Den 22 augusti 2026 var Blue Tiger ex-ITL 250 006 på Sächsisches Eisenbahnmuseum i Chemnitz-Hilbersdorf under deras 33:e Heizhausfest (lokstall/parktågsfest) - ett trevligt
(ID 59512)
Den 22 augusti 2026 var Blue Tiger ex-ITL 250 006 på Sächsisches Eisenbahnmuseum i Chemnitz-Hilbersdorf under deras 33:e Heizhausfest (lokstall/parktågsfest) - ett trevligt skådespel med utställda lok, några extratåg och en lokparad är bland attraktionerna som ger denna Heizhausfest en härlig stämning, även i regnigt väder.
Leonardus Schrijvers 06.11.2026, 2 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt
0 Kommentarer, Alla kommentarer
Underhållståg för järnvägen med PRESS 203 051 passerar Rheinhausen mot Duisburg Hbf den 24 mars 2025 - den omfattande ombyggnaden av Duisburg Hbf är på väg att påbörjas och bland annat är nya växlar beställda - därav de två växelvagnarna bakom loket.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
OHE 60024 står i Celle den 15 september 2020. Cirka en mil/1,6 km nordväst om Celles järnvägsstation har OHE ett depå där äldre diesellok kan ses och fotograferas.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Den 22 augusti 2026 var Blue Tiger ex-ITL 250 006 på Sächsisches Eisenbahnmuseum i Chemnitz-Hilbersdorf under deras 33:e Heizhausfest (lokstall/parktågsfest) - ett trevligt skådespel med utställda lok, några extratåg och en lokparad är bland attraktionerna som ger denna Heizhausfest en härlig stämning, även i regnigt väder.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Skannad bild från förr: den 7 januari 2000 drar ShortLines.HGK DE11 ett containertåg genom Dordrecht-Zuid. År 1999 ville Rotterdam Port Authoritys egen lokala operatör ShortLines ta upp konkurrensen med NS Cargo på huvudlinjens godståg, men saknade en partner. HGK, som ville expandera sina containertjänster till Nederländerna, hoppade på tåget och levererade dragkraft – bland annat tre tidigare DB West 240. Dessa lokomotiv byggdes av MaK av den -misslyckade- typen DE 1024. Efter att DB testat och provat de tre lokomotiven beslutade de sig för att satsa mer på elektrifiering och sålde lokomotiven till HGK på 90-talet. Typen försvann för gott 2013 när alla tre lokomotiven skrotades. HGK är nu en del av RheinCargo och ShortLines gick under i efterdyningarna av en enorm korruptionsskandal med fokus på Rotterdam Port Authority. Endast bilden och stationen Dordrecht-Zuid finns kvar...
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Tyskland / Företag / HGK, Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv
3 1200x824 Px, 06.11.2026
