Verschiedenes zdjecia
8 Zdjecia
Lokalnie wykonany autobus szynowy przekształcony z drogowego autobusu pasażerskiego stoi na stacji Vavuniya 26 października 2013 roku.
D U WEERARATNE
D U WEERARATNE
Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes
971 1200x900 Px, 01.11.2013
S11 DMU 903 widziany na stacji Colombo-Fort przygotowujący się do długodystansowej podróży 26 października 2013 roku.
D U WEERARATNE
D U WEERARATNE
Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes
952 768x1024 Px, 30.10.2013
S10 DMU wykonujący lokalny kurs, oczekujący na zezwolenie na głównej linii. Zdjęcie wykonano 25 października 2013 roku.
D U WEERARATNE
D U WEERARATNE
Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes
896 1200x900 Px, 30.10.2013
Pociąg S10 DMU wykonujący lokalny kurs, oczekujący na zezwolenie na głównej linii. Zdjęcie zostało zrobione 26 października 2013 roku.
D U WEERARATNE
D U WEERARATNE
Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes
878 1200x900 Px, 30.10.2013
Lokalnie opracowane autobusy szynowe były testowane przez SLR. Jeden zestaw składa się z dwóch drogowych autobusów pasażerskich połączonych tak, aby mogły kursować z obu końców jak zespoły trakcyjne DMU. Co zaskakujące, widziano je w Pattipola, najwyższej stacji kolejowej w kraju (6000 stóp nad poziomem morza) podczas wycieczki kilka lat temu. Kilka jednostek jest wykorzystywanych na odległych trasach o mniejszym zapotrzebowaniu, ale nie na linii górskiej ze względu na niską moc silników. Zdjęcie zostało wykonane latem 2000 roku.
D U WEERARATNE
D U WEERARATNE
Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes
1238 1200x826 Px, 16.08.2013
Lokalnie opracowane autobusy szynowe były testowane przez SLR. Jeden zestaw składa się z dwóch drogowych autobusów pasażerskich połączonych tak, aby mogły kursować z obu końców jak spalinowy zespół trakcyjny (DMU). Co zaskakujące, widziano go na stacji Pattipola, najwyższej stacji kolejowej w kraju (6000 stóp nad poziomem morza) podczas wycieczki kilka lat temu. Kilka jednostek jest wykorzystywanych na odległych trasach o mniejszym zapotrzebowaniu, ale nie na linii w regionie górskim ze względu na niską moc silników. Zdjęcie zostało wykonane latem 2000 roku.
D U WEERARATNE
D U WEERARATNE
Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes
1025 1200x846 Px, 16.08.2013
Początkowo sprowadzony jako parowóz szynowy w latach 1927/8, a w 1972 roku przekształcony w spalinowy szynobus hydro-mechaniczny napędzany silnikiem Rolls-Royce. Jest nadal sprawny, ale ograniczony do użytku muzealnego. Spośród 5 egzemplarzy numer 232 jest jedynym, który przetrwał. Zdjęcie zostało wykonane w roku 2000 na wystawie kolejowej.
D U WEERARATNE
D U WEERARATNE
Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes
914 1024x707 Px, 06.07.2013
Klasa S6 736 stoi zaparkowana w Anuradhapura Running shed, wszystkie zespoły trakcyjne spalinowe w SLR są klasyfikowane jako klasa S. To jeden z nielicznych nadal eksploatowanych spośród 10 jednostek wprowadzonych w 1975 roku. Producent Hitachi, napędzany silnikiem Paxman V12 o mocy 1165 KM.
D U WEERARATNE
D U WEERARATNE
Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes
917 1024x768 Px, 15.06.2013