Bilder von Leonardus Schrijvers

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Die CC 6572 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 24. September 2010 fotografiert. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse, Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 6500

 645 1200x793 Px, 08.04.2020

CD 163 045 hält am 4. Juni 2013 am Ostrava hl.n. an. 
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 163

 488 1200x800 Px, 08.04.2020

Retro 151 023 beendet ihre Fahrt von Žilina und Hranice nad Moravě am 24. September 2017 am Praha hl.n. 
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 151

 533 1200x800 Px, 08.04.2020

Am 3. Juni 2013 hält die im Retro-Design lackierte 151 023 in Pardubice. 
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 151

 521 1200x800 Px, 08.04.2020

CD 162 054 zieht am 24. Mai 2015 einen EC nach Bratislava aus Praha hl.n. heraus. 
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 162

 516 1200x799 Px, 08.04.2020

Ein Jahr nach der UEFA-2012 wirbt die CD 163 043 am 4. Juni 2013 in Pardubice immer noch für dieses Fußballturnier. 
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 163

 500 1200x798 Px, 08.04.2020

Am 29. Mai 2015 hält die CD 151 014 in Žilina. 
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 151

 490 1200x799 Px, 08.04.2020

Am 30. Mai 2012 wirbt die CD 151 014 für die tschechische Post, während sie einen EC durch Kolín zieht. 
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 151

 479 1200x800 Px, 08.04.2020

Seitenansicht der auffälligen 151 019 am 24. Mai 2015 in Praha hl.n. 
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 151

 496 1200x801 Px, 08.04.2020

FRET 75103 zieht am regnerischen 24. September 2010 einen Getreidezug durch Mulhouse. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 75000

 543 1200x798 Px, 08.04.2020

Am 24. Oktober 2009 bereitet sich RaiLioN 1613 'ASSEN' mit einem CNL zur Abfahrt nach Wien West am Amsterdam Centraal vor. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

 575 1200x800 Px, 07.04.2020

Am 29. April 2016 feiert die Pt47-65 ihre erfolgreiche Renovierung in Wolsztyn mit einer ballongefüllten Seil-Durchschneidungszeremonie. Leider bestanden die „Seile“ aus Nylon, das sich unter Druck zusammenzieht, im Gegensatz zu herkömmlichem Seil, das durch das Überfahren mit einer Dampflokomotive durchschnitten werden kann. Die Idee, das Seil mit einer Lokomotive zu durchtrennen, war gut, aber das Nylon machte nicht mit, sodass das „Seil“ verbrannt werden musste, um die Ballons zu lösen. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Dampflokomotiven / Pt 47

 559 1200x797 Px, 07.04.2020

Am 1. Mai 2011 nimmt Pt 47-106 in Wolsztyn ein Sonnenbad. Die Baureihe Pt47 war die Nachkriegsvariante der einfachen und sehr effektiven Pt31 1D1-Maschinen, eine der besten Dampflokomotivtypen, die je für unwegsame Strecken gebaut wurden. Während der nationalsozialistischen Besetzung Polens verglichen deutsche Zugmannschaften die DRG-Baureihen 19, 39 und 41 mit der polnischen Pt31 und stellten fest, dass das polnische Produkt den 1D1-Lokomotiven des angeblich rassisch überlegenen Reichs deutlich überlegen war. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Bahnhöfe / Wolstyn, Polen / Dampflokomotiven / Pt 47

 602 1200x787 Px, 07.04.2020