rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Zdjecia od Leonardus Schrijvers

11336 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Zdjecia od Leonardus Schrijvers
<<  poprzednia strona  316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 nastepna strona  >>
Słońce świeciło tylko przez trzy minuty 26 listopada 2020 roku, oświetlając RTB 193 727 w Blerick.
Słońce świeciło tylko przez trzy minuty 26 listopada 2020 roku, oświetlając RTB 193 727 w Blerick.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / Rurtalbahn Sp. z o.o., Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

256 1200x800 Px, 01.12.2020

Słońce świeciło tylko przez trzy minuty 26 listopada 2020 roku, oświetlając RTB 193 727 w Blerick.
Słońce świeciło tylko przez trzy minuty 26 listopada 2020 roku, oświetlając RTB 193 727 w Blerick.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / Rurtalbahn Sp. z o.o., Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

270 1200x800 Px, 01.12.2020

30 marca 2013 roku ex-NS 2225 prowadzi specjalny pociąg z Amsterdam Centraal do Kolonii.
30 marca 2013 roku ex-NS 2225 prowadzi specjalny pociąg z Amsterdam Centraal do Kolonii.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Holandia Północna, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

286 1200x792 Px, 26.11.2020

2 września 2018 VSM 2459 stoi z pociągiem fotograficznym w Beekbergen.
2 września 2018 VSM 2459 stoi z pociągiem fotograficznym w Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

271 1200x801 Px, 26.11.2020

6 września 2015 roku ex-NS 2530 stoi na terenie zajezdni VSM w Beekbergen. Ostatni z serii Class 2400/2500 został zmodyfikowany poprzez podniesioną kabinę i lekko obniżone maski, aby zapewnić maszynistom lepszą widoczność. NS nie złożyło jednak dalszych zamówień, ponieważ priorytet nadano trakcji elektrycznej, ale w Peru jeden operator zamówił szesnaście takich zmodyfikowanych lokomotyw standardowych Alsthom, podczas gdy normalna NS Class 2400 była standardowym modelem.
6 września 2015 roku ex-NS 2530 stoi na terenie zajezdni VSM w Beekbergen. Ostatni z serii Class 2400/2500 został zmodyfikowany poprzez podniesioną kabinę i lekko obniżone maski, aby zapewnić maszynistom lepszą widoczność. NS nie złożyło jednak dalszych zamówień, ponieważ priorytet nadano trakcji elektrycznej, ale w Peru jeden operator zamówił szesnaście takich zmodyfikowanych lokomotyw standardowych Alsthom, podczas gdy normalna NS Class 2400 była standardowym modelem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2530

328 1200x801 Px, 26.11.2020

6 września 2015 roku ex-NS 2530 stoi na terenie zajezdni VSM w Beekbergen. Ostatni z serii Class 2400/2500 został zmodyfikowany poprzez podniesioną kabinę i lekko obniżone maski, aby zapewnić maszynistom lepszą widoczność. NS nie złożyło jednak dalszych zamówień, ponieważ priorytet nadano trakcji elektrycznej, ale w Peru jeden operator zamówił szesnaście takich zmodyfikowanych lokomotyw standardowych Alsthom, podczas gdy normalna lokomotywa NS Class 2400 była standardowym modelem.
6 września 2015 roku ex-NS 2530 stoi na terenie zajezdni VSM w Beekbergen. Ostatni z serii Class 2400/2500 został zmodyfikowany poprzez podniesioną kabinę i lekko obniżone maski, aby zapewnić maszynistom lepszą widoczność. NS nie złożyło jednak dalszych zamówień, ponieważ priorytet nadano trakcji elektrycznej, ale w Peru jeden operator zamówił szesnaście takich zmodyfikowanych lokomotyw standardowych Alsthom, podczas gdy normalna lokomotywa NS Class 2400 była standardowym modelem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2530

394 1200x799 Px, 26.11.2020

10 czerwca 2018 roku ex-NS 2215 stoi na wystawie w Blerick.
10 czerwca 2018 roku ex-NS 2215 stoi na wystawie w Blerick.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

211 1200x797 Px, 26.11.2020

Ex-NS 2205 stoi w Amersfoort 14 października 2014 roku, przygotowując się do kolejnej rundy parady dziesięciu lokomotyw. W składzie znajdują się SGB Lok 657 Kikker (Żaba), ex-War Department (700)33 - obecnie odrestaurowana do NS 162, oraz 4389 Ir.F. Enter, będąca częścią ogromnej partii parowych lokomotyw manewrowych używanych przez USATC w Europie w 1944 roku.
Ex-NS 2205 stoi w Amersfoort 14 października 2014 roku, przygotowując się do kolejnej rundy parady dziesięciu lokomotyw. W składzie znajdują się SGB Lok 657 Kikker (Żaba), ex-War Department (700)33 - obecnie odrestaurowana do NS 162, oraz 4389 Ir.F. Enter, będąca częścią ogromnej partii parowych lokomotyw manewrowych używanych przez USATC w Europie w 1944 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

266 1200x798 Px, 26.11.2020

Szeroki widok na Boxtel z ex-NS 2205 ciągnącym wagon diagnostyczny przejeżdżający 24 kwietnia 2019.
Szeroki widok na Boxtel z ex-NS 2205 ciągnącym wagon diagnostyczny przejeżdżający 24 kwietnia 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Noord-Brabant, Niederlande / Utrzymanie / Verschiedenes, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

310 1200x800 Px, 26.11.2020

Jedyny egzemplarz NS klasy 2200/2300 w czerwonym malowaniu NS Cargo to 2384, widziany tutaj 7 sierpnia 1999 roku w Terneuzen.
Jedyny egzemplarz NS klasy 2200/2300 w czerwonym malowaniu NS Cargo to 2384, widziany tutaj 7 sierpnia 1999 roku w Terneuzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

400 1200x800 Px, 26.11.2020

NS 2202 wypycha pociąg Lovers Rail z Amsterdam CS 22 września 1996 roku. Próba Lovers Rail, aby konkurować z NS Reizigers, była krótka z powodu złego planowania oraz faktu, że Lovers podjęło rywalizację z NS na jej Kernnet (Sieć Główna) z czterema pociągami dziennie, podczas gdy NSR miało znacznie lepszą ofertę z co najmniej dwoma pociągami ekspresowymi i dwoma zatrzymującymi się na godzinę w każdą stronę. Później jednak koncepcja koncesji przyniosła prawdziwą konkurencję na torach pasażerskich.
NS 2202 wypycha pociąg Lovers Rail z Amsterdam CS 22 września 1996 roku. Próba Lovers Rail, aby konkurować z NS Reizigers, była krótka z powodu złego planowania oraz faktu, że Lovers podjęło rywalizację z NS na jej Kernnet (Sieć Główna) z czterema pociągami dziennie, podczas gdy NSR miało znacznie lepszą ofertę z co najmniej dwoma pociągami ekspresowymi i dwoma zatrzymującymi się na godzinę w każdą stronę. Później jednak koncepcja koncesji przyniosła prawdziwą konkurencję na torach pasażerskich.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

253 1200x800 Px, 26.11.2020

VSM 2459 ciągnie pociąg wahadłowy, składający się z byłych austriackich wagonów, z Beekbergen w kierunku Apeldoorn 2 września 2018 roku.
VSM 2459 ciągnie pociąg wahadłowy, składający się z byłych austriackich wagonów, z Beekbergen w kierunku Apeldoorn 2 września 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

355 1200x799 Px, 26.11.2020

W szary, 26 listopada 2020 roku przeprowadzono eksperymenty w Blerick z powolną jazdą DBC 189 053 z pociągiem papierowym. Po powiększeniu użyto kamery w telefonie komórkowym.
W szary, 26 listopada 2020 roku przeprowadzono eksperymenty w Blerick z powolną jazdą DBC 189 053 z pociągiem papierowym. Po powiększeniu użyto kamery w telefonie komórkowym.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

211 1200x800 Px, 26.11.2020

W szary, 26 listopada 2020 roku w Blerick przeprowadzono pewne eksperymenty z powolną jazdą lokomotywy DBC 189 053 z pociągiem papierowym. Tutaj użyto zoomu, aby uzyskać mniej typową perspektywę.
W szary, 26 listopada 2020 roku w Blerick przeprowadzono pewne eksperymenty z powolną jazdą lokomotywy DBC 189 053 z pociągiem papierowym. Tutaj użyto zoomu, aby uzyskać mniej typową perspektywę.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

229 1200x800 Px, 26.11.2020

Strukton 303003 stoi w Blerick 25 listopada 2020.
Strukton 303003 stoi w Blerick 25 listopada 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Strukton Rail, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Deutz DG 1200 BBM

292 1200x800 Px, 26.11.2020

Wieczorem 25 listopada 2020 roku NS 2122 stoi w Wijchen. Od połowy grudnia ten typ zespołów trakcyjnych zostanie wycofany z eksploatacji.
Wieczorem 25 listopada 2020 roku NS 2122 stoi w Wijchen. Od połowy grudnia ten typ zespołów trakcyjnych zostanie wycofany z eksploatacji.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / SGMm (Plan Y) Seria 2100/2900 (Sprinter)

243 1200x800 Px, 26.11.2020

RTB 193 727 stoi w Blerick w szary, 26 listopada 2020 roku.
RTB 193 727 stoi w Blerick w szary, 26 listopada 2020 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / Rurtalbahn Sp. z o.o.

196 1200x800 Px, 26.11.2020

RTB 193 727 stoi w Venlo rano 25 listopada 2020 roku.
RTB 193 727 stoi w Venlo rano 25 listopada 2020 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / Rurtalbahn Sp. z o.o., Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

303 1200x800 Px, 25.11.2020

Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia USA rozpoczęła swoją masową operację wyzwolenia Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowe i spalinowe lokomotywy, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki branżowe, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM zastosowało zwyczaje konserwatorskie, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd wprowadzając do floty numer 2019.
Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia USA rozpoczęła swoją masową operację wyzwolenia Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowe i spalinowe lokomotywy, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki branżowe, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM zastosowało zwyczaje konserwatorskie, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd wprowadzając do floty numer 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

228 1200x799 Px, 25.11.2020

Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia amerykańska rozpoczęła swoją masową akcję wyzwalania Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowozy i lokomotywy spalinowe, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Firma Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki bractwa, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. XX wieku. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM postąpiło zgodnie z zwyczajami konserwatorskimi, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd w ich taborze pojawił się numer 2019.
Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia amerykańska rozpoczęła swoją masową akcję wyzwalania Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowozy i lokomotywy spalinowe, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Firma Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki bractwa, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. XX wieku. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM postąpiło zgodnie z zwyczajami konserwatorskimi, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd w ich taborze pojawił się numer 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

301 1200x799 Px, 25.11.2020

Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. XX wieku dla całej klasy. Ponieważ VSM już posiadało brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. XX wieku dla całej klasy. Ponieważ VSM już posiadało brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

288 1200x800 Px, 25.11.2020

Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. dla całej klasy. Ponieważ VSM miało już brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. dla całej klasy. Ponieważ VSM miało już brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

239 1200x799 Px, 25.11.2020

Pogoda szybko się zmieniała 6 września 2016 roku w Beekbergen z VSM. Tutaj, po krótkim przelotnym deszczu, Słońce postanowiło się pokazać. Ex-NS 2459 trochę się wysuszył.
Pogoda szybko się zmieniała 6 września 2016 roku w Beekbergen z VSM. Tutaj, po krótkim przelotnym deszczu, Słońce postanowiło się pokazać. Ex-NS 2459 trochę się wysuszył.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

256 1200x799 Px, 25.11.2020

4 marca 2012 roku ex-NS 2498, wyposażony w pług śnieżny, stał na obrotnicy w Muzeum Kolejnictwa Holenderskich Kolei Państwowych NSM w Utrechcie Maliebaan.
4 marca 2012 roku ex-NS 2498, wyposażony w pług śnieżny, stał na obrotnicy w Muzeum Kolejnictwa Holenderskich Kolei Państwowych NSM w Utrechcie Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

208 1200x800 Px, 25.11.2020

<<  poprzednia strona  316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.