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Las primeras fotos de Switzerland / Electric+multiple+units

3456 Fotos
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En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502 Twindexx . La foto muestra el Twindexx, que de otro modo se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402 Biel/Bienne como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay. 5 de julio de 2025
En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502 "Twindexx". La foto muestra el Twindexx, que de otro modo se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402 "Biel/Bienne" como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

311 1200x756 Px, 10.07.2025

En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502 Twindexx . La foto muestra el Twindexx, que por lo demás se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402 Biel/Bienne como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay. 5 de julio de 2025
En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502 "Twindexx". La foto muestra el Twindexx, que por lo demás se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402 "Biel/Bienne" como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

360 1200x739 Px, 10.07.2025

Un tren SBB RABe 511, operando como S2, está en ruta desde Grandson a Cully y llega a la estación de Chavornay. 5 de julio de 2025
Un tren SBB RABe 511, operando como S2, está en ruta desde Grandson a Cully y llega a la estación de Chavornay. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

286 1200x777 Px, 10.07.2025

Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue modernizado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue modernizado a doble vía. Cabe destacar que la modernización a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue modernizado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue modernizado a doble vía. Cabe destacar que la modernización a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

380 1200x784 Px, 12.07.2025

Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

399 1200x806 Px, 12.07.2025

En la línea Lausanne - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del ICN RABDe 500 de SBB. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, dos pares adicionales de trenes por día circulan desde Neuchâtel a Lausanne y de regreso para aliviar los servicios programados de ICN. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos locomotoras RABe 502 Twindexx . La foto muestra dos de las raramente vistas locomotoras Twindexx RABe 502 viajando de Neuchâtel a Lausanne entre Ependes (VD) y Essert-Pittet. La línea Lausanne - Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio a Lausanne. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausanne-Bienne/Bienne comenzó por etapas ya en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
En la línea Lausanne - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del ICN RABDe 500 de SBB. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, dos pares adicionales de trenes por día circulan desde Neuchâtel a Lausanne y de regreso para aliviar los servicios programados de ICN. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos locomotoras RABe 502 "Twindexx". La foto muestra dos de las raramente vistas locomotoras Twindexx RABe 502 viajando de Neuchâtel a Lausanne entre Ependes (VD) y Essert-Pittet. La línea Lausanne - Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio a Lausanne. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausanne-Bienne/Bienne comenzó por etapas ya en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

376 1200x710 Px, 12.07.2025

Un SBB RABe 511 está entre Essert Pittet y Ependes en camino de Cully a Grandson. 12.07.2025n
Un SBB RABe 511 está entre Essert Pittet y Ependes en camino de Cully a Grandson. 12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

329 1200x806 Px, 12.07.2025

En Lausana, en la señal enana 6B, el SBB FLIRT 523 019 se dirige a Vallorbe como R3. 8 de mayo de 2025
En Lausana, en la señal enana 6B, el SBB FLIRT 523 019 se dirige a Vallorbe como R3. 8 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

339 1200x896 Px, 20.07.2025

Een BLS RABe 528 MIKA vertrekt vanuit Goppenstein naar Bern en verdwijnt in de Lötschberg-tunnel. 12 september 2024
Een BLS RABe 528 "MIKA" vertrekt vanuit Goppenstein naar Bern en verdwijnt in de Lötschberg-tunnel. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

411 1200x786 Px, 23.07.2025

En un clima invernal sombrío, el SBB RABe 523 111 (y otro) viajan como tren regional hacia Aigle. El tren fue fotografiado durante su parada en Vevey. 10 de enero de 2024
En un clima invernal sombrío, el SBB RABe 523 111 (y otro) viajan como tren regional hacia Aigle. El tren fue fotografiado durante su parada en Vevey. 10 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

340 1200x888 Px, 24.07.2025

Un SBB RABe 523 (y otro más) salen de Rivaz como tren regional hacia Aigle. 28 de mayo de 2024
Un SBB RABe 523 (y otro más) salen de Rivaz como tren regional hacia Aigle. 28 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

404 816x1200 Px, 24.07.2025

Un SBB ETR 610 viaja de Milán a Ginebra poco después de Villeneuve. El Château de Chillon se puede ver al fondo. 5 de junio de 2024
Un SBB ETR 610 viaja de Milán a Ginebra poco después de Villeneuve. El Château de Chillon se puede ver al fondo. 5 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

330 1200x806 Px, 24.07.2025

Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501 Giruno , que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la Ruta Panorámica del Gotardo : debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016 Glarus al frente y 501 008 Monte Ceneri en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501 "Giruno", que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la "Ruta Panorámica del Gotardo": debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016 "Glarus" al frente y 501 008 "Monte Ceneri" en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)

440 1200x852 Px, 28.07.2025

Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501 Giruno , que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la Ruta Panorámica del Gotardo : debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos RABe 501 de SBB, el 016 Glarus al frente y el 501 008 Monte Ceneri en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501 "Giruno", que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la "Ruta Panorámica del Gotardo": debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos RABe 501 de SBB, el 016 "Glarus" al frente y el 501 008 "Monte Ceneri" en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)

410 1200x821 Px, 28.07.2025

Cómo cambian los tiempos: hace unos años, habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo. Hoy, me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes Giruno : un SBB RABDe 500 pasa como un IC en su camino hacia el norte. 21 de enero de 2025
Cómo cambian los tiempos: hace unos años, habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo. Hoy, me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes "Giruno": un SBB RABDe 500 pasa como un IC en su camino hacia el norte. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN), Suiza / Galerías / The Gotthard Line

387 1200x891 Px, 30.07.2025

Un ICN de SBB está en Ligerz en camino a Lausana. 11.07.2025
Un ICN de SBB está en Ligerz en camino a Lausana. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

410 1200x806 Px, 30.07.2025

EBT 576 201 empuja un tren extra desde Burgdorf a Konolfingen el 17 de mayo de 2025 durante la bonanza ferroviaria 150 Años de Emmentalbahn , que, gracias a material antiguo en buen estado, una operación a nivel regional, el mejor clima y un paisaje hermoso, resultó ser un éxito rotundo.
EBT 576 201 empuja un tren extra desde Burgdorf a Konolfingen el 17 de mayo de 2025 durante la bonanza ferroviaria "150 Años de Emmentalbahn", que, gracias a material antiguo en buen estado, una operación a nivel regional, el mejor clima y un paisaje hermoso, resultó ser un éxito rotundo.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 576 (BDe 4/4)

292 1200x800 Px, 01.08.2025

El antiguo BLS 761 se encuentra en Burgdorf como tren extra el 17 de mayo de 2025.
El antiguo BLS 761 se encuentra en Burgdorf como tren extra el 17 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / Be 4/4, Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

343 1200x800 Px, 02.08.2025

En la estación de Lausana, en el andén 70, ha llegado el SBB RBDe 560 384 Domino procedente de Kerzers. 31.08.2024
En la estación de Lausana, en el andén 70, ha llegado el SBB RBDe 560 384 Domino procedente de Kerzers. 31.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4)

360 1200x805 Px, 03.08.2025

En la estación de Lausana está llegando el SBB RBDe 560 384 procedente de Kerzers (a la izquierda) y un SBB RABe 511 es el servicio RE33 hacia Annemasse (a la derecha). 31.08.2024
En la estación de Lausana está llegando el SBB RBDe 560 384 procedente de Kerzers (a la izquierda) y un SBB RABe 511 es el servicio RE33 hacia Annemasse (a la derecha). 31.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

425 1200x778 Px, 03.08.2025

Ex-BN 761, ahora parte de la Flota Histórica de BLS, sale de Burgdorf el 17 de mayo de 2025 con un especial hacia Konolfingen.
Ex-BN 761, ahora parte de la Flota Histórica de BLS, sale de Burgdorf el 17 de mayo de 2025 con un especial hacia Konolfingen.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / Be 4/4, Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

341 1200x800 Px, 05.08.2025

Anteriormente con RM, más tarde BLS 566 222 hace una parada en Burgdorf el 17 de mayo de 2025. Esta unidad múltiple eléctrica ahora forma parte de la Flota Histórica de BLS.
Anteriormente con RM, más tarde BLS 566 222 hace una parada en Burgdorf el 17 de mayo de 2025. Esta unidad múltiple eléctrica ahora forma parte de la Flota Histórica de BLS.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 565 (RBDe - BLS/RM), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

393 1200x799 Px, 05.08.2025

Anteriormente con RM, luego BLS 566 222 sale de Burgdorf el 17 de mayo de 2025. Esta unidad eléctrica múltiple (EMU) ahora forma parte de la Flota Histórica de BLS.
Anteriormente con RM, luego BLS 566 222 sale de Burgdorf el 17 de mayo de 2025. Esta unidad eléctrica múltiple (EMU) ahora forma parte de la Flota Histórica de BLS.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 565 (RBDe - BLS/RM), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

393 1200x800 Px, 05.08.2025

El antiguo RBDe 560 384 de TRAVYS, aún operando con su B y ABt en el atractivo esquema de colores de Travys (pero con letras SBB), llega a Lausana en la vía 70 como tren regional desde Kerzers. 31 de agosto de 2024
El antiguo RBDe 560 384 de TRAVYS, aún operando con su B y ABt en el atractivo esquema de colores de Travys (pero con letras SBB), llega a Lausana en la vía 70 como tren regional desde Kerzers. 31 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Estaciones / Lausana

383 1200x767 Px, 06.08.2025

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