rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Vi körde uppför Col de St-Ignace igen i mulet väder, men det fanns en något bättre möjlighet att fotografera Chemin de Fer de la Rhune.

(ID 51829)


Vi körde uppför Col de St-Ignace igen i mulet väder, men det fanns en något bättre möjlighet att fotografera Chemin de Fer de la Rhune. Trots det dåliga vädret lämnar en He 2/2 tågstationen Ignace och styr mot LaRhune-toppen. (Vi gick inte upp igen i detta väder, utan tittade istället på omgivningen och senare Spanien).

15 april 2024

Vi körde uppför Col de St-Ignace igen i mulet väder, men det fanns en något bättre möjlighet att fotografera Chemin de Fer de la Rhune. Trots det dåliga vädret lämnar en He 2/2 tågstationen Ignace och styr mot LaRhune-toppen. (Vi gick inte upp igen i detta väder, utan tittade istället på omgivningen och senare Spanien).

15 april 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 16.05.2024, 415 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:04:15 09:30:56, Exponeringstid: 1/160, Bländare: 45/10, ISO250, Brännvidd: 350/10

0 Kommentarer, Alla kommentarer
Toppen: Ett av Chemin de Fer de la Rhunes trefasiga AC-lok  He 2/2  avgår med sitt tåg från toppstationen La Rhune, som ligger i Baskien precis vid gränsen till Spanien, på  endast  905 meter över (den närliggande!) havsnivån, men med en fantastisk utsikt.

12 april 2024
Toppen: Ett av Chemin de Fer de la Rhunes trefasiga AC-lok "He 2/2" avgår med sitt tåg från toppstationen La Rhune, som ligger i Baskien precis vid gränsen till Spanien, på "endast" 905 meter över (den närliggande!) havsnivån, men med en fantastisk utsikt. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrike erbjuder inte bara snabba tåg utan också mycket mysiga sådana: Strax efter toppstationen La Rhune (905 m över havet) är Chemin de fer de la Rhune He 2/2, byggd 1914 av SLM/BBC, med en maxhastighet på 9 km/h, på sitt första tåg för dagen på väg ner till  dalen , där  daldstation  syftar på bergspasset Col de Saint-Ignace på 198 m över havet. I bakgrunden glider utsikten över det mäktiga Atlanten samt de två städerna Ciboure och Saint-Jean-de-Luz.

12 april 2024
Frankrike erbjuder inte bara snabba tåg utan också mycket mysiga sådana: Strax efter toppstationen La Rhune (905 m över havet) är Chemin de fer de la Rhune He 2/2, byggd 1914 av SLM/BBC, med en maxhastighet på 9 km/h, på sitt första tåg för dagen på väg ner till "dalen", där "daldstation" syftar på bergspasset Col de Saint-Ignace på 198 m över havet. I bakgrunden glider utsikten över det mäktiga Atlanten samt de två städerna Ciboure och Saint-Jean-de-Luz. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

En av de sex Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 trefasloken med sitt tåg vid toppstationen La Rhune. Toppstationen ligger på drygt 900 meter över havet, vilket är bara cirka 12 kilometer från havet.

12 april 2024
En av de sex Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 trefasloken med sitt tåg vid toppstationen La Rhune. Toppstationen ligger på drygt 900 meter över havet, vilket är bara cirka 12 kilometer från havet. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Vy över depån för Chemin de Fer de la Rhune, belägen drygt tre hundra meter från dalstationen.

12 april 2024
Vy över depån för Chemin de Fer de la Rhune, belägen drygt tre hundra meter från dalstationen. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt