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Italy

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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車両番号2はプリンチペ・タル駅に到着し、短い折り返しの後、再び上り坂へ向かいます。写真は鉄道線路脇の公共通路から撮影されました。2026年3月2日
車両番号2はプリンチペ・タル駅に到着し、短い折り返しの後、再び上り坂へ向かいます。写真は鉄道線路脇の公共通路から撮影されました。2026年3月2日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 都市交通 / ジェノヴァ・プリӥ

250 761x1200 Px, 03.04.2026

FSトレニタリアE464形638号機と626号機がジェノヴァ・ピアッツァ・プリンチペ駅でローカルサービスを担当しています。 2026年3月1日
FSトレニタリアE464形638号機と626号機がジェノヴァ・ピアッツァ・プリンチペ駅でローカルサービスを担当しています。 2026年3月1日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

266 1400x947 Px, 03.04.2026

とても素敵なアグリジェント・チェントラーレ駅で、FSトレニタリアのME Ale 501ミヌエットがまもなくパレルモへ出発します。 2026年3月5日
とても素敵なアグリジェント・チェントラーレ駅で、FSトレニタリアのME Ale 501ミヌエットがまもなくパレルモへ出発します。 2026年3月5日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

321 1105x1200 Px, 02.04.2026

FS Trenitalia ETR 104 289は、パレルモからサンアガタ・ミリテッロまでのR 12878列車として運行しており、チェファルーでの短い停車後に出発します。画像はまた、チェファルーの他の線路がかなり狭いホームを通ってアクセスされていることもある程度示しています。さらに、パレルモから接近する際、チェファルーの手前で複線が終了します。 2026年3月6日
FS Trenitalia ETR 104 289は、パレルモからサンアガタ・ミリテッロまでのR 12878列車として運行しており、チェファルーでの短い停車後に出発します。画像はまた、チェファルーの他の線路がかなり狭いホームを通ってアクセスされていることもある程度示しています。さらに、パレルモから接近する際、チェファルーの手前で複線が終了します。 2026年3月6日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

262 1400x940 Px, 29.03.2026

FS Trenitalia ETR 104 289は、パレルモからサンアガタミリテッロへのR 12878列車として運行しており、チェファルでの短い停車の後に出発しました。この写真もまた、チェファルでは他の線路がかなり狭いプラットフォームを通ってアクセスされることを示しています。2026年3月6日
FS Trenitalia ETR 104 289は、パレルモからサンアガタミリテッロへのR 12878列車として運行しており、チェファルでの短い停車の後に出発しました。この写真もまた、チェファルでは他の線路がかなり狭いプラットフォームを通ってアクセスされることを示しています。2026年3月6日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

262 945x1200 Px, 29.03.2026

パレルモ・チェントラーレ駅で、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が出発を待っています。<br><br>2026年3月5日
パレルモ・チェントラーレ駅で、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が出発を待っています。

2026年3月5日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

292 1400x899 Px, 27.03.2026

パレルモ・チェントラーレ駅に、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が停車しています。1編成はオリジナルの塗装で、もう1編成は新しいFSリージョナルの塗装です。 2026年3月5日
パレルモ・チェントラーレ駅に、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が停車しています。1編成はオリジナルの塗装で、もう1編成は新しいFSリージョナルの塗装です。 2026年3月5日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

237 1400x891 Px, 27.03.2026

FS TrenitaliaのETR 104列車がレッジョ・ディ・カラブリアへ向かう途中、スキリー駅に到着します。魅力的なスキリーの旧市街が背景に部分的に見えます。 2026年3月18日
FS TrenitaliaのETR 104列車がレッジョ・ディ・カラブリアへ向かう途中、スキリー駅に到着します。魅力的なスキリーの旧市街が背景に部分的に見えます。 2026年3月18日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

264 1400x999 Px, 27.03.2026

FS Trenitalia ETR 500 013は、フレッチャロッサ8506として運行され、ローマ・テルミニ駅でボルツァーノ行きの出発を待っています。 2026年3月23日
FS Trenitalia ETR 500 013は、フレッチャロッサ8506として運行され、ローマ・テルミニ駅でボルツァーノ行きの出発を待っています。 2026年3月23日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

264 1400x913 Px, 27.03.2026

FS Trenitalia ETR 500 052はミラノ中央駅で、まもなく出発（14:30発）し、レッジョ・ディ・カラブリア中央駅へ向かいます。この列車は1,250 km以上の長い旅を経て23:53に到着します。私たちも南イタリアへ向かっていましたが、私たちのルートは少し異なる道をたどりました…<br><br>2026年2月27日
FS Trenitalia ETR 500 052はミラノ中央駅で、まもなく出発（14:30発）し、レッジョ・ディ・カラブリア中央駅へ向かいます。この列車は1,250 km以上の長い旅を経て23:53に到着します。私たちも南イタリアへ向かっていましたが、私たちのルートは少し異なる道をたどりました…

2026年2月27日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

276 1400x954 Px, 26.03.2026

FS Trenitalia E 401 015、iCサービスがジェノヴァ・ポルタ・プリンチペ駅に到着します。iC 510はサレルノ（05:28発）からトリノ・ポルタ・ヌオーヴァ（17:40着）へ向かっています。 2026年3月1日
FS Trenitalia E 401 015、iCサービスがジェノヴァ・ポルタ・プリンチペ駅に到着します。iC 510はサレルノ（05:28発）からトリノ・ポルタ・ヌオーヴァ（17:40着）へ向かっています。 2026年3月1日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 401（「モノキャビン&

259 1400x1036 Px, 26.03.2026

タオルミーナ駅は間違いなくイタリアで最も美しい駅の一つです。そこでは、メッシーナからカターニア・アエロポルト・フォンタナロッサへ運行される地域列車12977として運行されているFSトレニタリアETR 104が出発を待っています。<br><br>2026年3月10日
タオルミーナ駅は間違いなくイタリアで最も美しい駅の一つです。そこでは、メッシーナからカターニア・アエロポルト・フォンタナロッサへ運行される地域列車12977として運行されているFSトレニタリアETR 104が出発を待っています。

2026年3月10日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

279 1200x773 Px, 26.03.2026

FS Trenitalia ETR 104 007は、地域列車12973としてタオルミーナ駅を出発し、メッシーナからカターニアへ向かいます。<br>この列車はすでに新しいFS地域列車の塗装が施されています。<br><br>2026年3月10日
FS Trenitalia ETR 104 007は、地域列車12973としてタオルミーナ駅を出発し、メッシーナからカターニアへ向かいます。
この列車はすでに新しいFS地域列車の塗装が施されています。

2026年3月10日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

291 1400x959 Px, 26.03.2026

FS TrenitaliaのE 464.191はシラクサでiC 724の準備をしています。この列車はメッシーナでパレルモ発のiCとともにフェリーに積まれます。メッシーナ海峡を渡った後、2つの列車は一緒にローマ・テルミニ駅へ向かいます。ローマ到着は21:34の予定です。 2026年3月16日
FS TrenitaliaのE 464.191はシラクサでiC 724の準備をしています。この列車はメッシーナでパレルモ発のiCとともにフェリーに積まれます。メッシーナ海峡を渡った後、2つの列車は一緒にローマ・テルミニ駅へ向かいます。ローマ到着は21:34の予定です。 2026年3月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

288 1400x941 Px, 26.03.2026

FS TrenitaliaのE 464.191はシラクサでiC 724の準備をしています。この列車はメッシーナでパレルモ発のiCと一緒にフェリーに積み込まれます。メッシーナ海峡を渡った後、2つの列車は一緒にローマ・テルミニへ向かいます。ローマ到着は21:34の予定です。 2026年3月16日
FS TrenitaliaのE 464.191はシラクサでiC 724の準備をしています。この列車はメッシーナでパレルモ発のiCと一緒にフェリーに積み込まれます。メッシーナ海峡を渡った後、2つの列車は一緒にローマ・テルミニへ向かいます。ローマ到着は21:34の予定です。 2026年3月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 貨車 / 制御車

244 1400x920 Px, 26.03.2026

大雨の中、トレニタリアME 501「ミヌエット」列車がスキリーの小さな駅を通過します（レッジョ・ディ・カラブリア－ラメツィア・テルメ線） 2026年3月18日
大雨の中、トレニタリアME 501「ミヌエット」列車がスキリーの小さな駅を通過します（レッジョ・ディ・カラブリア－ラメツィア・テルメ線） 2026年3月18日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

243 1400x934 Px, 26.03.2026

FSトレニタリアETR 610がリヴァズ付近を通過し、ジュネーブへ向かっています。<br><br>2024年11月15日
FSトレニタリアETR 610がリヴァズ付近を通過し、ジュネーブへ向かっています。

2024年11月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, イタリア / 電車 / ETR 610

375 1200x746 Px, 27.01.2026

FSトレニタリアのETR 610がドモドッソラからジュネーブへ向かう途中、リヴァズ付近にいます。<br><br>2024年11月2日
FSトレニタリアのETR 610がドモドッソラからジュネーブへ向かう途中、リヴァズ付近にいます。

2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, イタリア / 電車 / ETR 610

336 1200x870 Px, 15.01.2026

FS Trenitalia ETR 610 001は、ドモドッソラからジュネーブへ向かう途中、モントルーに停車します。 2025年12月11日
FS Trenitalia ETR 610 001は、ドモドッソラからジュネーブへ向かう途中、モントルーに停車します。 2025年12月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

298 1200x765 Px, 12.01.2026

FS Trenitalia ETR 610 001は、ドモドッソラからジュネーブへの途中、モントルーに停車中。2025年12月11日
FS Trenitalia ETR 610 001は、ドモドッソラからジュネーブへの途中、モントルーに停車中。2025年12月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

329 1200x834 Px, 12.01.2026

トレノルドETR 522 844 ROCK（UIC 94 83 4522 844-9 I-TN）は、次の運行のためにドモドッソラ駅で待機しています。 2025年11月13日
トレノルドETR 522 844 ROCK（UIC 94 83 4522 844-9 I-TN）は、次の運行のためにドモドッソラ駅で待機しています。 2025年11月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 421/521/621「ロック」

383 806x1200 Px, 12.12.2025

BLS Re 475 414ともう一台の機関車が、シンプルン南斜面のプレグリア付近で、ブリーグに向かう貨物列車とともに見られます。 2024年10月31日
BLS Re 475 414ともう一台の機関車が、シンプルン南斜面のプレグリア付近で、ブリーグに向かう貨物列車とともに見られます。 2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電気機関車 / Re 475

367 1200x777 Px, 12.12.2025

先頭にBLS Re 465 003、その後にRe 475、そしてBLS Re 465 013が押し上げ機関車として続く（ここでは見えません）、長い貨物列車がプレグリアを通り、シンプルン峠の南側の坂をブリッグに向かって上っています。右端にはヤシの木が南国の雰囲気を添えています。2024年10月31日
先頭にBLS Re 465 003、その後にRe 475、そしてBLS Re 465 013が押し上げ機関車として続く（ここでは見えません）、長い貨物列車がプレグリアを通り、シンプルン峠の南側の坂をブリッグに向かって上っています。右端にはヤシの木が南国の雰囲気を添えています。2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

417 1200x806 Px, 12.12.2025

FS TrenitaliaのETR 610がドモドッソラへ向かう途中、TPCのBeh 2/6 542とABe 4/8 471がエーグルにて。 2024年10月30日
FS TrenitaliaのETR 610がドモドッソラへ向かう途中、TPCのBeh 2/6 542とABe 4/8 471がエーグルにて。 2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610, スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#

358 1200x806 Px, 06.12.2025

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