rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Sweden

237 Zdjecia
X-2 2021 opuszcza Hallsberg 10 września 2015.
X-2 2021 opuszcza Hallsberg 10 września 2015.
Leonardus Schrijvers

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / X 2

487 1200x800 Px, 15.03.2020

X-2 2001 opuszcza Hallsberg 11 września 2015.
X-2 2001 opuszcza Hallsberg 11 września 2015.
Leonardus Schrijvers

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / X 2

447 1200x799 Px, 15.03.2020

GC 1434 przejeżdża luzem przez Hallsberg 11 września 2015 roku. Lokomotywy Green Cargo klasy Re (1422-1438) mają ten sam projekt co lokomotywy Hector Rail klasy 241 oraz DB Cargo klasy 185.2.
GC 1434 przejeżdża luzem przez Hallsberg 11 września 2015 roku. Lokomotywy Green Cargo klasy Re (1422-1438) mają ten sam projekt co lokomotywy Hector Rail klasy 241 oraz DB Cargo klasy 185.2.
Leonardus Schrijvers

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / 241

504 1200x800 Px, 15.03.2020

GC 1434 przejeżdża luzem przez Hallsberg 11 września 2015 roku. Lokomotywy Green Cargo klasy Re (1422-1438) mają ten sam projekt co lokomotywy Hector Rail klasy 241 oraz DB Cargo klasy 185.2.
GC 1434 przejeżdża luzem przez Hallsberg 11 września 2015 roku. Lokomotywy Green Cargo klasy Re (1422-1438) mają ten sam projekt co lokomotywy Hector Rail klasy 241 oraz DB Cargo klasy 185.2.
Leonardus Schrijvers

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / 241

494 1200x802 Px, 15.03.2020

GC 1434 przejeżdża luzem przez Hallsberg 11 września 2015 roku. Lokomotywy Green Cargo klasy Re (1422-1438) mają taki sam projekt jak Hector Rail klasa 241 oraz DB Cargo klasa 185.2.
GC 1434 przejeżdża luzem przez Hallsberg 11 września 2015 roku. Lokomotywy Green Cargo klasy Re (1422-1438) mają taki sam projekt jak Hector Rail klasa 241 oraz DB Cargo klasa 185.2.
Leonardus Schrijvers

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / 241

533 1200x806 Px, 14.03.2020

SJ RC 1344 w Malmö C.  
Zdjęcia analogowe z marca 2001 roku
SJ RC 1344 w Malmö C. Zdjęcia analogowe z marca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc4

645 975x1200 Px, 17.12.2017

SJ RC 1344 w Malmö C. Zdjęcia analogowe z marca 2001 roku
SJ RC 1344 w Malmö C. Zdjęcia analogowe z marca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc4

660 1200x804 Px, 17.12.2017

SJ X 2006 między Norra Järnvägsbron a Centralstation (dworzec główny) w Sztokholmie. Data 25 lipca 2017. Zdjęcie wykonano z wieży Ratusza Miejskiego.
SJ X 2006 między Norra Järnvägsbron a Centralstation (dworzec główny) w Sztokholmie. Data 25 lipca 2017. Zdjęcie wykonano z wieży Ratusza Miejskiego.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

1111  2 1200x797 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 na dworcu centralnym w Sztokholmie. Pociąg dużych prędkości słynie z unikalnej zdolności do przechylania się podczas pokonywania zakrętów, co czyni go najszybszym w Szwecji. Kursuje z Sundsvall na północy do Kopenhagi na południu. W 2018 roku SJ wprowadza ulepszoną i w pełni zmodernizowaną wersję tego pociągu.

Maksymalna prędkość: 200 km/h

Moc silnika: 3 260 kW

Data: 25 lipca 2017 r.
SJ X 2006 na dworcu centralnym w Sztokholmie. Pociąg dużych prędkości słynie z unikalnej zdolności do przechylania się podczas pokonywania zakrętów, co czyni go najszybszym w Szwecji. Kursuje z Sundsvall na północy do Kopenhagi na południu. W 2018 roku SJ wprowadza ulepszoną i w pełni zmodernizowaną wersję tego pociągu. Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc silnika: 3 260 kW Data: 25 lipca 2017 r.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

673 1200x744 Px, 06.08.2017

»Arlanda Airport Express« CAT 7 na dworcu centralnym w Sztokholmie.

Data: 25 lipca 2017.
»Arlanda Airport Express« CAT 7 na dworcu centralnym w Sztokholmie. Data: 25 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

670 1200x718 Px, 06.08.2017

Dwupoziomowy 3724 to nowoczesny pociąg regionalny kursujący między Uppsala a Sztokholmem.  
Maksymalna prędkość: 200 km/h - Moc silnika: 1 700 kW (2-wagonowy) oraz 2 250 kW (3-wagonowy). Data: 25 lipca 2017.
Dwupoziomowy 3724 to nowoczesny pociąg regionalny kursujący między Uppsala a Sztokholmem. Maksymalna prędkość: 200 km/h - Moc silnika: 1 700 kW (2-wagonowy) oraz 2 250 kW (3-wagonowy). Data: 25 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

676 1200x724 Px, 06.08.2017

SL 2033A w sztokholmskim metrze (Tunnelbana). Zdjęcie wykonano na stacji Slussen. Data: 27 lipca 2017.
SL 2033A w sztokholmskim metrze (Tunnelbana). Zdjęcie wykonano na stacji Slussen. Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Metro / Metro w Sztokholmie

1032 1200x800 Px, 06.08.2017

Tramwaj SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 na Djurgården w Sztokholmie. W 1991 roku jedna linia tramwajowa, Djurgårdslinjen, została ponownie otwarta jako linia zabytkowa i turystyczna. Od 2000 roku wybudowano od podstaw dwie kolejne linie tramwajowe.  
Data: 27 lipca 2017.
Tramwaj SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 na Djurgården w Sztokholmie. W 1991 roku jedna linia tramwajowa, Djurgårdslinjen, została ponownie otwarta jako linia zabytkowa i turystyczna. Od 2000 roku wybudowano od podstaw dwie kolejne linie tramwajowe. Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Tramwaj SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 z Kungsträdgården przyjeżdża do »Skansen« na Djurgården w Sztokholmie. Data: 27 lipca 2017.
Tramwaj SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 z Kungsträdgården przyjeżdża do »Skansen« na Djurgården w Sztokholmie. Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Tramwaj SL 1 Linia 7 na Djurgårdsvägen w Sztokholmie. W 1991 roku otwarto 3 km (1,9 mi) długości linię zabytkową do terenu rekreacyjnego Djurgården, a w 2010 roku linię zabytkową przedłużono i przekształcono w linię regularną.  
Data: 27 lipca 2017.
Tramwaj SL 1 Linia 7 na Djurgårdsvägen w Sztokholmie. W 1991 roku otwarto 3 km (1,9 mi) długości linię zabytkową do terenu rekreacyjnego Djurgården, a w 2010 roku linię zabytkową przedłużono i przekształcono w linię regularną. Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Kolejka linowa na Skansenie w Sztokholmie. Od 1897 roku Skansen obsługiwany jest przez Skansens Bergbana, kolejkę linową po północno-zachodniej stronie wzgórza Skansen.  
Data: 27 lipca 2017.
Kolejka linowa na Skansenie w Sztokholmie. Od 1897 roku Skansen obsługiwany jest przez Skansens Bergbana, kolejkę linową po północno-zachodniej stronie wzgórza Skansen. Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / kolej linowa / Skansen Sztokholm

791 800x1200 Px, 06.08.2017

Kolejka linowa na Skansenie w Sztokholmie. Kolejka ma długość 196,4 metra, a całkowite wzniesienie wynosi 34,57 metra.<br>Data: 27 lipca 2017.
Kolejka linowa na Skansenie w Sztokholmie. Kolejka ma długość 196,4 metra, a całkowite wzniesienie wynosi 34,57 metra.
Data: 27 lipca 2017.

Hans Christian Davidsen

Szwecja / kolej linowa / Skansen Sztokholm

665 1200x817 Px, 06.08.2017

Tramwaj zabytkowy SL 333 na Djurgården w Sztokholmie. W 1991 roku otwarto 3 km długości linię zabytkową do terenu rekreacyjnego Djurgården  
Data: 27 lipca 2017.
Tramwaj zabytkowy SL 333 na Djurgården w Sztokholmie. W 1991 roku otwarto 3 km długości linię zabytkową do terenu rekreacyjnego Djurgården Data: 27 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

SJ Rc6 1341 na linii z Borlänge do Leksand w Dalarna, Szwecja. Czarna lokomotywa jest dobrze znana jako maszyna na pociągach nocnych i regionalnych w Szwecji. Data: 1 sierpnia 2017.
SJ Rc6 1341 na linii z Borlänge do Leksand w Dalarna, Szwecja. Czarna lokomotywa jest dobrze znana jako maszyna na pociągach nocnych i regionalnych w Szwecji. Data: 1 sierpnia 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc6

663 797x1200 Px, 06.08.2017

Pociągi regionalne SJ Regina X14 9025 opuszczające Rättvik w Dalarna w kierunku Leksand. Data: 31 lipca 2017.
Pociągi regionalne SJ Regina X14 9025 opuszczające Rättvik w Dalarna w kierunku Leksand. Data: 31 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

692 1200x772 Px, 06.08.2017

Pociągi regionalne SJ Regina X14 9025 opuszczające Rättvik w Dalarna w kierunku Leksand. Data: 31 lipca 2017.
Pociągi regionalne SJ Regina X14 9025 opuszczające Rättvik w Dalarna w kierunku Leksand. Data: 31 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

633 1200x720 Px, 06.08.2017

SJ Rc1 na Centralbron (Most Centralny) w Sztokholmie. Zdjęcie wykonano z Rådhustornet (Wieża Ratuszowa). Data: 26 lipca 2017.
SJ Rc1 na Centralbron (Most Centralny) w Sztokholmie. Zdjęcie wykonano z Rådhustornet (Wieża Ratuszowa). Data: 26 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc1

733 1200x797 Px, 05.08.2017

Elektryczny zespół trakcyjny Y31 1423 (Bombardier) na szwedzkiej linii kolejowej z Linköping do Kalmar. Pociąg sfotografowano podczas postoju na stacji w Vimmerby, miejscu urodzenia szwedzkiej pisarki Astrid Lindgren. Data: 21 lipca 2017.
Elektryczny zespół trakcyjny Y31 1423 (Bombardier) na szwedzkiej linii kolejowej z Linköping do Kalmar. Pociąg sfotografowano podczas postoju na stacji w Vimmerby, miejscu urodzenia szwedzkiej pisarki Astrid Lindgren. Data: 21 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Elektryczny zespół trakcyjny Y31 1423 (Bombardier) na szwedzkiej linii kolejowej z Linköping do Kalmar. Zdjęcie wykonano w Vimmerby.  
Data: 21 lipca 2017.
Elektryczny zespół trakcyjny Y31 1423 (Bombardier) na szwedzkiej linii kolejowej z Linköping do Kalmar. Zdjęcie wykonano w Vimmerby. Data: 21 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen