rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 
Die Galerie präsentiert eine umfangreiche Auswahl an Fotografien von Elektrolokomotiven der Baureihe 185 im Einsatz auf deutschen und angrenzenden Strecken. Die Bilder dokumentieren verschiedene Betreiber wie DB, Railion, Rail4Chem, Crossrail, MRCE, CFL Cargo, LTE, ITL, LTH, HGK und Railpool. Zu sehen sind die Lokomotiven mit unterschiedlichen Güterzügen, darunter Autotransport-, Container-, Erz- und Kesselwagenzüge. Die Aufnahmen zeigen die Loks sowohl einzeln als auch in Doppeltraktion oder Mehrfachtraktion. Die Fotos entstanden an verschiedenen Standorten, darunter Bahnhöfe und Streckenabschnitte wie Padborg, Appenweier, Niederschopfheim, Basel Badischer Bahnhof, Brig, Bellinzona, Oberwesel, St. Goarshausen, Königstein, Regensburg, Passau, Koblenz, Kaub, Rheinbreitbach, Kreuztal, Bonn-Beuel, Betzdorf/Sieg, sowie auf der rechten und linken Rheinstrecke. Einige Bilder zeigen Besonderheiten wie Lokomotiven bei unterschiedlichen Wetterbedingungen, abgestellte Fahrzeuge oder Begegnungen mit anderen Baureihen. Oznaczenie UE: tresc wygenerowana przez AI
Løkken Sydstrand w Nordjütland (Dania). Zdjęcie: 11 czerwca 2026.
Løkken Sydstrand w Nordjütland (Dania). Zdjęcie: 11 czerwca 2026.
Leonardus Schrijvers

Pociąg blokowy, DBC 185 383 przejeżdża przez Köln Süd 8 czerwca 2019 roku.
Pociąg blokowy, DBC 185 383 przejeżdża przez Köln Süd 8 czerwca 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

556 1200x800 Px, 21.12.2021

DB 185 364 zatrzymuje się 15 września 2015 roku na stacji Würzburg Hbf.
DB 185 364 zatrzymuje się 15 września 2015 roku na stacji Würzburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

538 1200x799 Px, 21.12.2021

Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 634 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom klasy 442 wchodzącej do eksploatacji komercyjnej, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent spowodował problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co skłoniło producenta samolotów do sprzedaży części zajmującej się produkcją pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, okazał się zwycięzcą, przejmując dział produkcji pociągów Bombardiera.
Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 634 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom klasy 442 wchodzącej do eksploatacji komercyjnej, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent spowodował problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co skłoniło producenta samolotów do sprzedaży części zajmującej się produkcją pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, okazał się zwycięzcą, przejmując dział produkcji pociągów Bombardiera.
Leonardus Schrijvers

Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z pchającą lokomotywą 185 633 - dzięki ogromnym opóźnieniom wprowadzania do eksploatacji serii 442, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent spowodował problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co doprowadziło producenta samolotów do sprzedaży działu budowy pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, okazał się zwycięzcą, przejmując dział budowy pociągów Bombardiera.
Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z pchającą lokomotywą 185 633 - dzięki ogromnym opóźnieniom wprowadzania do eksploatacji serii 442, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent spowodował problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co doprowadziło producenta samolotów do sprzedaży działu budowy pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, okazał się zwycięzcą, przejmując dział budowy pociągów Bombardiera.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 717 ciągnie pociąg kontenerowy przez Würzburg Hbf 15 września 2015.
Railpool 185 717 ciągnie pociąg kontenerowy przez Würzburg Hbf 15 września 2015.
Leonardus Schrijvers

Pod czujnym okiem wieży kontroli Railpool 185 717 ciągnie pociąg kontenerowy przez Celle 1 czerwca 2012 roku.
Pod czujnym okiem wieży kontroli Railpool 185 717 ciągnie pociąg kontenerowy przez Celle 1 czerwca 2012 roku.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 690 przejeżdża solo przez Passau Hbf w deszczowy 28 sierpnia 2021.
Railpool 185 690 przejeżdża solo przez Passau Hbf w deszczowy 28 sierpnia 2021.
Leonardus Schrijvers

W mętnych warunkach pogodowych, lokomotywa 185 197 ciągnie pociąg blokowy do Venlo 17 grudnia 2021 roku i mija przejazd kolejowy przy Vierpaardjes. Za kilka lat to miejsce fotograficzne zniknie, ponieważ tunel jest już w fazie planowania.
W mętnych warunkach pogodowych, lokomotywa 185 197 ciągnie pociąg blokowy do Venlo 17 grudnia 2021 roku i mija przejazd kolejowy przy Vierpaardjes. Za kilka lat to miejsce fotograficzne zniknie, ponieważ tunel jest już w fazie planowania.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

526 1200x800 Px, 20.12.2021

TX Log/PRC Ars 185 677 stoi w Fulda 1 czerwca 2013.
TX Log/PRC Ars 185 677 stoi w Fulda 1 czerwca 2013.
Leonardus Schrijvers

Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 619 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom serii 442 wchodzącej do eksploatacji komercyjnej, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent sprawił problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co skłoniło producenta samolotów do sprzedaży części zajmującej się produkcją pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, ostatecznie okazał się zwycięzcą, przejmując dział produkcji pociągów Bombardiera.
Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 619 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom serii 442 wchodzącej do eksploatacji komercyjnej, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent sprawił problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co skłoniło producenta samolotów do sprzedaży części zajmującej się produkcją pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, ostatecznie okazał się zwycięzcą, przejmując dział produkcji pociągów Bombardiera.
Leonardus Schrijvers

S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 616 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom wprowadzenia do ruchu eksploatacyjnego pojazdów klasy 442, DB Regio musiało wypełnić luki.
S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 616 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom wprowadzenia do ruchu eksploatacyjnego pojazdów klasy 442, DB Regio musiało wypełnić luki.
Leonardus Schrijvers

Apha Trains 185 616 ciągnie pociąg węglowy przez Hamburg-Harburg 28 kwietnia 2016.
Apha Trains 185 616 ciągnie pociąg węglowy przez Hamburg-Harburg 28 kwietnia 2016.
Leonardus Schrijvers

Alpha Trains 185 611 ciągnie skład towarowy mieszany przez Köln Süd 30 marca 2017.
Alpha Trains 185 611 ciągnie skład towarowy mieszany przez Köln Süd 30 marca 2017.
Leonardus Schrijvers

DB 185 100-5 oraz dwa 193 (Vetrom) z pociągiem towarowym w Domodossola. 

28.10.2021
DB 185 100-5 oraz dwa 193 (Vetrom) z pociągiem towarowym w Domodossola. 28.10.2021
Stefan Wohlfahrt

DB 185 100-5 oraz dwa 193 (Vetrom) z pociągiem towarowym w Domodossola. 28.10.2021
DB 185 100-5 oraz dwa 193 (Vetrom) z pociągiem towarowym w Domodossola. 28.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Pociąg cystern z 185 519 pędzi przez Pirnę 11 kwietnia 2017.
Pociąg cystern z 185 519 pędzi przez Pirnę 11 kwietnia 2017.
Leonardus Schrijvers

KombiVerkehr/Lokomotion 185 664 stoi w Kufstein wieczorem 17 maja 2018 roku.
KombiVerkehr/Lokomotion 185 664 stoi w Kufstein wieczorem 17 maja 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

17 września 2015 MRCE 185 565 ciągnie pociąg kontenerowy przez Regensburg Hbf.
17 września 2015 MRCE 185 565 ciągnie pociąg kontenerowy przez Regensburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

HGK 185 604 ciągnie pociąg kibiców piłkarskich do Düsseldorf Hbf 27 września 2010.
HGK 185 604 ciągnie pociąg kibiców piłkarskich do Düsseldorf Hbf 27 września 2010.
Leonardus Schrijvers

8 czerwca 2009 HGK 185 606 ciągnie pociąg z ropą przez Treuchtlingen w kierunku Ingolstadt.
8 czerwca 2009 HGK 185 606 ciągnie pociąg z ropą przez Treuchtlingen w kierunku Ingolstadt.
Leonardus Schrijvers

VPS 185 530 przejeżdża luzem przez Hamburg-Harburg 21 maja 2004 roku.
VPS 185 530 przejeżdża luzem przez Hamburg-Harburg 21 maja 2004 roku.
Leonardus Schrijvers

DB 182 121-1 z pociągiem towarowym  NOVELIS  z Sierre do Göttingen w pobliżu Villeneuve.

28.09.2021
DB 182 121-1 z pociągiem towarowym "NOVELIS" z Sierre do Göttingen w pobliżu Villeneuve. 28.09.2021
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

515 1200x835 Px, 02.10.2021