rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Verschiedenes Fotos

8 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Sri Lanka
»
Pociągi spalinowe wieloczłonowe
»
Verschiedenes
Lokalnie wykonany autobus szynowy przekształcony z drogowego autobusu pasażerskiego stoi na stacji Vavuniya 26 października 2013 roku.
Lokalnie wykonany autobus szynowy przekształcony z drogowego autobusu pasażerskiego stoi na stacji Vavuniya 26 października 2013 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes

716 1200x900 Px, 01.11.2013

S11 DMU 903 widziany na stacji Colombo-Fort przygotowujący się do długodystansowej podróży 26 października 2013 roku.
S11 DMU 903 widziany na stacji Colombo-Fort przygotowujący się do długodystansowej podróży 26 października 2013 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes

698 768x1024 Px, 30.10.2013

S10 DMU wykonujący lokalny kurs, oczekujący na zezwolenie na głównej linii. Zdjęcie wykonano 25 października 2013 roku.
S10 DMU wykonujący lokalny kurs, oczekujący na zezwolenie na głównej linii. Zdjęcie wykonano 25 października 2013 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes

632 1200x900 Px, 30.10.2013

Pociąg S10 DMU wykonujący lokalny kurs, oczekujący na zezwolenie na głównej linii. Zdjęcie zostało zrobione 26 października 2013 roku.
Pociąg S10 DMU wykonujący lokalny kurs, oczekujący na zezwolenie na głównej linii. Zdjęcie zostało zrobione 26 października 2013 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes

622 1200x900 Px, 30.10.2013

Lokalnie opracowane autobusy szynowe były testowane przez SLR. Jeden zestaw składa się z dwóch drogowych autobusów pasażerskich połączonych tak, aby mogły kursować z obu końców jak zespoły trakcyjne DMU. Co zaskakujące, widziano je w Pattipola, najwyższej stacji kolejowej w kraju (6000 stóp nad poziomem morza) podczas wycieczki kilka lat temu. Kilka jednostek jest wykorzystywanych na odległych trasach o mniejszym zapotrzebowaniu, ale nie na linii górskiej ze względu na niską moc silników. Zdjęcie zostało wykonane latem 2000 roku.
Lokalnie opracowane autobusy szynowe były testowane przez SLR. Jeden zestaw składa się z dwóch drogowych autobusów pasażerskich połączonych tak, aby mogły kursować z obu końców jak zespoły trakcyjne DMU. Co zaskakujące, widziano je w Pattipola, najwyższej stacji kolejowej w kraju (6000 stóp nad poziomem morza) podczas wycieczki kilka lat temu. Kilka jednostek jest wykorzystywanych na odległych trasach o mniejszym zapotrzebowaniu, ale nie na linii górskiej ze względu na niską moc silników. Zdjęcie zostało wykonane latem 2000 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes

996 1200x826 Px, 16.08.2013

Lokalnie opracowane autobusy szynowe były testowane przez SLR. Jeden zestaw składa się z dwóch drogowych autobusów pasażerskich połączonych tak, aby mogły kursować z obu końców jak spalinowy zespół trakcyjny (DMU). Co zaskakujące, widziano go na stacji Pattipola, najwyższej stacji kolejowej w kraju (6000 stóp nad poziomem morza) podczas wycieczki kilka lat temu. Kilka jednostek jest wykorzystywanych na odległych trasach o mniejszym zapotrzebowaniu, ale nie na linii w regionie górskim ze względu na niską moc silników. Zdjęcie zostało wykonane latem 2000 roku.
Lokalnie opracowane autobusy szynowe były testowane przez SLR. Jeden zestaw składa się z dwóch drogowych autobusów pasażerskich połączonych tak, aby mogły kursować z obu końców jak spalinowy zespół trakcyjny (DMU). Co zaskakujące, widziano go na stacji Pattipola, najwyższej stacji kolejowej w kraju (6000 stóp nad poziomem morza) podczas wycieczki kilka lat temu. Kilka jednostek jest wykorzystywanych na odległych trasach o mniejszym zapotrzebowaniu, ale nie na linii w regionie górskim ze względu na niską moc silników. Zdjęcie zostało wykonane latem 2000 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes

790 1200x846 Px, 16.08.2013

Początkowo sprowadzony jako parowóz szynowy w latach 1927/8, a w 1972 roku przekształcony w spalinowy szynobus hydro-mechaniczny napędzany silnikiem Rolls-Royce. Jest nadal sprawny, ale ograniczony do użytku muzealnego. Spośród 5 egzemplarzy numer 232 jest jedynym, który przetrwał. Zdjęcie zostało wykonane w roku 2000 na wystawie kolejowej.
Początkowo sprowadzony jako parowóz szynowy w latach 1927/8, a w 1972 roku przekształcony w spalinowy szynobus hydro-mechaniczny napędzany silnikiem Rolls-Royce. Jest nadal sprawny, ale ograniczony do użytku muzealnego. Spośród 5 egzemplarzy numer 232 jest jedynym, który przetrwał. Zdjęcie zostało wykonane w roku 2000 na wystawie kolejowej.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes

623 1024x707 Px, 06.07.2013

Klasa S6 736 stoi zaparkowana w Anuradhapura Running shed, wszystkie zespoły trakcyjne spalinowe w SLR są klasyfikowane jako klasa S. To jeden z nielicznych nadal eksploatowanych spośród 10 jednostek wprowadzonych w 1975 roku. Producent Hitachi, napędzany silnikiem Paxman V12 o mocy 1165 KM.
Klasa S6 736 stoi zaparkowana w Anuradhapura Running shed, wszystkie zespoły trakcyjne spalinowe w SLR są klasyfikowane jako klasa S. To jeden z nielicznych nadal eksploatowanych spośród 10 jednostek wprowadzonych w 1975 roku. Producent Hitachi, napędzany silnikiem Paxman V12 o mocy 1165 KM.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Verschiedenes

665 1024x768 Px, 15.06.2013



Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.