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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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DBC 193 311 zieht am 30. Juli 2019 einen Kesselwagenzug durch Tilburg Oude Warande.
DBC 193 311 zieht am 30. Juli 2019 einen Kesselwagenzug durch Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

374 1200x800 Px, 09.11.2023

Die DB Fernverkehr 101 087 wirbt für Südafrika und wird am 25. Mai 2012 am Münchner Hbf gereinigt, nachdem sie einen IC-Zug vom Frankfurt (Main) Hbf gezogen hat.
Die DB Fernverkehr 101 087 wirbt für Südafrika und wird am 25. Mai 2012 am Münchner Hbf gereinigt, nachdem sie einen IC-Zug vom Frankfurt (Main) Hbf gezogen hat.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

262 1200x801 Px, 09.11.2023

Nein, dies ist nicht der Schweizer Bernina-Express, sondern der schnellste Regionalzug in Deutschland mit der 101 092, gesehen am 15. September 2015 im Nürnberger Hbf.
Nein, dies ist nicht der Schweizer Bernina-Express, sondern der schnellste Regionalzug in Deutschland mit der 101 092, gesehen am 15. September 2015 im Nürnberger Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

277 1200x800 Px, 09.11.2023

Eingescanntes Foto von EN 262 mit 101 092 am Steuer, bereit zur Abfahrt am 1. Juni 2003 am Wien Westbahnhof.
Eingescanntes Foto von EN 262 mit 101 092 am Steuer, bereit zur Abfahrt am 1. Juni 2003 am Wien Westbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

260 1200x813 Px, 09.11.2023

'Connecting' 101 094 am 6. September 2018 im Nürnberger Hbf mit dem München-Nürnberg-Express – damals der schnellste Regionalzug in Deutschland, eine Auszeichnung, die nun in Baden-Württemberg mit dem IRE-200 Stuttgart-Ulm, gebildet aus geleasten Vectrons und den in diesem Foto zu sehenden modifizierten DBIC-1-Wagen, innegehalten wird.
'Connecting' 101 094 am 6. September 2018 im Nürnberger Hbf mit dem München-Nürnberg-Express – damals der schnellste Regionalzug in Deutschland, eine Auszeichnung, die nun in Baden-Württemberg mit dem IRE-200 Stuttgart-Ulm, gebildet aus geleasten Vectrons und den in diesem Foto zu sehenden modifizierten DBIC-1-Wagen, innegehalten wird.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

271 1200x799 Px, 09.11.2023

Am 21. Mai 2018 verlässt ein weiterer DB Regio-Werbeträger, 146 230, Hausach.
Am 21. Mai 2018 verlässt ein weiterer DB Regio-Werbeträger, 146 230, Hausach.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

259 1200x799 Px, 09.11.2023

DB Regio 146 235 wirbt am 16. September 2011 für Baden-Württemberg am Bahnhof Basel Badischer Bahnhof – ein deutscher Bahnhof auf Schweizer Gebiet in Pacht.
DB Regio 146 235 wirbt am 16. September 2011 für Baden-Württemberg am Bahnhof Basel Badischer Bahnhof – ein deutscher Bahnhof auf Schweizer Gebiet in Pacht.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

282 1200x795 Px, 09.11.2023

Der DB-Werbeträger 146 236 wurde am 30. Dezember 2019 am eher beengten Bahnhof Triberg gesichtet.
Der DB-Werbeträger 146 236 wurde am 30. Dezember 2019 am eher beengten Bahnhof Triberg gesichtet.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

315 1200x800 Px, 09.11.2023

In Passau passierte am Abend des 9. Mai 2018 die 185 213 zusammen mit einer Schwesterlok und einem kurzen gemischten Güterzug.
In Passau passierte am Abend des 9. Mai 2018 die 185 213 zusammen mit einer Schwesterlok und einem kurzen gemischten Güterzug.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes in Bayern

285 1200x801 Px, 09.11.2023

Viel Zoom am Bahnsteig in Remagen war ideal, um am 8. Juni 2017 die 185 271 mit ihrem intermodalen Zug in Richtung Koblenz zu fotografieren.
Viel Zoom am Bahnsteig in Remagen war ideal, um am 8. Juni 2017 die 185 271 mit ihrem intermodalen Zug in Richtung Koblenz zu fotografieren.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

276 1200x784 Px, 09.11.2023

Seitenansicht auf die DBC 189 088 in Venlo am 18. Juli 2016.
Seitenansicht auf die DBC 189 088 in Venlo am 18. Juli 2016.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

276 1200x800 Px, 09.11.2023

Am 8. Dezember 2021 war die DBC 189 098 gerade von einem zehnjährigen Aufenthalt bei MRCE zurückgekehrt und zieht einen Ganzzug von Sloehaven durch Tilburg-Reeshof.
Am 8. Dezember 2021 war die DBC 189 098 gerade von einem zehnjährigen Aufenthalt bei MRCE zurückgekehrt und zieht einen Ganzzug von Sloehaven durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

303 1200x800 Px, 09.11.2023

Vom Bahnsteig mit etwas Zoom in Dordrecht wurde die DBC 193 313 am 18. Mai 2019 aufgenommen.
Vom Bahnsteig mit etwas Zoom in Dordrecht wurde die DBC 193 313 am 18. Mai 2019 aufgenommen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

357 1200x800 Px, 09.11.2023

Am 23. März 2019 warb DBC 193 312 in Venlo für Ökostrom.
Am 23. März 2019 warb DBC 193 312 in Venlo für Ökostrom.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

378 1200x800 Px, 09.11.2023

Eher kurzlebig war der Einsatz von Vectrons auf Kohlezügen bei DB Cargo, da die Loks beim Anfahren dieser schweren Züge etwas zu leicht waren. Manchmal wurde der Zug gestartet, bewegte sich aber keinen einzigen Meter aufgrund von Schlupf, obwohl die Räder bis zu diesem Moment drehten und die Bordsoftware eine Geschwindigkeit über der Vmax von 140 km/h registrierte – während sich der Zug noch nicht bewegt hatte. DBC 193 320 zog einen solchen Zug am 30. Juli 2019 durch Tilburg Oude Warande.
Eher kurzlebig war der Einsatz von Vectrons auf Kohlezügen bei DB Cargo, da die Loks beim Anfahren dieser schweren Züge etwas zu leicht waren. Manchmal wurde der Zug gestartet, bewegte sich aber keinen einzigen Meter aufgrund von Schlupf, obwohl die Räder bis zu diesem Moment drehten und die Bordsoftware eine Geschwindigkeit über der Vmax von 140 km/h registrierte – während sich der Zug noch nicht bewegt hatte. DBC 193 320 zog einen solchen Zug am 30. Juli 2019 durch Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

309 1200x800 Px, 09.11.2023

DBC 193 322 zieht am 16. August 2019 einen gemischten Güterzug durch Hulten.
DBC 193 322 zieht am 16. August 2019 einen gemischten Güterzug durch Hulten.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

306 1200x800 Px, 09.11.2023

Ein CEV MVR GTW Be 2/6 der Baureihe 7000 verschwindet hinter der Mauer bei Châtelard – und das im doppelten Sinne: Das Ende des GTW Be 2/6 bei der CEV MVR naht, die neuen ABeh 2/6 der Baureihe 7500 sind einsatzbereit und der GTW Be 2/6 wird bald ersetzt. Links im Bild ist das Château de Châtelard zu sehen. 27. Okt. 2016
Ein CEV MVR GTW Be 2/6 der Baureihe 7000 verschwindet hinter der Mauer bei Châtelard – und das im doppelten Sinne: Das Ende des GTW Be 2/6 bei der CEV MVR naht, die neuen ABeh 2/6 der Baureihe 7500 sind einsatzbereit und der GTW Be 2/6 wird bald ersetzt. Links im Bild ist das Château de Châtelard zu sehen. 27. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

264 1200x787 Px, 08.11.2023

Eines der letzten Bilder eines CEV A 7 Pendlerzuges, bestehend aus BDhe 2/4 und Bt, der den Betrieb bei der CEV über vierzig Jahre prägte. Leider wurden nach der Ablösung des CEV BDeh 2/4 alle Züge verschrottet. Das Bild zeigt den Zug in Blonay auf dem Gleis Richtung Chamby abgestellt. 8. Dez. 2016
Eines der letzten Bilder eines CEV A 7 Pendlerzuges, bestehend aus BDhe 2/4 und Bt, der den Betrieb bei der CEV über vierzig Jahre prägte. Leider wurden nach der Ablösung des CEV BDeh 2/4 alle Züge verschrottet. Das Bild zeigt den Zug in Blonay auf dem Gleis Richtung Chamby abgestellt. 8. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

302 1200x802 Px, 08.11.2023

Der CEV HGem 2/2 2501 mit dem neuen Schneeräumfahrzeug auf Testfahrt in Blonay. 8. Dez. 2016
Der CEV HGem 2/2 2501 mit dem neuen Schneeräumfahrzeug auf Testfahrt in Blonay. 8. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

291 1200x862 Px, 08.11.2023

Aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke Vevey-Lausanne wurden die Züge über die Linie Train des Vignes umgeleitet. Im Bild eine SBB Re 460 mit ihrem IR oberhalb von St-Saphorin in den Weinbergen. 20. März 2022
Aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke Vevey-Lausanne wurden die Züge über die Linie "Train des Vignes" umgeleitet. Im Bild eine SBB Re 460 mit ihrem IR oberhalb von St-Saphorin in den Weinbergen. 20. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

452 1200x869 Px, 07.11.2023

Aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke Vevey-Lausanne wurden die Züge über die Linie Train des Vignes umgeleitet. Das Bild zeigt das Ende und etwas entfernt den Kopf des Zuges eines SBB IR auf der Fahrt von Vevey nach Lausanne über Palézieux im 20 Meter langen Salanfe-Tunnel oberhalb von St-Saphorin. 20. März 2022
Aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke Vevey-Lausanne wurden die Züge über die Linie "Train des Vignes" umgeleitet. Das Bild zeigt das Ende und etwas entfernt den Kopf des Zuges eines SBB IR auf der Fahrt von Vevey nach Lausanne über Palézieux im 20 Meter langen Salanfe-Tunnel oberhalb von St-Saphorin. 20. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux

362 1200x806 Px, 07.11.2023

Ein SBB RABe 511 fährt als RE am Ufer des Genfersees bei Rivaz. 5. April 2021
Ein SBB RABe 511 fährt als RE am Ufer des Genfersees bei Rivaz. 5. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

377 1200x806 Px, 07.11.2023

Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / Northern Rail, Vereinigtes Königreich / Diesellokomotiven / Klasse 37

297 1200x777 Px, 06.11.2023

La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom de EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus délaissée. 25 avril 2018
La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom de EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus délaissée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / Northern Rail, Vereinigtes Königreich / Diesellokomotiven / Klasse 37

348 1200x1024 Px, 06.11.2023

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