rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

41533 Zdjecia
T679 1600 stoi 12 czerwca 2022 roku w muzeum kolejowym w Luznej u Rakovníka.
T679 1600 stoi 12 czerwca 2022 roku w muzeum kolejowym w Luznej u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

Ponieważ ostatnie kursy pociągów pasażerskich NS reizigers klasy 1700 mają zakończyć się 9 grudnia 2023, NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na trasie IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie kursy pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 NS 1761 stoi w Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany.
Ponieważ ostatnie kursy pociągów pasażerskich NS reizigers klasy 1700 mają zakończyć się 9 grudnia 2023, NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na trasie IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie kursy pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 NS 1761 stoi w Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

522 1200x793 Px, 03.12.2023

Od ostatnich kursów pociągów pasażerskich NS reizigers klasy 1700, które mają zakończyć się 9 grudnia 2023 roku, NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na trasie IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie kursy pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 roku NS 1761 wjeżdża do Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany.
Od ostatnich kursów pociągów pasażerskich NS reizigers klasy 1700, które mają zakończyć się 9 grudnia 2023 roku, NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na trasie IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie kursy pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 roku NS 1761 wjeżdża do Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

516 1200x800 Px, 03.12.2023

2 grudnia 2023 CapTrain 186 152 ciągnie pociąg węglowy przez Blerick.
2 grudnia 2023 CapTrain 186 152 ciągnie pociąg węglowy przez Blerick.
Leonardus Schrijvers

A-L BDeh 4/4 313 opuszcza starówkę Aigle ze swoim pociągiem do Leysin i natychmiast dociera do przystanku Aigle-Place-du Marché.

3 grudnia 2023
A-L BDeh 4/4 313 opuszcza starówkę Aigle ze swoim pociągiem do Leysin i natychmiast dociera do przystanku Aigle-Place-du Marché. 3 grudnia 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

479 1200x783 Px, 03.12.2023

Widok teleobiektywem na zajezdnię TPC w Aigle, która oprócz świeżo zaśnieżonych gór w tle, szczególnie ukazuje nowy TPC/ASD ABe 4/8 471 (wyprodukowany w 2023 roku) obok ASD BCFe 4/4 nr 1  TransOrmonan  (wyprodukowany w 1913 roku).  

3 grudnia 2023
Widok teleobiektywem na zajezdnię TPC w Aigle, która oprócz świeżo zaśnieżonych gór w tle, szczególnie ukazuje nowy TPC/ASD ABe 4/8 471 (wyprodukowany w 2023 roku) obok ASD BCFe 4/4 nr 1 "TransOrmonan" (wyprodukowany w 1913 roku). 3 grudnia 2023
Stefan Wohlfahrt

Teleobiektyw: Nowiutki obok, cóż, trochę starszy: właśnie dostarczony ABe 4/8 471 dla ASD oraz ASD BCFe 4/4 Nr 1  TransOrmonan  (wyprodukowany w 1913 roku) są pokazane w zajezdni TPC w Aigle. „Pokazanie się” wymagało dużo teleobiektywu. Trzy zamówione ABe 4/8 471 - 473 mają przejąć obsługę linii ASD BDe 4/4 401-404 (i byłych Bt BLT) w ciągu najbliższego roku. TransN zamówił kolejne trzy ABe 4/8, a CJ zamówił sześć ABe 4/8. Na zdjęciu widać także nieco inny kształt czoła ABe 4/8 w porównaniu z poprzednimi zespołami trakcyjnymi oraz malowanie dopasowane do kształtu.

3 grudnia 2023
Teleobiektyw: Nowiutki obok, cóż, trochę starszy: właśnie dostarczony ABe 4/8 471 dla ASD oraz ASD BCFe 4/4 Nr 1 "TransOrmonan" (wyprodukowany w 1913 roku) są pokazane w zajezdni TPC w Aigle. „Pokazanie się” wymagało dużo teleobiektywu. Trzy zamówione ABe 4/8 471 - 473 mają przejąć obsługę linii ASD BDe 4/4 401-404 (i byłych Bt BLT) w ciągu najbliższego roku. TransN zamówił kolejne trzy ABe 4/8, a CJ zamówił sześć ABe 4/8. Na zdjęciu widać także nieco inny kształt czoła ABe 4/8 w porównaniu z poprzednimi zespołami trakcyjnymi oraz malowanie dopasowane do kształtu. 3 grudnia 2023
Stefan Wohlfahrt

Pociąg spalinowy Arriva klasy 175, jednostka 175 108 w Cardiff / Caerdydd.

21 kwietnia 2010
Pociąg spalinowy Arriva klasy 175, jednostka 175 108 w Cardiff / Caerdydd. 21 kwietnia 2010
Stefan Wohlfahrt

BOB HGe 3/3 29 Kolei Blonay-Chamby między Chantemerle a Vers-Ches Robert w lesie.

25.10.2020
BOB HGe 3/3 29 Kolei Blonay-Chamby między Chantemerle a Vers-Ches Robert w lesie. 25.10.2020
Stefan Wohlfahrt

MOB FZe 6/6 2002 Kolei Blonay-Chamby oraz RhB ABe 4/4 I Kolei Blonay-Chamby w Blonay. 

25.10.2020
MOB FZe 6/6 2002 Kolei Blonay-Chamby oraz RhB ABe 4/4 I Kolei Blonay-Chamby w Blonay. 25.10.2020
Stefan Wohlfahrt

Jeden z dwóch BLS RABe 535 Lötschberger z reklamą  Kambly  w drodze do Lucerny tuż po Trubschachen w rejonie granicznym między Emmetal a Entlebuch.

1 października 2020
Jeden z dwóch BLS RABe 535 Lötschberger z reklamą "Kambly" w drodze do Lucerny tuż po Trubschachen w rejonie granicznym między Emmetal a Entlebuch. 1 października 2020
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 535 Lötschberger w drodze do Lucerny niedaleko Trubschachen na obszarze granicznym między Emmetal a Entlebuch.

1 października 2020
BLS RABe 535 Lötschberger w drodze do Lucerny niedaleko Trubschachen na obszarze granicznym między Emmetal a Entlebuch. 1 października 2020
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi BLS RABe 535 Lötschberger w drodze do Lucerny niedaleko Trubschachen, na granicy między Emmental a Entlebuch. 1 października 2020.
Dwa pociągi BLS RABe 535 Lötschberger w drodze do Lucerny niedaleko Trubschachen, na granicy między Emmental a Entlebuch. 1 października 2020.
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 500 ICN o numerze UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB jedzie z Lozanny do Zurychu jako IC5 1527 i po krótkim postoju odjeżdża z Grenchen Süd w kierunku Solothurn. 18 listopada 2023
SBB RABe 500 ICN o numerze UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB jedzie z Lozanny do Zurychu jako IC5 1527 i po krótkim postoju odjeżdża z Grenchen Süd w kierunku Solothurn. 18 listopada 2023
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 500 ICN o numerze UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB opuszcza Grenchen Süd jako IC5 1527 w kierunku Solothurn. Imponujący jest długi, prosty odcinek w kierunku Solothurn.

18 listopada 2023
SBB RABe 500 ICN o numerze UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB opuszcza Grenchen Süd jako IC5 1527 w kierunku Solothurn. Imponujący jest długi, prosty odcinek w kierunku Solothurn. 18 listopada 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  W ostatnim dniu 55. sezonu RhB prezentuje się w Chaulin: na tle dwóch wagonów RhB stoi wspaniały Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 z Blonay z kolei Blonay Chamby Railway i czeka na wolny tor manewrowy.

29 października 2023
"La DER de la Saison 2023" W ostatnim dniu 55. sezonu RhB prezentuje się w Chaulin: na tle dwóch wagonów RhB stoi wspaniały Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 z Blonay z kolei Blonay Chamby Railway i czeka na wolny tor manewrowy. 29 października 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  Nie węgiel jest taki sam, dlatego lokomotywy B-C od lutego 2022 roku dymią szczególnie pięknie, ku uciesze fotografów kolejowych. BFD HG 3/4 nr 3 czeka w Blonay na odjazd do Chamby, a dym i para mieszają się z chmurami na niebie. 29 października 2023
"La DER de la Saison 2023" Nie węgiel jest taki sam, dlatego lokomotywy B-C od lutego 2022 roku dymią szczególnie pięknie, ku uciesze fotografów kolejowych. BFD HG 3/4 nr 3 czeka w Blonay na odjazd do Chamby, a dym i para mieszają się z chmurami na niebie. 29 października 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  BFD HG 3/4 nr 3 jedzie z Blonay do Chamby i dociera do Cornaux.

29 października 2023
"La DER de la Saison 2023" BFD HG 3/4 nr 3 jedzie z Blonay do Chamby i dociera do Cornaux. 29 października 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  BFD HG 3/4 nr 3 jedzie z Blonay do Chaulin i dotarł do Chamby.

29 października 2023
"La DER de la Saison 2023" BFD HG 3/4 nr 3 jedzie z Blonay do Chaulin i dotarł do Chamby. 29 października 2023
Stefan Wohlfahrt

 DER de la Saison 2023  W ostatnim dniu 55. sezonu lokomotywa LEB G 3/3 nr 5 (wyprodukowana w 1890 roku) Kolei Blonay Chamby czeka w Blonay na powrót do Chaulin

29 października 2023
"DER de la Saison 2023" W ostatnim dniu 55. sezonu lokomotywa LEB G 3/3 nr 5 (wyprodukowana w 1890 roku) Kolei Blonay Chamby czeka w Blonay na powrót do Chaulin 29 października 2023
Stefan Wohlfahrt

DB używa swojego nowego Diesla ICE TD 605 do ruchu z Zurychu do Monachium. Taki ICE 605 stoi na monachijskim dworcu głównym (Munich HBF) w części dworca Holzkirchner Bahnhof na jazdy testowe i szkolenie personelu.

Analogowe zdjęcie z 4 maja 2001 roku
DB używa swojego nowego Diesla ICE TD 605 do ruchu z Zurychu do Monachium. Taki ICE 605 stoi na monachijskim dworcu głównym (Munich HBF) w części dworca Holzkirchner Bahnhof na jazdy testowe i szkolenie personelu. Analogowe zdjęcie z 4 maja 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

DB używa swojego nowego Diesla ICE TD 605 do ruchu z Zurychu do Monachium. Taki ICE 605 stoi na dworcu głównym w Monachium (Munich HBF) w części dworca Holzkirchner Bahnhof na jazdy testowe i szkolenie personelu.

Analogowe zdjęcie z 4 maja 2001 roku
DB używa swojego nowego Diesla ICE TD 605 do ruchu z Zurychu do Monachium. Taki ICE 605 stoi na dworcu głównym w Monachium (Munich HBF) w części dworca Holzkirchner Bahnhof na jazdy testowe i szkolenie personelu. Analogowe zdjęcie z 4 maja 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 11344 dociera do głównego dworca w Zurychu z pociągiem DB EC. Lokomotywa była jeszcze pomalowana na zielono, ale ma kwadratowe reflektory.

Analogowe zdjęcie z maja 2001 roku
SBB Re 4/4 11344 dociera do głównego dworca w Zurychu z pociągiem DB EC. Lokomotywa była jeszcze pomalowana na zielono, ale ma kwadratowe reflektory. Analogowe zdjęcie z maja 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay-Chamby podczas złej pogody w Blonay. 

01.05.2021
SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay-Chamby podczas złej pogody w Blonay. 01.05.2021
Stefan Wohlfahrt