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Le prime foto di italy

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Il tram articolato a tre sezioni 9007 del tipo SOCIMI T8000 (elettrico AEG – anno di costruzione 1990 - 92) di ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) è fermo il 13 luglio 2022 alla stazione di Roma Termini, pronto per la partenza come linea 14 verso Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore. I tram articolati del tipo SOCIMI T8000: Sono stati costruiti in totale 41 esemplari di questi tram articolati bidirezionali a pianale ribassato del tipo SOCIMI T8000 dal produttore milanese SOCIMI (parte elettrica AEG) (33 costruiti tra il 1990 e il 1992 e 8 costruiti nel 2003). DATI TECNICI: Tipo veicolo: tram articolato a tre sezioni a sei assi Numero: 41 Costruttore: SOCIMI / parte elettrica AEG Anni di costruzione: 1990-1992 e 2003 Scartamento: 1.435 mm (scartamento standard) Disposizione assi: Bo'+2+Bo' Lunghezza: 21,10 m Larghezza: 2,3 m Altezza: 3,42 m Diametro ruote motrici e portanti: 680 mm Peso a vuoto: 30,5 t Motori/Potenza: 4 x 100 kW = 400 kW Velocità massima: 70 km/h Note: 3 sezioni; 4 porte Alimentazione: 600 Volt CC (=) tramite linea aerea
Il tram articolato a tre sezioni 9007 del tipo SOCIMI T8000 (elettrico AEG – anno di costruzione 1990 - 92) di ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) è fermo il 13 luglio 2022 alla stazione di Roma Termini, pronto per la partenza come linea 14 verso Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore. I tram articolati del tipo SOCIMI T8000: Sono stati costruiti in totale 41 esemplari di questi tram articolati bidirezionali a pianale ribassato del tipo SOCIMI T8000 dal produttore milanese SOCIMI (parte elettrica AEG) (33 costruiti tra il 1990 e il 1992 e 8 costruiti nel 2003). DATI TECNICI: Tipo veicolo: tram articolato a tre sezioni a sei assi Numero: 41 Costruttore: SOCIMI / parte elettrica AEG Anni di costruzione: 1990-1992 e 2003 Scartamento: 1.435 mm (scartamento standard) Disposizione assi: Bo'+2+Bo' Lunghezza: 21,10 m Larghezza: 2,3 m Altezza: 3,42 m Diametro ruote motrici e portanti: 680 mm Peso a vuoto: 30,5 t Motori/Potenza: 4 x 100 kW = 400 kW Velocità massima: 70 km/h Note: 3 sezioni; 4 porte Alimentazione: 600 Volt CC (=) tramite linea aerea
Armin Schwarz

Italia / Tram / Roma

122 1400x948 Px, 31.08.2026

Il Trenitalia ETR 400 032 è fermo a Roma Termini, in attesa della partenza. 23 marzo 2026
Il Trenitalia ETR 400 032 è fermo a Roma Termini, in attesa della partenza. 23 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 400 Frecciarossa 1000

121 1400x1042 Px, 13.09.2026

La littorina doppia arst (trasporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) parte da Alghero come treno regionale AT 70 per Sassari. 22 settembre 2026
La littorina doppia arst (trasporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) parte da Alghero come treno regionale AT 70 per Sassari. 22 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Stazioni / Vari, Italia / Aziende private / ARST (trasporti regionali della Sardegna)

80 1400x1013 Px, 01.10.2026

Ad Alghero, il doppio automotrice arst (trasporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) è in attesa della partenza per Sàssari. 22 settembre 2026
Ad Alghero, il doppio automotrice arst (trasporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) è in attesa della partenza per Sàssari. 22 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Stazioni / Vari, Italia / Aziende private / ARST (trasporti regionali della Sardegna)

86 1400x886 Px, 01.10.2026

Ad Alghero, il doppio automotrice arst (trasporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) è in attesa di partenza per Sàssari. 22 settembre 2026
Ad Alghero, il doppio automotrice arst (trasporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) è in attesa di partenza per Sàssari. 22 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Stazioni / Vari, Italia / Aziende private / ARST (trasporti regionali della Sardegna)

98 1400x939 Px, 01.10.2026

Ad Alghero, il doppio automotrice ATST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] e 95 83 4600 101-8 [B]) è in attesa di partenza per Sàssari. Questo è il servizio AT 70 da Alghero a Sàssari. 22 settembre 2026
Ad Alghero, il doppio automotrice ATST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] e 95 83 4600 101-8 [B]) è in attesa di partenza per Sàssari. Questo è il servizio AT 70 da Alghero a Sàssari. 22 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Stazioni / Vari, Italia / Aziende private / ARST (trasporti regionali della Sardegna)

79 1400x922 Px, 02.10.2026

Il FS Treniatla ETR 521 173 ROCK nella nuova livrea del treno regionale parte come RE per Torino Porta Nuova dalla stazione di partenza treni Milano Centrale. A sinistra nell'immagine, in lontananza sullo sfondo, si possono vedere due SBB ETR 610 / RABe 503 Pinocchio in attesa di essere messi in servizio come EC 64 per Basilea (via Domo). 30 settembre 2026
Il FS Treniatla ETR 521 173 "ROCK" nella nuova livrea del treno regionale parte come RE per Torino Porta Nuova dalla stazione di partenza treni Milano Centrale. A sinistra nell'immagine, in lontananza sullo sfondo, si possono vedere due SBB ETR 610 / RABe 503 "Pinocchio" in attesa di essere messi in servizio come EC 64 per Basilea (via Domo). 30 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 421/521/621 "Rock"

65 1400x893 Px, 03.10.2026

Nella vecchia e gradevole livrea ETR 610, l'ETR 610 001 di FS Trenitalia è visto a Losanna, in attesa di partire come EC per Milano Centrale. 14 agosto 2026
Nella vecchia e gradevole livrea ETR 610, l'ETR 610 001 di FS Trenitalia è visto a Losanna, in attesa di partire come EC per Milano Centrale. 14 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610, Svizzera / Stazioni / Losanna

79 1400x963 Px, 06.10.2026

Nella nuova livrea eC, l'ETR 610 004 di FS Trenitalia è in attesa a Losanna come EC per la partenza verso Milano Centrale. 20 agosto 2026
Nella nuova livrea eC, l'ETR 610 004 di FS Trenitalia è in attesa a Losanna come EC per la partenza verso Milano Centrale. 20 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610, Svizzera / Stazioni / Losanna

83 1400x1013 Px, 06.10.2026

Gli FS Trenitalia ETR 104 139 e 136 stanno operando come RE 3115 in direzione Ventimiglia e sono stati fotografati durante la fermata a Finale Ligure. 30 settembre 2026
Gli FS Trenitalia ETR 104 139 e 136 stanno operando come RE 3115 in direzione Ventimiglia e sono stati fotografati durante la fermata a Finale Ligure. 30 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 103 / 104 (Pop)

58 1400x892 Px, 08.10.2026

A Ventimiglia, l'iC 745 di FS Trenitalia è in attesa di partire per Milano Centrale. Come di consueto su questa tratta, è composto da due locomotive E 414, entrambe, come l'intero treno, esposte nelle nuove livree iC. 26 settembre 2026
A Ventimiglia, l'iC 745 di FS Trenitalia è in attesa di partire per Milano Centrale. Come di consueto su questa tratta, è composto da due locomotive E 414, entrambe, come l'intero treno, esposte nelle nuove livree iC. 26 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

63 1400x906 Px, 08.10.2026

Finale Ligure with the departing FS Trenitala iC 745 from Ventimiglia (departing at 10:59) to Milano Centrle (arriving at 15:00). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 26, 2026
Finale Ligure with the departing FS Trenitala iC 745 from Ventimiglia (departing at 10:59) to Milano Centrle (arriving at 15:00). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 26, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

62 1400x939 Px, 14.10.2026

Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 30, 2026
Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

83 1400x783 Px, 14.10.2026

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

71 1400x1072 Px, 14.10.2026

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

79 1400x1103 Px, 14.10.2026

At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva. September 30, 2026
At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 421/521/621 "Rock"

80 1400x880 Px, 14.10.2026

A Ventimiglia, leggermente sullo sfondo, l'iC 745 di FS Trenitalia è in attesa di partire per Milano Centrale. Come è tipico per questa tratta, è trainato da due locomotive E 414, entrambe, come l'intero treno, con la nuova livrea iC. Accanto, a destra, c'è lo SNCF Z55519. Il treno SNCF Regio 2N PHD partirà presto per Les Arcs. 26 settembre 2026
A Ventimiglia, leggermente sullo sfondo, l'iC 745 di FS Trenitalia è in attesa di partire per Milano Centrale. Come è tipico per questa tratta, è trainato da due locomotive E 414, entrambe, come l'intero treno, con la nuova livrea iC. Accanto, a destra, c'è lo SNCF Z55519. Il treno SNCF Regio 2N PHD partirà presto per Les Arcs. 26 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 55500 (Regio 2N PHD), Italia / Locomotive elettriche / E 414 (motrice)

59 1400x851 Px, 14.10.2026

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