rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

De första foton från italy

1145 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Första italy
<<  föregående sida  39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
Den tresektioniga ledade spårvagnen 9007 av typen SOCIMI T8000 (elektrisk AEG – tillverkningsår 1990 - 92) från ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) står den 13 juli 2022 på Roma Termini station, redo för avgång som linje 14 till Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore. De ledade spårvagnarna av typen SOCIMI T8000: Totalt byggdes 41 enheter av dessa tvåriktade låggolviga ledade spårvagnar av typen SOCIMI T8000 av den Milano-baserade tillverkaren SOCIMI (elektrisk del av AEG) (33 byggda mellan 1990 och 1992 och 8 byggda 2003). TEKNISKA DATA: Fordonstyp: sexaxlig tresektionig ledad spårvagn Antal: 41 Tillverkare: SOCIMI / elektrisk del AEG Tillverkningsår: 1990-1992 och 2003 Spårvidd: 1 435 mm (normalspår) Axelföljd: Bo'+2+Bo' Längd: 21,10 m Bredd: 2,3 m Höjd: 3,42 m Driv- och löphjulsdiameter: 680 mm Tjänstevikt: 30,5 t Motorer/Effekt: 4 x 100 kW = 400 kW Maxhastighet: 70 km/h Anmärkningar: 3 sektioner; 4 dörrar Drivsystem: 600 Volt likström (=) via kontaktledning
Den tresektioniga ledade spårvagnen 9007 av typen SOCIMI T8000 (elektrisk AEG – tillverkningsår 1990 - 92) från ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) står den 13 juli 2022 på Roma Termini station, redo för avgång som linje 14 till Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore. De ledade spårvagnarna av typen SOCIMI T8000: Totalt byggdes 41 enheter av dessa tvåriktade låggolviga ledade spårvagnar av typen SOCIMI T8000 av den Milano-baserade tillverkaren SOCIMI (elektrisk del av AEG) (33 byggda mellan 1990 och 1992 och 8 byggda 2003). TEKNISKA DATA: Fordonstyp: sexaxlig tresektionig ledad spårvagn Antal: 41 Tillverkare: SOCIMI / elektrisk del AEG Tillverkningsår: 1990-1992 och 2003 Spårvidd: 1 435 mm (normalspår) Axelföljd: Bo'+2+Bo' Längd: 21,10 m Bredd: 2,3 m Höjd: 3,42 m Driv- och löphjulsdiameter: 680 mm Tjänstevikt: 30,5 t Motorer/Effekt: 4 x 100 kW = 400 kW Maxhastighet: 70 km/h Anmärkningar: 3 sektioner; 4 dörrar Drivsystem: 600 Volt likström (=) via kontaktledning
Armin Schwarz

Italien / Straßenbahnen / Rom

122 1400x948 Px, 31.08.2026

Trenitalia ETR 400 032 står vid Roma Termini och väntar på avgång. 23 mars 2026
Trenitalia ETR 400 032 står vid Roma Termini och väntar på avgång. 23 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 400 Frecciarossa 1000

121 1400x1042 Px, 13.09.2026

arst (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) dubbelmotorvagn avgår från Alghero som regionaltåg AT 70 till Sassari. 22 september 2026
arst (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) dubbelmotorvagn avgår från Alghero som regionaltåg AT 70 till Sassari. 22 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Stationer / Diverse, Italien / Privata företag / ARST (regionala transporter på Sardinien)

80 1400x1013 Px, 01.10.2026

I Alghero väntar arst (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) dubbelmotorvagn på avgång mot Sàssari. 22 september 2026
I Alghero väntar arst (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) dubbelmotorvagn på avgång mot Sàssari. 22 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Stationer / Diverse, Italien / Privata företag / ARST (regionala transporter på Sardinien)

86 1400x886 Px, 01.10.2026

I Alghero väntar arst (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) dubbelmotorvagn på avgång mot Sàssari. 22 september 2026
I Alghero väntar arst (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) dubbelmotorvagn på avgång mot Sàssari. 22 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Stationer / Diverse, Italien / Privata företag / ARST (regionala transporter på Sardinien)

98 1400x939 Px, 01.10.2026

I Alghero väntar ATST (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] och 95 83 4600 101-8 [B]) dubbelmotorvagn på avgång mot Sàssari. Detta är AT 70-tåget från Alghero till Sàssari. 22 september 2026
I Alghero väntar ATST (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] och 95 83 4600 101-8 [B]) dubbelmotorvagn på avgång mot Sàssari. Detta är AT 70-tåget från Alghero till Sàssari. 22 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Stationer / Diverse, Italien / Privata företag / ARST (regionala transporter på Sardinien)

79 1400x922 Px, 02.10.2026

FS Treniatla ETR 521 173 ROCK i den nya regionaltågsfärgsättningen avgår som RE till Torino Porta Nuova från avgångsstationen Milano Centrale. Till vänster i bilden, långt i bakgrunden, kan två SBB ETR 610 / RABe 503 Pinocchio ses väntande på att tas i trafik som EC 64 till Basel (via Domo). 30 september 2026
FS Treniatla ETR 521 173 "ROCK" i den nya regionaltågsfärgsättningen avgår som RE till Torino Porta Nuova från avgångsstationen Milano Centrale. Till vänster i bilden, långt i bakgrunden, kan två SBB ETR 610 / RABe 503 "Pinocchio" ses väntande på att tas i trafik som EC 64 till Basel (via Domo). 30 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 421/521/621 "Rock"

65 1400x893 Px, 03.10.2026

I den gamla, tilltalande ETR 610-färgsättningen ses FS Trenitalia ETR 610 001 i Lausanne, väntande på avgång som EC till Milano Centrale. 14 augusti 2026
I den gamla, tilltalande ETR 610-färgsättningen ses FS Trenitalia ETR 610 001 i Lausanne, väntande på avgång som EC till Milano Centrale. 14 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610, Schweiz / Stationer / Lausanne

79 1400x963 Px, 06.10.2026

I den nya eC-färgsättningen väntar FS Trenitalia ETR 610 004 i Lausanne som ett EC för avgång till Milano Centrale. 20 augusti 2026
I den nya eC-färgsättningen väntar FS Trenitalia ETR 610 004 i Lausanne som ett EC för avgång till Milano Centrale. 20 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610, Schweiz / Stationer / Lausanne

83 1400x1013 Px, 06.10.2026

FS Trenitalia ETR 104 139 och 136 trafikerar som RE 3115 på väg mot Ventimiglia och fotograferades under uppehållet i Finale Ligure. 30 september 2026
FS Trenitalia ETR 104 139 och 136 trafikerar som RE 3115 på väg mot Ventimiglia och fotograferades under uppehållet i Finale Ligure. 30 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 103 / 104 (Pop)

58 1400x892 Px, 08.10.2026

I Ventimiglia väntar FS Trenitalia iC 745 på avgång mot Milano Centrale. Som vanligt på denna rutt är det utrustat med två E 414-lok, båda, liksom hela tåget, målade i de nya iC-färgerna. 26 september 2026
I Ventimiglia väntar FS Trenitalia iC 745 på avgång mot Milano Centrale. Som vanligt på denna rutt är det utrustat med två E 414-lok, båda, liksom hela tåget, målade i de nya iC-färgerna. 26 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 414 (motorvagn)

63 1400x906 Px, 08.10.2026

Finale Ligure with the departing FS Trenitala iC 745 from Ventimiglia (departing at 10:59) to Milano Centrle (arriving at 15:00). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 26, 2026
Finale Ligure with the departing FS Trenitala iC 745 from Ventimiglia (departing at 10:59) to Milano Centrle (arriving at 15:00). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 26, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 414 (motorvagn)

62 1400x939 Px, 14.10.2026

Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 30, 2026
Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 414 (motorvagn)

83 1400x783 Px, 14.10.2026

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 414 (motorvagn)

71 1400x1072 Px, 14.10.2026

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 414 (motorvagn)

79 1400x1103 Px, 14.10.2026

At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva. September 30, 2026
At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 421/521/621 "Rock"

80 1400x880 Px, 14.10.2026

I Ventimiglia, något i bakgrunden, väntar FS Trenitalia iC 745 på avgång mot Milano Centrale. Som är typiskt för denna rutt dras det av två E 414-lok, båda med den nya iC-färgsättningen, liksom hela tåget. Intill, till höger, står SNCF Z55519. SNCF Regio 2N PHD-tåget kommer snart att avgå mot Les Arcs. 26 september 2026
I Ventimiglia, något i bakgrunden, väntar FS Trenitalia iC 745 på avgång mot Milano Centrale. Som är typiskt för denna rutt dras det av två E 414-lok, båda med den nya iC-färgsättningen, liksom hela tåget. Intill, till höger, står SNCF Z55519. SNCF Regio 2N PHD-tåget kommer snart att avgå mot Les Arcs. 26 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska motorvagnar / Z 55500 (Regio 2N PHD), Italien / Elektriska lokomotiv / E 414 (motorvagn)

59 1400x851 Px, 14.10.2026

<<  föregående sida  39 40 41 42 43 44 45 46 47 48