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Verschiedenes
Die CMI 512 war vorübergehend bei der CFL im Einsatz, nachdem die geplanten Rangierlokomotiven der Baureihe MJ Diesel für Dänemarks DSB buchstäblich ins Wasser gefallen waren – denn diese von Cockerill gebauten Rangierlokomotiven erwiesen sich bei kalten Bedingungen als wenig zuverlässig, und eine Bestellung von 30 Lokomotiven wurde storniert, sodass Cockerill auf den bereits gebauten sechzehn Rangierlokomotiven sitzen blieb. Die CFL mietete einige davon für einige Jahre, und eine davon, die CFL/CMI 512, ist am 20. Mai 2004 im Bahnhof Bettembourg abgestellt zu sehen.
Die CMI 512 war vorübergehend bei der CFL im Einsatz, nachdem die geplanten Rangierlokomotiven der Baureihe MJ Diesel für Dänemarks DSB buchstäblich ins Wasser gefallen waren – denn diese von Cockerill gebauten Rangierlokomotiven erwiesen sich bei kalten Bedingungen als wenig zuverlässig, und eine Bestellung von 30 Lokomotiven wurde storniert, sodass Cockerill auf den bereits gebauten sechzehn Rangierlokomotiven sitzen blieb. Die CFL mietete einige davon für einige Jahre, und eine davon, die CFL/CMI 512, ist am 20. Mai 2004 im Bahnhof Bettembourg abgestellt zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

89 1200x800 Px, 01.08.2025

Die Dispolok Söldnerlok ME 26-09 steht am 26. Mai 2004 in Esch-sur-Alzette. Sechs dieser Lokomotiven wurden von CFL Cargo angemietet, um die Lücke zu schließen, die durch das Auslaufen der Baureihen 800, 850 und 900 drohte, in Erwartung neuerer Diesellokomotiven. Die Baureihe ME 26 waren die weniger erfolgreichen norwegischen NSB Baureihe Di.6, von denen zwölf Exemplare 1998 an die NSB geliefert wurden. Nach zwei Jahren ständiger Ausfälle kündigte die NSB den Vertrag mit dem Hersteller Siemens und erhielt ihr Geld zurück. Siemens entschied sich unmittelbar nach dem norwegischen Debakel, ihre Diesel-Lokomotivenproduktion an MaK zu verkaufen.
Die Dispolok Söldnerlok ME 26-09 steht am 26. Mai 2004 in Esch-sur-Alzette. Sechs dieser Lokomotiven wurden von CFL Cargo angemietet, um die Lücke zu schließen, die durch das Auslaufen der Baureihen 800, 850 und 900 drohte, in Erwartung neuerer Diesellokomotiven. Die Baureihe ME 26 waren die weniger erfolgreichen norwegischen NSB Baureihe Di.6, von denen zwölf Exemplare 1998 an die NSB geliefert wurden. Nach zwei Jahren ständiger Ausfälle kündigte die NSB den Vertrag mit dem Hersteller Siemens und erhielt ihr Geld zurück. Siemens entschied sich unmittelbar nach dem norwegischen Debakel, ihre Diesel-Lokomotivenproduktion an MaK zu verkaufen.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

107 1200x786 Px, 26.01.2025

Zug 1900/AMTF Nr.33 steht am 20. August 2023 in Fonds-de-Gras, gekoppelt an den kürzlich restaurierten ehemaligen Arbed-12, ein ehemaliges preußisches T7-Modell.
Zug 1900/AMTF Nr.33 steht am 20. August 2023 in Fonds-de-Gras, gekoppelt an den kürzlich restaurierten ehemaligen Arbed-12, ein ehemaliges preußisches T7-Modell.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

175 1200x800 Px, 30.08.2023

Zug 1900/AMTF Nr.33 steht am 20. August 2023 in Fonds-de-Gras, gekoppelt an den kürzlich restaurierten ehemaligen Arbed-12, ein ehemaliges preußisches T7-Modell.
Zug 1900/AMTF Nr.33 steht am 20. August 2023 in Fonds-de-Gras, gekoppelt an den kürzlich restaurierten ehemaligen Arbed-12, ein ehemaliges preußisches T7-Modell.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

173 1200x800 Px, 30.08.2023

Ex-CFL 2001 rangiert mit Museumsfahrzeugen in Fonds-de-Gras am 20. August 2023.
Ex-CFL 2001 rangiert mit Museumsfahrzeugen in Fonds-de-Gras am 20. August 2023.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

160 1200x800 Px, 30.08.2023

Der ehemalige CFL-Triebwagen, jetzt AMTF 2001, steht am 20. August 2023 in Pétange am hinteren/vorderen Ende eines Museums-Shuttle-Zuges und wird den Zug zurück nach Fonds-de-Gras ziehen.
Der ehemalige CFL-Triebwagen, jetzt AMTF 2001, steht am 20. August 2023 in Pétange am hinteren/vorderen Ende eines Museums-Shuttle-Zuges und wird den Zug zurück nach Fonds-de-Gras ziehen.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

159 1200x800 Px, 24.08.2023

Die ehemalige CFL 33 steht am Fonds-de-Gras zusammen mit der luxemburgischen Museumsbahn Train 1900/AMTF und ist am 20. August 2023 zu sehen.
Die ehemalige CFL 33 steht am Fonds-de-Gras zusammen mit der luxemburgischen Museumsbahn Train 1900/AMTF und ist am 20. August 2023 zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

191 1200x800 Px, 24.08.2023

Die Rangierlok 103 von CFL Cargo zieht am 8. Januar 2018 einen kurzen Güterzug durch den Bahnhof Pétange.
Die Rangierlok 103 von CFL Cargo zieht am 8. Januar 2018 einen kurzen Güterzug durch den Bahnhof Pétange.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Unternehmen / CFL Cargo, Luxemburg / Stationen / Pétange, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

461 1200x651 Px, 11.01.2018

Die Diesellokomotive Batiruhr Nr. 10 mit originalen Grubenwagen der Grubenbahn Miniéresbunn Doihl (Schmalspur 700 mm) wartet am 16. Juni 2013 in Fond de Gras auf Fahrgäste.
Die Diesellokomotive Batiruhr Nr. 10 mit originalen Grubenwagen der Grubenbahn "Miniéresbunn Doihl" (Schmalspur 700 mm) wartet am 16. Juni 2013 in Fond de Gras auf Fahrgäste.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Bergwerksbahnen, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

896 1024x706 Px, 07.08.2013

. Die Diesellok Mouton SW LM 1012 A Princesse Alexandra zieht am 21. Mai 2009 den Bergbauzug durch das Nationale Bergbaumuseum in Rumelange.
. Die Diesellok Mouton SW LM 1012 A "Princesse Alexandra" zieht am 21. Mai 2009 den Bergbauzug durch das Nationale Bergbaumuseum in Rumelange.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Bergwerksbahnen, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

671 1024x769 Px, 04.08.2013

. Die Diesellok Mouton SW LM 1012 A Princesse Alexandra zieht am 21. Mai 2009 die originalen Bergbauwagen im Nationalen Bergbaumuseum in Rumelange.
. Die Diesellok Mouton SW LM 1012 A "Princesse Alexandra" zieht am 21. Mai 2009 die originalen Bergbauwagen im Nationalen Bergbaumuseum in Rumelange.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Bergwerksbahnen, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

671 1024x685 Px, 04.08.2013

Museumsbahn purer Romantik - Die (Deutz 56776) AMTF Nr. 33, ex Hadir 33, ex Arbed 33 am 16.06.2013 in Fond de Gras (L).
Museumsbahn purer Romantik - Die (Deutz 56776) AMTF Nr. 33, ex Hadir 33, ex Arbed 33 am 16.06.2013 in Fond de Gras (L).
Armin Schwarz

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

954 1024x683 Px, 31.07.2013

Die Deutz-Rangierlok Nr. 33 der Museumsbahn Train 1900, fotografiert in Fond de Gras am 2. Juni 2013.
Die Deutz-Rangierlok Nr. 33 der Museumsbahn Train 1900, fotografiert in Fond de Gras am 2. Juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

926 1024x769 Px, 05.06.2013

Die historische Deutz-Rangierlok Nr. 33 aufgenommen am 11. Juli 2010 in Fond de Gras.
Die historische Deutz-Rangierlok Nr. 33 aufgenommen am 11. Juli 2010 in Fond de Gras.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

1117 1000x724 Px, 15.07.2010

Ausstellung von Bergbaumaterial im Nationalen Bergbaumuseum in Rumelange. 12. April 2009
Ausstellung von Bergbaumaterial im Nationalen Bergbaumuseum in Rumelange. 12. April 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Bergwerksbahnen, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

1245 800x600 Px, 30.09.2009

Diesellokomotive Batiruhr Nr. 10 mit originalen Grubenwagen der Grubenbahn „Miniéresbunn Doihl“ (Schmalspur 700 mm) wartet auf Fahrgäste am Fond de Gras. 17. August 2008
Diesellokomotive Batiruhr Nr. 10 mit originalen Grubenwagen der Grubenbahn „Miniéresbunn Doihl“ (Schmalspur 700 mm) wartet auf Fahrgäste am Fond de Gras. 17. August 2008
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Bergwerksbahnen, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

1512 800x600 Px, 30.09.2009



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