Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 619 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom serii 442 wchodzącej do eksploatacji komercyjnej, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent sprawił problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co skłoniło producenta samolotów do sprzedaży części zajmującej się produkcją pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, ostatecznie okazał się zwycięzcą, przejmując dział produkcji pociągów Bombardiera.

Leonardus Schrijvers 22.11.2021, 546 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt