rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Eerste foto's

40980 Foto's
<<  vorige pagina  1513 1514 1515 1516 1517 1518 1519 1520 1521 1522 volgende pagina  >>
De Re 4/4 I 10039 verzorgt de speciale trein 31131 in Lausanne. De trein rijdt voor een reisgroep naar Zürich Enge (met een stop in Palézieux). De trein bestaat uit de  Le Salon Bleu  61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, de 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI en de Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Aangezien de TEE Rheingold Genève - Amsterdam, aan het einde van zijn levensduur vele jaren geleden, bestond uit een DB restauratierijtuig, een DB coupeerijtuig en een DB open rijtuig en ook werd getrokken door een Re 4/4 I, roept de huidige trein herinneringen op aan de TEE 6 / 7, die voor het laatst vanuit Genève reed op 23 mei 1982 (en daarna nog ruim twee jaar op het traject Basel - Amsterdam bleef). Helaas was de Re 4/4 I 10039 een beetje onhandig voor het bord  Oversteken van de sporen verboden , en helaas waren deze lichtomstandigheden niet geschikt voor mijn kleine snapshots, dus laat ik hier als uitzondering een foto met de mobiele telefoon zien.

11 december 2024
De Re 4/4 I 10039 verzorgt de speciale trein 31131 in Lausanne. De trein rijdt voor een reisgroep naar Zürich Enge (met een stop in Palézieux). De trein bestaat uit de "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, de 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI en de Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Aangezien de TEE Rheingold Genève - Amsterdam, aan het einde van zijn levensduur vele jaren geleden, bestond uit een DB restauratierijtuig, een DB coupeerijtuig en een DB open rijtuig en ook werd getrokken door een Re 4/4 I, roept de huidige trein herinneringen op aan de TEE 6 / 7, die voor het laatst vanuit Genève reed op 23 mei 1982 (en daarna nog ruim twee jaar op het traject Basel - Amsterdam bleef). Helaas was de Re 4/4 I 10039 een beetje onhandig voor het bord "Oversteken van de sporen verboden", en helaas waren deze lichtomstandigheden niet geschikt voor mijn kleine snapshots, dus laat ik hier als uitzondering een foto met de mobiele telefoon zien. 11 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Een wat gewaagde foto gezien de lichtomstandigheden: de BLS Re 4/4 191 wacht in Goppenstein met zijn (tamelijk korte) autotunneltrein (AT1) in een constructie voor het vertrek naar Kandersteg. De  bovenbouw  wordt de  Meigenbachtunnel  genoemd en is 114 meter lang. 12 september 2024
Een wat gewaagde foto gezien de lichtomstandigheden: de BLS Re 4/4 191 wacht in Goppenstein met zijn (tamelijk korte) autotunneltrein (AT1) in een constructie voor het vertrek naar Kandersteg. De "bovenbouw" wordt de "Meigenbachtunnel" genoemd en is 114 meter lang. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Rondom het spoor / Rond het ijzeren spoor (herfst evenement 2024) - De GFM (Historisch) BDe 4/4 141 staat opgesteld in Blonay.

7 september 2024
Rondom het spoor / Rond het ijzeren spoor (herfst evenement 2024) - De GFM (Historisch) BDe 4/4 141 staat opgesteld in Blonay. 7 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Een DB 426 bereikt het treinstation Lindau Insel via de meerdam.

17 september 2024
Een DB 426 bereikt het treinstation Lindau Insel via de meerdam. 17 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische treinstellen / 426

403 1200x806 Px, 11.12.2024

De SBB Re 4/4 II 11346 met de sneltrein 732 van Zürich Airport naar Olten in Dietikon. 

Analoog beeld / 25.07.1984
De SBB Re 4/4 II 11346 met de sneltrein 732 van Zürich Airport naar Olten in Dietikon. Analoog beeld / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

16.05.2024 | Nowy Dwór Mazowiecki - ED160-008 verliet station Modlin, op weg naar Warszawa.
16.05.2024 | Nowy Dwór Mazowiecki - ED160-008 verliet station Modlin, op weg naar Warszawa.
Marcin Łosicki

Polen / Electric multiple units / ED160

449 1200x799 Px, 12.12.2024

27.10.2024 | Sitno - ED160-010 rijdt richting Międzyrzec Podlaski.
27.10.2024 | Sitno - ED160-010 rijdt richting Międzyrzec Podlaski.
Marcin Łosicki

Polen / Electric multiple units / ED160

488 1200x800 Px, 12.12.2024

12.11.2021 | Długoszyn - ET42-024 tussen Długoszyn - Sosnowiec Jęzor.
12.11.2021 | Długoszyn - ET42-024 tussen Długoszyn - Sosnowiec Jęzor.
Marcin Łosicki

Polen / Elektrische locomotieven / ET42

460 1200x796 Px, 12.12.2024

12.11.2021 | Długoszyn - SM42-1297 tussen Sosnowiec Jęzor - Długoszyn.
12.11.2021 | Długoszyn - SM42-1297 tussen Sosnowiec Jęzor - Długoszyn.
Marcin Łosicki

Polen / Diesel locomotives / SM 42

526 1200x777 Px, 12.12.2024

Twee AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  op de Reussbrug in Bremgarten.

06.12.2024
Twee AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" op de Reussbrug in Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

445 1200x748 Px, 13.12.2024

Een AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  op de Reussbrug in Bremgarten. 

06.12.2024
Een AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" op de Reussbrug in Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

469 804x1200 Px, 13.12.2024

De BD  Mutschälle-Zähni : De AVA BDWM BDe 4/4 10  Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) bereikt het station van Bremgarten als een fondue-tram in het kader van de kerstmarkt van Bremgarten.

6 december 2024
De BD "Mutschälle-Zähni": De AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) bereikt het station van Bremgarten als een fondue-tram in het kader van de kerstmarkt van Bremgarten. 6 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

420 1200x832 Px, 13.12.2024

De BD  Mutschälle-Zähni : De BDe 4/4 10 werd in 1928 in gebruik genomen. Deze motorwagen werd gebouwd door de Schweizerische Wagonfabrik in Schlieren en de Maschinenfabrik Oerlikon, beide fabrieken niet ver van de Bremgarten Dietikon Bahn in het Limmattal of nabij Zürich. De 16,22 meter lange, 32 ton zware en 45 km/u snelle motorwagen was bij de BD in gebruik samen met zijn zustervoertuig BDe 4/4 11 tot 1986. Terwijl de BDe 4/4 11 inmiddels is gesloopt, kon de BDe 4/4 10 worden omgebouwd tot bedrijfswagen. De motorwagen, die nu als  Mutschälle-Zähni  in de speciale trein wordt ingezet, levert op vele vlakken een gewaardeerde bijdrage aan exclusief nostalgisch verkeer en vormt een interessant contrast met het reguliere verkeer. Tegenwoordig wacht de  Mutschälle-Zähni  op inzet als  fondue tram  in het kader van de beroemde kerstmarkt van Bremgarten.

6 dec 2024
De BD "Mutschälle-Zähni": De BDe 4/4 10 werd in 1928 in gebruik genomen. Deze motorwagen werd gebouwd door de Schweizerische Wagonfabrik in Schlieren en de Maschinenfabrik Oerlikon, beide fabrieken niet ver van de Bremgarten Dietikon Bahn in het Limmattal of nabij Zürich. De 16,22 meter lange, 32 ton zware en 45 km/u snelle motorwagen was bij de BD in gebruik samen met zijn zustervoertuig BDe 4/4 11 tot 1986. Terwijl de BDe 4/4 11 inmiddels is gesloopt, kon de BDe 4/4 10 worden omgebouwd tot bedrijfswagen. De motorwagen, die nu als "Mutschälle-Zähni" in de speciale trein wordt ingezet, levert op vele vlakken een gewaardeerde bijdrage aan exclusief nostalgisch verkeer en vormt een interessant contrast met het reguliere verkeer. Tegenwoordig wacht de "Mutschälle-Zähni" op inzet als "fondue tram" in het kader van de beroemde kerstmarkt van Bremgarten. 6 dec 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

458 880x1200 Px, 13.12.2024

Twee BD BDe 8/8 in Dietikon in de Limmattal.

Analoog beeld van 25.07.1984
Twee BD BDe 8/8 in Dietikon in de Limmattal. Analoog beeld van 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

457 1200x801 Px, 13.12.2024

Een WKD voorstedelijke trein bestaande uit twee treinstellen in Podkowa-Lesna.

Analoog beeld van
28 juni 1986
Een WKD voorstedelijke trein bestaande uit twee treinstellen in Podkowa-Lesna. Analoog beeld van 28 juni 1986
Stefan Wohlfahrt

Polen / Companies / WKD

423 1200x779 Px, 13.12.2024

De Ol 49-81 bracht de passagierstrein van Wolsztyn (vanaf 15:44 uur) naar Poznan Gl. (om 17:45 uur) en stoomt nu naar het BW.

(gescande foto) 28 augustus 1994
De Ol 49-81 bracht de passagierstrein van Wolsztyn (vanaf 15:44 uur) naar Poznan Gl. (om 17:45 uur) en stoomt nu naar het BW. (gescande foto) 28 augustus 1994
Stefan Wohlfahrt

Polen / Steam locomotives / Ol 49

420 1200x815 Px, 13.12.2024

De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery vertrekt uit Lausanne richting Genève als EC 40. De eerste ontmoeting met de  nieuwe  ETR 610 was interessant en er zullen zeker meer foto's onder betere omstandigheden volgen, maar het was ook een stimulans om het  oude  kleurenschema zo vaak mogelijk vast te leggen.

16 december 2024
De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery vertrekt uit Lausanne richting Genève als EC 40. De eerste ontmoeting met de "nieuwe" ETR 610 was interessant en er zullen zeker meer foto's onder betere omstandigheden volgen, maar het was ook een stimulans om het "oude" kleurenschema zo vaak mogelijk vast te leggen. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

490 1200x904 Px, 16.12.2024

De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery als EC 40 bij de stop in Lausanne. Interessant is dat de trein de rode waarschuwingsbalk aan de voorkant mist, die verplicht is in Italië. 

16 december 2024
De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery als EC 40 bij de stop in Lausanne. Interessant is dat de trein de rode waarschuwingsbalk aan de voorkant mist, die verplicht is in Italië. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

567 951x1200 Px, 16.12.2024

Een paar weken geleden, toen SBB en TI in Milaan nieuwe rechtstreekse verbindingen van Zürich naar Livorno en Firenze aankondigden, werd een groene Pinokkio aan de pers gepresenteerd. Dienovereenkomstig ondergaat Trenitalia een renovatie van haar ETR 610, waarbij ook het schilderen in de nieuwe eC-kleuren inbegrepen is. Vandaag is het me eindelijk gelukt om zo'n ETR 610 te fotograferen, hoewel de locatie en het licht niet ideaal waren. De FS Trenitalia ETR 610 004 rijdt als EC 40 van Milaan naar Genève en toont zich bij de stop in Lausanne.

16 december 2024
Een paar weken geleden, toen SBB en TI in Milaan nieuwe rechtstreekse verbindingen van Zürich naar Livorno en Firenze aankondigden, werd een groene Pinokkio aan de pers gepresenteerd. Dienovereenkomstig ondergaat Trenitalia een renovatie van haar ETR 610, waarbij ook het schilderen in de nieuwe eC-kleuren inbegrepen is. Vandaag is het me eindelijk gelukt om zo'n ETR 610 te fotograferen, hoewel de locatie en het licht niet ideaal waren. De FS Trenitalia ETR 610 004 rijdt als EC 40 van Milaan naar Genève en toont zich bij de stop in Lausanne. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Een Cisalpino ETR 610 bereikt CIS 40 van Milano Domodossola op tijd en zal na een korte stop verder reizen naar Brig.

27 juli 2009
Een Cisalpino ETR 610 bereikt CIS 40 van Milano Domodossola op tijd en zal na een korte stop verder reizen naar Brig. 27 juli 2009
Stefan Wohlfahrt

ELL/LTE 193 944 trekt op 8 juni 2023 een bloktrein door Wijchen.
ELL/LTE 193 944 trekt op 8 juni 2023 een bloktrein door Wijchen.
Leonardus Schrijvers

On a grey 14 December 2024 RFO 1830 stands at Nijmegen awaiting departure time amongst the many passenger trains and six steam trains that day, shuttling between Arnhem and Nijmegen.
On a grey 14 December 2024 RFO 1830 stands at Nijmegen awaiting departure time amongst the many passenger trains and six steam trains that day, shuttling between Arnhem and Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

After half an hour waiting, RFO 1830 hauls a tank train out of Nijmegen toward arnhem, Deventer and Bad Bentheim on 14 December 2024.
After half an hour waiting, RFO 1830 hauls a tank train out of Nijmegen toward arnhem, Deventer and Bad Bentheim on 14 December 2024.
Leonardus Schrijvers

De X4E-796 van LTE trekt op 14 december 2024 de Poznan intermodale shuttletrein door Arnhem Centraal.
De X4E-796 van LTE trekt op 14 december 2024 de Poznan intermodale shuttletrein door Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

<<  vorige pagina  1513 1514 1515 1516 1517 1518 1519 1520 1521 1522 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.