rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

7987 Bilder
<<  poprzednia strona  42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 nastepna strona  >>
HGK 145-CL 011 prowadzi pociąg towarowy w Koblencji 25 czerwca 2011 roku.
HGK 145-CL 011 prowadzi pociąg towarowy w Koblencji 25 czerwca 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

152 020-4 ciągnie pociąg towarowy przez dworzec główny w Koblencji 23 czerwca 2011 roku.
152 020-4 ciągnie pociąg towarowy przez dworzec główny w Koblencji 23 czerwca 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 152

682 732x814 Px, 13.07.2011

Podwójny skład ICE-T przejeżdża przez stację Kaub 25 czerwca 2011 roku.
Podwójny skład ICE-T przejeżdża przez stację Kaub 25 czerwca 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 411 (ICE-T)

906 1014x660 Px, 13.07.2011

101 105-5 prowadzi wagony IC w Koblenz-Lützel 22 maja 2011 roku.
101 105-5 prowadzi wagony IC w Koblenz-Lützel 22 maja 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

706 1014x655 Px, 13.07.2011

ARRIVA 223 069 sfotografowany w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
ARRIVA 223 069 sfotografowany w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

610 507 wjeżdża na dworzec główny w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
610 507 wjeżdża na dworzec główny w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 610

813 1000x755 Px, 13.07.2011

ICE-T sfotografowany w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
ICE-T sfotografowany w Ratyzbonie 11 września 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Vectus Stadler GTW 646 401-6 wjeżdża na dworzec główny w Koblencji 10 września 2010 roku.
Vectus Stadler GTW 646 401-6 wjeżdża na dworzec główny w Koblencji 10 września 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

110 417-3 na dworcu głównym w Koblencji.  
12.05.1998/skan negatywu
110 417-3 na dworcu głównym w Koblencji. 12.05.1998/skan negatywu
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

768 1024x693 Px, 14.07.2011

Dwa DB V 212 w Forbach (Francja).  
14.02.2002/Zeskanowany negatyw
Dwa DB V 212 w Forbach (Francja). 14.02.2002/Zeskanowany negatyw
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 212

993 1024x701 Px, 14.07.2011

260 109-4 (V60) z pociągiem dźwigowym jedzie 13.07.2011 w Herdorf (niestety w deszczu) w kierunku Betzdorf/Sieg.
260 109-4 (V60) z pociągiem dźwigowym jedzie 13.07.2011 w Herdorf (niestety w deszczu) w kierunku Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 260/360

762 1024x722 Px, 15.07.2011

Lokomotywa 260 109-4 (V60) z dźwigiem (45-tonowy dźwig szynowy Gottwald GS 40.08 T) firmy Kölngleis w dniu 13.07.2011 jedzie w Herdorf (niestety w deszczu), przy nastawni Hf (dyspozytorzy Herdorf), kierunek Betzdorf.
Lokomotywa 260 109-4 (V60) z dźwigiem (45-tonowy dźwig szynowy Gottwald GS 40.08 T) firmy Kölngleis w dniu 13.07.2011 jedzie w Herdorf (niestety w deszczu), przy nastawni Hf (dyspozytorzy Herdorf), kierunek Betzdorf.
Armin Schwarz

AM 96 465 wjeżdża na stację Liège Guillemins, podczas gdy ICE opuszcza ją 20 września 2009 roku.
AM 96 465 wjeżdża na stację Liège Guillemins, podczas gdy ICE opuszcza ją 20 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

DB 103 108-7 z pociągiem IC oraz 110 417-3 w Koblencji.  
12.05.1998
DB 103 108-7 z pociągiem IC oraz 110 417-3 w Koblencji. 12.05.1998
Stefan Wohlfahrt

146 238-1 zbliża się do Konstancji.  
06.04.2011
146 238-1 zbliża się do Konstancji. 06.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

683 732x1024 Px, 17.07.2011

365 145-2 GK Lokservice GbR w dniu 05.06.2011 w Wetter-Volmarstein (Ruhr). V60 został wyprodukowany w 1963 roku przez MaK pod numerem seryjnym 600460.
365 145-2 GK Lokservice GbR w dniu 05.06.2011 w Wetter-Volmarstein (Ruhr). V60 został wyprodukowany w 1963 roku przez MaK pod numerem seryjnym 600460.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 365

753 1024x721 Px, 17.07.2011

Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) z wynajętą lokomotywą północnej kolei - MaK G 1206, 03.03.2011 na stacji Herdorf. Lokomotywa z pociągiem towarowym czeka na sygnał zezwalający na kontynuację jazdy w kierunku Betzdorf.
Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) z wynajętą lokomotywą północnej kolei - MaK G 1206, 03.03.2011 na stacji Herdorf. Lokomotywa z pociągiem towarowym czeka na sygnał zezwalający na kontynuację jazdy w kierunku Betzdorf.
Armin Schwarz

GTW 2 / 6 Hellertalbahn kursuje 03.03.2010 do stacji Herdorf. Pokonuje trasę Betzdorf - Dillenburg (KBS 462).
GTW 2 / 6 Hellertalbahn kursuje 03.03.2010 do stacji Herdorf. Pokonuje trasę Betzdorf - Dillenburg (KBS 462).
Armin Schwarz

GTW 2 / 6 Hellertalbahn przyjeżdża z Betzdorf 02.03.2010 i znajduje się na moście, tuż przed przystankiem Herdorf-Königsstollen.
GTW 2 / 6 Hellertalbahn przyjeżdża z Betzdorf 02.03.2010 i znajduje się na moście, tuż przed przystankiem Herdorf-Königsstollen.
Armin Schwarz

Locomotive 44 (MaK G 1000 BB) of the Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) runs on KSW own rail, with a full goods train on 25/03/2011 at Neunkirchen over the railway crossing Wiesenstraße, towards  Salchendorf.
Locomotive 44 (MaK G 1000 BB) of the Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) runs on KSW own rail, with a full goods train on 25/03/2011 at Neunkirchen over the railway crossing Wiesenstraße, towards Salchendorf.
Armin Schwarz

V270.09 firmy SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH jedzie 17.07.2011 z Betzdorf / Sieg w kierunku Siegen. Lokomotywa została wyprodukowana w 1964 roku przez Krauss-Maffei pod numerem seryjnym 19 241, jako V 200 121 (221 ​​121). Posiada moc 2 x 990 kW (odpowiednio 1346 KM).
V270.09 firmy SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH jedzie 17.07.2011 z Betzdorf / Sieg w kierunku Siegen. Lokomotywa została wyprodukowana w 1964 roku przez Krauss-Maffei pod numerem seryjnym 19 241, jako V 200 121 (221 ​​121). Posiada moc 2 x 990 kW (odpowiednio 1346 KM).
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 221

963 1024x682 Px, 17.07.2011

Voith Maxima 30 CC (BR 263), numer seryjny L06-30001, klasyfikacja UIC: C'C'-dh, wyprodukowany w 2008 roku (numer NVR: 92 80 1263 001-0 D-VTLT) z przenośnikiem materiału i jednostkami silosowymi MFS 100, maszyną do czyszczenia balastu RM 900 itp. firmy Schweerbau oczekujący 18.07.2011 w Herdorf na sygnale do jazdy wolnej.
Voith Maxima 30 CC (BR 263), numer seryjny L06-30001, klasyfikacja UIC: C'C'-dh, wyprodukowany w 2008 roku (numer NVR: 92 80 1263 001-0 D-VTLT) z przenośnikiem materiału i jednostkami silosowymi MFS 100, maszyną do czyszczenia balastu RM 900 itp. firmy Schweerbau oczekujący 18.07.2011 w Herdorf na sygnale do jazdy wolnej.
Armin Schwarz

18.07.2011 w Herdorf: Przenośnik materiałów i silos Plasser & Theurer MFS 100 firmy Schweerbau. Jednostka ma długość 22,90 m.
18.07.2011 w Herdorf: Przenośnik materiałów i silos Plasser & Theurer MFS 100 firmy Schweerbau. Jednostka ma długość 22,90 m.
Armin Schwarz

Voith Maxima 30 CC (BR 263), numer seryjny L06-30001, typ: C'C'-dh, wyprodukowany w 2008 roku (numer NVR: 92 80 1263 001-0 D-VTLT) z przenośnikiem materiału i jednostkami silosowymi MFS 100, maszyną do czyszczenia balastu RM 900 itp. firmy Schweerbau, przejeżdża 18.07.2011 przez Herdorf, w kierunku Haiger.
Voith Maxima 30 CC (BR 263), numer seryjny L06-30001, typ: C'C'-dh, wyprodukowany w 2008 roku (numer NVR: 92 80 1263 001-0 D-VTLT) z przenośnikiem materiału i jednostkami silosowymi MFS 100, maszyną do czyszczenia balastu RM 900 itp. firmy Schweerbau, przejeżdża 18.07.2011 przez Herdorf, w kierunku Haiger.
Armin Schwarz

<<  poprzednia strona  42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.