Nowe Zdjecia (336) - Rail-pictures.com

Lokomotywa SBB Re 460 dociera na stację Martigny ze swoim pociągiem IR 90 z Brigu do Genewy. 9 lutego 2020 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

 536 1200x903 Px, 22.11.2023

SNCF BB 22358 "nez cassé" dociera do celu w Genewie ze swoim TER z Lyonu. 19 lipca 2021 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

 514 1200x785 Px, 22.11.2023

Jedna z pierwszych lokomotyw reklamowych to atrakcyjna SBB Re 460 018-6 PEPSI, widoczna tutaj obok SBB Re 460 019 w Lozannie. Zdjęcie analogowe z marca 1998 roku 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

 599 1200x752 Px, 22.11.2023

Spalinowy zespół trakcyjny IR CIE 2601 znajduje się w Cobh i czeka na podróż powrotną do Cork / Corcaih. Po lewej stronie zdjęcia widać częściowo morze. Dziś Cobh jest małym portowym miasteczkiem, ale jest TO port emigracji w Irlandii, kojarzony ze wszystkimi smutkami i pieśniami, które niesie ze sobą takie pożegnanie. Cobh, dawniej nazywane Queenstown, jest również znane jako ostatni port zaokrętowania Titanica przed rozpoczęciem podróży przez ocean. Zdjęcie analogowe z czerwca 2021 roku. 
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 2600

 514 1200x805 Px, 20.11.2023

Jesień to także zawsze czas polowań, a co za tym idzie, różnorodnych smacznych dań z dziczyzny. Z tej okazji L'Association 141R568 zaprosiło w tym roku ponownie na kulinarną podróż – „Train Chasse”. Podróż odbyła się z Vallorbe przez Lozannę i Berno do La Chaux de Fonds, a następnie powrót przez Chabrelien i Lozannę do Vallorbe. Zamiast zwykłej 141 R 568, w tym roku użyto byłej lokomotywy BLS Ae 6/8 205. Na zdjęciu pociąg podczas podróży w kierunku docelowym na przystanku w Lozannie. 14 października 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 6/8 (BLS)

 612 1200x801 Px, 20.11.2023

Podczas gdy Trenord ETR 421 "Rock" czeka w Varese, aby kontynuować podróż do Porto Ceresio, SBB TILO RABe 524 019 zawraca w Varese, aby później wrócić do Como. 23 maja 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 524 (AC/DC Flirt), Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 421/521/621 "Rock"

 685 1200x785 Px, 20.11.2023

Most Baye de Clarens jest w końcu odnawiany. Przez długi czas planowano jego całkowitą wymianę, ale teraz MOB opowiedziało się za renowacją. Zastosowana tutaj koncepcja renowacji została już z dużym sukcesem wdrożona przez RhB na różnych, podobnych mostach. Prace powinny potrwać do końca 2024 roku. 28 października 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 526 1200x806 Px, 20.11.2023

Dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) i 501 023 (Valais) są w Wassen w drodze do Lugano. 19 października 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Linia Gotthard, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)

 540 1200x937 Px, 20.11.2023

Dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) i 501 023 (Valais) znajdują się w Wassen w drodze do Lugano. 19 października 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Linia Gotthard, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)

 571 1200x806 Px, 20.11.2023

W pobliżu Wassen w "Wattiner Kurve" znajduje się SBB Re 460 z IC w drodze na północ. 19 października 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460, Schweiz / Galerie / Linia Gotthard

 584 1200x744 Px, 20.11.2023

BVB BDeh 4/4 82 jest w pobliżu Bouquetins w drodze do Col-de-Bretaye. 19 sierpnia 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/BVB (Bex - Villars - Bretaye)

 529 1200x759 Px, 20.11.2023

01.07.2023 | Czosnówka - EU07-1506 opuściła stację Biała Podlaska, kierując się do Małaszewicz. 
Marcin Łosicki

Polska / Lokomotywy elektryczne / EU07 | 5 140

 635 1200x800 Px, 19.11.2023 

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: FS Trenitalia BTR 813 005 nadjeżdża z Turynu, Chivasso osiąga punkt startowy dzisiejszej podróży.
24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 539 955x1200 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: Podróż zaczyna się w Chivasso. FS Trenitalia BTR 813 005, który przyjechał tutaj z Torino, zmienia tu kierunek i po krótkim, czterominutowym postoju będzie kontynuował jazdę na prąd elektryczny w kierunku Doliny Aosty. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 521 1200x814 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: FS Trenitalia BTR 813 005 dotarł do Ivrei, tutaj kończy się linia kontaktowa, BTR 813 jest wygładzony i gotowy do podróży do Doliny Aosty. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 531 1200x922 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: W Ivrei, FS Trenitalia BTR 813 005 nie dotarł jeszcze całkowicie do Doliny Aosty, ale osiągnął koniec zelektryfikowanego odcinka. Sygnalizatory na sieci trakcyjnej informują „Koniec linii 3000 V” i to po 250 m. I tak dwusystemowy zespół trakcyjny teraz jedzie na dieslu od Ivrei i wkrótce dotrze do Doliny Aosty. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 500 1200x764 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BUM BTR 813 001 dociera do stacji Pont S.Martin jako pociąg RV VdA 2718 z Aosty do Torino Porta Nuova. Po zatrzymaniu się w Pont S.Martin i dalszej podróży, Trenitalia BUM BTR 813 001 wkrótce opuści Dolinę Aosty i dotrze do Piemontu, gdzie następnym przystankiem będzie Ivrea. Stamtąd kontynuuje do Torino z napięciem stałym 3000 V. 12 października 2023. 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 529 1200x799 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: Po Saint Martin, FS Trenitalia BTR 813 001 dotarł do drugiego przystanku w Dolinie Aosty, stacji kolejowej Verres. Regional Veloce VdA 2725 odjedzie stąd po krótkim postoju w kierunku Aosty. 17 września 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 537 1200x789 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: Oczywiście nie może zabraknąć zdjęcia na moście Borgo. Około w połowie drogi między Chatillon Saint Vincent a Verres, bimodułowy FS Trenitalia BUM BTR 813 jedzie jako RV VdA 2722 z Aosty do Torino Porta Nuova i przekracza rzekę Dora Baltea w Borgo. 11 października 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 508 1200x806 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: W Chatillon Saint Vincent udało mi się sfotografować dwa BTR 813: W Chatillon Saint Vincent dwa bimodalne FS Trenitalia BUM BTR 813 004 mijają się jadąc z Aosty do Turynu jako RV VdA 2730, a BUM BTR 813 001 jedzie w przeciwnym kierunku jako RV VdA 2729 z Turynu do Aosty. 11 października 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 595 1200x769 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: Przybyliśmy do Aosty! A jeśli spojrzeć na dane zapisu zdjęć, zobaczycie, że „moja podróż” przez Dolinę Aosty trwała dobre dwa lata... A teraz czas na podróż powrotną: bimodułowy FS Trenitalia BUM BTR 813 003 czeka w Aostie, aby odjechać jako Regionale Veloce VdA 2722 do Torino Porta Nuova. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego, ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo' a oznaczenie UIC (modułu napędowego) to 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 września 2021 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 551 1200x812 Px, 18.11.2023

Dwa lokomotywy DB 185 z DB 185 129-4 na czele zmierzają w kierunku Erstfeld z pociągiem towarowym w „Zakolu Wattingera”, dobrze znanym fotografom. 19 października 2023 
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185, Schweiz / Galerie / Linia Gotthard

 533 1200x821 Px, 17.11.2023

Lokomotywy SJ Rc2 1041 i SJ Rc5 1339 znajdują się w Helsingborg F, terminalu promowym do Danii, który był czynny do momentu otwarcia trasy tunelowo-mostowej z Kopenhagi do Malmö w 2000 roku. Zdjęcie analogowe z 14 lutego 1988 roku 
Stefan Wohlfahrt

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc2, Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc5

 533 1200x801 Px, 16.11.2023

Pociąg "Dispo" składający się z EW I i EW II, ciągnięty przez SBB Re 4/4 II, wjeżdża na stację Brig. 31 października 2013 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Wagony / Sterowne wagony, Schweiz / Wagony / Wagony pasażerskie

 582 1200x838 Px, 16.11.2023