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Am 10. September 2015 steht SJ 1345 in Hallsberg mit einem IC-Zug nach Stockholm.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweden / Elektrolokomotiven / Rc6
505 1200x799 Px, 16.03.2020
Die SJ quasi Museums-Lok 1290 zieht einen Sonderzug in das - leider bis 2021 geschlossene - Eisenbahnmuseum in Gävle. Die SJ/Green Cargo 1290 ist nicht exakt im Originalzustand restauriert: Die Lüftungsgitter am Dach sind größer als die Originale und natürlich existierte Green Cargo zur Bauzeit des Rc4-Designs von 1975-1982 noch nicht.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweden / Elektrolokomotiven / Rc4
535 1200x801 Px, 16.03.2020
Die SJ quasi Museums-Lok 1290 zieht einen Sonderzug in das - leider bis 2021 geschlossene - Eisenbahnmuseum in Gävle. Die SJ/Green Cargo 1290 ist nicht exakt im Originalzustand restauriert: Die Lüftungsgitter am Dach sind größer als die Originale und natürlich existierte Green Cargo zur Bauzeit des Rc4-Designs von 1975-1982 noch nicht.
Leonardus Schrijvers
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Schweden / Elektrolokomotiven / Rc4
567 1200x799 Px, 16.03.2020
Green Cargo Rd2 Nr. 1082 steht am 11. September 2015 in Hallsberg. Mehrere ältere Lokomotiven der Baureihen Rc2 und Rc3 wurden in die Baureihe Rd2 umgebaut.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes
626 1200x800 Px, 16.03.2020
Hector Rail 141 001 (ehemals ÖBB 1012 001) fährt am 10. September 2015 solo durch Hallsberg. Ursprünglich für die ÖBB als Baureihe von Elektrolokomotiven für den Güterverkehr über den Brennerpass konzipiert, war dieses Design mit einigen schwerwiegenden Mängeln behaftet und wurde vom berühmten Taurus-Design überholt. Die Baureihe 1012 blieb auf drei Prototypen beschränkt, die nach etwas mehr als einem Jahrzehnt von der ÖBB ausgemustert und schnell an den schwedischen Privatbetreiber Hector Rail verkauft wurden, der damals dringend nach Lokomotiven suchte. Ende 2019 stellte Hector Rail diese Baureihe jedoch außer Dienst.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweden / Unternehmen / Hector Rail, Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes
1689 1200x802 Px, 16.03.2020
Hector Rail 141 001 (ehemals ÖBB 1012 001) fährt am 10. September 2015 solo durch Hallsberg. Ursprünglich für die ÖBB als Baureihe von Elektrolokomotiven für den Güterverkehr über den Brennerpass konzipiert, war dieses Design mit einigen schwerwiegenden Mängeln behaftet und wurde vom berühmten Taurus-Design überholt. Die Baureihe 1012 blieb auf drei Prototypen beschränkt, die nach etwas mehr als einem Jahrzehnt von der ÖBB ausgemustert und schnell an den schwedischen Privatbetreiber Hector Rail verkauft wurden, der damals dringend Lokomotiven suchte. Ende 2019 stellte Hector Rail diese Baureihe jedoch außer Dienst.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweden / Unternehmen / Hector Rail
668 1200x800 Px, 16.03.2020
El13 2131 -ehemals NSB, 2015 Skandinaviske Jernbaner- fährt am 13. September 2015 durch Gävle.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Norwegen / Elektrolokomotiven / Verschiedenes, Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes
676 1200x802 Px, 15.03.2020
Schweden / Elektrische Triebzüge / X 2
538 1200x800 Px, 15.03.2020
Schweden / Elektrische Triebzüge / X 2
498 1200x799 Px, 15.03.2020
GC 1434 fährt am 11. September 2015 leer durch Hallsberg. Die Green Cargo Baureihe Re (1422-1438) ist baugleich mit der Hector Rail Baureihe 241 und der DB Cargo Baureihe 185.2.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweden / Elektrolokomotiven / 241
579 1200x800 Px, 15.03.2020
GC 1434 fährt am 11. September 2015 leer durch Hallsberg. Die Green Cargo Baureihe Re (1422-1438) ist baugleich mit der Hector Rail Baureihe 241 und der DB Cargo Baureihe 185.2.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweden / Elektrolokomotiven / 241
551 1200x802 Px, 15.03.2020
GC 1434 fährt am 11. September 2015 leer durch Hallsberg. Die Green Cargo Baureihe Re (1422-1438) ist baugleich mit der Hector Rail Baureihe 241 und der DB Cargo Baureihe 185.2.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweden / Elektrolokomotiven / 241
587 1200x806 Px, 14.03.2020
Schweden / Elektrolokomotiven / Rc4
688 975x1200 Px, 17.12.2017
Schweden / Elektrolokomotiven / Rc4
715 1200x804 Px, 17.12.2017
SJ X 2006 zwischen Norra Järnvägsbron und dem Centralstation (Hauptbahnhof) in Stockholm. Datum 25. Juli 2017. Das Foto wurde vom Stadshusturm aufgenommen.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Schweden / Elektrische Triebzüge / Verschiedenes
1195 2 1200x797 Px, 06.08.2017
SJ X 2006 am Hauptbahnhof in Stockholm. Der Hochgeschwindigkeitszug ist bekannt für seine einzigartige Neigetechnik beim Durchfahren von Kurven, was ihn zum schnellsten Zug Schwedens macht. Er verkehrt von Sundsvall im Norden bis Kopenhagen im Süden. Im Jahr 2018 bringt SJ eine aufgerüstete und vollständig modernisierte Version dieses Zuges auf den Markt.
Max. Geschwindigkeit: 200 km/h
Motorleistung: 3.260 kW
Datum: 25. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Schweden / Elektrische Triebzüge / Verschiedenes
728 1200x744 Px, 06.08.2017
Der »Arlanda Airport Express« CAT 7 am Hauptbahnhof in Stockholm.
Datum: 25. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Schweden / Elektrische Triebzüge / Verschiedenes
727 1200x718 Px, 06.08.2017
Der Doppelstockzug 3724 ist ein moderner Regionalzug, der zwischen Uppsala und Stockholm verkehrt.
Max. Geschwindigkeit: 200 km/h - Motorleistung: 1.700 kW (2-Wagen) und 2.250 kW (3-Wagen). Datum: 25. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Schweden / Elektrische Triebzüge / Verschiedenes
742 1200x724 Px, 06.08.2017
SL 2033A in der Stockholmer U-Bahn (Tunnelbana). Das Foto wurde an der Station Slussen aufgenommen. Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Schweden / U-Bahn / Tunnelbana Stockholm
1110 1200x800 Px, 06.08.2017
Straßenbahn SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 am Djurgården in Stockholm. Im Jahr 1991 wurde eine Straßenbahnlinie, die Djurgårdslinjen, als Museums- und Touristenlinie wiedereröffnet. Seit 2000 wurden zwei weitere Straßenbahnlinien von Grund auf neu gebaut.
Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Schweden / Straßenbahnen / Stockholm Djurgårdslinjen Nr. 7 (Museumsbahn)
907 1200x783 Px, 06.08.2017
Straßenbahn SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) Linie 4 vom Kungsträdgården kommend, ankommend bei »Skansen« auf Djurgården in Stockholm. Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Schweden / Straßenbahnen / Stockholm Djurgårdslinjen Nr. 7 (Museumsbahn)
833 1200x800 Px, 06.08.2017
Straßenbahn SL 1 Linie 7 an der Djurgårdsvägen in Stockholm. Im Jahr 1991 wurde eine 3 km lange Museumsstrecke zum Erholungsgebiet Djurgården eröffnet, und 2010 wurde die Museumsstrecke verlängert und in eine reguläre Linienverbindung umgewandelt.
Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Schweden / Straßenbahnen / Stockholm Djurgårdslinjen Nr. 7 (Museumsbahn)
817 1200x753 Px, 06.08.2017
Die Standseilbahn am Skansen in Stockholm. Seit 1897 wird der Skansen von der Skansens Bergbana bedient, einer Standseilbahn an der Nordwestseite des Skansen-Hügels.
Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen
Hans Christian Davidsen
Schweden / Seilbahn / Skansen Stockholm
831 800x1200 Px, 06.08.2017
Die Standseilbahn bei Skansen in Stockholm. Die Standseilbahn ist 196,4 Meter lang und überwindet eine Höhendifferenz von 34,57 Metern.
Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen
Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen
Schweden / Seilbahn / Skansen Stockholm
725 1200x817 Px, 06.08.2017