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France

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Auf der Fahrt von Meroux nach Porrentruy konnte ich den hier während eines zweiminütigen Halt in Delle stehenden SNCF X73757 fotografieren. Damit sind Dieselfahrzeuge (wieder) im Einsatz auf der inzwischen elektrifizierten Strecke Delle – Belfort. Der SNCF X 73757 „Baleine“ traf um 8:19 Uhr als MOBIGO TER 895005 aus Belfort in Delle ein und wird um 14:41 Uhr als MOBIGO TER 895004 nach Belfort zurückkehren. 3. November 2025
Auf der Fahrt von Meroux nach Porrentruy konnte ich den hier während eines zweiminütigen Halt in Delle stehenden SNCF X73757 fotografieren. Damit sind Dieselfahrzeuge (wieder) im Einsatz auf der inzwischen elektrifizierten Strecke Delle – Belfort. Der SNCF X 73757 „Baleine“ traf um 8:19 Uhr als MOBIGO TER 895005 aus Belfort in Delle ein und wird um 14:41 Uhr als MOBIGO TER 895004 nach Belfort zurückkehren. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER)

203 1200x787 Px, 23.11.2025

Die SBB RAe 522 aus Biel/Bienne trifft am Bahnhof Meroux ein. Im Hintergrund wartet der Anschlusszug nach Belfort. Der SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M fährt diesen Dienst. 13.11.2025
Die SBB RAe 522 aus Biel/Bienne trifft am Bahnhof Meroux ein. Im Hintergrund wartet der Anschlusszug nach Belfort. Der SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M fährt diesen Dienst. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522, Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

228 1200x806 Px, 18.11.2025

Mit dem neuen Fahrplan ab Mitte Dezember 2025 wird diese typische Meroux/Belfort-Montbéliard TGV-Szene weniger leicht einzufangen sein, da sich die SNCF-Züge der 16 täglichen Zugpaare in Meroux kreuzen und nur eine Aufenthaltszeit von etwa acht Minuten haben. Es wird daher einiges an Glück erfordern, dass ein TGV während dieser acht Minuten ankommt. Das Foto zeigt den SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, der um 10:10 Uhr als MOBIGO TER 895055 in Meroux eingetroffen ist. Der Zug wird um 11:03 Uhr als MOBIGO TER 895054 nach Belfort abfahren. Am Bahnhof Belfort Montbéliard TGV ist der SNCF inOui TGV 9877 von Straßburg nach Marseille St-Charles angekommen; dieser Zug wird mit der Einheit 825 betrieben. 3. November 2025
Mit dem neuen Fahrplan ab Mitte Dezember 2025 wird diese typische Meroux/Belfort-Montbéliard TGV-Szene weniger leicht einzufangen sein, da sich die SNCF-Züge der 16 täglichen Zugpaare in Meroux kreuzen und nur eine Aufenthaltszeit von etwa acht Minuten haben. Es wird daher einiges an Glück erfordern, dass ein TGV während dieser acht Minuten ankommt. Das Foto zeigt den SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, der um 10:10 Uhr als MOBIGO TER 895055 in Meroux eingetroffen ist. Der Zug wird um 11:03 Uhr als MOBIGO TER 895054 nach Belfort abfahren. Am Bahnhof Belfort Montbéliard TGV ist der SNCF inOui TGV 9877 von Straßburg nach Marseille St-Charles angekommen; dieser Zug wird mit der Einheit 825 betrieben. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

199 1200x754 Px, 14.11.2025

Vor einem dunklen Himmel ist der SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M für knapp eine Stunde im hellen Sonnenlicht am Bahnhof Meroux zu sehen. Der SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M kam um 10:10 aus Belfort als MOBIGO TER 895055 an und wird um 11:03 wieder als MOBIGO TER 895054 nach Belfort abfahren. 3. November 2025
Vor einem dunklen Himmel ist der SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M für knapp eine Stunde im hellen Sonnenlicht am Bahnhof Meroux zu sehen. Der SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M kam um 10:10 aus Belfort als MOBIGO TER 895055 an und wird um 11:03 wieder als MOBIGO TER 895054 nach Belfort abfahren. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

165 1200x796 Px, 14.11.2025

Akiem/Lineas 186 385 zieht am 14. Juli 2022 einen Kesselwagenzug durch Antwerpen-Berchem.
Akiem/Lineas 186 385 zieht am 14. Juli 2022 einen Kesselwagenzug durch Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Akiem, Frankreich / Elektrolokomotiven / Bombardier TRAXX BR 186, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

207 1200x800 Px, 13.11.2025

Die SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Lyon Perrache auf dem Weg nach Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 auf seine Abfahrt nach Paris wartet. Dies ist der FR 6654 Service mit Abfahrt um 13:11 Uhr in Lyon Perrache und Ankunft am Bahnhof Paris Gare de Lyon um 15:30 Uhr. 13.03.2024
Die SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Lyon Perrache auf dem Weg nach Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 auf seine Abfahrt nach Paris wartet. Dies ist der FR 6654 Service mit Abfahrt um 13:11 Uhr in Lyon Perrache und Ankunft am Bahnhof Paris Gare de Lyon um 15:30 Uhr. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bi-Mode-Einheiten / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

230 1200x759 Px, 01.11.2025

Die SNCF BB 22404 mit ihrem TER von Marseille Saint Charles nach Nice Ville mit Halt in Saint Raphaël. 24.03.2025
Die SNCF BB 22404 mit ihrem TER von Marseille Saint Charles nach Nice Ville mit Halt in Saint Raphaël. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

215 1200x806 Px, 21.10.2025

Ein SNCF TGV auf dem Weg nach Nice-Ville auf dem Anthéor-Viadukt 24.03.2025
Ein SNCF TGV auf dem Weg nach Nice-Ville auf dem Anthéor-Viadukt 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

235 1200x806 Px, 21.10.2025

Der SNCF TGV ouiGo auf dem Weg nach Paris bei Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Der SNCF TGV ouiGo auf dem Weg nach Paris bei Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

207 1200x806 Px, 21.10.2025

Der SNCF TGV ouiGo auf dem Weg nach Paris verlässt den Bahnhof Antibes 24.03.2025
Der SNCF TGV ouiGo auf dem Weg nach Paris verlässt den Bahnhof Antibes 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

203 1200x782 Px, 21.10.2025

Die SNCF Z 26584 (Computermaus) auf dem Weg nach Cannes mit Halt in Antibes. 27.03.2025
Die SNCF Z 26584 (Computermaus) auf dem Weg nach Cannes mit Halt in Antibes. 27.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

181 1200x848 Px, 21.10.2025

Ein SNCF TGV Duplex auf dem Weg nach Nice-Ville erreicht den Bahnhof Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Ein SNCF TGV Duplex auf dem Weg nach Nice-Ville erreicht den Bahnhof Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

232 974x1200 Px, 20.10.2025

Eine SNCF Z 24500 (Computermaus) fährt in den Bahnhof Anthéor-Cap-Roux ein. 24.03.2025
Eine SNCF Z 24500 (Computermaus) fährt in den Bahnhof Anthéor-Cap-Roux ein. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

205 1200x766 Px, 20.10.2025

Am 23. Mai 2019 schiebt die SNCF 22284 einen TER-Zug aus Lille-Flandres in Richtung Calais.
Am 23. Mai 2019 schiebt die SNCF 22284 einen TER-Zug aus Lille-Flandres in Richtung Calais.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

193 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22348 hält am 17. September 2021 in Compiègne mit einem Paris–Maubeuge-Zug. Die 22200er befinden sich nun im Spätstadium ihres Einsatzes, und die betongraue Lackierung ist ebenfalls fast von der französischen Eisenbahnbühne verschwunden.
SNCF 22348 hält am 17. September 2021 in Compiègne mit einem Paris–Maubeuge-Zug. Die 22200er befinden sich nun im Spätstadium ihres Einsatzes, und die betongraue Lackierung ist ebenfalls fast von der französischen Eisenbahnbühne verschwunden.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

210 1200x800 Px, 15.10.2025

Am 2. Juni 2014 endet die SNCF 22391 ihre Reise in Lyon Part-Dieu mit einem Schnellzug aus Dijon-Ville.
Am 2. Juni 2014 endet die SNCF 22391 ihre "Reise" in Lyon Part-Dieu mit einem Schnellzug aus Dijon-Ville.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

196 1200x799 Px, 15.10.2025

Phantome 22353 plus CoRail aus Lyon stehen am Abend des 2. Juni 2014 in Chambéry.
Phantome 22353 plus CoRail aus Lyon stehen am Abend des 2. Juni 2014 in Chambéry.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

166 1200x801 Px, 15.10.2025

SNCF 22333 wartet am 17. September 2021 in Paris-Bercy auf die Abfahrt. Sie wird nicht sofort abfahren, da sowohl der Gleichstrom-Stromabnehmer (vorne, nach innen klappbar) als auch der Wechselstrom-Stromabnehmer (hinten, nach außen klappbar) angehoben sind.
SNCF 22333 wartet am 17. September 2021 in Paris-Bercy auf die Abfahrt. Sie wird nicht sofort abfahren, da sowohl der Gleichstrom-Stromabnehmer (vorne, nach innen klappbar) als auch der Wechselstrom-Stromabnehmer (hinten, nach außen klappbar) angehoben sind.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

190 1200x800 Px, 15.10.2025

Die SNCF 22284 steht am 24. Mai 2019 in Lille-Flandres und trägt die Nord-Pas-de-Calais-Beschriftung. Lokomotivbespannung ist in NPdC und Picardie (seit 2022 zur Region Hauts-de-France fusioniert) inzwischen äußerst selten geworden, die Nez-Cassées wurden mittlerweile durch Triebzüge und Bi-Modal-Einheiten ersetzt.
Die SNCF 22284 steht am 24. Mai 2019 in Lille-Flandres und trägt die Nord-Pas-de-Calais-Beschriftung. Lokomotivbespannung ist in NPdC und Picardie (seit 2022 zur Region Hauts-de-France fusioniert) inzwischen äußerst selten geworden, die Nez-Cassées wurden mittlerweile durch Triebzüge und Bi-Modal-Einheiten ersetzt.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

162 1200x800 Px, 15.10.2025

Traurig markiert hält 22259 am 14. Februar 2024 mit einem TER von Sélestat nach Saverne in Straßburg.
Traurig markiert hält 22259 am 14. Februar 2024 mit einem TER von Sélestat nach Saverne in Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

190 1200x800 Px, 15.10.2025

Am 26. Juli 1998 befindet sich die SNCF 16753 zusammen mit dem TER wieder in Mulhouse-Ville. Der Einsatz der SNCF BB 16500 im östlichsten Teil Frankreichs war eher von kurzer Dauer, da sie hauptsächlich in den Regionen Nord-Pas-de-Calais und Picardie eingesetzt wurde.
Am 26. Juli 1998 befindet sich die SNCF 16753 zusammen mit dem TER wieder in Mulhouse-Ville. Der Einsatz der SNCF BB 16500 im östlichsten Teil Frankreichs war eher von kurzer Dauer, da sie hauptsächlich in den Regionen Nord-Pas-de-Calais und Picardie eingesetzt wurde.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 16500

184 1200x798 Px, 15.10.2025

Am 30. Mai 2019 verlässt die SNCF GrandEst 26142 Straßburg mit einem TER-200 nach Basel SBB über Mulhouse.
Am 30. Mai 2019 verlässt die SNCF GrandEst 26142 Straßburg mit einem TER-200 nach Basel SBB über Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

209 1200x800 Px, 15.10.2025

Die Sonne beginnt über Basel SBB unterzugehen, während 26143 mit ihrem TER 200 nach Straßburg am 1. Juni 2014 zur Abfahrt bereitsteht.
Die Sonne beginnt über Basel SBB unterzugehen, während 26143 mit ihrem TER 200 nach Straßburg am 1. Juni 2014 zur Abfahrt bereitsteht.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

220 1200x800 Px, 15.10.2025

Am 14. Februar 2024 steht die SNCF Fluo 26147 mit dem TER-200 nach Basel im Straßburger Hauptbahnhof.
Am 14. Februar 2024 steht die SNCF Fluo 26147 mit dem TER-200 nach Basel im Straßburger Hauptbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

216 1200x800 Px, 15.10.2025

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