rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Första foton

41569 Bilder
En något djärv bild med tanke på ljusförhållandena: BLS Re 4/4 191 väntar i Goppenstein med sitt (ganska korta) biltunneltåg (AT1) i en struktur för avgång mot Kandersteg.  Överbyggnaden  kallas  Meigenbachtunnel  och är 114 meter lång. 12 september 2024
En något djärv bild med tanke på ljusförhållandena: BLS Re 4/4 191 väntar i Goppenstein med sitt (ganska korta) biltunneltåg (AT1) i en struktur för avgång mot Kandersteg. "Överbyggnaden" kallas "Meigenbachtunnel" och är 114 meter lång. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Runt järnvägen / Around the iron railway (höstarrangemang 2024) - GFM (Historisk) BDe 4/4 141 står i Blonay.

7 september 2024
Runt järnvägen / Around the iron railway (höstarrangemang 2024) - GFM (Historisk) BDe 4/4 141 står i Blonay. 7 september 2024
Stefan Wohlfahrt

En DB 426 anländer till Lindau Insel tågstation via Lake Damm.

17 september 2024
En DB 426 anländer till Lindau Insel tågstation via Lake Damm. 17 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

449 1200x806 Px, 11.12.2024

SBB Re 4/4 II 11346 med snabbtågstjänst 732 från Zürich flygplats till Olten i Dietikon.

Analog bild / 25.07.1984
SBB Re 4/4 II 11346 med snabbtågstjänst 732 från Zürich flygplats till Olten i Dietikon. Analog bild / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

510 1029x1200 Px, 12.12.2024

16.05.2024 | Nowy Dwór Mazowiecki - ED160-008 lämnade Modlin station, på väg mot Warszawa.
16.05.2024 | Nowy Dwór Mazowiecki - ED160-008 lämnade Modlin station, på väg mot Warszawa.
Marcin Łosicki

Polen / Elektriska motorvagnar / ED160

524 1200x799 Px, 12.12.2024

27.10.2024 | Sitno - ED160-010 är på väg mot Międzyrzec Podlaski.
27.10.2024 | Sitno - ED160-010 är på väg mot Międzyrzec Podlaski.
Marcin Łosicki

Polen / Elektriska motorvagnar / ED160

546 1200x800 Px, 12.12.2024

12.11.2021 | Długoszyn - ET42-024 mellan Długoszyn - Sosnowiec Jęzor.
12.11.2021 | Długoszyn - ET42-024 mellan Długoszyn - Sosnowiec Jęzor.
Marcin Łosicki

Polen / Ellok / ET42

503 1200x796 Px, 12.12.2024

12.11.2021 | Długoszyn - SM42-1297 mellan Sosnowiec Jęzor - Długoszyn.
12.11.2021 | Długoszyn - SM42-1297 mellan Sosnowiec Jęzor - Długoszyn.
Marcin Łosicki

Polen / Diesellok / SM 42

573 1200x777 Px, 12.12.2024

Två AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  på Reussbron i Bremgarten.

06.12.2024
Två AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" på Reussbron i Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

483 1200x748 Px, 13.12.2024

En AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  på Reussbron i Bremgarten. 

06.12.2024
En AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" på Reussbron i Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

510 804x1200 Px, 13.12.2024

BD  Mutschälle-Zähni : AVA BDWM BDe 4/4 10  Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) anländer till Bremgarten järnvägsstation som en fondue-spårvagn i samband med Bremgarten julmarknad.

6 december 2024
BD "Mutschälle-Zähni": AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) anländer till Bremgarten järnvägsstation som en fondue-spårvagn i samband med Bremgarten julmarknad. 6 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

446 1200x832 Px, 13.12.2024

BD  Mutschälle-Zähni : BDe 4/4 10 togs i drift 1928. Denna motorvagn byggdes av Schweizerische Wagonfabrik i Schlieren och Maschinenfabrik Oerlikon, båda fabrikerna inte långt från Bremgarten Dietikon-banan i Limmattal eller nära Zürich. Den 16,22 meter långa, 32 ton tunga och 45 km/h snabba motorvagnen var i bruk hos BD tillsammans med sin systervagn BDe 4/4 11 fram till 1986. Medan BDe 4/4 11 nu har skrotats, kunde BDe 4/4 10 omvandlas till en företagsvagn. Motorvagnen, som nu används som  Mutschälle-Zähni  i specialtåget, erbjuder i många avseenden ett värdefullt bidrag till exklusiv nostalgitrafik och en intressant kontrast till reguljär trafik. Idag väntar  Mutschälle-Zähni  på att användas som en  fondue-spårvagn  som en del av den berömda Bremgarten julmarknad.

6 dec 2024
BD "Mutschälle-Zähni": BDe 4/4 10 togs i drift 1928. Denna motorvagn byggdes av Schweizerische Wagonfabrik i Schlieren och Maschinenfabrik Oerlikon, båda fabrikerna inte långt från Bremgarten Dietikon-banan i Limmattal eller nära Zürich. Den 16,22 meter långa, 32 ton tunga och 45 km/h snabba motorvagnen var i bruk hos BD tillsammans med sin systervagn BDe 4/4 11 fram till 1986. Medan BDe 4/4 11 nu har skrotats, kunde BDe 4/4 10 omvandlas till en företagsvagn. Motorvagnen, som nu används som "Mutschälle-Zähni" i specialtåget, erbjuder i många avseenden ett värdefullt bidrag till exklusiv nostalgitrafik och en intressant kontrast till reguljär trafik. Idag väntar "Mutschälle-Zähni" på att användas som en "fondue-spårvagn" som en del av den berömda Bremgarten julmarknad. 6 dec 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

497 880x1200 Px, 13.12.2024

Två BD BDe 8/8 i Dietikon i Limmattal. 

Analog bild från 25.07.1984
Två BD BDe 8/8 i Dietikon i Limmattal. Analog bild från 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

499 1200x801 Px, 13.12.2024

Ett WKD pendeltåg bestående av två motorvagnar i Podkowa-Lesna.

Analog bild från
28 juni 1986
Ett WKD pendeltåg bestående av två motorvagnar i Podkowa-Lesna. Analog bild från 28 juni 1986
Stefan Wohlfahrt

Polen / Företag / WKD

464 1200x779 Px, 13.12.2024

Ol 49-81 drog passagerartåget från Wolsztyn (från kl. 15:44) till Poznan Gl. (kl. 17:45) och ångar nu till verkstadsområdet. 

(Skannad bild) 28 augusti 1994
Ol 49-81 drog passagerartåget från Wolsztyn (från kl. 15:44) till Poznan Gl. (kl. 17:45) och ångar nu till verkstadsområdet. (Skannad bild) 28 augusti 1994
Stefan Wohlfahrt

Polen / Ånglokomotiv / Ol 49

465 1200x815 Px, 13.12.2024

FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) i den nya Trenitalia eC-färgsättningen lämnar Lausanne mot Genève som EC 40. Det första mötet med den  nya  ETR 610 var intressant och det kommer säkert fler bilder i bättre förhållanden, men det var också en uppmuntran att fånga den  gamla  färgsättningen så ofta som möjligt. 

16 december 2024
FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) i den nya Trenitalia eC-färgsättningen lämnar Lausanne mot Genève som EC 40. Det första mötet med den "nya" ETR 610 var intressant och det kommer säkert fler bilder i bättre förhållanden, men det var också en uppmuntran att fånga den "gamla" färgsättningen så ofta som möjligt. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

538 1200x904 Px, 16.12.2024

FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) i den nya Trenitalia eC-färgsättningen som EC 40 vid uppehållet i Lausanne. Intressant nog saknar tåget den röda varningslisten framtill, som är obligatorisk i Italien.

16 december 2024
FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) i den nya Trenitalia eC-färgsättningen som EC 40 vid uppehållet i Lausanne. Intressant nog saknar tåget den röda varningslisten framtill, som är obligatorisk i Italien. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

615 951x1200 Px, 16.12.2024

För några veckor sedan, när SBB och TI i Milano tillkännagav nya direkta förbindelser från Zürich till Livorno och Firenze, presenterades en grön Pinocchio för pressen. Följaktligen genomgår Trenitalia en renovering av sin ETR 610, vilket även inkluderar målning i de nya eC-färgerna. Idag lyckades jag äntligen fotografera en sådan ETR 610, även om platsen och ljuset inte var optimala. FS Trenitalia ETR 610 004 trafikerar som EC 40 från Milano till Genève och visar sig vid uppehållet i Lausanne.

16 december 2024
För några veckor sedan, när SBB och TI i Milano tillkännagav nya direkta förbindelser från Zürich till Livorno och Firenze, presenterades en grön Pinocchio för pressen. Följaktligen genomgår Trenitalia en renovering av sin ETR 610, vilket även inkluderar målning i de nya eC-färgerna. Idag lyckades jag äntligen fotografera en sådan ETR 610, även om platsen och ljuset inte var optimala. FS Trenitalia ETR 610 004 trafikerar som EC 40 från Milano till Genève och visar sig vid uppehållet i Lausanne. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

En Cisalpino ETR 610 anländer i tid till CIS 40 från Milano Domodossola och efter ett kort stopp fortsätter den mot Brig.

27 juli 2009
En Cisalpino ETR 610 anländer i tid till CIS 40 från Milano Domodossola och efter ett kort stopp fortsätter den mot Brig. 27 juli 2009
Stefan Wohlfahrt

ELL/LTE 193 944 hauls a block train through Wijchen on 8 June 2023.
ELL/LTE 193 944 hauls a block train through Wijchen on 8 June 2023.
Leonardus Schrijvers

På en grå 14 december 2024 står RFO 1830 i Nijmegen och väntar på avgångstid bland de många passagerartågen och sex ångtågen den dagen, som pendlar mellan Arnhem och Nijmegen.
På en grå 14 december 2024 står RFO 1830 i Nijmegen och väntar på avgångstid bland de många passagerartågen och sex ångtågen den dagen, som pendlar mellan Arnhem och Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Efter en halvtimmes väntan drar RFO 1830 ett tanktåg ut från Nijmegen mot Arnhem, Deventer och Bad Bentheim den 14 december 2024.
Efter en halvtimmes väntan drar RFO 1830 ett tanktåg ut från Nijmegen mot Arnhem, Deventer och Bad Bentheim den 14 december 2024.
Leonardus Schrijvers

LTE's X4E-796 hauls the Poznan intermodal shuttle train through Arnhem Centraal on 14 December 2024.
LTE's X4E-796 hauls the Poznan intermodal shuttle train through Arnhem Centraal on 14 December 2024.
Leonardus Schrijvers

RTBC 193 485 drar PCC intermodala shuttle-tåget genom Arnhem Centraal den 14 december 2024.
RTBC 193 485 drar PCC intermodala shuttle-tåget genom Arnhem Centraal den 14 december 2024.
Leonardus Schrijvers