rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

France

2023 Bilder
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
En färgstark svartvit bild: SNCF BB 22391 'Nez cassé' kör med sitt TER 96634 genom La Plaine station och kommer snart att nå Frankrike. De gamla likströmsstolparna för kontaktledningen, eftermonterade med SBB:s kontaktledningsutrustning, står fortfarande kvar och förser nu linjen med SNCF:s växelström på 25 000 volt 50 hertz. Men som antyds längst till vänster i bilden planeras omfattande ombyggnadsarbeten för stationen, så stationen kommer sannolikt att få ett annat utseende snart. Nederst till vänster i bilden stör en bit av en buffertstopp sikten men visar att jag tog fotot från perrongen. TER är på resa från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13). 1 juni 2026
En färgstark svartvit bild: SNCF BB 22391 'Nez cassé' kör med sitt TER 96634 genom La Plaine station och kommer snart att nå Frankrike. De gamla likströmsstolparna för kontaktledningen, eftermonterade med SBB:s kontaktledningsutrustning, står fortfarande kvar och förser nu linjen med SNCF:s växelström på 25 000 volt 50 hertz. Men som antyds längst till vänster i bilden planeras omfattande ombyggnadsarbeten för stationen, så stationen kommer sannolikt att få ett annat utseende snart. Nederst till vänster i bilden stör en bit av en buffertstopp sikten men visar att jag tog fotot från perrongen. TER är på resa från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13). 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

104 1400x822 Px, 14.06.2026

SNCF BB 22391 'Nez cassé' kör med sitt TER 96634 genom La Plaine station och kommer snart att nå Frankrike. De gamla likströmsstolparna för kontaktledningen, som nu är eftermonterade med SBB:s kontaktledningutrustning, står fortfarande kvar och förser linjen med SNCF:s växelström på 25 000 volt 50 hertz. Men som antyds längst till vänster i bilden planeras omfattande ombyggnadsarbeten för stationen, så den kommer sannolikt att få ett annat utseende snart. Nederst till vänster i bilden stör en del av en buffertstopp sikten men visar att jag tog fotot från perrongen. TER är på resan från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13). 1 juni 2026.
SNCF BB 22391 'Nez cassé' kör med sitt TER 96634 genom La Plaine station och kommer snart att nå Frankrike. De gamla likströmsstolparna för kontaktledningen, som nu är eftermonterade med SBB:s kontaktledningutrustning, står fortfarande kvar och förser linjen med SNCF:s växelström på 25 000 volt 50 hertz. Men som antyds längst till vänster i bilden planeras omfattande ombyggnadsarbeten för stationen, så den kommer sannolikt att få ett annat utseende snart. Nederst till vänster i bilden stör en del av en buffertstopp sikten men visar att jag tog fotot från perrongen. TER är på resan från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13). 1 juni 2026.
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

114 1400x981 Px, 14.06.2026

Stående med ryggen praktiskt taget vid den 1078 meter långa Bois de la Bâtie-tunnelportalen och med hjälp av ett litet helt gratis område, kunde jag fotografera SNCF Coradia Polyvalent regionala tri-ströms Z31507 M på den 167 meter långa Jonctionviadukten. SNCF-motorvagnen trafikerar som LEX RL1 23316 på resan från Coppet till Evian-les-Bains.

1 juni 2026
Stående med ryggen praktiskt taget vid den 1078 meter långa Bois de la Bâtie-tunnelportalen och med hjälp av ett litet helt gratis område, kunde jag fotografera SNCF Coradia Polyvalent regionala tri-ströms Z31507 M på den 167 meter långa Jonctionviadukten. SNCF-motorvagnen trafikerar som LEX RL1 23316 på resan från Coppet till Evian-les-Bains. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Léman Express i La Roche sur Foron: Där väntar SNCF Z31525 och SBB RABe 522 232 på avgång. SNCF Z 31525 är på väg från Coppet till St-Gervais les Bains Le Fayet, och SBB LEX RABe 522 från Annecy till Coppet, vilket ger en bra förbindelse i La Roche sur Foron från Annecy till St-Gervais les Bains le Fayet.
Léman Express i La Roche sur Foron: Där väntar SNCF Z31525 och SBB RABe 522 232 på avgång. SNCF Z 31525 är på väg från Coppet till St-Gervais les Bains Le Fayet, och SBB LEX RABe 522 från Annecy till Coppet, vilket ger en bra förbindelse i La Roche sur Foron från Annecy till St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt

SNCF Coradia Polyvalent regional trefas Z 31527 har nått Thonon les Bains.

8 feb 2020
SNCF Coradia Polyvalent regional trefas Z 31527 har nått Thonon les Bains. 8 feb 2020
Stefan Wohlfahrt

HexaFRET 37015 drar ett koltåg genom Neuwied den 30 april 2026. Efter en allvarlig tillrättavisning från EU var SNCF FRET tvungen att lägga ner 23 lönsamma verksamheter som straff för olagligt statsstöd tidigare. Efter denna tillrättavisning reste sig FRET ur askan för att försöka förbättra sin egen verksamhet och bytte namn till HexaFRET - eftersom Frankrikes järnvägsnät kan jämföras med en hexagon.
HexaFRET 37015 drar ett koltåg genom Neuwied den 30 april 2026. Efter en allvarlig tillrättavisning från EU var SNCF FRET tvungen att lägga ner 23 lönsamma verksamheter som straff för olagligt statsstöd tidigare. Efter denna tillrättavisning reste sig FRET ur askan för att försöka förbättra sin egen verksamhet och bytte namn till HexaFRET - eftersom Frankrikes järnvägsnät kan jämföras med en hexagon.
Leonardus Schrijvers

SNCF X 73756 trafikerar som en TER från Delle till Belfort och anländer till Meroux.

20 maj 2026
SNCF X 73756 trafikerar som en TER från Delle till Belfort och anländer till Meroux. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Belfort med SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, som anlände som MOBGI TER från Besançon och därefter står parkerad. Till höger i bilden finns de två X 73744 och X 73800 som MOBIGO TER till Besançon, samt X 73755 som MOBIGO TER till Delle.

20 maj 2026
Belfort med SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, som anlände som MOBGI TER från Besançon och därefter står parkerad. Till höger i bilden finns de två X 73744 och X 73800 som MOBIGO TER till Besançon, samt X 73755 som MOBIGO TER till Delle. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Från Vesoul når de två X 73744 och X 73800 Belfort station som MOBIGO TER 894413. Vid ankomsten till Belfort fortsätter tåget som MOBIGO TER 894006 till Besançon Viotte.

20 maj 2026
Från Vesoul når de två X 73744 och X 73800 Belfort station som MOBIGO TER 894413. Vid ankomsten till Belfort fortsätter tåget som MOBIGO TER 894006 till Besançon Viotte. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF SYBIC BB 26140R är redo att avgå mot Basel med sin TER 200 FLUO i Strasbourg.

17 mars 2025
SNCF SYBIC BB 26140R är redo att avgå mot Basel med sin TER 200 FLUO i Strasbourg. 17 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

I Strasbourg står SNCF Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodal-Hybrid B 85537 M och väntar som SNCF FLUO på avgång mot Molsheim.

17 mars 2025
I Strasbourg står SNCF Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodal-Hybrid B 85537 M och väntar som SNCF FLUO på avgång mot Molsheim. 17 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Regionaltåget på linjen Rennes - St-Malo domineras starkt av SNCF Z 55500 / Regio 2N. Således väntar SNCF Z 55736 som TER BreizhGo till Rennes på avgång i Saint-Malo.

5 maj 2019
Regionaltåget på linjen Rennes - St-Malo domineras starkt av SNCF Z 55500 / Regio 2N. Således väntar SNCF Z 55736 som TER BreizhGo till Rennes på avgång i Saint-Malo. 5 maj 2019
Stefan Wohlfahrt

Det är bara under några år som det har varit möjligt att resa elektriskt från Rennes till St Malo, och de SNCF BB 67000-lok som användes här under lång tid har naturligtvis försvunnit. En stor fördel med elektrisk trafik: nu kan TGV-tåg köras direkt till och från Paris. I St Malo väntar SNCF Z 55736 TER BreizhGo till Rennes och en TGV Rame 323 till Paris på avgång.

6 maj 2019
Det är bara under några år som det har varit möjligt att resa elektriskt från Rennes till St Malo, och de SNCF BB 67000-lok som användes här under lång tid har naturligtvis försvunnit. En stor fördel med elektrisk trafik: nu kan TGV-tåg köras direkt till och från Paris. I St Malo väntar SNCF Z 55736 TER BreizhGo till Rennes och en TGV Rame 323 till Paris på avgång. 6 maj 2019
Stefan Wohlfahrt

SNCF 22282 skjuter ett TER-tåg mot Selestat ut från Geispolsheim den 22 maj 2026.
SNCF 22282 skjuter ett TER-tåg mot Selestat ut från Geispolsheim den 22 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

106 1200x800 Px, 04.06.2026

Täta trafikflöden med TGV-tåg på sträckan Genève - La Plaine - (Frankrike): Först passerar TGV Lyria 9764 från Genève till Paris Gare de Lyon med tågset 4728 (sedd här) Vernier på väg mot La Plaine, följt strax därefter av TGV Lyria 9756 från Lausanne till Marseille med tågset 4716.

1 juni 2026
Täta trafikflöden med TGV-tåg på sträckan Genève - La Plaine - (Frankrike): Först passerar TGV Lyria 9764 från Genève till Paris Gare de Lyon med tågset 4728 (sedd här) Vernier på väg mot La Plaine, följt strax därefter av TGV Lyria 9756 från Lausanne till Marseille med tågset 4716. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Täta trafikflöden med TGV-tåg på sträckan Genève - La Plaine - (Frankrike): Först passerade TGV Lyria 9764 från Genève till Paris Gare de Lyon med tågset 4728 Vernier på väg mot La Plaine, och strax därefter (här sedd) TGV Lyria 9756 från Lausanne till Marseille med tågset 4716.

1 juni 2026
Täta trafikflöden med TGV-tåg på sträckan Genève - La Plaine - (Frankrike): Först passerade TGV Lyria 9764 från Genève till Paris Gare de Lyon med tågset 4728 Vernier på väg mot La Plaine, och strax därefter (här sedd) TGV Lyria 9756 från Lausanne till Marseille med tågset 4716. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Den magnifika BB 22391 från SNCF-lokklassen BB 22200, som har blivit ganska sällsynt att se numera, är vid Vernier med sitt TER 96605 på resan från Grenoble till Genève. Den vackra scenen var värd två foton för mig; här är versionen med lite mer landskap.

1 juni 2026
Den magnifika BB 22391 från SNCF-lokklassen BB 22200, som har blivit ganska sällsynt att se numera, är vid Vernier med sitt TER 96605 på resan från Grenoble till Genève. Den vackra scenen var värd två foton för mig; här är versionen med lite mer landskap. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

163 1400x1048 Px, 01.06.2026

Den magnifika BB 22391 från den numera ganska sällan sedda SNCF-lokklassen BB 22200 är vid Vernier med sitt TER 96605 på resan från Grenoble till Genève. Det attraktiva motivet var värt två foton för mig, här är versionen där loket dominerar bilden.

1 juni 2026
Den magnifika BB 22391 från den numera ganska sällan sedda SNCF-lokklassen BB 22200 är vid Vernier med sitt TER 96605 på resan från Grenoble till Genève. Det attraktiva motivet var värt två foton för mig, här är versionen där loket dominerar bilden. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

160 1400x960 Px, 01.06.2026

Med den å ena sidan bleka men ändå färgglada SNCF Z 24506 (TER 2N NG eller Computermouse) längst fram, når ett TER från Lyon sin destination Genève.

1 juni 2026
Med den å ena sidan bleka men ändå färgglada SNCF Z 24506 (TER 2N NG eller Computermouse) längst fram, når ett TER från Lyon sin destination Genève. 1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Medan SNCF BB 22360 väntar med sitt TER 96634 från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13) på avgångsspåret i Genève för den stundande avgången, har Lyria TGV från Paris Gare de Lyon anlänt på motsatt spår i Genève, där rutten slutar på grund av byggnadsarbete; därmed måste passagerare till Lausanne byta tåg här.

29 april 2026

29 april 2026
Medan SNCF BB 22360 väntar med sitt TER 96634 från Genève (avgång 9:57) till Valence (ankomst 13:13) på avgångsspåret i Genève för den stundande avgången, har Lyria TGV från Paris Gare de Lyon anlänt på motsatt spår i Genève, där rutten slutar på grund av byggnadsarbete; därmed måste passagerare till Lausanne byta tåg här. 29 april 2026 29 april 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF TER 96558 till Lyon med tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passerar Vernier station utan att stanna mot gränsen. I fronten av tåget kan SNCF 27754 ses.

29 april 2026
SNCF TER 96558 till Lyon med tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passerar Vernier station utan att stanna mot gränsen. I fronten av tåget kan SNCF 27754 ses. 29 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Den 15 maj 2026 är Dampflok Depot Fulls 241A65 - Europas största och starkaste handeldade (dvs utan mekaniskt kolmatarsystem) aktiva ånglok - på väg att dra ett nederländskt extratåg ut från Luzerns station.
Den 15 maj 2026 är Dampflok Depot Fulls 241A65 - Europas största och starkaste handeldade (dvs utan mekaniskt kolmatarsystem) aktiva ånglok - på väg att dra ett nederländskt extratåg ut från Luzerns station.
Leonardus Schrijvers

Med tidtabellsskiftet 2024/25 infördes ett nytt koncept i Jura-regionen. Bland annat kör RER Jura-tågen nu var trettionde minut till Delle, men de direkta förbindelserna till Meroux har upphört. I gengäld kör SNCF TER-tågen nu varje timme (på vardagar) från Delle till Belfort. Fotot från Delle visar det ankommande SBB RABe 522 210, som vänder här för sin returresa till Porrentruy, och SNCF X 73755, som trafikerar som TER till Belfort.

20 maj 2026
Med tidtabellsskiftet 2024/25 infördes ett nytt koncept i Jura-regionen. Bland annat kör RER Jura-tågen nu var trettionde minut till Delle, men de direkta förbindelserna till Meroux har upphört. I gengäld kör SNCF TER-tågen nu varje timme (på vardagar) från Delle till Belfort. Fotot från Delle visar det ankommande SBB RABe 522 210, som vänder här för sin returresa till Porrentruy, och SNCF X 73755, som trafikerar som TER till Belfort. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Akiem 37526 är på väg att lämna Basel (och Schweiz) en regnig morgon den 18 maj 2026.
Akiem 37526 är på väg att lämna Basel (och Schweiz) en regnig morgon den 18 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.