rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

France / Museums

87 Bilder
1 2 3 4 następna strona  >>
Lokomotywa testowa do lokomotyw spalinowych z napędem bateryjnym 63413 znajduje się ponownie w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. W tle stoi hala wystawowa muzeum.
Lokomotywa testowa do lokomotyw spalinowych z napędem bateryjnym 63413 znajduje się ponownie w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. W tle stoi hala wystawowa muzeum.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa testowa dla bateryjnych lokomotyw spalinowych 63413 ponownie znajduje się w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Lokomotywa testowa dla bateryjnych lokomotyw spalinowych 63413 ponownie znajduje się w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

SNCF 141 TD-740 stoi z AJECTA w Longueville 17 września 2011 roku.
SNCF 141 TD-740 stoi z AJECTA w Longueville 17 września 2011 roku.
Leonardus Schrijvers

SNCF 141 TD-740 stoi z AJECTA w Longueville 18 września 2011.
SNCF 141 TD-740 stoi z AJECTA w Longueville 18 września 2011.
Leonardus Schrijvers

Parowóz wahadłowy z 141 TB-407 wjeżdża do Longueville 19 września 2010 podczas Weekend Parowy AJECTA.
Parowóz wahadłowy z 141 TB-407 wjeżdża do Longueville 19 września 2010 podczas Weekend Parowy AJECTA.
Leonardus Schrijvers

030T 8157 AJECTA stoi przed parowozownią w Longueville 18 września 2011 roku.
030T 8157 AJECTA stoi przed parowozownią w Longueville 18 września 2011 roku.
Leonardus Schrijvers

19 września 2010 AJECTA 030T 8157 wypuściła parę w Longueville.
19 września 2010 AJECTA 030T 8157 wypuściła parę w Longueville.
Leonardus Schrijvers

Pod ulewą ABC-2 wjeżdża do Longueville pociągiem wahadłowym parowym z Provins 18 września 2011 podczas corocznego AJECTA Weekend a Vapeur.
Pod ulewą ABC-2 wjeżdża do Longueville pociągiem wahadłowym parowym z Provins 18 września 2011 podczas corocznego AJECTA Weekend a Vapeur.
Leonardus Schrijvers

Quasi-scenografia w bazie AJECTA w Longueville z tramwajową lokomotywą 'SUZANNA' i jej dwuosobową załogą (na przerwie) w dniu 18 września 2011.
Quasi-scenografia w bazie AJECTA w Longueville z tramwajową lokomotywą 'SUZANNA' i jej dwuosobową załogą (na przerwie) w dniu 18 września 2011.
Leonardus Schrijvers

Odstawiona z taborem Mistral, SNCF 241 P-16 znalazła schronienie w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku.
Odstawiona z taborem Mistral, SNCF 241 P-16 znalazła schronienie w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Odstawiona z taborem Mistral, SNCF 241 P-16 znalazła schronienie w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku.
Odstawiona z taborem Mistral, SNCF 241 P-16 znalazła schronienie w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

AJECTA w swoim zajezdni w Longueville świętowała renowację NORD 3.628 w dniu 19 września 2010 podczas ich weekendu parowego.
AJECTA w swoim zajezdni w Longueville świętowała renowację NORD 3.628 w dniu 19 września 2010 podczas ich weekendu parowego.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orleans 340 stoi w Cité du Train w Mulhouse 24 września 2010 roku. Ciemna przestrzeń nie ułatwia fotografowania eksponatu!
Paris-Orleans 340 stoi w Cité du Train w Mulhouse 24 września 2010 roku. Ciemna przestrzeń nie ułatwia fotografowania eksponatu!
Leonardus Schrijvers

NORD 3.1192 nosi znak „Flèche d'Or” i stoi 30 maja 2019 roku w Cité du Train w Mulhouse. Flèche d'Or/Złota Strzała była luksusową usługą kolejową oferowaną zamożniejszym pasażerom na trasie między Paryżem a Londynem przez Calais. Między Londynem a Dover oraz Calais a Paryżem podróżni jechali pociągiem; Kanał był pokonywany luksusowym parowcem. Schody przed lokomotywą prowadzą zwiedzających do kanału naprawczego, z którego można zobaczyć zestaw kołowy lokomotywy.
NORD 3.1192 nosi znak „Flèche d'Or” i stoi 30 maja 2019 roku w Cité du Train w Mulhouse. Flèche d'Or/Złota Strzała była luksusową usługą kolejową oferowaną zamożniejszym pasażerom na trasie między Paryżem a Londynem przez Calais. Między Londynem a Dover oraz Calais a Paryżem podróżni jechali pociągiem; Kanał był pokonywany luksusowym parowcem. Schody przed lokomotywą prowadzą zwiedzających do kanału naprawczego, z którego można zobaczyć zestaw kołowy lokomotywy.
Leonardus Schrijvers

SNCF 241 A-1 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku w ciemnych i dyskotekowych warunkach.
SNCF 241 A-1 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku w ciemnych i dyskotekowych warunkach.
Leonardus Schrijvers

Jakoś Loco-5, pruska lokomotywa tendrzak typu T3, trafiła do AJECTA w Longueville, gdzie została sfotografowana 18 września 2011 roku.
Jakoś Loco-5, pruska lokomotywa tendrzak typu T3, trafiła do AJECTA w Longueville, gdzie została sfotografowana 18 września 2011 roku.
Leonardus Schrijvers

Niestety, w Cité du Train w Mulhouse niektóre scenografie odbywają się w ciemnych warunkach, jak ten 030-TA-620, którego próba sfotografowania miała miejsce 24 września 2010 roku.
Niestety, w Cité du Train w Mulhouse niektóre scenografie odbywają się w ciemnych warunkach, jak ten 030-TA-620, którego próba sfotografowania miała miejsce 24 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers

PLM 161 BE-3 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 24 września 2010 roku. W 1927 roku Paris-Lyon-Méditerranée PLM zamówiło dziesięć lokomotyw podwójnych o układzie osi 1ABBA1, które były wyposażone w trzeci szynę do pobierania prądu elektrycznego. Po 1938 roku te maszyny stały się klasą SNCF 3600 i zostały wycofane z eksploatacji w 1973 roku. Wszystkie zostały zezłomowane z wyjątkiem 3603, która stoi obecnie w Cité du Train w Mulhouse po przywróceniu do oryginalnej formy.
PLM 161 BE-3 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 24 września 2010 roku. W 1927 roku Paris-Lyon-Méditerranée PLM zamówiło dziesięć lokomotyw podwójnych o układzie osi 1ABBA1, które były wyposażone w trzeci szynę do pobierania prądu elektrycznego. Po 1938 roku te maszyny stały się klasą SNCF 3600 i zostały wycofane z eksploatacji w 1973 roku. Wszystkie zostały zezłomowane z wyjątkiem 3603, która stoi obecnie w Cité du Train w Mulhouse po przywróceniu do oryginalnej formy.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

60 1200x800 Px, 02.10.2025

MIDO 312  L'ADOUR  stoi w Cité du Train w Mulhouse i jest widoczny 30 maja 2019 roku.
MIDO 312 "L'ADOUR" stoi w Cité du Train w Mulhouse i jest widoczny 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

MIDO 312  L'ADOUR  stoi w Cité du Train w Mulhouse i został sfotografowany 30 maja 2019 roku.
MIDO 312 "L'ADOUR" stoi w Cité du Train w Mulhouse i został sfotografowany 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

BB 12125 cieszy się słońcem w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku.
BB 12125 cieszy się słońcem w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w gumowe opony (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Railbus na odwrót: ten ZZ 54005 został wyposażony w gumowe opony (jak w samochodach) jako eksperymentalny szybki pociąg dla wyższej klasy turystów. Tutaj stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

129 1200x792 Px, 17.09.2025

SNCF 68081 bawi się w Longueville 18 września 2010 roku.
SNCF 68081 bawi się w Longueville 18 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers

X-2235 stoi w Cité du Train w Mulhouse i nosi niebiesko-srebrne barwy TER.
X-2235 stoi w Cité du Train w Mulhouse i nosi niebiesko-srebrne barwy TER.
Leonardus Schrijvers

1 2 3 4 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.