rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Italy

1101 Bilder
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
FER Aln 663 068 och 078 på väg från Parma till Suzzara vid dess stopp i Brescello. 

17.04.2023
FER Aln 663 068 och 078 på väg från Parma till Suzzara vid dess stopp i Brescello. 17.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Det verkar som att renoveringen av FS Trenitalia ETR 610 inte går särskilt snabbt, eftersom jag först nyligen lyckades fotografera en i den nya eC-färgsättningen i hyfsat bra ljus. FS Trenitalia ETR 610 008, som trafikerar som EC 143 från Genève till Domodossola, fotograferades när den passerade genom Aigle; glädjande nog visas ETR 610 008 här med sin nosdörr stängd. 19 november 2025
Det verkar som att renoveringen av FS Trenitalia ETR 610 inte går särskilt snabbt, eftersom jag först nyligen lyckades fotografera en i den nya eC-färgsättningen i hyfsat bra ljus. FS Trenitalia ETR 610 008, som trafikerar som EC 143 från Genève till Domodossola, fotograferades när den passerade genom Aigle; glädjande nog visas ETR 610 008 här med sin nosdörr stängd. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

255 1200x882 Px, 19.11.2025

I Domosossola väntar en Trennord ETR 421  Rock  på sin avgång till Milano. 

04.04.2025
I Domosossola väntar en Trennord ETR 421 "Rock" på sin avgång till Milano. 04.04.2025
Stefan Wohlfahrt

En FS Treniatila ETR 610 lämnar Lausanne. Denna tjänst är på väg från Genève till Milano. 

08.08.2025
En FS Treniatila ETR 610 lämnar Lausanne. Denna tjänst är på väg från Genève till Milano. 08.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

254 1200x771 Px, 14.11.2025

FS Treniatila ETR 460 026 anländer till Civitavecchia som Frecciabianca FB 8620. Det nio-vagnars tåget är på väg från Roma Termini till Milano Centrale (via Grosseto - Genua). ETR 460 021 - 030, med axeluppställningen (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', byggdes av Fiat Ferroviaria 1995/1996. År 1996 modifierades tågen 21, 27 och 28 för trafik till Frankrike och betecknades ETR 463. Bakgrunden på vänster sida av bilden är också intressant, även om jag saknar detaljerad information för att kommentera vad jag ser.

19 september 2025
FS Treniatila ETR 460 026 anländer till Civitavecchia som Frecciabianca FB 8620. Det nio-vagnars tåget är på väg från Roma Termini till Milano Centrale (via Grosseto - Genua). ETR 460 021 - 030, med axeluppställningen (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', byggdes av Fiat Ferroviaria 1995/1996. År 1996 modifierades tågen 21, 27 och 28 för trafik till Frankrike och betecknades ETR 463. Bakgrunden på vänster sida av bilden är också intressant, även om jag saknar detaljerad information för att kommentera vad jag ser. 19 september 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 460

248 1200x768 Px, 08.11.2025

FS Treniatila ETR 460 026 avgår från Civitavecchia som Frecciabianca FB 8620. Det nio-vagnars tåget är på väg från Roma Termini till Milano Centrale (via Grosseto - Genua). ETR 460 021 - 030, med axeluppställningen (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', byggdes av Fiat Ferroviaria 1995/1996. År 1996 modifierades tågen 21, 27 och 28 för trafik till Frankrike och betecknades ETR 463. Bakgrunden på vänster sida av bilden är också intressant, även om jag saknar detaljerad information för att kommentera vad jag ser.

19 september 2025
FS Treniatila ETR 460 026 avgår från Civitavecchia som Frecciabianca FB 8620. Det nio-vagnars tåget är på väg från Roma Termini till Milano Centrale (via Grosseto - Genua). ETR 460 021 - 030, med axeluppställningen (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', byggdes av Fiat Ferroviaria 1995/1996. År 1996 modifierades tågen 21, 27 och 28 för trafik till Frankrike och betecknades ETR 463. Bakgrunden på vänster sida av bilden är också intressant, även om jag saknar detaljerad information för att kommentera vad jag ser. 19 september 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 460

234 938x1200 Px, 07.11.2025

En bra vecka senare dyker samma FS Treniatlia ETR 460 026 upp igen, nu som Frecciabianco FB 8601, på väg från Genoa Principe till Roma Termini. Jag kunde fotografera den under dess stopp i Civitavecchia. 27 september 2025
En bra vecka senare dyker samma FS Treniatlia ETR 460 026 upp igen, nu som Frecciabianco FB 8601, på väg från Genoa Principe till Roma Termini. Jag kunde fotografera den under dess stopp i Civitavecchia. 27 september 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 460

276 1200x823 Px, 07.11.2025

SNCF 82621 lämnar Lyon Perrache station på väg mot Bourg-en-Bresse medan FS Trenitalia ETR 400 031 i bakgrunden väntar på avgång mot Paris. Detta är FR 6654-tåget med avgång 13:11 från Lyon Perrache och ankomst till Paris Gare de Lyon station kl. 15:30.

13.03.2024
SNCF 82621 lämnar Lyon Perrache station på väg mot Bourg-en-Bresse medan FS Trenitalia ETR 400 031 i bakgrunden väntar på avgång mot Paris. Detta är FR 6654-tåget med avgång 13:11 från Lyon Perrache och ankomst till Paris Gare de Lyon station kl. 15:30. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Ett järnvägståg Roma - Frosinone Service anländer till Roma Laziali Station, terminalstationen för linjen. I slutet av detta år kommer arbetet att påbörjas för att ersätta dessa tåg med spårvagnar. Slutförande av arbetet: 2029

28.09.2025
Ett järnvägståg Roma - Frosinone Service anländer till Roma Laziali Station, terminalstationen för linjen. I slutet av detta år kommer arbetet att påbörjas för att ersätta dessa tåg med spårvagnar. Slutförande av arbetet: 2029 28.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Vid Maggiore-platsen är en Roma Laziali - Centocelle (järnvägen Roma - Frosinone) på väg mot Centocelle.  
I slutet av året kommer arbetet att påbörjas för att ersätta dessa tåg med spårvagnar. Arbetets slut: 2029

28.09.2025
Vid Maggiore-platsen är en Roma Laziali - Centocelle (järnvägen Roma - Frosinone) på väg mot Centocelle. I slutet av året kommer arbetet att påbörjas för att ersätta dessa tåg med spårvagnar. Arbetets slut: 2029 28.09.2025
Stefan Wohlfahrt

RFI ETR 500 och en Trenord ETR 104 (POP) på Milano Centrale station. 

17.09.2025
RFI ETR 500 och en Trenord ETR 104 (POP) på Milano Centrale station. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 600 001 i den nya Frecciarossa-färgen på Milano Centrale station. 

17.09.2025
FS Trenitalia ETR 600 001 i den nya Frecciarossa-färgen på Milano Centrale station. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 600

246 881x1200 Px, 03.10.2025

FS E. 646 127 anländer till Firenze SMN-stationen med ett regionaltåg. Intressant nog är den tvåaxlade bagagevagnen direkt bakom loket en liknande bild från december 1987.
FS E. 646 127 anländer till Firenze SMN-stationen med ett regionaltåg. Intressant nog är den tvåaxlade bagagevagnen direkt bakom loket en liknande bild från december 1987.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 646

286 1200x788 Px, 03.09.2025

Ett gammalt foto från mitt arkiv: Strax efter Taormina kör ett FS E 636 med ett godståg längs havet. Tåget är på väg mot Messina.

Analogt foto från maj 1988
Ett gammalt foto från mitt arkiv: Strax efter Taormina kör ett FS E 636 med ett godståg längs havet. Tåget är på väg mot Messina. Analogt foto från maj 1988
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 636

270 1200x801 Px, 03.09.2025

Ett gammalt foto från mitt arkiv: ETR 450 001 väntar på avgång från Roma Termini till Milano. Förstaklass-tågets restid var då anmärkningsvärt kort, bara fyra timmar! (Idag, tack vare höghastighetsbanor, tar resan 2 timmar och 59 minuter.) Analogt foto från juni 1991
Ett gammalt foto från mitt arkiv: ETR 450 001 väntar på avgång från Roma Termini till Milano. Förstaklass-tågets restid var då anmärkningsvärt kort, bara fyra timmar! (Idag, tack vare höghastighetsbanor, tar resan 2 timmar och 59 minuter.) Analogt foto från juni 1991
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 450

281 1200x1033 Px, 03.09.2025

För många år sedan kunde jag fotografera FS växlingslok E 321 009 vid Roma Termini. Detta treaxlade elektriska växlingslok byggdes mellan 1959 och 1964, kunde nå hastigheter på 50 km/h, och det sista loket togs ur tjänst 2002. Analog bild från den 9 november 1984.
För många år sedan kunde jag fotografera FS växlingslok E 321 009 vid Roma Termini. Detta treaxlade elektriska växlingslok byggdes mellan 1959 och 1964, kunde nå hastigheter på 50 km/h, och det sista loket togs ur tjänst 2002. Analog bild från den 9 november 1984.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 321

281 965x1200 Px, 03.09.2025

På grund av byggnadsarbeten kör bussar som tåg ersättningstrafik mellan Iselle och Domodossola. Dessutom kör BLS sina RE 1-tåg till Iselle varje timme (istället för varannan timme). Fotot visar en BLS RABe 528 som avgår mot Bern i Iselle.

17 augusti 2024
På grund av byggnadsarbeten kör bussar som tåg ersättningstrafik mellan Iselle och Domodossola. Dessutom kör BLS sina RE 1-tåg till Iselle varje timme (istället för varannan timme). Fotot visar en BLS RABe 528 som avgår mot Bern i Iselle. 17 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Denna bild av tåget som anländer till Iselle station från Iselle-tunneln visar en ovanlig tågrutt: BLS RE 11 4545 reser från Biel/Bienne (avgång kl. 7:34) till Iselle di Trasquera (ankomst kl. 9:58). Tåget stannade vid Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg och Brig; därför körde det inte via Bern. Tåget består av BLS RABe 528 111 och 101. Flera bussar finns tillgängliga för vidare resa på grund av byggnadsarbeten. Fastighetsgränsen mellan FS och SBB ligger i den 169 meter långa Iselle-tunneln, som visas här, varav 144 meter tillhör SBB.

17 augusti 2024
Denna bild av tåget som anländer till Iselle station från Iselle-tunneln visar en ovanlig tågrutt: BLS RE 11 4545 reser från Biel/Bienne (avgång kl. 7:34) till Iselle di Trasquera (ankomst kl. 9:58). Tåget stannade vid Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg och Brig; därför körde det inte via Bern. Tåget består av BLS RABe 528 111 och 101. Flera bussar finns tillgängliga för vidare resa på grund av byggnadsarbeten. Fastighetsgränsen mellan FS och SBB ligger i den 169 meter långa Iselle-tunneln, som visas här, varav 144 meter tillhör SBB. 17 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Slutet på en intressant resa: BLS RE 11 4545 avgår från Biel/Bienne och slutar i Iselle via Trasquera (fortsättning med buss på grund av specialtjänster). Tåget stannade vid Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg och Brig; men körde inte via Bern. Tåget består av BLS RABe 528 111 och 101.  

17 augusti 2024.
Slutet på en intressant resa: BLS RE 11 4545 avgår från Biel/Bienne och slutar i Iselle via Trasquera (fortsättning med buss på grund av specialtjänster). Tåget stannade vid Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg och Brig; men körde inte via Bern. Tåget består av BLS RABe 528 111 och 101. 17 augusti 2024.
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 011 som EC från Genève till Domodossola, med stopp i Montreux.

29 april 2025
FS Trenitalia ETR 610 011 som EC från Genève till Domodossola, med stopp i Montreux. 29 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

304 1200x785 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011, som trafikerar som EC från Genève till Domodossola, lämnar Montreux efter ett kort stopp för Brig.

29 april 2025
FS Trenitalia ETR 610 011, som trafikerar som EC från Genève till Domodossola, lämnar Montreux efter ett kort stopp för Brig. 29 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

287 1200x799 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011 som EC från Genève till Domodossola, strax efter Montreux, på väg mot Brig.

29 april 2025
FS Trenitalia ETR 610 011 som EC från Genève till Domodossola, strax efter Montreux, på väg mot Brig. 29 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

314 863x1200 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 003 väntar tålmodigt i Domodossola som EC 142 Domodossola - Genève för avgång. Tåget anlände till Domodossola kl. 10:12 som EC 143 och parkerades sedan för returresan. Detta berodde på det omfattande byggarbetet mellan Stresa och Arona.

4 april 2025
FS Trenitalia ETR 610 003 väntar tålmodigt i Domodossola som EC 142 Domodossola - Genève för avgång. Tåget anlände till Domodossola kl. 10:12 som EC 143 och parkerades sedan för returresan. Detta berodde på det omfattande byggarbetet mellan Stresa och Arona. 4 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

265 845x1200 Px, 05.07.2025

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.