rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Leonardus Schrijvers

11744 Bilder
<<  föregående sida  451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 nästa sida  >>
Cmeliak 771 110 släpper ut rök vid Bohumin den 23 september 2017.
Cmeliak 771 110 släpper ut rök vid Bohumin den 23 september 2017.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 770/771

528 1200x799 Px, 17.03.2020

Tjeckiska Sergei T679-1600 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012.
Tjeckiska Sergei T679-1600 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012.
Leonardus Schrijvers

Sidan av! CD 751 119 står avställd i Breclav den 31 december 2016: även hennes nummerskyltar har försvunnit och numret har kritats på loket.
Sidan av! CD 751 119 står avställd i Breclav den 31 december 2016: även hennes nummerskyltar har försvunnit och numret har kritats på loket.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 751 / T 478

450 1200x800 Px, 17.03.2020

CD 471 082 stannar vid Ostrava hl.n. den 4 juni 2016.
CD 471 082 stannar vid Ostrava hl.n. den 4 juni 2016.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska motorvagnar / 471

469 1200x797 Px, 17.03.2020

CD 841 016 var en del av den årligen återkommande utställningen vid CD-verkstaden i Ceska Trebova den 24 september 2017.
CD 841 016 var en del av den årligen återkommande utställningen vid CD-verkstaden i Ceska Trebova den 24 september 2017.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Spårväg / 841

514 1200x798 Px, 17.03.2020

Den 15 september 2018 stannar CD 841 015 vid Ceska Trebova.
Den 15 september 2018 stannar CD 841 015 vid Ceska Trebova.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Spårväg / 841

487 1200x798 Px, 17.03.2020

OSKAR, även känd som 1246, står i Gävle den 11 september 2015. Detta lok består av tre Da-motorer: 1246-1247 (den mittersta 'slav'-delen utan förarhytt) och 1248.
OSKAR, även känd som 1246, står i Gävle den 11 september 2015. Detta lok består av tre Da-motorer: 1246-1247 (den mittersta 'slav'-delen utan förarhytt) och 1248.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Dm3

433 1200x804 Px, 17.03.2020

OSKAR, även kallad 1248, står i Gävle den 11 september 2015. Detta lok består av tre Da-motorer: 1246-1247 (den mittersta 'slav'-delen utan förarhytt) och 1248.
OSKAR, även kallad 1248, står i Gävle den 11 september 2015. Detta lok består av tre Da-motorer: 1246-1247 (den mittersta 'slav'-delen utan förarhytt) och 1248.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Dm3

423 1200x803 Px, 17.03.2020

Elektrisk växellok Qaz 51119 står i det - fram till 2021 stängda - järnvägsmuseet i Gävle den 12 september 2015.
Elektrisk växellok Qaz 51119 står i det - fram till 2021 stängda - järnvägsmuseet i Gävle den 12 september 2015.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Diverse

549 1200x802 Px, 17.03.2020

Extra tåg med den äldsta eldrivna i Sverige Pa27 står i Gävle den 13 september 2015.
Extra tåg med den äldsta eldrivna i Sverige Pa27 står i Gävle den 13 september 2015.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Diverse

478 1200x799 Px, 17.03.2020

Den äldsta elektriska i Sverige Pa27 står i Gävle den 13 september 2015.
Den äldsta elektriska i Sverige Pa27 står i Gävle den 13 september 2015.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Diverse

488 1200x799 Px, 17.03.2020

Extra tåg med den äldsta elektriska i Sverige Pa27 anländer till Gävle den 13 september 2015.
Extra tåg med den äldsta elektriska i Sverige Pa27 anländer till Gävle den 13 september 2015.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Diverse

452 1200x804 Px, 17.03.2020

D 109 står i det - fram till 2021 stängda - järnvägsmuseet i Gävle den 12 september 2015. Denna typ är ganska ovanlig på grund av sin träbyggnad.
D 109 står i det - fram till 2021 stängda - järnvägsmuseet i Gävle den 12 september 2015. Denna typ är ganska ovanlig på grund av sin träbyggnad.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Diverse

479 1200x800 Px, 17.03.2020

NKIJ-41 står i det - fram till 2021 stängda - järnvägsmuseet i Gävle den 12 september 2015.
NKIJ-41 står i det - fram till 2021 stängda - järnvägsmuseet i Gävle den 12 september 2015.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Diverse

552 1200x798 Px, 17.03.2020

Den 11 september passerar den tidigare SJ 1157, fortfarande i SJs 1990-talsfärgschema, Hallsberg med en systervagn i släptåg.
Den 11 september passerar den tidigare SJ 1157, fortfarande i SJs 1990-talsfärgschema, Hallsberg med en systervagn i släptåg.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc4

435 1200x804 Px, 17.03.2020

X 61407 står i Göteborg den 10 september 2015.
X 61407 står i Göteborg den 10 september 2015.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska motorvagnar / Diverse

418 1200x800 Px, 16.03.2020

Den 11 september 2015 kör SJ 1345 runt i Hallsberg. Klass Rc6 (1323-1422) var den sista serien av en design som först såg dagens ljus redan 1967 med Rc-1. Sedan dess har designen utvecklats mot Rc6 och förblir ryggraden i Sveriges elektriska lokdragning.
Den 11 september 2015 kör SJ 1345 runt i Hallsberg. Klass Rc6 (1323-1422) var den sista serien av en design som först såg dagens ljus redan 1967 med Rc-1. Sedan dess har designen utvecklats mot Rc6 och förblir ryggraden i Sveriges elektriska lokdragning.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc6

430 1200x800 Px, 16.03.2020

Den 10 september 2015 står SJ 1345 i Hallsberg med en IC-tjänst till Stockholm.
Den 10 september 2015 står SJ 1345 i Hallsberg med en IC-tjänst till Stockholm.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc6

437 1200x799 Px, 16.03.2020

SJ:s nästan museilok 1290 drar ett extratåg in till det - tyvärr nu (till 2021) stängda - Järnvägsmuseet i Gävle. SJ/Green Cargo 1290 är inte helt återställd till originalskick: ventilationsgallren på taket är större än de ursprungliga och naturligtvis, när Rc4-designen byggdes 1975-1982, existerade inte Green Cargo än.
SJ:s nästan museilok 1290 drar ett extratåg in till det - tyvärr nu (till 2021) stängda - Järnvägsmuseet i Gävle. SJ/Green Cargo 1290 är inte helt återställd till originalskick: ventilationsgallren på taket är större än de ursprungliga och naturligtvis, när Rc4-designen byggdes 1975-1982, existerade inte Green Cargo än.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc4

446 1200x801 Px, 16.03.2020

SJ:s nästan museilok 1290 drar ett extratåg in till det - tyvärr nu (till 2021) stängda - Järnvägsmuseet i Gävle. SJ/Green Cargo 1290 är inte exakt återställd till ursprungligt skick: ventilationsgallren på taket är större än de ursprungliga och självklart, när Rc4-designen byggdes 1975-1982, existerade inte Green Cargo än.
SJ:s nästan museilok 1290 drar ett extratåg in till det - tyvärr nu (till 2021) stängda - Järnvägsmuseet i Gävle. SJ/Green Cargo 1290 är inte exakt återställd till ursprungligt skick: ventilationsgallren på taket är större än de ursprungliga och självklart, när Rc4-designen byggdes 1975-1982, existerade inte Green Cargo än.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc4

476 1200x799 Px, 16.03.2020

Green Cargo Rd2 nr 1082 står i Hallsberg den 11 september 2015. Flera äldre lok av klasserna Rc2 och Rc3 har modifierats till klass Rd2.
Green Cargo Rd2 nr 1082 står i Hallsberg den 11 september 2015. Flera äldre lok av klasserna Rc2 och Rc3 har modifierats till klass Rd2.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Elektriska lokomotiv / Diverse

556 1200x800 Px, 16.03.2020

Hector Rail 141 001 (tidigare ÖBB 1012 001) kör ensam genom Hallsberg den 10 september 2015. Designad för ÖBB som en klass av elektriska lok för godstrafik över Brennerpasset, hade denna design allvarliga brister och blev omkörd av den berömda Tauris-designen. Klass 1012 begränsades till tre prototyper som efter lite mer än ett decennium fasades ut av ÖBB och snabbt såldes till den svenska privata operatören Hector Rail, som då snabbt sökte efter lok. I slutet av 2019 togs dock denna klass ur drift av Hector Rail.
Hector Rail 141 001 (tidigare ÖBB 1012 001) kör ensam genom Hallsberg den 10 september 2015. Designad för ÖBB som en klass av elektriska lok för godstrafik över Brennerpasset, hade denna design allvarliga brister och blev omkörd av den berömda Tauris-designen. Klass 1012 begränsades till tre prototyper som efter lite mer än ett decennium fasades ut av ÖBB och snabbt såldes till den svenska privata operatören Hector Rail, som då snabbt sökte efter lok. I slutet av 2019 togs dock denna klass ur drift av Hector Rail.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 141 001 (fd ÖBB 1012 001) kör ensam genom Hallsberg den 10 september 2015. Designad för ÖBB som en klass av elektriska lok för godstrafik över Brennerpasset, hade denna design allvarliga brister och blev omkörd av den berömda Taurus-designen. Klass 1012 begränsades till tre prototyper som efter lite mer än ett decennium fasades ut av ÖBB och snabbt såldes till den svenska privata operatören Hector Rail, som då snabbt sökte efter lok. I slutet av 2019 togs dock denna klass ur drift av Hector Rail.
Hector Rail 141 001 (fd ÖBB 1012 001) kör ensam genom Hallsberg den 10 september 2015. Designad för ÖBB som en klass av elektriska lok för godstrafik över Brennerpasset, hade denna design allvarliga brister och blev omkörd av den berömda Taurus-designen. Klass 1012 begränsades till tre prototyper som efter lite mer än ett decennium fasades ut av ÖBB och snabbt såldes till den svenska privata operatören Hector Rail, som då snabbt sökte efter lok. I slutet av 2019 togs dock denna klass ur drift av Hector Rail.
Leonardus Schrijvers

Sverige / Företag / Hector Rail

552 1200x800 Px, 16.03.2020

<<  föregående sida  451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.