rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Diverse foton

16 Bilder
CMI 512 was temporarily in use with CFL after the projected shunter Class MJ Diesel shunters for Denmark's  DSB fell through the ice -quite literaly, because these Cockeril-build shunters did not prove themselves very well in cold conditions and an order of 30 locos was cancelled, leaving Cockerill with the sixteen already build shunters. CFL rented a few of them for a few years and one of them, CFL/CMI 512 is seen stabled at Bettembourg on 20 May 2004.
CMI 512 was temporarily in use with CFL after the projected shunter Class MJ Diesel shunters for Denmark's DSB fell through the ice -quite literaly, because these Cockeril-build shunters did not prove themselves very well in cold conditions and an order of 30 locos was cancelled, leaving Cockerill with the sixteen already build shunters. CFL rented a few of them for a few years and one of them, CFL/CMI 512 is seen stabled at Bettembourg on 20 May 2004.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Diesellok / Diverse

250 1200x800 Px, 01.08.2025

Dispolok legosoldat ME 26-09 står i Esch-sur-Alzette den 26 maj 2004. Sex av dessa lok hyrdes av CFL Cargo för att täppa till det gap som hotade uppstå med nedläggningen av klasserna 800, 850 och 900 i väntan på nyare diesellok. Klass ME 26 var den mindre framgångsrika norska NSB-klass Di.6, tolv av vilka levererades till NSB 1998. Efter två år av ständiga fel upphävde NSB kontraktet med tillverkaren Siemens och fick tillbaka sina pengar. Siemens beslutade omedelbart att sälja sin produktion av diesellok till MaK efter den norska fiaskon.
Dispolok legosoldat ME 26-09 står i Esch-sur-Alzette den 26 maj 2004. Sex av dessa lok hyrdes av CFL Cargo för att täppa till det gap som hotade uppstå med nedläggningen av klasserna 800, 850 och 900 i väntan på nyare diesellok. Klass ME 26 var den mindre framgångsrika norska NSB-klass Di.6, tolv av vilka levererades till NSB 1998. Efter två år av ständiga fel upphävde NSB kontraktet med tillverkaren Siemens och fick tillbaka sina pengar. Siemens beslutade omedelbart att sälja sin produktion av diesellok till MaK efter den norska fiaskon.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Diesellok / Diverse

259 1200x786 Px, 26.01.2025

Tåg 1900/AMTF nr 33 står vid Fonds-de-Gras den 20 augusti 2023, kopplat till nyligen restaurerade ex-Arbed-12, en tidigare preussisk T7-modell.
Tåg 1900/AMTF nr 33 står vid Fonds-de-Gras den 20 augusti 2023, kopplat till nyligen restaurerade ex-Arbed-12, en tidigare preussisk T7-modell.
Leonardus Schrijvers

Tåg 1900/AMTF nr 33 står vid Fonds-de-Gras den 20 augusti 2023, kopplat till nyligen restaurerade ex-Arbed-12, en tidigare preussisk T7-modell.
Tåg 1900/AMTF nr 33 står vid Fonds-de-Gras den 20 augusti 2023, kopplat till nyligen restaurerade ex-Arbed-12, en tidigare preussisk T7-modell.
Leonardus Schrijvers

Ex-CFL 2001 växlar med museivagnar vid Fonds-de-Gras den 20 augusti 2023.
Ex-CFL 2001 växlar med museivagnar vid Fonds-de-Gras den 20 augusti 2023.
Leonardus Schrijvers

Ex-CFL, nu AMTF 2001, står i Petange vid bak-/framänden av ett museitågs-skjuts den 20 augusti 2023 och hon kommer att dra tåget tillbaka till Fonds-de-Gras.
Ex-CFL, nu AMTF 2001, står i Petange vid bak-/framänden av ett museitågs-skjuts den 20 augusti 2023 och hon kommer att dra tåget tillbaka till Fonds-de-Gras.
Leonardus Schrijvers

Ex-CFL 33 står vid Fonds-de-Gras med det luxemburgska museijärnvägsföretaget Train 1900/AMTF och ses den 20 augusti 2023.
Ex-CFL 33 står vid Fonds-de-Gras med det luxemburgska museijärnvägsföretaget Train 1900/AMTF och ses den 20 augusti 2023.
Leonardus Schrijvers

. The CFL Cargo shunter engine 103 is hauling a short freight train through the station of Pétange on January 8th, 2018.
. The CFL Cargo shunter engine 103 is hauling a short freight train through the station of Pétange on January 8th, 2018.
De Rond Hans und Jeanny

. Dieselloket Batiruhr nr 10 med originala gruvvagnar från gruvjärnvägen  Miniéresbunn Doihl  (smalspår 700 mm) väntar på passagerare i Fond de Gras den 16 juni 2013.
. Dieselloket Batiruhr nr 10 med originala gruvvagnar från gruvjärnvägen "Miniéresbunn Doihl" (smalspår 700 mm) väntar på passagerare i Fond de Gras den 16 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. The diesel engine Mouton SW LM 1012 A  Princesse Alexandra  is hauling the mining train through the Naional Mining Museum in Rumelange on May 21st, 2009.
. The diesel engine Mouton SW LM 1012 A "Princesse Alexandra" is hauling the mining train through the Naional Mining Museum in Rumelange on May 21st, 2009.
De Rond Hans und Jeanny

. The diesel engine Mouton SW LM 1012 A  Princesse Alexandra  is heading the original mining waggons in the National Mining Museum in Rumelange on May 21st, 2009.
. The diesel engine Mouton SW LM 1012 A "Princesse Alexandra" is heading the original mining waggons in the National Mining Museum in Rumelange on May 21st, 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Museijärnväg ren romantik - (Deutz 56776) AMTF Nr. 33, tidigare Hadir 33, tidigare Arbed 33 den 16.06.2013 i Fond de Gras (L).
Museijärnväg ren romantik - (Deutz 56776) AMTF Nr. 33, tidigare Hadir 33, tidigare Arbed 33 den 16.06.2013 i Fond de Gras (L).
Armin Schwarz

. Deutz-lokomotorn N° 33 från museijärnvägen Train 1900 fotograferad i Fond de Gras den 2 juni 2013.
. Deutz-lokomotorn N° 33 från museijärnvägen Train 1900 fotograferad i Fond de Gras den 2 juni 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Det historiska Deutz-loket nr 33 fotograferat vid Fond de Gras den 11 juli 2010.
Det historiska Deutz-loket nr 33 fotograferat vid Fond de Gras den 11 juli 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Utställning av gruvmaterial på National Mining Museum i Rumelange. 12 april 2009
Utställning av gruvmaterial på National Mining Museum i Rumelange. 12 april 2009
De Rond Hans und Jeanny

Diesellok Batiruhr nr 10 med originala gruvvagnar från gruvjärnvägen  Miniéresbunn Doihl  (smalspår 700 mm) väntar på passagerare vid Fond de Gras. 17 augusti 2008
Diesellok Batiruhr nr 10 med originala gruvvagnar från gruvjärnvägen "Miniéresbunn Doihl" (smalspår 700 mm) väntar på passagerare vid Fond de Gras. 17 augusti 2008
De Rond Hans und Jeanny






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.