Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w August 2017:
![]()
0. August 2017 (130 Zdjecia)
MRCE 189 090 "Göttingen" (UIC 91 80 6189 990-5 D-Dispo Klasa 189-VE) wynajęta przez SBB CFF FFS w Sierre.
31.07.2017
Stefan Wohlfahrt
MRCE 189 090 "Göttingen" (UIC 91 80 6189 990-5 D-Dispo Klasa 189-VE) wynajęta przez SBB CFF FFS w Sierre.
31.07.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 420 263-6 z pociągiem towarowym Cargo przy Villeneuve.
02.08.2017
Stefan Wohlfahrt
MRCE 189 094-7 "Göttingen" (UIC 91 80 6 189 994-7 D-Dispo Klasa VE) wynajęta przez SBB CFF FFS z pociągiem Novelis Cargo z Sierre do Göttingen przez Villeneuve.
02.08.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 620 087-7 z pociągiem towarowym Cargo koło Villeneuve.
02.08.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB 620 019-0 z pociągiem towarowym Cargo w pobliżu Villeneuve.
02.08.2017
Stefan Wohlfahrt
BLS RBe 565 przy Lützelflüh-Goldbach w drodze do Langnau.
06.01.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB Domini w drodze do Biel/Bienne zatrzymujący się w Twann.
31.07.2017
Stefan Wohlfahrt
Wycieczka drezyną po wąskotorowej linii kolejowej z Åseda do Virserum w Szwecji. Zdjęcie wykonano nad jeziorem »Hjorten«. Data: 18 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Wycieczka drezyną po wąskotorowej linii kolejowej z Åseda do Virserum w Szwecji. Zdjęcie zostało wykonane nad jeziorem »Hjorten«. Data: 18 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Część wąskotorowej linii kolejowej między Åseda a Virserum w południowej Szwecji. Na zdjęciu widoczna jest tama na jeziorze »Hjorten« tuż na południe od Virserum. W obu miastach można wypożyczyć drezyny.
Data: 18 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Przyjazd drezyny na stację w Vimmerby w południowej Szwecji. Drezyny można wypożyczyć w Virserum i Åseda na końcu linii wąskotorowej. Data: 1 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Zespół trakcyjny spalinowy YBO5p 888 na wąskotorowej stacji kolejowej w Virserum. W Szwecji pojazd ten nazywano »Skrzynką na daktyle«, ponieważ daktyle w Szwecji były kiedyś sprzedawane w pudełkach z okrągłym przodem. Data: 18 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Zespół trakcyjny spalinowy YBO5p 888 na wąskotorowej stacji kolejowej w Virserum. W Szwecji pojazd ten nazywano „Skrzynką na daktyle”, ponieważ daktyle w Szwecji były sprzedawane w pudełkach z przodem, który nie był płaski. Data: 18 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Zabytkowa stacja kolejowa Virserum w Szwecji. Z Virserum można wsiąść do pociągu zabytkowego do Åseda lub wynająć drezynę. Data: 18 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Zdjęcie z wycieczki po torze wąskotorowej kolejki z Åseda do Virserum w Szwecji. Linia przebiega przez gęsty las i piękne krajobrazy z odległymi jeziorami. Data: 18 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Wycieczka drezyną po wąskotorowej linii kolejowej z Virserum do Åseda w Szwecji. Zdjęcie zostało wykonane tuż na wschód od stacji kolejowej Hultanäs. Data: 18 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Stara skrzynka zwrotnicowa na stacji kolejki zabytkowej w Virserum w Szwecji. Data: 18 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Elektryczny zespół trakcyjny Y31 1423 (Bombardier) na szwedzkiej linii kolejowej z Linköping do Kalmar. Zdjęcie wykonano w Vimmerby.
Data: 21 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Elektryczny zespół trakcyjny Y31 1423 (Bombardier) na szwedzkiej linii kolejowej z Linköping do Kalmar. Pociąg sfotografowano podczas postoju na stacji w Vimmerby, miejscu urodzenia szwedzkiej pisarki Astrid Lindgren. Data: 21 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
SJ Rc1 na Centralbron (Most Centralny) w Sztokholmie. Zdjęcie wykonano z Rådhustornet (Wieża Ratuszowa). Data: 26 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Pociągi regionalne SJ Regina X14 9025 opuszczające Rättvik w Dalarna w kierunku Leksand. Data: 31 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Pociągi regionalne SJ Regina X14 9025 opuszczające Rättvik w Dalarna w kierunku Leksand. Data: 31 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
SJ Rc6 1341 na linii z Borlänge do Leksand w Dalarna, Szwecja. Czarna lokomotywa jest dobrze znana jako maszyna na pociągach nocnych i regionalnych w Szwecji. Data: 1 sierpnia 2017.
Hans Christian Davidsen
Tramwaj zabytkowy SL 333 na Djurgården w Sztokholmie. W 1991 roku otwarto 3 km długości linię zabytkową do terenu rekreacyjnego Djurgården
Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Kolejka linowa na Skansenie w Sztokholmie. Kolejka ma długość 196,4 metra, a całkowite wzniesienie wynosi 34,57 metra.
Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Kolejka linowa na Skansenie w Sztokholmie. Od 1897 roku Skansen obsługiwany jest przez Skansens Bergbana, kolejkę linową po północno-zachodniej stronie wzgórza Skansen.
Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Tramwaj SL 1 Linia 7 na Djurgårdsvägen w Sztokholmie. W 1991 roku otwarto 3 km (1,9 mi) długości linię zabytkową do terenu rekreacyjnego Djurgården, a w 2010 roku linię zabytkową przedłużono i przekształcono w linię regularną.
Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Tramwaj SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 z Kungsträdgården przyjeżdża do »Skansen« na Djurgården w Sztokholmie. Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Tramwaj SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 na Djurgården w Sztokholmie. W 1991 roku jedna linia tramwajowa, Djurgårdslinjen, została ponownie otwarta jako linia zabytkowa i turystyczna. Od 2000 roku wybudowano od podstaw dwie kolejne linie tramwajowe.
Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
SL 2033A w sztokholmskim metrze (Tunnelbana). Zdjęcie wykonano na stacji Slussen. Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
Dwupoziomowy 3724 to nowoczesny pociąg regionalny kursujący między Uppsala a Sztokholmem.
Maksymalna prędkość: 200 km/h - Moc silnika: 1 700 kW (2-wagonowy) oraz 2 250 kW (3-wagonowy). Data: 25 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen
SJ X 2006 na dworcu centralnym w Sztokholmie. Pociąg dużych prędkości słynie z unikalnej zdolności do przechylania się podczas pokonywania zakrętów, co czyni go najszybszym w Szwecji. Kursuje z Sundsvall na północy do Kopenhagi na południu. W 2018 roku SJ wprowadza ulepszoną i w pełni zmodernizowaną wersję tego pociągu.
Maksymalna prędkość: 200 km/h
Moc silnika: 3 260 kW
Data: 25 lipca 2017 r.
Hans Christian Davidsen
SJ X 2006 między Norra Järnvägsbron a Centralstation (dworzec główny) w Sztokholmie. Data 25 lipca 2017. Zdjęcie wykonano z wieży Ratusza Miejskiego.
Hans Christian Davidsen
Bhe 4/8 303 z Rochers de Naye dojeżdża do stacji szczytowej.
03.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Bhe 4/8 301 Rochers de Naye na stacji szczytowej Rochers de Naye.
03.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Bhe 4/8 301 Rochers de Naye na szczytowej stacji Rochers de Naye.
03.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Bhe 4/8 301 i 305 z Rochers de Naye odjeżdżają z Glion w kierunku Montreux.
02.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Pierwszy Great Western HST 125 Klasa 43 w zajezdni kolejowej w Penzance.
18.05.2014
Stefan Wohlfahrt
Pociąg First Great Western HST 125 Klasy 43 na stacji kolejowej w Penzance.
18.05.2014
Stefan Wohlfahrt
Rocheres de Naye Hem 2/2 nr 11 przy 386-metrowym tunelu Valmont.
13.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Bhe 4/8 Rochers de Naye oraz inny pojazd zbliżają się do stacji Toveyre.
13.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Bhe 4/8 301 "Montreux" z Rochers de Naye i MOB Alpina Abe 4/4 9301 w Montreux.
13.08.2017
Stefan Wohlfahrt
CD 362 124-0 z pociągiem ekspresowym "Vysočina" do Pragi na stacji kolejowej Čáslav w dniu 9 sierpnia 2017 roku
Jiri Zanka
Pociąg Rocheres the Naye w drodze do Montreux w Le Tremblex.
14.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Codziennie latem kursuje ten pociąg oldtimer (Belle-Epoque) między Montreux a Rochers de Naye.
Tu pociąg przejeżdża przez stację Le Tremblex.
14.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Pociąg Rocheres the Naye w drodze do Montreux w Le Tremblex.
14.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Pociąg Rocheres the Naye w drodze na szczyt w Le Tremblex.
14.08.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 420 261-0 z pociągiem towarowym przy Twann.
18. sierpnia 2017
Stefan Wohlfahrt
MOB GDe 4/4 pomiędzy dwoma MVR ABeh 2/6 "SURF" w Montreux.
14 sierpnia 2017.
Stefan Wohlfahrt
BLS Ae 4/4 251 w trudnych warunkach oświetleniowych w Lozannie.
26.08.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB ETR 610 (RABe 503) w drodze do Genewy przez Villeneuve.
02.08.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 017-4 z jego IR do lotniska w Genewie przez Villeneuve.
02.08.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 420 263-6 z pociągiem towarowym w pobliżu zamku Chillon.
02.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Regiojet 193 226-8 Siemens Vectron na stacji kolejowej Praha Smíchov w dniu 25.8.2017
Jiri Zanka
CD 682 006-2 Pendolino na stacji kolejowej Mariánské Lázně w dniu 25.8.2017
Jiri Zanka
CD 242 211-1 na stacji kolejowej Mariánské Lázně w dniu 25.8.2017.
Jiri Zanka
EZ 797 701-0 na dworcu głównym Praha w dniu 25.8.2017.
Jiri Zanka
Była lokomotywa SBB E 3/3 8479 obecnie należąca do Sursee Triengen Bahn (ST) z numerem 5 (UIC nr 90 85 0008 479-7) w Sursee.
27.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Była lokomotywa SBB E 3/3 8479 obecnie eksploatowana przez Sursee Triengen Bahn (ST) pod numerem 5 (UIC nr 90 85 0008 479-7) w Sursee.
27.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Była lokomotywa SBB E 3/3 8479 obecnie należąca do Sursee Triengen Bahn (ST) pod numerem 5 (UIC nr 90 85 0008 479-7) w Triengen.
27.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Była lokomotywa SBB E 3/3 8479 obecnie należąca do Sursee Triengen Bahn (ST) pod numerem 5 (UIC nr 90 85 0008 479-7) w Triengen.
27.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Regiojet 193 205-2 Siemens Vectron na stacji kolejowej Praha Smíchov w dniu 25.8.2017
Jiri Zanka
Pociąg SBB RBDe 560 Domino nadjeżdżający z Olten przyjeżdża do Sursee.
27 sierpnia 2017
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 11278 "CHAM" z pociągiem pocztowym między Cully a Villette VD.
30.08.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 620 017-4 z pociągiem Novelis Cargo przy Zamku Chillon.
28.08.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 620 017-4 z pociągiem Novelis Cargo przy Zamku Chillon.
28.08.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 420 245-3 z pociągiem towarowym przy Zamku Chillon.
28.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IR w drodze do Genewy obok zamku Chillon.
28.08.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB ETR 610 z Mediolanu do Genewy przy stacji Veytau Chillon.
28.08.2017
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 511 w drodze do Genewy między Cully a Villette VD.
30.08.2017
Stefan Wohlfahrt
