Der Museumszug der Wutachtalbahn, umgangssprachlich bekannt als Sauschwänzlebahn, fährt am 19. August 2006 auf dem Biesenbachviadukt bei Epfenhofen

Der Museumszug der Wutachtalbahn, umgangssprachlich bekannt als Sauschwänzlebahn, fährt am 19.

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3015 führt den IR 114 Luxemburg Stadt - Liers bei Hautbellain kurz vor der Einfahrt nach Belgien am 16.

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Der Museumszug der Wutachtalbahn, umgangssprachlich bekannt als Sauschwänzlebahn, fährt am 19. August 2006 auf dem Biesenbachviadukt bei Epfenhofen.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 20.05.2011, 1313 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

Die RSE-Diesellok 212 CL 326, abgebildet in Montabaur am 23.

Der Museumszug der Wutachtalbahn, umgangssprachlich bekannt als Sauschwänzlebahn, fährt am 19.

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Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem „Morgenzug“ wird bald den „Talübergang Epfenhofen Brücke“ erreichen. Mit 264 Metern Länge ist die Brücke die längste Brücke auf der Sauschwänzlebahn. 27. August 2022 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 211, Deutschland / Museums- und Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

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Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem „Morgenzug“ über die „Talübergang Epfenhofen Brücke“, die mit 264 Metern die längste Brücke der Sauschwänzlebahn ist. 27. August 2022 
Stefan Wohlfahrt

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Die Diesellokomotive 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt mit ihrem „Morgenzug“ die Talquerung Epfenhofen-Brücke und erreicht den Bahnhof Epfenhofen. Mit 264 Metern Länge ist die Talquerung Epfenhofen-Brücke die längste Brücke auf der Sauschwänzlebahn und, soweit ich gesehen habe, auch die beeindruckendste Brücke auf der Strecke. 27. August 2022 
Stefan Wohlfahrt

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Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt Epfenhofen mit ihrem „Morgenzug“, im Hintergrund die „Talübergang Epfenhofen Brücke“, die längste Brücke der Sauschwänzlebahn mit einer Länge von 264 Metern. 27. August 2022 
Stefan Wohlfahrt

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 318 1200x749 Px, 04.11.2023