rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Switzerland / Electric+multiple+units

3422 Zdjecia
<<  poprzednia strona  17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 nastepna strona  >>
SBB LEX RABe 522 221 czeka jako SL6 w Genewie na odjazd do Bellegarde.

2 sierpnia 2021
SBB LEX RABe 522 221 czeka jako SL6 w Genewie na odjazd do Bellegarde. 2 sierpnia 2021
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 224 jako SL6 opuszcza stację Chancy Pougny, jedyny postój SL 6 we Francji, w podróży z Genewy do Bellegarde.

16 sierpnia 2021
SBB LEX RABe 522 224 jako SL6 opuszcza stację Chancy Pougny, jedyny postój SL 6 we Francji, w podróży z Genewy do Bellegarde. 16 sierpnia 2021
Stefan Wohlfahrt

Nieco ukryty w oddali jest zespół trakcyjny RABe 523 5xx, który wkrótce wyjedzie z tunelu.
Nieco ukryty w oddali jest zespół trakcyjny RABe 523 5xx, który wkrótce wyjedzie z tunelu.
Stefan Wohlfahrt

 Ruch dalekobieżny  na trasie Train de Vignes: SBB Flirt3 RABe 523 503  Mouette  (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB), który został zakupiony do ruchu dalekobieżnego, kursuje jako S7 na trasie Train de Vignes między Vevey a Puidoux i obecnie wjeżdża do tunelu Salanfe, który ma tylko 20 metrów długości, nad St-Saphorin.

11 lutego 2023
"Ruch dalekobieżny" na trasie Train de Vignes: SBB Flirt3 RABe 523 503 "Mouette" (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB), który został zakupiony do ruchu dalekobieżnego, kursuje jako S7 na trasie Train de Vignes między Vevey a Puidoux i obecnie wjeżdża do tunelu Salanfe, który ma tylko 20 metrów długości, nad St-Saphorin. 11 lutego 2023
Stefan Wohlfahrt

 NPZ  RBDe 562 będzie na trasie połączenia TGV Neuchâtel - Frasen tylko jeszcze przez kilka dni. Na zdjęciu pociąg w porze południowej zatrzymujący się w Travers.

23 listopada 2019
"NPZ" RBDe 562 będzie na trasie połączenia TGV Neuchâtel - Frasen tylko jeszcze przez kilka dni. Na zdjęciu pociąg w porze południowej zatrzymujący się w Travers. 23 listopada 2019
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 000 jest w drodze do Vevey ze St-Saphorin.

25 marca 2022
SBB RABe 511 000 jest w drodze do Vevey ze St-Saphorin. 25 marca 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

349 1200x750 Px, 30.10.2023

Krótko przed Erstfeld większość pociągów jadących na południe opuszcza trasę „starej kolei Gotthardzkiej” i przejeżdża przez tunel bazowy Gotthard. Ponieważ obecnie jest on eksploatowany w bardzo ograniczonym zakresie, większość pociągów pasażerskich i niektóre pociągi towarowe, z nielicznymi wyjątkami, są przekierowywane przez „starą trasę kolei Gotthardzkiej”, nazywaną teraz także „trasą panoramową Gotthard”. Oznacza to, że wysokiej jakości pociągi pasażerskie ponownie bezpiecznie przejeżdżają przez Erstfeld na co dzień, choć tylko przez krótki czas. Dla zdecydowanej większości tych połączeń wykorzystywane są pociągi SBB Giruno RABe 501, które tam, gdzie to możliwe, kursują w podwójnym trakcie. Na zdjęciu na czele jedzie SBB RABe 501 027 „Schaffhausen”, a za nim 501 010 „Basel Land” jako IC 10865 z Zurich HB do Lugano przejeżdżający przez Erstfeld.

19 października 2023
Krótko przed Erstfeld większość pociągów jadących na południe opuszcza trasę „starej kolei Gotthardzkiej” i przejeżdża przez tunel bazowy Gotthard. Ponieważ obecnie jest on eksploatowany w bardzo ograniczonym zakresie, większość pociągów pasażerskich i niektóre pociągi towarowe, z nielicznymi wyjątkami, są przekierowywane przez „starą trasę kolei Gotthardzkiej”, nazywaną teraz także „trasą panoramową Gotthard”. Oznacza to, że wysokiej jakości pociągi pasażerskie ponownie bezpiecznie przejeżdżają przez Erstfeld na co dzień, choć tylko przez krótki czas. Dla zdecydowanej większości tych połączeń wykorzystywane są pociągi SBB Giruno RABe 501, które tam, gdzie to możliwe, kursują w podwójnym trakcie. Na zdjęciu na czele jedzie SBB RABe 501 027 „Schaffhausen”, a za nim 501 010 „Basel Land” jako IC 10865 z Zurich HB do Lugano przejeżdżający przez Erstfeld. 19 października 2023
Stefan Wohlfahrt

Kolejny przejazd SBB Giruno: SBB RABe 501 009  Zürich  to EC 10312 w drodze z Mediolanu do Zurich HB.

19 października 2023
Kolejny przejazd SBB Giruno: SBB RABe 501 009 "Zürich" to EC 10312 w drodze z Mediolanu do Zurich HB. 19 października 2023
Stefan Wohlfahrt

Gdy rano na stacji Zurich HB jest niewiele korzystnego światła, do obsługi pociągu EC 10315 do Milano Centrale wykorzystywany jest skład. Pociąg składa się z dwóch jednostek SBB RABe 501  Giruno .  
19 października 2023
Gdy rano na stacji Zurich HB jest niewiele korzystnego światła, do obsługi pociągu EC 10315 do Milano Centrale wykorzystywany jest skład. Pociąg składa się z dwóch jednostek SBB RABe 501 "Giruno". 19 października 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)

617  1 1200x805 Px, 20.10.2023

BLS RABe 528 121 jedzie z Zweisimmen do Berno i zatrzymuje się w Weissenburg. 7 października 2023
BLS RABe 528 121 jedzie z Zweisimmen do Berno i zatrzymuje się w Weissenburg. 7 października 2023
Stefan Wohlfahrt

Krótko przed Weissenburgiem, BLS RABe 528 105 jest w drodze z Zweisimmen do Berno 7 października 2023 roku.
Krótko przed Weissenburgiem, BLS RABe 528 105 jest w drodze z Zweisimmen do Berno 7 października 2023 roku.
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 112 jedzie z Bernie do Zweisimmen i zaraz po Weissenburgu przejeżdża przez most Bunschenbach.

7 października 2023
BLS RABe 528 112 jedzie z Bernie do Zweisimmen i zaraz po Weissenburgu przejeżdża przez most Bunschenbach. 7 października 2023
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 12 MIKA opuścił most Bunschenbach i dociera do przystanku Weissenburg w swojej podróży ze Zweisimmen do Bernu. 7 października 2023
BLS RABe 528 12 MIKA opuścił most Bunschenbach i dociera do przystanku Weissenburg w swojej podróży ze Zweisimmen do Bernu. 7 października 2023
Stefan Wohlfahrt

Z powodu częściowego zamknięcia tunelu bazowego Gotthard (GBT), praktycznie wszystkie pociągi pasażerskie przez kilka tygodni będą kursować trasą „Gotthard Panorama”. Na zdjęciu pociąg SBB RABe 501 „Giruno” w drodze w kierunku Arth Goldau przejeżdża przez Göschenen.

4 września 2023
Z powodu częściowego zamknięcia tunelu bazowego Gotthard (GBT), praktycznie wszystkie pociągi pasażerskie przez kilka tygodni będą kursować trasą „Gotthard Panorama”. Na zdjęciu pociąg SBB RABe 501 „Giruno” w drodze w kierunku Arth Goldau przejeżdża przez Göschenen. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi TPF RBDe 560 245 i 235 Domino w kolorach  Chocolat Express  jadą z Broc-Fabrique do Berno jako RE 3825. Zdjęcie zostało wykonane między Vaulruz a Sâles. Tutaj pasą się krowy, których mleko prawdopodobnie jest następnie wykorzystywane do produkcji czekolady.

29 września 2023
Dwa pociągi TPF RBDe 560 245 i 235 Domino w kolorach "Chocolat Express" jadą z Broc-Fabrique do Berno jako RE 3825. Zdjęcie zostało wykonane między Vaulruz a Sâles. Tutaj pasą się krowy, których mleko prawdopodobnie jest następnie wykorzystywane do produkcji czekolady. 29 września 2023
Stefan Wohlfahrt

W lipcu 2016 roku znalazłem to miejsce fotograficzne na północ od Faido, nieco powyżej tunelu Broscerina, z widokiem na 103-metrowy most Polmengo, który tutaj przecina rzekę Ticino. Jednak radość nie trwała długo, otwarcie tunelu bazowego Gotthard było nieuchronne, a podróż była dla mnie zbyt długa na  marnego  TILO Flirta, który kursuje tylko co godzinę. Jednak po niefortunnym wykolejeniu kilku wagonów towarowych kilka kilometrów stąd, ale głęboko pod górą, ruch na trasie  Panorama  zaczął się na kilka tygodni ponownie ożywiać i pojechałem do Faido: Na zdjęciu znajduje się SBB  Giruno  RABe 501 w drodze do Lugano.

4 września 2023
W lipcu 2016 roku znalazłem to miejsce fotograficzne na północ od Faido, nieco powyżej tunelu Broscerina, z widokiem na 103-metrowy most Polmengo, który tutaj przecina rzekę Ticino. Jednak radość nie trwała długo, otwarcie tunelu bazowego Gotthard było nieuchronne, a podróż była dla mnie zbyt długa na "marnego" TILO Flirta, który kursuje tylko co godzinę. Jednak po niefortunnym wykolejeniu kilku wagonów towarowych kilka kilometrów stąd, ale głęboko pod górą, ruch na trasie "Panorama" zaczął się na kilka tygodni ponownie ożywiać i pojechałem do Faido: Na zdjęciu znajduje się SBB "Giruno" RABe 501 w drodze do Lugano. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi SBB GIRUNO RABe 501 stoją w Faido w drodze na południe. Na pierwszy rzut oka stacja kolejowa Faido wygląda tak, jak przed uruchomieniem GTB, ale przy bliższym spojrzeniu (a na zdjęciu jest to ledwo widoczne) tory 1 i 4 nie są już używane, zwrotnice są przykręcone, a sieć trakcyjna uziemiona.

4 września 2023
Dwa pociągi SBB GIRUNO RABe 501 stoją w Faido w drodze na południe. Na pierwszy rzut oka stacja kolejowa Faido wygląda tak, jak przed uruchomieniem GTB, ale przy bliższym spojrzeniu (a na zdjęciu jest to ledwo widoczne) tory 1 i 4 nie są już używane, zwrotnice są przykręcone, a sieć trakcyjna uziemiona. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) jadący z Bulle do Broc Fabrique jako Regio Express RE 4046. Trasa prawie się nie zmieniła z powodu zmiany rozstawu szyn, ale rodzaj „barierki ochronnej” oddziela tor normalnotorowy od równoległej drogi.

30 września 2023
TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) jadący z Bulle do Broc Fabrique jako Regio Express RE 4046. Trasa prawie się nie zmieniła z powodu zmiany rozstawu szyn, ale rodzaj „barierki ochronnej” oddziela tor normalnotorowy od równoległej drogi. 30 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Po ponownym otwarciu linii Bulle - Broc Fabrique, pociągi kursują teraz co godzinę z Bernie i Düdignen do Broc, gdzie znajduje się fabryka czekolady. W związku z tym TPF zbudowały teraz Chocolat Express, składający się z średniego wagonu RBDe 560 oraz ABt. Na zdjęciu Chocolat Express w drodze do Bernie w pobliżu Sâles.

29 września 2023
Po ponownym otwarciu linii Bulle - Broc Fabrique, pociągi kursują teraz co godzinę z Bernie i Düdignen do Broc, gdzie znajduje się fabryka czekolady. W związku z tym TPF zbudowały teraz Chocolat Express, składający się z średniego wagonu RBDe 560 oraz ABt. Na zdjęciu Chocolat Express w drodze do Bernie w pobliżu Sâles. 29 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Maszyniści i podróżni cieszą się podróżą trasą Kolei Gotthardzkiej  Panorama  w drodze na południe. Dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 008  Monte Ceneri  i 006  Kt. Obwalden  jechały z Zurychu do Mediolanu jako EC 10315, kiedy mogłem sfotografować długi pociąg w Faido. Dostępne jest pisemne potwierdzenie od maszynisty, a wielkie podziękowania dla Silvio za informacje o numerach pojazdów Giruno.

4 września 2023
Maszyniści i podróżni cieszą się podróżą trasą Kolei Gotthardzkiej "Panorama" w drodze na południe. Dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 008 "Monte Ceneri" i 006 "Kt. Obwalden" jechały z Zurychu do Mediolanu jako EC 10315, kiedy mogłem sfotografować długi pociąg w Faido. Dostępne jest pisemne potwierdzenie od maszynisty, a wielkie podziękowania dla Silvio za informacje o numerach pojazdów Giruno. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

W lipcu 2016 roku znalazłem miejsce do fotografowania na północ od Faido, tuż nad tunelem Broscerina z widokiem na 103-metrowy most Polmengo. Kiedy odwiedziłem to miejsce ponownie w tym roku, poszedłem o krok dalej, a dokładniej do opuszczonego „domku strażnika” tuż przed górnym portalem 1567-metrowego tunelu Prato, który jako tunel okrężny o kącie 360° pokonuje różnicę wysokości ponad 40 metrów. Na zdjęciu widać IC 10667 jadący z Bazylei SBB do Lugano, który zaraz za moimi plecami przejedzie przez okrężny tunel Prato. Dwa minuty później udało mi się ponownie sfotografować dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 na moście Polmengo (zobacz ID zdjęcia 50365). To właśnie takie doświadczenia sprawiają, że Kolej Gotthardzka jest tak atrakcyjna.

4 września 2023
W lipcu 2016 roku znalazłem miejsce do fotografowania na północ od Faido, tuż nad tunelem Broscerina z widokiem na 103-metrowy most Polmengo. Kiedy odwiedziłem to miejsce ponownie w tym roku, poszedłem o krok dalej, a dokładniej do opuszczonego „domku strażnika” tuż przed górnym portalem 1567-metrowego tunelu Prato, który jako tunel okrężny o kącie 360° pokonuje różnicę wysokości ponad 40 metrów. Na zdjęciu widać IC 10667 jadący z Bazylei SBB do Lugano, który zaraz za moimi plecami przejedzie przez okrężny tunel Prato. Dwa minuty później udało mi się ponownie sfotografować dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 na moście Polmengo (zobacz ID zdjęcia 50365). To właśnie takie doświadczenia sprawiają, że Kolej Gotthardzka jest tak atrakcyjna. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 501  Giruno  w drodze do Lugano w pobliżu Faido. To pociąg IC2 IC 10667 z Bazylei do Lugano.

04.09.2023
SBB RABe 501 "Giruno" w drodze do Lugano w pobliżu Faido. To pociąg IC2 IC 10667 z Bazylei do Lugano. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 501  Giruno  w Göschenen. To pociąg IC2 nr 10680 z Lugano do Bazylei.

04.09.2023
SBB RABe 501 "Giruno" w Göschenen. To pociąg IC2 nr 10680 z Lugano do Bazylei. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

SBB ICN RABe 500 w drodze na lotnisko w Genewie w Coppet. 

21.01.2020
SBB ICN RABe 500 w drodze na lotnisko w Genewie w Coppet. 21.01.2020
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.