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Switzerland / Electric+multiple+units

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Der SBB LEX RABe 522 221 wartet als SL6 in Genf auf die Abfahrt nach Bellegarde.

2. Aug. 2021
Der SBB LEX RABe 522 221 wartet als SL6 in Genf auf die Abfahrt nach Bellegarde. 2. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 224 als SL6 verlässt den Bahnhof Chancy Pougny, den einzigen Zwischenhalt der SL 6 in Frankreich, auf der Fahrt von Genf nach Bellegarde.

16. Aug. 2021
Der SBB LEX RABe 522 224 als SL6 verlässt den Bahnhof Chancy Pougny, den einzigen Zwischenhalt der SL 6 in Frankreich, auf der Fahrt von Genf nach Bellegarde. 16. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt

Etwas versteckt in der Ferne ist der RABe 523 5xx Triebwagenzug, der bald aus dem Tunnel kommen wird.
Etwas versteckt in der Ferne ist der RABe 523 5xx Triebwagenzug, der bald aus dem Tunnel kommen wird.
Stefan Wohlfahrt

„Fernverkehr“ auf der Strecke Train de Vignes: Der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 „Mouette“ (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) verkehrt als S7 auf der Strecke Train de Vignes zwischen Vevey und Puidoux und fährt gerade in den nur 20 Meter langen Salanfe-Tunnel oberhalb von St-Saphorin ein.

11. Februar 2023
„Fernverkehr“ auf der Strecke Train de Vignes: Der für den Fernverkehr beschaffte SBB Flirt3 RABe 523 503 „Mouette“ (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) verkehrt als S7 auf der Strecke Train de Vignes zwischen Vevey und Puidoux und fährt gerade in den nur 20 Meter langen Salanfe-Tunnel oberhalb von St-Saphorin ein. 11. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der  NPZ  RBDe 562 wird nur noch wenige Tage auf der TGV-Verbindungsstrecke Neuchâtel - Frasne im Einsatz sein. Das Bild zeigt den Mittagszug bei der Haltestelle Travers.

23. Nov. 2019
Der "NPZ" RBDe 562 wird nur noch wenige Tage auf der TGV-Verbindungsstrecke Neuchâtel - Frasne im Einsatz sein. Das Bild zeigt den Mittagszug bei der Haltestelle Travers. 23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 000 ist auf dem Weg von St-Saphorin nach Vevey.

25. März 2022
Der SBB RABe 511 000 ist auf dem Weg von St-Saphorin nach Vevey. 25. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

349 1200x750 Px, 30.10.2023

Kurz vor Erstfeld verlassen die meisten Züge in Richtung Süden die Strecke der „alten Gotthardbahn“ und fahren durch den Gotthard-Basistunnel. Da dieser derzeit nur sehr eingeschränkt in Betrieb ist, werden die meisten Personenzüge und einige Güterzüge mit wenigen Ausnahmen über die „alte Gotthardbahnstrecke“, die heute auch „Gotthard-Panoramastrecke“ genannt wird, umgeleitet. Das bedeutet, dass hochwertige Personenzüge beim Durchfahren von Erstfeld für kurze Zeit wieder Alltag erleben. Bei der überwiegenden Mehrheit dieser Leistungen kommen SBB Giruno RABe 501 zum Einsatz, die möglichst in Doppeltraktion verkehren. Auf dem Bild führt der SBB RABe 501 027 „Schaffhausen“ und der 501 010 „Basel Land“ als IC 10865 von Zürich HB nach Lugano durch Erstfeld.

19. Oktober 2023
Kurz vor Erstfeld verlassen die meisten Züge in Richtung Süden die Strecke der „alten Gotthardbahn“ und fahren durch den Gotthard-Basistunnel. Da dieser derzeit nur sehr eingeschränkt in Betrieb ist, werden die meisten Personenzüge und einige Güterzüge mit wenigen Ausnahmen über die „alte Gotthardbahnstrecke“, die heute auch „Gotthard-Panoramastrecke“ genannt wird, umgeleitet. Das bedeutet, dass hochwertige Personenzüge beim Durchfahren von Erstfeld für kurze Zeit wieder Alltag erleben. Bei der überwiegenden Mehrheit dieser Leistungen kommen SBB Giruno RABe 501 zum Einsatz, die möglichst in Doppeltraktion verkehren. Auf dem Bild führt der SBB RABe 501 027 „Schaffhausen“ und der 501 010 „Basel Land“ als IC 10865 von Zürich HB nach Lugano durch Erstfeld. 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Eine weitere Durchfahrt eines SBB Giruno: Der SBB RABe 501 009  Zürich  ist als EC 10312 auf dem Weg von Milano nach Zürich HB.

19. Okt. 2023
Eine weitere Durchfahrt eines SBB Giruno: Der SBB RABe 501 009 "Zürich" ist als EC 10312 auf dem Weg von Milano nach Zürich HB. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Wenn es am frühen Morgen im Zürcher HB wenig günstiges Licht gibt, wird der EC 10315 nach Milano Centrale eingesetzt. Der Zug besteht aus zwei SBB RABe 501  Giruno .  
19. Oktober 2023
Wenn es am frühen Morgen im Zürcher HB wenig günstiges Licht gibt, wird der EC 10315 nach Milano Centrale eingesetzt. Der Zug besteht aus zwei SBB RABe 501 "Giruno". 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

617  1 1200x805 Px, 20.10.2023

The BLS RABe 528 121 is traveling from Zweisimmen to Bern and maks a stop in Weissenburg. October 7, 2023
The BLS RABe 528 121 is traveling from Zweisimmen to Bern and maks a stop in Weissenburg. October 7, 2023
Stefan Wohlfahrt

Shortly before Weissenburg, the BLS RABe 528 105 is on its way from Zweisimmen to Bern on October 7, 2023
Shortly before Weissenburg, the BLS RABe 528 105 is on its way from Zweisimmen to Bern on October 7, 2023
Stefan Wohlfahrt

The BLS RABe 528 112 is traveling from Bern to Zweisimmen and crosses the Bunschenbach Bridge shortly after Weissenburg.

October 7, 2023
The BLS RABe 528 112 is traveling from Bern to Zweisimmen and crosses the Bunschenbach Bridge shortly after Weissenburg. October 7, 2023
Stefan Wohlfahrt

Il BLS RABe 528 12 MIKA ha lasciato il ponte di Bunschenbach e raggiunge la fermata di Weissenburg nel suo viaggio da Zweisimmen a Berna. 7 ottobre 2023
Il BLS RABe 528 12 MIKA ha lasciato il ponte di Bunschenbach e raggiunge la fermata di Weissenburg nel suo viaggio da Zweisimmen a Berna. 7 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Aufgrund der Teilsperrung des Gotthard-Basistunnels (GBT) verkehren für einige Wochen praktisch alle Personenzüge auf der  Gotthard Panorama -Strecke. Im Bild ein SBB RABe 501  Giruno  auf dem Weg Richtung Arth Goldau, der durch Göschenen fährt.

4. September 2023
Aufgrund der Teilsperrung des Gotthard-Basistunnels (GBT) verkehren für einige Wochen praktisch alle Personenzüge auf der "Gotthard Panorama"-Strecke. Im Bild ein SBB RABe 501 "Giruno" auf dem Weg Richtung Arth Goldau, der durch Göschenen fährt. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Die beiden TPF RBDe 560 245 und 235 Domino-Züge in den Farben des „Chocolat Express“ sind als RE 3825 von Broc-Fabrique nach Bern unterwegs. Das Bild wurde zwischen Vaulruz und Sâles aufgenommen. Hier grasen Kühe, deren Milch wahrscheinlich später in Schokolade verarbeitet wird.

29. September 2023
Die beiden TPF RBDe 560 245 und 235 Domino-Züge in den Farben des „Chocolat Express“ sind als RE 3825 von Broc-Fabrique nach Bern unterwegs. Das Bild wurde zwischen Vaulruz und Sâles aufgenommen. Hier grasen Kühe, deren Milch wahrscheinlich später in Schokolade verarbeitet wird. 29. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Im Juli 2016 fand ich diesen Fotostandort nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerina-Tunnels mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, die hier den Fluss Ticino überspannt. Doch die Freude währte nicht lange, die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels stand bevor und die Fahrt war mir für einen „mickrigen“ TILO Flirt, der nur stündlich verkehrt, zu lang. Doch mit der unglücklichen Entgleisung einiger Güterwagen wenige Kilometer von hier entfernt, aber tief unter dem Berg, nimmt der Verkehr auf der „Panorama“-Strecke für einige Wochen wieder zu, und ich fuhr nach Faido: Im Bild ist ein SBB „Giruno“ RABe 501 auf dem Weg nach Lugano zu sehen.

4. Sept. 2023
Im Juli 2016 fand ich diesen Fotostandort nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerina-Tunnels mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, die hier den Fluss Ticino überspannt. Doch die Freude währte nicht lange, die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels stand bevor und die Fahrt war mir für einen „mickrigen“ TILO Flirt, der nur stündlich verkehrt, zu lang. Doch mit der unglücklichen Entgleisung einiger Güterwagen wenige Kilometer von hier entfernt, aber tief unter dem Berg, nimmt der Verkehr auf der „Panorama“-Strecke für einige Wochen wieder zu, und ich fuhr nach Faido: Im Bild ist ein SBB „Giruno“ RABe 501 auf dem Weg nach Lugano zu sehen. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwei SBB GIRUNO RABe 501 sind in Faido auf dem Weg nach Süden. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, aber bei genauerem Hinsehen (und es ist auf dem Foto kaum sichtbar) sind die Gleise 1 und 4 nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Fahrleitung ist geerdet.

4. September 2023
Zwei SBB GIRUNO RABe 501 sind in Faido auf dem Weg nach Süden. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, aber bei genauerem Hinsehen (und es ist auf dem Foto kaum sichtbar) sind die Gleise 1 und 4 nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Fahrleitung ist geerdet. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Der TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) unterwegs von Bulle nach Broc Fabrique als Regio Express RE 4046. Die Strecke hat sich durch die Spurweitenänderung kaum verändert, jedoch trennt eine Art „Leitschiene“ die Normalspurstrecke von der parallel verlaufenden Straße.

30. September 2023
Der TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) unterwegs von Bulle nach Broc Fabrique als Regio Express RE 4046. Die Strecke hat sich durch die Spurweitenänderung kaum verändert, jedoch trennt eine Art „Leitschiene“ die Normalspurstrecke von der parallel verlaufenden Straße. 30. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Mit der Wiedereröffnung der Strecke Bulle - Broc Fabrique verkehren nun stündlich Züge von Bern und Düdingen nach Broc, wo sich eine Schokoladenfabrik befindet. Dementsprechend hat die TPF nun den Chocolat Express gebaut, bestehend aus einem RBDe 560 Mittelwagen und einem ABt. Das Bild zeigt den Chocolat Express auf der Fahrt nach Bern bei Sâles.

29. Sept. 2023
Mit der Wiedereröffnung der Strecke Bulle - Broc Fabrique verkehren nun stündlich Züge von Bern und Düdingen nach Broc, wo sich eine Schokoladenfabrik befindet. Dementsprechend hat die TPF nun den Chocolat Express gebaut, bestehend aus einem RBDe 560 Mittelwagen und einem ABt. Das Bild zeigt den Chocolat Express auf der Fahrt nach Bern bei Sâles. 29. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Zugführer und Reisende genießen die Fahrt über die Gotthardbahn „Panorama“-Strecke auf ihrer Reise in den Süden. Die beiden SBB Giruno RABe 501 008 „Monte Ceneri“ und 006 „Kt. Obwalden“ waren als EC 10315 von Zürich nach Mailand unterwegs, als ich den langen Zug in Faido fotografieren konnte. Eine schriftliche Bestätigung vom Lokführer liegt vor, und ein großes Dankeschön an Silvio für die Informationen zu den Giruno-Fahrzeugnummern. 

4. September 2023
Zugführer und Reisende genießen die Fahrt über die Gotthardbahn „Panorama“-Strecke auf ihrer Reise in den Süden. Die beiden SBB Giruno RABe 501 008 „Monte Ceneri“ und 006 „Kt. Obwalden“ waren als EC 10315 von Zürich nach Mailand unterwegs, als ich den langen Zug in Faido fotografieren konnte. Eine schriftliche Bestätigung vom Lokführer liegt vor, und ein großes Dankeschön an Silvio für die Informationen zu den Giruno-Fahrzeugnummern. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

417 1200x795 Px, 08.09.2023

Im Juli 2016 fand ich einen Fotostandort nördlich von Faido, direkt oberhalb des Broscerina-Tunnels mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengo-Brücke. Als ich den Fotostandort in diesem Jahr erneut besuchte, ging ich einen Schritt weiter, genauer gesagt zu einem verlassenen „Wächterhaus“ kurz vor dem oberen Portal des 1567 Meter langen Pratotunnels, der als 360°-Kreistunnel einen Höhenunterschied von gut 40 Metern überwindet. Das Bild zeigt den IC 10667, der von Basel SBB nach Lugano unterwegs ist und unmittelbar hinter meinem Rücken den Prato-Kreistunnel erreichen wird. Die beiden SBB Giruno RABe 501 konnte ich gut zwei Minuten später erneut auf der Polmengo-Brücke fotografieren (siehe Bild-ID 50365). Gerade solche Erlebnisse machen die Gotthardbahn so attraktiv.

4. September 2023
Im Juli 2016 fand ich einen Fotostandort nördlich von Faido, direkt oberhalb des Broscerina-Tunnels mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengo-Brücke. Als ich den Fotostandort in diesem Jahr erneut besuchte, ging ich einen Schritt weiter, genauer gesagt zu einem verlassenen „Wächterhaus“ kurz vor dem oberen Portal des 1567 Meter langen Pratotunnels, der als 360°-Kreistunnel einen Höhenunterschied von gut 40 Metern überwindet. Das Bild zeigt den IC 10667, der von Basel SBB nach Lugano unterwegs ist und unmittelbar hinter meinem Rücken den Prato-Kreistunnel erreichen wird. Die beiden SBB Giruno RABe 501 konnte ich gut zwei Minuten später erneut auf der Polmengo-Brücke fotografieren (siehe Bild-ID 50365). Gerade solche Erlebnisse machen die Gotthardbahn so attraktiv. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 501  Giruno  auf dem Weg nach Lugano bei Faido. Dies ist der IC2 IC 10667 Service von Basel nach Lugano. 

04.09.2023
Ein SBB RABe 501 "Giruno" auf dem Weg nach Lugano bei Faido. Dies ist der IC2 IC 10667 Service von Basel nach Lugano. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 501  Giruno  in Göschenen. Dies ist der IC2-Service 10680 von Lugano nach Basel. 

04.09.2023
Ein SBB RABe 501 "Giruno" in Göschenen. Dies ist der IC2-Service 10680 von Lugano nach Basel. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ICN RABe 500 auf dem Weg zum Flughafen Genf in Coppet. 

21.01.2020
Ein SBB ICN RABe 500 auf dem Weg zum Flughafen Genf in Coppet. 21.01.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

422 1200x851 Px, 25.08.2023

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