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Die Galerie präsentiert eine umfangreiche Auswahl an Fotografien von Elektrolokomotiven der Baureihe 185 im Einsatz auf deutschen und angrenzenden Strecken. Die Bilder dokumentieren verschiedene Betreiber wie DB, Railion, Rail4Chem, Crossrail, MRCE, CFL Cargo, LTE, ITL, LTH, HGK und Railpool. Zu sehen sind die Lokomotiven mit unterschiedlichen Güterzügen, darunter Autotransport-, Container-, Erz- und Kesselwagenzüge. Die Aufnahmen zeigen die Loks sowohl einzeln als auch in Doppeltraktion oder Mehrfachtraktion. Die Fotos entstanden an verschiedenen Standorten, darunter Bahnhöfe und Streckenabschnitte wie Padborg, Appenweier, Niederschopfheim, Basel Badischer Bahnhof, Brig, Bellinzona, Oberwesel, St. Goarshausen, Königstein, Regensburg, Passau, Koblenz, Kaub, Rheinbreitbach, Kreuztal, Bonn-Beuel, Betzdorf/Sieg, sowie auf der rechten und linken Rheinstrecke. Einige Bilder zeigen Besonderheiten wie Lokomotiven bei unterschiedlichen Wetterbedingungen, abgestellte Fahrzeuge oder Begegnungen mit anderen Baureihen. Etiqueta UE: contenido generado por IA
Løkken Sydstrand en Nordjütland (Dinamarca). Foto: 11 de junio de 2026.
Løkken Sydstrand en Nordjütland (Dinamarca). Foto: 11 de junio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Con un tren bloque, DBC 185 383 pasa por Köln Süd el 8 de junio de 2019.
Con un tren bloque, DBC 185 383 pasa por Köln Süd el 8 de junio de 2019.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

556 1200x800 Px, 21.12.2021

La DB 185 364 hace una pausa el 15 de septiembre de 2015 en Würzburg Hbf.
La DB 185 364 hace una pausa el 15 de septiembre de 2015 en Würzburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

538 1200x799 Px, 21.12.2021

Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 634 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom klasy 442 wchodzącej do eksploatacji pasażerskiej, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później ponownie to projekt zespołu trakcyjnego Talent sprawił problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co zmusiło producenta samolotów do sprzedaży działu budowy pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, okazał się zwycięzcą, przejmując dział budowy pociągów Bombardiera.
Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 634 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom klasy 442 wchodzącej do eksploatacji pasażerskiej, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później ponownie to projekt zespołu trakcyjnego Talent sprawił problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co zmusiło producenta samolotów do sprzedaży działu budowy pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, okazał się zwycięzcą, przejmując dział budowy pociągów Bombardiera.
Leonardus Schrijvers

¿Talentoso? El S-Bahn S-2 llama en Nürnberg Hbf el 2 de mayo de 2011 con el 185 633 empujando - cortesía de los enormes retrasos de la Clase 442 al entrar en servicio comercial y DB Regio tuvo que cubrir los huecos. Diez años después, fue nuevamente un diseño de tren eléctrico múltiple Talent el que causó problemas. En 2020, Bombardier se encaminó hacia un triste final tras fallos horrendos del diseño Talent-3, que llevaron al fabricante aeronáutico a vender la división de construcción de trenes. Y Alstom, de la cual muchos creían que estaba en la cuerda floja, terminó siendo el ganador cuando tomó el control de la división de construcción de trenes de Bombardier.
¿Talentoso? El S-Bahn S-2 llama en Nürnberg Hbf el 2 de mayo de 2011 con el 185 633 empujando - cortesía de los enormes retrasos de la Clase 442 al entrar en servicio comercial y DB Regio tuvo que cubrir los huecos. Diez años después, fue nuevamente un diseño de tren eléctrico múltiple Talent el que causó problemas. En 2020, Bombardier se encaminó hacia un triste final tras fallos horrendos del diseño Talent-3, que llevaron al fabricante aeronáutico a vender la división de construcción de trenes. Y Alstom, de la cual muchos creían que estaba en la cuerda floja, terminó siendo el ganador cuando tomó el control de la división de construcción de trenes de Bombardier.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 717 remolca un tren de contenedores a través de Würzburg Hbf el 15 de septiembre de 2015.
Railpool 185 717 remolca un tren de contenedores a través de Würzburg Hbf el 15 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Bajo la atenta mirada de la torre de control, Railpool 185 717 arrastra un tren de contenedores a través de Celle el 1 de junio de 2012.
Bajo la atenta mirada de la torre de control, Railpool 185 717 arrastra un tren de contenedores a través de Celle el 1 de junio de 2012.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 690 circula solo por Passau Hbf en un húmedo 28 de agosto de 2021.
Railpool 185 690 circula solo por Passau Hbf en un húmedo 28 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers

En condiciones de clima turbio, la 185 197 remolca un tren bloque hacia Venlo el 17 de diciembre de 2021 y pasa el paso a nivel en Vierpaardjes. En unos años, este punto fotográfico desaparecerá porque ya se encuentra en fase de planificación un túnel.
En condiciones de clima turbio, la 185 197 remolca un tren bloque hacia Venlo el 17 de diciembre de 2021 y pasa el paso a nivel en Vierpaardjes. En unos años, este punto fotográfico desaparecerá porque ya se encuentra en fase de planificación un túnel.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

526 1200x800 Px, 20.12.2021

TX Log/PRC Ars 185 677 está en Fulda el 1 de junio de 2013.
TX Log/PRC Ars 185 677 está en Fulda el 1 de junio de 2013.
Leonardus Schrijvers

Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 619 en tête - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient au bord du gouffre, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 619 en tête - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient au bord du gouffre, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Leonardus Schrijvers

El S-Bahn S-2 para en Nürnberg Hbf el 2 de mayo de 2011 con el 185 616 al frente - debido a los enormes retrasos en la entrada en servicio comercial de la Clase 442, DB Regio tuvo que cubrir los huecos.
El S-Bahn S-2 para en Nürnberg Hbf el 2 de mayo de 2011 con el 185 616 al frente - debido a los enormes retrasos en la entrada en servicio comercial de la Clase 442, DB Regio tuvo que cubrir los huecos.
Leonardus Schrijvers

Apha Trains 185 616 remolca un tren de carbón a través de Hamburgo-Harburg el 28 de abril de 2016.
Apha Trains 185 616 remolca un tren de carbón a través de Hamburgo-Harburg el 28 de abril de 2016.
Leonardus Schrijvers

Alpha Trains 185 611 trekt op 30 maart 2017 een gemengde goederentrein door Keulen Zuid.
Alpha Trains 185 611 trekt op 30 maart 2017 een gemengde goederentrein door Keulen Zuid.
Leonardus Schrijvers

La DB 185 100-5 y dos 193 (Vetrom) con un tren de carga en Domodossola.

28.10.2021
La DB 185 100-5 y dos 193 (Vetrom) con un tren de carga en Domodossola. 28.10.2021
Stefan Wohlfahrt

La DB 185 100-5 y dos 193 (Vetrom) con un tren de carga en Domodossola. 28.10.2021
La DB 185 100-5 y dos 193 (Vetrom) con un tren de carga en Domodossola. 28.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Tren cisterna con la 185 519 retumba por Pirna el 11 de abril de 2017.
Tren cisterna con la 185 519 retumba por Pirna el 11 de abril de 2017.
Leonardus Schrijvers

KombiVerkehr/Lokomotion 185 664 stands at Kufstein on the evening of 17 May 2018.
KombiVerkehr/Lokomotion 185 664 stands at Kufstein on the evening of 17 May 2018.
Leonardus Schrijvers

El 17 de septiembre de 2015, MRCE 185 565 remolca un tren de contenedores a través de Regensburg Hbf.
El 17 de septiembre de 2015, MRCE 185 565 remolca un tren de contenedores a través de Regensburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

HGK 185 604 remolca un tren de aficionados al fútbol hacia Düsseldorf Hbf el 27 de septiembre de 2010.
HGK 185 604 remolca un tren de aficionados al fútbol hacia Düsseldorf Hbf el 27 de septiembre de 2010.
Leonardus Schrijvers

El 8 de junio de 2009, la HGK 185 606 remolca un tren de petróleo a través de Treuchtlingen hacia Ingolstadt.
El 8 de junio de 2009, la HGK 185 606 remolca un tren de petróleo a través de Treuchtlingen hacia Ingolstadt.
Leonardus Schrijvers

VPS 185 530 circula vacío por Hamburgo-Harburg el 21 de mayo de 2004.
VPS 185 530 circula vacío por Hamburgo-Harburg el 21 de mayo de 2004.
Leonardus Schrijvers

La DB 182 121-1 con el tren de carga  NOVELIS  de Sierre a Göttingen cerca de Villeneuve.

28.09.2021
La DB 182 121-1 con el tren de carga "NOVELIS" de Sierre a Göttingen cerca de Villeneuve. 28.09.2021
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

515 1200x835 Px, 02.10.2021