M4 ALCO Bombardier-lok står still vid en liten järnvägsstation på väg till Vavuniya på huvudlinjen.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / Diverse

842 1024x713 Px, 12.08.2013

Henschel Thyssen Klass M6 - 792 sedd vid Haputale. Loket kör tomt mot Badulla, sedd i september 2012.
Henschel Thyssen Klass M6 - 792 sedd vid Haputale. Loket kör tomt mot Badulla, sedd i september 2012.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / M6

801 702x1024 Px, 06.07.2013

Initialement importé comme automotrice à vapeur en 1927/8, il a été converti en 1972 en automotrice diesel hydro-mécanique propulsée par un moteur Rolls-Royce. Il est toujours en état de marche mais confiné à un musée. Sur les 5 unités, le numéro 232 est la seule à avoir survécu. Cette photo a été prise en l'an 2000 lors d'une exposition ferroviaire.
Initialement importé comme automotrice à vapeur en 1927/8, il a été converti en 1972 en automotrice diesel hydro-mécanique propulsée par un moteur Rolls-Royce. Il est toujours en état de marche mais confiné à un musée. Sur les 5 unités, le numéro 232 est la seule à avoir survécu. Cette photo a été prise en l'an 2000 lors d'une exposition ferroviaire.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Dieseldrivna motorvagnar / Diverse

826 1024x707 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen Klass M6 - 786 redo för avgång från Demodara på väg mot Badulla. En övergiven godsvagn (det svartfärgade föremålet) monterad på sidan av plattformen, som nu används för förvaring, syns på bilden.
Henschel Thyssen Klass M6 - 786 redo för avgång från Demodara på väg mot Badulla. En övergiven godsvagn (det svartfärgade föremålet) monterad på sidan av plattformen, som nu används för förvaring, syns på bilden.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / M6

880 1024x709 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen Klass M6 - 786 anlände just till Demodar och drog ett blandat tåg i september 2012. Bilden togs från perrongen
Henschel Thyssen Klass M6 - 786 anlände just till Demodar och drog ett blandat tåg i september 2012. Bilden togs från perrongen
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / M6

824 1024x712 Px, 06.07.2013

Lokalt byggda 8 av dessa Y1-lokomotorer togs i bruk 1972. Den på bilden var den enda som överlevde och visades på en järnvägsutställning i Colombo år 2000.
Lokalt byggda 8 av dessa Y1-lokomotorer togs i bruk 1972. Den på bilden var den enda som överlevde och visades på en järnvägsutställning i Colombo år 2000.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Drivlok / Y/G-klass

800 1024x700 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen Klass M6 - 796 lok som är på väg till Badulla förhandlar den sista kurvan i S-kurvan på Rozalla-lutningen. Stationen är synlig uppe till höger i bilden. Observera - detta är en fortsättning på bild nummer 14845.
Henschel Thyssen Klass M6 - 796 lok som är på väg till Badulla förhandlar den sista kurvan i S-kurvan på Rozalla-lutningen. Stationen är synlig uppe till höger i bilden. Observera - detta är en fortsättning på bild nummer 14845.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / M6

918 1024x702 Px, 06.07.2013

Henschel Thyssen klass M6 - 796 lokomotiv på väg till Badulla förhandlar S-kurvan i Rozalla lutning precis innan stationen i september 2012. Detta är en fortsättning på bilden med nummer 14845
Henschel Thyssen klass M6 - 796 lokomotiv på väg till Badulla förhandlar S-kurvan i Rozalla lutning precis innan stationen i september 2012. Detta är en fortsättning på bilden med nummer 14845
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / M6

954 1024x704 Px, 06.07.2013

Original Class M5 Hitachi-lok blev misslyckade och några av dem rehabiliterades senare med Paxmon- och Caterpillar-motorer. Den på bilden är en CLASS M5 -779 utrustad med en 1600 hk Caterpillar 3516 DITA-motor, sedd i Peradeniya 2010. Föraren var tvungen att sakta ner på grund av arbetare på spåret och var tvungen att reglera gasen eftersom han var kort vid plattformen. Svart rök är en tydlig indikation på att han gav för mycket kraft.
Original Class M5 Hitachi-lok blev misslyckade och några av dem rehabiliterades senare med Paxmon- och Caterpillar-motorer. Den på bilden är en CLASS M5 -779 utrustad med en 1600 hk Caterpillar 3516 DITA-motor, sedd i Peradeniya 2010. Föraren var tvungen att sakta ner på grund av arbetare på spåret och var tvungen att reglera gasen eftersom han var kort vid plattformen. Svart rök är en tydlig indikation på att han gav för mycket kraft.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellok / M5

914 1024x698 Px, 25.06.2013

Öppna däckbroar är vanliga längs bergslinjen, den på bilden är den öppna däckbron närmast Hatton järnvägsstation.
Öppna däckbroar är vanliga längs bergslinjen, den på bilden är den öppna däckbron närmast Hatton järnvägsstation.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktur / Brücken

851 1024x703 Px, 25.06.2013

Lok klass W3 passerar genom en serie tunnlar på Kadugannawe-linjen.
Lok klass W3 passerar genom en serie tunnlar på Kadugannawe-linjen.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktur / Tunnlar

594 1024x731 Px, 25.06.2013

Pattipola station är den högst belägna järnvägsstationen i Sri Lanka på bergslinjen, som ligger 6 224 fot över havets medelnivå.
Pattipola station är den högst belägna järnvägsstationen i Sri Lanka på bergslinjen, som ligger 6 224 fot över havets medelnivå.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stationer / Kulligt landskap

708 1024x709 Px, 25.06.2013

Watawala järnvägsstation som ligger i ett avlägset område på huvudlinjen i bergsområdet. Genom att titta på takpannorna är det tydligt att de nyligen har reparerats, kanske på grund av att Watawala har den högsta årliga nederbörden på ön. Men väggarna behöver ett nytt lager färg. Järnvägen nådde detta område under 1880-1885.
Watawala järnvägsstation som ligger i ett avlägset område på huvudlinjen i bergsområdet. Genom att titta på takpannorna är det tydligt att de nyligen har reparerats, kanske på grund av att Watawala har den högsta årliga nederbörden på ön. Men väggarna behöver ett nytt lager färg. Järnvägen nådde detta område under 1880-1885.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stationer / Kulligt landskap

855 1024x699 Px, 25.06.2013

Ella järnvägsstation, utsikten från vägen. Detta är en liten station som ligger på SLR:s bergslinje.
Ella järnvägsstation, utsikten från vägen. Detta är en liten station som ligger på SLR:s bergslinje.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stationer / Kulligt landskap

626 1024x768 Px, 25.06.2013

<<  föregående sida  1 2 3 4 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotograflista
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.