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Die ersten Fotos aus italy

1145 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Erste italy
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Der dreigliedrige Straßenbahn-Gelenkwagen 9007 vom Typ SOCIMI T8000 (elektr. AEG – Baujahr 1990 - 92) der ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) steht am 13 Juli 2022 an der Station Roma Termini, als Linie 14 nach Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore, zur Abfahrt bereit. Die Gelenkwagen vom Typ SOCIMI T8000: Von diesen von der Mailänder Waggonfabrik SOCIMI (elektr. Teil von AEG) Zweirichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ SOCIMI T8000 wurden 41 Stück gebaut (33 Baujahr 1990 bis 1992 und 8 Baujahr 2003). TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugart: sechsachsiger dreigliedriger Gelenktriebwagen Anzahl: 41 Hersteller: SOCIMI / elektr. Teil AEG Baujahre: 1990-1992 und 2003 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'+2+Bo' Länge: 21,10 m Breite: 2,3 m Höhe: 3,42 m Treib- und Laufraddurchmesser: 680 mm Eigengewicht: 30,5 t Motoren/Leistung: 4 x 100 kW = 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Bemerkungen: 3 Elemente; 4 Türen Stromsystem: 600 Volt DC (=) über Oberleitung
Der dreigliedrige Straßenbahn-Gelenkwagen 9007 vom Typ SOCIMI T8000 (elektr. AEG – Baujahr 1990 - 92) der ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) steht am 13 Juli 2022 an der Station Roma Termini, als Linie 14 nach Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore, zur Abfahrt bereit. Die Gelenkwagen vom Typ SOCIMI T8000: Von diesen von der Mailänder Waggonfabrik SOCIMI (elektr. Teil von AEG) Zweirichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ SOCIMI T8000 wurden 41 Stück gebaut (33 Baujahr 1990 bis 1992 und 8 Baujahr 2003). TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugart: sechsachsiger dreigliedriger Gelenktriebwagen Anzahl: 41 Hersteller: SOCIMI / elektr. Teil AEG Baujahre: 1990-1992 und 2003 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'+2+Bo' Länge: 21,10 m Breite: 2,3 m Höhe: 3,42 m Treib- und Laufraddurchmesser: 680 mm Eigengewicht: 30,5 t Motoren/Leistung: 4 x 100 kW = 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Bemerkungen: 3 Elemente; 4 Türen Stromsystem: 600 Volt DC (=) über Oberleitung
Armin Schwarz

Italien / Straßenbahnen / Rom

122 1400x948 Px, 31.08.2026

Der Trenitalia ETR 400 032 steht in Roma Termini und wartet auf seine Abfahrt. 23. März 2026
Der Trenitalia ETR 400 032 steht in Roma Termini und wartet auf seine Abfahrt. 23. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

121 1400x1042 Px, 13.09.2026

Der arst (transporti regionali della serdegana) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) Doppeltriebwagen verlässt Algero als Regionalzug AT 70 nach Sàssari. 22. September 2026
Der arst (transporti regionali della serdegana) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) Doppeltriebwagen verlässt Algero als Regionalzug AT 70 nach Sàssari. 22. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Stationen / Verschiedenes, Italien / Private Unternehmen / ARST (regionale Verkehrsbetriebe Sardiniens)

80 1400x1013 Px, 01.10.2026

In Alghero wartet der arst (transporti regionali della serdegana) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) Doppeltriebwagen auf die Abfahrt nach Sàssari. 22. September 2026
In Alghero wartet der arst (transporti regionali della serdegana) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) Doppeltriebwagen auf die Abfahrt nach Sàssari. 22. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Stationen / Verschiedenes, Italien / Private Unternehmen / ARST (regionale Verkehrsbetriebe Sardiniens)

86 1400x886 Px, 01.10.2026

In Alghero wartet der arst (transporti regionali della serdegana) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) Doppeltriebwagen auf die Abfahrt nach Sàssari. 22. September 2026
In Alghero wartet der arst (transporti regionali della serdegana) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) Doppeltriebwagen auf die Abfahrt nach Sàssari. 22. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Stationen / Verschiedenes, Italien / Private Unternehmen / ARST (regionale Verkehrsbetriebe Sardiniens)

98 1400x939 Px, 01.10.2026

In Alghero wartet der ATST (Transporti Regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] und 95 83 4600 101-8 [B]) Doppeltriebwagen auf die Abfahrt nach Sàssari. Dies ist der AT 70 Dienst von Alghero nach Sàssari. 22. September 2026
In Alghero wartet der ATST (Transporti Regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] und 95 83 4600 101-8 [B]) Doppeltriebwagen auf die Abfahrt nach Sàssari. Dies ist der AT 70 Dienst von Alghero nach Sàssari. 22. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Stationen / Verschiedenes, Italien / Private Unternehmen / ARST (regionale Verkehrsbetriebe Sardiniens)

79 1400x922 Px, 02.10.2026

Der FS Treniatla ETR 521 173 ROCK in der neuen Regionalzugfarbgebung verlässt als RE nach Torino Porta Nuova den Zugausgansbahnhof Milano Centrale. Links im Bild, weit im Hintergrund sind zwei SBB ETR 610 /RABe 503 Pinocchio zu erkennen, die auf die Betreitstellung als EC 64 nach Basel (via Domo) warten. 30. September 2026
Der FS Treniatla ETR 521 173 "ROCK" in der neuen Regionalzugfarbgebung verlässt als RE nach Torino Porta Nuova den Zugausgansbahnhof Milano Centrale. Links im Bild, weit im Hintergrund sind zwei SBB ETR 610 /RABe 503 "Pinocchio" zu erkennen, die auf die Betreitstellung als EC 64 nach Basel (via Domo) warten. 30. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 421/521/621 „Rock“

65 1400x893 Px, 03.10.2026

In der alten, gefälligen ETR 610 Lackierung zeigt sich der FS Trenitalia ETR 610 001 in Lausanne und wartet auf die Abfahrt als EC nach Milano Centrale. 14. August 2026
In der alten, gefälligen ETR 610 Lackierung zeigt sich der FS Trenitalia ETR 610 001 in Lausanne und wartet auf die Abfahrt als EC nach Milano Centrale. 14. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

79 1400x963 Px, 06.10.2026

In der neune eC Lackierung wartet der FS Trenitalia ETR 610 004 in Lausanne als EC auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 20. Augst 2026
In der neune eC Lackierung wartet der FS Trenitalia ETR 610 004 in Lausanne als EC auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 20. Augst 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

83 1400x1013 Px, 06.10.2026

Der FS Trenitaia ETR 104 139 und 136 sind als RE 3115 auf dem Weg nach Ventimigla und konnten beim Halt in Finale Ligure fotografiert werden. 30. September 2026
Der FS Trenitaia ETR 104 139 und 136 sind als RE 3115 auf dem Weg nach Ventimigla und konnten beim Halt in Finale Ligure fotografiert werden. 30. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

58 1400x892 Px, 08.10.2026

In Ventimiglia wartet der FS Trenitalia iC 745 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. Er ist wie auch dieser Strecke üblich, mit zwei Lokomotiven E 414 bestückt, die sich beide, wie der ganz Zug in den neuen iC Farben zeigen. 26. September 2026
In Ventimiglia wartet der FS Trenitalia iC 745 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. Er ist wie auch dieser Strecke üblich, mit zwei Lokomotiven E 414 bestückt, die sich beide, wie der ganz Zug in den neuen iC Farben zeigen. 26. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 414 (Triebwagen)

63 1400x906 Px, 08.10.2026

Finale Ligure with the departing FS Trenitala iC 745 from Ventimiglia (departing at 10:59) to Milano Centrle (arriving at 15:00). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 26, 2026
Finale Ligure with the departing FS Trenitala iC 745 from Ventimiglia (departing at 10:59) to Milano Centrle (arriving at 15:00). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 26, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 414 (Triebwagen)

62 1400x939 Px, 14.10.2026

Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 30, 2026
Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 414 (Triebwagen)

83 1400x783 Px, 14.10.2026

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 414 (Triebwagen)

71 1400x1072 Px, 14.10.2026

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 414 (Triebwagen)

79 1400x1103 Px, 14.10.2026

At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva. September 30, 2026
At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 421/521/621 „Rock“

80 1400x880 Px, 14.10.2026

In Ventimiglia wartet im Hintergrund der FS Trenitalia iC 745 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. Wie für diese Strecke typisch, wird er von zwei E 414-Lokomotiven gezogen, die beide – ebenso wie der gesamte Zug – im neuen iC-Lack unterwegs sind. Daneben, rechts, steht der SNCF Z55519. Der SNCF Regio 2N PHD-Zug wird bald nach Les Arcs abfahren. 26. September 2026
In Ventimiglia wartet im Hintergrund der FS Trenitalia iC 745 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. Wie für diese Strecke typisch, wird er von zwei E 414-Lokomotiven gezogen, die beide – ebenso wie der gesamte Zug – im neuen iC-Lack unterwegs sind. Daneben, rechts, steht der SNCF Z55519. Der SNCF Regio 2N PHD-Zug wird bald nach Les Arcs abfahren. 26. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 55500 (Regio 2N PHD), Italien / Elektrolokomotiven / E 414 (Triebwagen)

59 1400x851 Px, 14.10.2026

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