rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

De första foton från Switzerland / Electric+multiple+units

3456 Bilder
<<  föregående sida  129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 nästa sida  >>
On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day are running from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN trains. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502 Twindexx trains. The photo shows the Twindxx, which is otherwise rarely seen on this line, with the RABe 502 225 and the RABe 502 402 Biel/Bienne as IR 30071 from Lausanne to Neuchâtel passing through Chavornay. July 5, 2025
On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day are running from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN trains. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502 "Twindexx" trains. The photo shows the Twindxx, which is otherwise rarely seen on this line, with the RABe 502 225 and the RABe 502 402 "Biel/Bienne" as IR 30071 from Lausanne to Neuchâtel passing through Chavornay. July 5, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 502

311 1200x756 Px, 10.07.2025

On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day are running from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN trains. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502 Twindexx trains. The photo shows the Twindxx, which is otherwise rarely seen on this line, with the RABe 502 225 and the RABe 502 402 Biel/Bienne as IR 30071 from Lausanne to Neuchâtel passing through Chavornay. July 5, 2025
On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day are running from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN trains. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502 "Twindexx" trains. The photo shows the Twindxx, which is otherwise rarely seen on this line, with the RABe 502 225 and the RABe 502 402 "Biel/Bienne" as IR 30071 from Lausanne to Neuchâtel passing through Chavornay. July 5, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 502

360 1200x739 Px, 10.07.2025

A SBB RABe 511 train, operating as S2, is en route from Grandson to Cully and arrives at Chavornay station. July 5, 2025
A SBB RABe 511 train, operating as S2, is en route from Grandson to Cully and arrives at Chavornay station. July 5, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

286 1200x777 Px, 10.07.2025

Två SBB ICN RABDe 500-tåg trafikerar mellan Essert-Pittet och Ependes VD som IC5 519 på väg från Lausanne till Rorschach. Linjen Lausanne-Yverdon öppnades den 7 maj 1855 från Bussigny till Yverdon, och två år senare började trafiken till Lausanne. Den 1 november 1921 uppgraderades sträckan Chavornay-Ependes till dubbelspår, och den 14 maj 1933 uppgraderades sträckan Ependes-Yverdon, som hade varit elektrifierad sedan den 1 februari 1925, till dubbelspår. Det bör noteras att dubbelspårsutbyggnaden av linjen Lausanne-Bienne/Bienne påbörjades etappvis 1872 och nu närmar sig slutförandet med den sista sträckan, Ligerz-Twann. 12 juli 2025
Två SBB ICN RABDe 500-tåg trafikerar mellan Essert-Pittet och Ependes VD som IC5 519 på väg från Lausanne till Rorschach. Linjen Lausanne-Yverdon öppnades den 7 maj 1855 från Bussigny till Yverdon, och två år senare började trafiken till Lausanne. Den 1 november 1921 uppgraderades sträckan Chavornay-Ependes till dubbelspår, och den 14 maj 1933 uppgraderades sträckan Ependes-Yverdon, som hade varit elektrifierad sedan den 1 februari 1925, till dubbelspår. Det bör noteras att dubbelspårsutbyggnaden av linjen Lausanne-Bienne/Bienne påbörjades etappvis 1872 och nu närmar sig slutförandet med den sista sträckan, Ligerz-Twann. 12 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

380 1200x784 Px, 12.07.2025

Två SBB ICN RABDe 500-tåg trafikerar mellan Essert-Pittet och Ependes VD som IC5 519 på väg från Lausanne till Rorschach. Linjen Lausanne-Yverdon öppnades den 7 maj 1855 från Bussigny till Yverdon, och två år senare började trafiken till Lausanne. Den 1 november 1921 uppgraderades Chavornay-Ependes-sektionen till dubbelspår, och den 14 maj 1933 uppgraderades Ependes-Yverdon-sektionen av linjen, som hade varit elektrifierad sedan den 1 februari 1925, till dubbelspår. Det bör noteras att dubbelspårsuppgraderingen av linjen Lausanne-Bienne/Bienne började etappvis 1872 och närmar sig nu slutförandet med den sista sektionen, Ligerz-Twann. 12 juli 2025
Två SBB ICN RABDe 500-tåg trafikerar mellan Essert-Pittet och Ependes VD som IC5 519 på väg från Lausanne till Rorschach. Linjen Lausanne-Yverdon öppnades den 7 maj 1855 från Bussigny till Yverdon, och två år senare började trafiken till Lausanne. Den 1 november 1921 uppgraderades Chavornay-Ependes-sektionen till dubbelspår, och den 14 maj 1933 uppgraderades Ependes-Yverdon-sektionen av linjen, som hade varit elektrifierad sedan den 1 februari 1925, till dubbelspår. Det bör noteras att dubbelspårsuppgraderingen av linjen Lausanne-Bienne/Bienne började etappvis 1872 och närmar sig nu slutförandet med den sista sektionen, Ligerz-Twann. 12 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

399 1200x806 Px, 12.07.2025

On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day run from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN services. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502 Twindexx locomotives. The photo shows two of the rarely seen Twindxx RABe 502 locomotives traveling from Neuchâtel to Lausanne between Ependes (VD) and Essert-Pittet. The Lausanne - Yverdon line opened on May 7, 1855, from Bussigny to Yverdon, and two years later, service to Lausanne began. On November 1, 1921, the Chavornay-Ependes section was upgraded to double track, and on May 14, 1933, the Ependes-Yverdon section of the line, which had been electrically operated since February 1, 1925, was upgraded to double track. It should be noted that the double track upgrade of the Lausanne-Bienne/Bienne line began in stages as early as 1872 and is now nearing completion with the final section, Ligerz-Twann. July 12, 2025
On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day run from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN services. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502 "Twindexx" locomotives. The photo shows two of the rarely seen Twindxx RABe 502 locomotives traveling from Neuchâtel to Lausanne between Ependes (VD) and Essert-Pittet. The Lausanne - Yverdon line opened on May 7, 1855, from Bussigny to Yverdon, and two years later, service to Lausanne began. On November 1, 1921, the Chavornay-Ependes section was upgraded to double track, and on May 14, 1933, the Ependes-Yverdon section of the line, which had been electrically operated since February 1, 1925, was upgraded to double track. It should be noted that the double track upgrade of the Lausanne-Bienne/Bienne line began in stages as early as 1872 and is now nearing completion with the final section, Ligerz-Twann. July 12, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 502

376 1200x710 Px, 12.07.2025

A SBB RABe 511 is between Essert Pittet and Ependes on the way from Cully to Grandson. 12.07.2025n
A SBB RABe 511 is between Essert Pittet and Ependes on the way from Cully to Grandson. 12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

329 1200x806 Px, 12.07.2025

I Lausanne vid dvärgsignal 6B är SBB FLIRT 523 019 på väg till Vallorbe som R3. 8 maj 2025
I Lausanne vid dvärgsignal 6B är SBB FLIRT 523 019 på väg till Vallorbe som R3. 8 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

339 1200x896 Px, 20.07.2025

En BLS RABe 528 MIKA lämnar Goppenstein för Bern och försvinner in i Lötschberg-tunneln. 12 september 2024
En BLS RABe 528 "MIKA" lämnar Goppenstein för Bern och försvinner in i Lötschberg-tunneln. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)

411 1200x786 Px, 23.07.2025

I dystert vinterväder är SBB RABe 523 111 (och en till) på väg som regionaltåg till Aigle. Tåget fotograferades under dess uppehåll i Vevey. 10 januari 2024
I dystert vinterväder är SBB RABe 523 111 (och en till) på väg som regionaltåg till Aigle. Tåget fotograferades under dess uppehåll i Vevey. 10 januari 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

340 1200x888 Px, 24.07.2025

En SBB RABe 523 (och en till) lämnar Rivaz som regionaltåg mot Aigle. 28 maj 2024
En SBB RABe 523 (och en till) lämnar Rivaz som regionaltåg mot Aigle. 28 maj 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

404 816x1200 Px, 24.07.2025

En SBB ETR 610 färdas från Milano till Genève strax efter Villeneuve. Château de Chillon kan ses i bakgrunden. 5 juni 2024
En SBB ETR 610 färdas från Milano till Genève strax efter Villeneuve. Château de Chillon kan ses i bakgrunden. 5 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

330 1200x806 Px, 24.07.2025

Förutom ICN-bilderna (se ID 54934) fotograferade jag också RABe 501 Giruno -tågen, som sedan dess har dominerat Gotthard-axeln. Även om de är dominerande är de inte en vanlig syn på Gotthard Panorama Route : På grund av planerat underhållsarbete i Gotthardbasstunneln kommer de flesta IC/EC-tågen att gå via Göschenen - Airolo från måndag till fredag från den 13 januari till den 24 januari 2025. Efter att solen försvann bakom bergen i Airolo vid middagstid, dök den upp i Göschenen vid rätt tid från middagstid. Fotot togs nära infartssignalen i Göschenen och visar de två SBB RABe 501 016 Glarus längst fram och 501 008 Monte Ceneri längst bak som IC 21 10671 på resan från Basel SBB till Lugano. 21 januari 2025
Förutom ICN-bilderna (se ID 54934) fotograferade jag också RABe 501 "Giruno"-tågen, som sedan dess har dominerat Gotthard-axeln. Även om de är dominerande är de inte en vanlig syn på "Gotthard Panorama Route": På grund av planerat underhållsarbete i Gotthardbasstunneln kommer de flesta IC/EC-tågen att gå via Göschenen - Airolo från måndag till fredag från den 13 januari till den 24 januari 2025. Efter att solen försvann bakom bergen i Airolo vid middagstid, dök den upp i Göschenen vid rätt tid från middagstid. Fotot togs nära infartssignalen i Göschenen och visar de två SBB RABe 501 016 "Glarus" längst fram och 501 008 "Monte Ceneri" längst bak som IC 21 10671 på resan från Basel SBB till Lugano. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 501 (Giruno)

440 1200x852 Px, 28.07.2025

Förutom bilderna på ICN (se ID 54934) fotograferade jag också RABe 501 Giruno -tågen, som sedan dess har dominerat Gotthard-axeln. Även om de är dominerande är de inte en vanlig syn på Gotthard Panorama Route : På grund av planerat underhållsarbete i Gotthardbasstunneln kommer de flesta IC/EC-tåg att gå via Göschenen - Airolo från måndag till fredag mellan den 13 och 24 januari 2025. Efter att solen försvann bakom bergen i Airolo vid middagstid, dök den upp i Göschenen vid rätt tid från middagstid. Fotot togs nära infartssignalen i Göschenen och visar de två SBB RABe 501 016 Glarus längst fram och 501 008 Monte Ceneri längst bak som IC 21 10671 på resan från Basel SBB till Lugano. 21 januari 2025
Förutom bilderna på ICN (se ID 54934) fotograferade jag också RABe 501 "Giruno"-tågen, som sedan dess har dominerat Gotthard-axeln. Även om de är dominerande är de inte en vanlig syn på "Gotthard Panorama Route": På grund av planerat underhållsarbete i Gotthardbasstunneln kommer de flesta IC/EC-tåg att gå via Göschenen - Airolo från måndag till fredag mellan den 13 och 24 januari 2025. Efter att solen försvann bakom bergen i Airolo vid middagstid, dök den upp i Göschenen vid rätt tid från middagstid. Fotot togs nära infartssignalen i Göschenen och visar de två SBB RABe 501 016 "Glarus" längst fram och 501 008 "Monte Ceneri" längst bak som IC 21 10671 på resan från Basel SBB till Lugano. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 501 (Giruno)

410 1200x821 Px, 28.07.2025

Hur tiderna förändras: för några år sedan hade jag vänt på näsan och inte fotograferat ICN som passerar genom Airolo. Idag är jag glad att kunna fotografera en ICN bland alla Giruno -tåg: en SBB RABDe 500 passerar som IC på väg norrut. 21 januari 2025
Hur tiderna förändras: för några år sedan hade jag vänt på näsan och inte fotograferat ICN som passerar genom Airolo. Idag är jag glad att kunna fotografera en ICN bland alla "Giruno"-tåg: en SBB RABDe 500 passerar som IC på väg norrut. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

387 1200x891 Px, 30.07.2025

En SBB ICN är vid Ligerz på väg mot Lausanne. 11.07.2025
En SBB ICN är vid Ligerz på väg mot Lausanne. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

410 1200x806 Px, 30.07.2025

EBT 576 201 skjuter ett extratåg ut från Burgdorf till Konolfingen den 17 maj 2025 under tågbonanzan 150 år Emmentalbahn , som tack vare fina gamla vagnar, en regionomfattande trafik, det bästa vädret och vacker natur visade sig vara en stor framgång.
EBT 576 201 skjuter ett extratåg ut från Burgdorf till Konolfingen den 17 maj 2025 under tågbonanzan "150 år Emmentalbahn", som tack vare fina gamla vagnar, en regionomfattande trafik, det bästa vädret och vacker natur visade sig vara en stor framgång.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 576 (BDe 4/4)

292 1200x800 Px, 01.08.2025

Den tidigare BLS 761 står i Burgdorf som ett extratåg den 17 maj 2025.
Den tidigare BLS 761 står i Burgdorf som ett extratåg den 17 maj 2025.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / Be 4/4, Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

343 1200x800 Px, 02.08.2025

At the Lausanne station on the plattform 70 is arrived the SBB RBDe 560 384 Domino comming from Kerzers . 31.08.2024
At the Lausanne station on the plattform 70 is arrived the SBB RBDe 560 384 Domino comming from Kerzers . 31.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4)

360 1200x805 Px, 03.08.2025

På Lausanne station anländer SBB RBDe 560 384 från Kerzers (till vänster) och en SBB RABe 511 är RE33-tåget mot Annemasse (till höger). 31.08.2024
På Lausanne station anländer SBB RBDe 560 384 från Kerzers (till vänster) och en SBB RABe 511 är RE33-tåget mot Annemasse (till höger). 31.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

425 1200x778 Px, 03.08.2025

Ex-BN 761, nu en del av BLS Historiska Flotta, lämnar Burgdorf den 17 maj 2025 med ett specialtåg till Konolfingen.
Ex-BN 761, nu en del av BLS Historiska Flotta, lämnar Burgdorf den 17 maj 2025 med ett specialtåg till Konolfingen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / Be 4/4, Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

341 1200x800 Px, 05.08.2025

Tidigare hos RM, senare BLS 566 222 stannar till i Burgdorf den 17 maj 2025. Detta ellokståg är nu en del av BLS Historiska Flotta.
Tidigare hos RM, senare BLS 566 222 stannar till i Burgdorf den 17 maj 2025. Detta ellokståg är nu en del av BLS Historiska Flotta.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 565 (RBDe - BLS/RM), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

393 1200x799 Px, 05.08.2025

Tidigare hos RM, senare BLS 566 222 lämnar Burgdorf den 17 maj 2025. Detta elmotorvagnståg är nu en del av BLS Historiska Flotta.
Tidigare hos RM, senare BLS 566 222 lämnar Burgdorf den 17 maj 2025. Detta elmotorvagnståg är nu en del av BLS Historiska Flotta.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 565 (RBDe - BLS/RM), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

394 1200x800 Px, 05.08.2025

Den tidigare TRAVYS RBDe 560 384, som fortfarande trafikerar med sin B och ABt i den attraktiva Travys-färgsättningen (men med SBB-bokstäver), anländer till Lausanne på spår 70 som ett regionaltåg från Kerzers. 31 augusti 2024
Den tidigare TRAVYS RBDe 560 384, som fortfarande trafikerar med sin B och ABt i den attraktiva Travys-färgsättningen (men med SBB-bokstäver), anländer till Lausanne på spår 70 som ett regionaltåg från Kerzers. 31 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Stationer / Lausanne

383 1200x767 Px, 06.08.2025

<<  föregående sida  129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.