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Die Galerie präsentiert eine umfangreiche Auswahl an Fotografien von Elektrolokomotiven der Baureihe 185 im Einsatz auf deutschen und angrenzenden Strecken. Die Bilder dokumentieren verschiedene Betreiber wie DB, Railion, Rail4Chem, Crossrail, MRCE, CFL Cargo, LTE, ITL, LTH, HGK und Railpool. Zu sehen sind die Lokomotiven mit unterschiedlichen Güterzügen, darunter Autotransport-, Container-, Erz- und Kesselwagenzüge. Die Aufnahmen zeigen die Loks sowohl einzeln als auch in Doppeltraktion oder Mehrfachtraktion. Die Fotos entstanden an verschiedenen Standorten, darunter Bahnhöfe und Streckenabschnitte wie Padborg, Appenweier, Niederschopfheim, Basel Badischer Bahnhof, Brig, Bellinzona, Oberwesel, St. Goarshausen, Königstein, Regensburg, Passau, Koblenz, Kaub, Rheinbreitbach, Kreuztal, Bonn-Beuel, Betzdorf/Sieg, sowie auf der rechten und linken Rheinstrecke. Einige Bilder zeigen Besonderheiten wie Lokomotiven bei unterschiedlichen Wetterbedingungen, abgestellte Fahrzeuge oder Begegnungen mit anderen Baureihen. Marchio UE: contenuto generato dall'IA
Løkken Sydstrand nella Danimarca settentrionale (Danimarca). Scatto: 11 giugno 2026.
Løkken Sydstrand nella Danimarca settentrionale (Danimarca). Scatto: 11 giugno 2026.
Leonardus Schrijvers

Con un treno blocco, la DBC 185 383 passa per Köln Süd l'8 giugno 2019.
Con un treno blocco, la DBC 185 383 passa per Köln Süd l'8 giugno 2019.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

556 1200x800 Px, 21.12.2021

DB 185 364 si ferma il 15 settembre 2015 a Würzburg Hbf.
DB 185 364 si ferma il 15 settembre 2015 a Würzburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

538 1200x799 Px, 21.12.2021

Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 634 in testa - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un design EMU Talent a causare problemi. Nel 2020 Bombardier ha messo fine a sé stessa dopo orribili fallimenti del design Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente ferroviaria. E Alstom, che molti credevano fosse in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente ferroviaria di Bombardier.
Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 634 in testa - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un design EMU Talent a causare problemi. Nel 2020 Bombardier ha messo fine a sé stessa dopo orribili fallimenti del design Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente ferroviaria. E Alstom, che molti credevano fosse in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente ferroviaria di Bombardier.
Leonardus Schrijvers

Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 633 in spinta - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un progetto Talent EMU a causare problemi. Nel 2020 Bombardier si è conclusa tristemente dopo disastrosi fallimenti del progetto Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente ferroviaria. E Alstom, che molti credevano in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente ferroviaria di Bombardier.
Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 633 in spinta - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un progetto Talent EMU a causare problemi. Nel 2020 Bombardier si è conclusa tristemente dopo disastrosi fallimenti del progetto Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente ferroviaria. E Alstom, che molti credevano in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente ferroviaria di Bombardier.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 717 traina un treno merci container attraverso Würzburg Hbf il 15 settembre 2015.
Railpool 185 717 traina un treno merci container attraverso Würzburg Hbf il 15 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Sotto gli occhi attenti della torre di controllo, Railpool 185 717 traina un treno di container attraverso Celle il 1 giugno 2012.
Sotto gli occhi attenti della torre di controllo, Railpool 185 717 traina un treno di container attraverso Celle il 1 giugno 2012.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 690 viaggia da solo attraverso Passau Hbf in una giornata piovosa del 28 agosto 2021.
Railpool 185 690 viaggia da solo attraverso Passau Hbf in una giornata piovosa del 28 agosto 2021.
Leonardus Schrijvers

In condizioni meteorologiche torbide, la 185 197 traina un treno a blocchi a Venlo il 17 dicembre 2021 e passa il passaggio a livello a Vierpaardjes. Tra qualche anno, questo punto fotografico scomparirà perché è già in fase di progettazione un tunnel.
In condizioni meteorologiche torbide, la 185 197 traina un treno a blocchi a Venlo il 17 dicembre 2021 e passa il passaggio a livello a Vierpaardjes. Tra qualche anno, questo punto fotografico scomparirà perché è già in fase di progettazione un tunnel.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

526 1200x800 Px, 20.12.2021

TX Log/PRC Ars 185 677 è in sosta a Fulda il 1 giugno 2013.
TX Log/PRC Ars 185 677 è in sosta a Fulda il 1 giugno 2013.
Leonardus Schrijvers

Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Norimberga Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 619 in testa - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un design Talent EMU a causare problemi. Nel 2020 Bombardier si è conclusa tristemente dopo i disastrosi fallimenti del design Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente di costruzione dei treni. E Alstom, che molti credevano in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente di costruzione dei treni di Bombardier.
Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Norimberga Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 619 in testa - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un design Talent EMU a causare problemi. Nel 2020 Bombardier si è conclusa tristemente dopo i disastrosi fallimenti del design Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente di costruzione dei treni. E Alstom, che molti credevano in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente di costruzione dei treni di Bombardier.
Leonardus Schrijvers

La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 616 in testa - grazie ai massicci ritardi nell'entrata in servizio commerciale delle locomotive di Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune.
La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 616 in testa - grazie ai massicci ritardi nell'entrata in servizio commerciale delle locomotive di Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune.
Leonardus Schrijvers

Apha Trains 185 616 traina un convoglio di carbone attraverso Amburgo-Harburg il 28 aprile 2016.
Apha Trains 185 616 traina un convoglio di carbone attraverso Amburgo-Harburg il 28 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Alpha Trains 185 611 traina un treno merci misto attraverso Köln Süd il 30 marzo 2017.
Alpha Trains 185 611 traina un treno merci misto attraverso Köln Süd il 30 marzo 2017.
Leonardus Schrijvers

La DB 185 100-5 e due 193 (Vetrom) con un treno merci a Domodossola.

28.10.2021
La DB 185 100-5 e due 193 (Vetrom) con un treno merci a Domodossola. 28.10.2021
Stefan Wohlfahrt

La DB 185 100-5 e due 193 (Vetrom) con un treno merci a Domodossola. 28.10.2021
La DB 185 100-5 e due 193 (Vetrom) con un treno merci a Domodossola. 28.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Treno cisterna con 185 519 tuona attraverso Pirna l'11 aprile 2017.
Treno cisterna con 185 519 tuona attraverso Pirna l'11 aprile 2017.
Leonardus Schrijvers

KombiVerkehr/Lokomotion 185 664 si trova a Kufstein la sera del 17 maggio 2018.
KombiVerkehr/Lokomotion 185 664 si trova a Kufstein la sera del 17 maggio 2018.
Leonardus Schrijvers

Il 17 settembre 2015 la MRCE 185 565 traina un treno merci di container attraverso la stazione centrale di Regensburg.
Il 17 settembre 2015 la MRCE 185 565 traina un treno merci di container attraverso la stazione centrale di Regensburg.
Leonardus Schrijvers

HGK 185 604 traina un treno di tifosi di calcio nella stazione centrale di Düsseldorf il 27 settembre 2010.
HGK 185 604 traina un treno di tifosi di calcio nella stazione centrale di Düsseldorf il 27 settembre 2010.
Leonardus Schrijvers

L'8 giugno 2009 la HGK 185 606 traina un convoglio di petrolio attraverso Treuchtlingen in direzione di Ingolstadt.
L'8 giugno 2009 la HGK 185 606 traina un convoglio di petrolio attraverso Treuchtlingen in direzione di Ingolstadt.
Leonardus Schrijvers

VPS 185 530 transita a vuoto attraverso Amburgo-Harburg il 21 maggio 2004.
VPS 185 530 transita a vuoto attraverso Amburgo-Harburg il 21 maggio 2004.
Leonardus Schrijvers

La DB 182 121-1 con il treno merci  NOVELIS  da Sierre a Göttingen vicino a Villeneuve.

28.09.2021
La DB 182 121-1 con il treno merci "NOVELIS" da Sierre a Göttingen vicino a Villeneuve. 28.09.2021
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 185

515 1200x835 Px, 02.10.2021