rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Rc2 Fotos

4 Bilder
SJ Rc2 1036 dociera do Malmö C z pociągiem D 318  Nils Holgersson . SJ Rc2 1039, wyprodukowany przez ASSEA w 1969 roku, przejął pociąg w porcie promowym w Trelleborgu. Pociąg D 318  Nils Holgersson  kursuje z Berlina Zoo (od 22:50) przez Stralsund i Sassnitz do Malmö. Po przyjeździe pociąg składa się z trzech wagonów: wagonu sypialnego DB, byłego wagonu DR (wagon kuszetkowy/kamary?) oraz kolejnego byłego wagonu InterRegio DR. W ostatnim zimowym rozkładzie jazdy DR z sezonu 1990/91 pociąg jest wymieniony w tabeli rozkładowej 650 jako  Sassnitz Express . Nawiasem mówiąc, tytułowy Nils Holgersson podróżował w swojej opowieści w przeciwnym kierunku, mianowicie z południowej Szwecji do Laponii.

Analogowe zdjęcie z 30 kwietnia 1999 roku
SJ Rc2 1036 dociera do Malmö C z pociągiem D 318 "Nils Holgersson". SJ Rc2 1039, wyprodukowany przez ASSEA w 1969 roku, przejął pociąg w porcie promowym w Trelleborgu. Pociąg D 318 "Nils Holgersson" kursuje z Berlina Zoo (od 22:50) przez Stralsund i Sassnitz do Malmö. Po przyjeździe pociąg składa się z trzech wagonów: wagonu sypialnego DB, byłego wagonu DR (wagon kuszetkowy/kamary?) oraz kolejnego byłego wagonu InterRegio DR. W ostatnim zimowym rozkładzie jazdy DR z sezonu 1990/91 pociąg jest wymieniony w tabeli rozkładowej 650 jako "Sassnitz Express". Nawiasem mówiąc, tytułowy Nils Holgersson podróżował w swojej opowieści w przeciwnym kierunku, mianowicie z południowej Szwecji do Laponii. Analogowe zdjęcie z 30 kwietnia 1999 roku
Stefan Wohlfahrt

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc2

198 1200x781 Px, 27.11.2023

Lokomotywy SJ Rc2 1041 i SJ Rc5 1339 znajdują się w Helsingborg F, terminalu promowym do Danii, który był czynny do momentu otwarcia trasy tunelowo-mostowej z Kopenhagi do Malmö w 2000 roku. 

Zdjęcie analogowe z 14 lutego 1988 roku
Lokomotywy SJ Rc2 1041 i SJ Rc5 1339 znajdują się w Helsingborg F, terminalu promowym do Danii, który był czynny do momentu otwarcia trasy tunelowo-mostowej z Kopenhagi do Malmö w 2000 roku. Zdjęcie analogowe z 14 lutego 1988 roku
Stefan Wohlfahrt

GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 na Rc2 1089 w dniu 21.12.2008 na Sundsvall C.
GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 na Rc2 1089 w dniu 21.12.2008 na Sundsvall C.
Gilbert Angermann

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc2

1275 800x533 Px, 25.09.2009

Green Cargo Rc2 1089, 1131 i 1136 podczas burzy śnieżnej 20.12.2008 w Sundsvall.
Green Cargo Rc2 1089, 1131 i 1136 podczas burzy śnieżnej 20.12.2008 w Sundsvall.
Gilbert Angermann

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc2

1376 800x533 Px, 11.09.2009






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.