rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Zdjecia od Hans Christian Davidsen

328 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Zdjecia od Hans Christian Davidsen
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>
EL 18 2252 na stacji kolejowej Flåm. Budowa linii rozpoczęła się w 1924 roku, a linia została otwarta w 1940 roku. Umożliwiła regionowi Sogn dostęp do Bergen i Oslo przez linię Bergen. Data: 13 lipca 2018.
EL 18 2252 na stacji kolejowej Flåm. Budowa linii rozpoczęła się w 1924 roku, a linia została otwarta w 1940 roku. Umożliwiła regionowi Sogn dostęp do Bergen i Oslo przez linię Bergen. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

363 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 na stacji kolejowej Flåm. Projektanci: BBC i Henschel. Producent: Thyssen-Henschel. Wózki: Flexifloat (Henschel). Średnica koła: 1 100 mm (43,31 cala) (nowe). Rozstaw osi: 2 600 mm (102,4 cala) (wózek). Długość: 16,3 m (53 stopy 6 cali). Obciążenie osi: 16,0 t (15,7 długich ton; 17,6 krótkich ton). Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 17 2230 na stacji kolejowej Flåm. Projektanci: BBC i Henschel. Producent: Thyssen-Henschel. Wózki: Flexifloat (Henschel). Średnica koła: 1 100 mm (43,31 cala) (nowe). Rozstaw osi: 2 600 mm (102,4 cala) (wózek). Długość: 16,3 m (53 stopy 6 cali). Obciążenie osi: 16,0 t (15,7 długich ton; 17,6 krótkich ton). Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

512 1200x800 Px, 20.07.2018

Widok z pociągu na linii kolejowej Flåm. Ten pociąg zmierza do stacji Myrdal na linii kolejowej Oslo-Bergen. Data: 13 lipca 2018.
Widok z pociągu na linii kolejowej Flåm. Ten pociąg zmierza do stacji Myrdal na linii kolejowej Oslo-Bergen. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Malownicze linie kolejowe / Kolej Flam

708 1200x800 Px, 20.07.2018

Pociąg na linii Flåm przejeżdżający przez wieś Berekvam. Data: 13 lipca 2018.
Pociąg na linii Flåm przejeżdżający przez wieś Berekvam. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Malownicze linie kolejowe / Kolej Flam

534 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 na linii kolejowej Flåm pomiędzy Spikaberg (1103 metry) a Sjølvskot (417 metrów).<br>Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 18 2258 na linii kolejowej Flåm pomiędzy Spikaberg (1103 metry) a Sjølvskot (417 metrów).
Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

386 800x1200 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 na górze Sjølvskot na linii Flåm. W 1992 roku zakończono przewozy towarowe, a ze względu na niskie ceny biletów i wysokie koszty eksploatacji linia była bliska zamknięcia. W 1998 roku Flåm Utvikling przejęło marketing i sprzedaż biletów na tej linii, ceny zostały znacznie podniesione, a wprowadzono lokomotywy El 17. Pociągi nadal obsługiwane są przez Norweskie Koleje Państwowe (NSB), natomiast sama linia jest własnością i jest zarządzana przez Norweską Krajową Administrację Kolejową. Data: 13 lipca 2018.
NSB El 18 2243 na górze Sjølvskot na linii Flåm. W 1992 roku zakończono przewozy towarowe, a ze względu na niskie ceny biletów i wysokie koszty eksploatacji linia była bliska zamknięcia. W 1998 roku Flåm Utvikling przejęło marketing i sprzedaż biletów na tej linii, ceny zostały znacznie podniesione, a wprowadzono lokomotywy El 17. Pociągi nadal obsługiwane są przez Norweskie Koleje Państwowe (NSB), natomiast sama linia jest własnością i jest zarządzana przez Norweską Krajową Administrację Kolejową. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

425 1200x800 Px, 20.07.2018

Pociąg na stacji Berekvam na linii kolejowej Flåm. Różnica wysokości na tej linii wynosi 863 metry; znajduje się na niej dziesięć stacji, dwadzieścia tuneli i jeden most. Maksymalne nachylenie wynosi 5,5 procent. Ze względu na strome nachylenie i malowniczy charakter, linia Flåm jest obecnie niemal wyłącznie usługą turystyczną i stała się trzecią najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Norwegii. Data: 13 lipca 2018.
Pociąg na stacji Berekvam na linii kolejowej Flåm. Różnica wysokości na tej linii wynosi 863 metry; znajduje się na niej dziesięć stacji, dwadzieścia tuneli i jeden most. Maksymalne nachylenie wynosi 5,5 procent. Ze względu na strome nachylenie i malowniczy charakter, linia Flåm jest obecnie niemal wyłącznie usługą turystyczną i stała się trzecią najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Norwegii. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Malownicze linie kolejowe / Kolej Flam

503 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 wspinająca się po linii kolejowej Flåm na południe od Skokaberget. Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 18 2252 wspinająca się po linii kolejowej Flåm na południe od Skokaberget. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

410 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. NSB El 18 to seria 22 elektrycznych lokomotyw wyprodukowanych przez Adtranz oraz Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) dla Norweskich Kolei Państwowych. Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 18 2252. NSB El 18 to seria 22 elektrycznych lokomotyw wyprodukowanych przez Adtranz oraz Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) dla Norweskich Kolei Państwowych. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

448 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 na linii Flåm na stacji Berekvam. Stacja posiada jedyny mijankę na tej linii kolejowej. Data: 13 lipca 2018.
EL 18 2252 na linii Flåm na stacji Berekvam. Stacja posiada jedyny mijankę na tej linii kolejowej. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes, Norwegia / Malownicze linie kolejowe / Kolej Flam

423 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramwaj Bergen Light Rail nr 219 przejeżdża obok Stacji Centralnej w Bergen. Data: 11 lipca 2018.
Tramwaj Bergen Light Rail nr 219 przejeżdża obok Stacji Centralnej w Bergen. Data: 11 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

407 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramwaj Bergen Light Rail 219 przy Byparken. Tramwaje mają długość 32,180 m i szerokość 2,65 metra, ważą 35,7 tony. Składają się z pięciu członów przegubowych i mogą być rozszerzone o kolejne dwa moduły do długości 42 metrów, jeśli zajdzie potrzeba zwiększenia pojemności. Data: 10 lipca 2018.
Tramwaj Bergen Light Rail 219 przy Byparken. Tramwaje mają długość 32,180 m i szerokość 2,65 metra, ważą 35,7 tony. Składają się z pięciu członów przegubowych i mogą być rozszerzone o kolejne dwa moduły do długości 42 metrów, jeśli zajdzie potrzeba zwiększenia pojemności. Data: 10 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

614 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tramwaj 203 na Kaigaten w centrum miasta Bergen. Linia obsługiwana jest tramwajami zatrzymującymi się na wszystkich przystankach, kursującymi co cztery/pięć minut, z częstotliwością co osiem minut poza godzinami szczytu oraz co 20 minut w nocy. Data: 11 lipca 2018.
Bergen Light Rail: Tramwaj 203 na Kaigaten w centrum miasta Bergen. Linia obsługiwana jest tramwajami zatrzymującymi się na wszystkich przystankach, kursującymi co cztery/pięć minut, z częstotliwością co osiem minut poza godzinami szczytu oraz co 20 minut w nocy. Data: 11 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

575 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tramwaj 219 przejeżdża przez Fantoftvegen w Bergen. Data: 11 lipca 2018.
Bergen Light Rail: Tramwaj 219 przejeżdża przez Fantoftvegen w Bergen. Data: 11 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

449 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tramwaj 226 na stacji w Fantoft. Bergen Light Rail (norweski: Bybanen) to system lekkiej kolei miejskiej w Bergen, Norwegia. Pierwszy etap projektu to dwudziestostanowiskowy odcinek między centrum miasta a Lagunen Storsenter, gdzie pierwsze 15 stacji na odcinku 9,8 kilometra zostało otwartych w 2010 roku, a drugi to odcinek o długości 3,6 kilometra od Nesttun do Lagunen, który został otwarty w czerwcu 2013 roku. Trzeci odcinek od Lagunen do lotniska Bergen, Flesland, został otwarty w 2017 roku. Dalsze plany projektu obejmują planowane przedłużenia do Åsane i Storavatnet. Data: 11 lipca 2018.
Bergen Light Rail: Tramwaj 226 na stacji w Fantoft. Bergen Light Rail (norweski: Bybanen) to system lekkiej kolei miejskiej w Bergen, Norwegia. Pierwszy etap projektu to dwudziestostanowiskowy odcinek między centrum miasta a Lagunen Storsenter, gdzie pierwsze 15 stacji na odcinku 9,8 kilometra zostało otwartych w 2010 roku, a drugi to odcinek o długości 3,6 kilometra od Nesttun do Lagunen, który został otwarty w czerwcu 2013 roku. Trzeci odcinek od Lagunen do lotniska Bergen, Flesland, został otwarty w 2017 roku. Dalsze plany projektu obejmują planowane przedłużenia do Åsane i Storavatnet. Data: 11 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

617 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tramwaj 226 na stacji w Fantoft. Linia na lotnisko została otwarta w 2017 roku. Data: 11 lipca 2018.
Bergen Light Rail: Tramwaj 226 na stacji w Fantoft. Linia na lotnisko została otwarta w 2017 roku. Data: 11 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

494 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tramwaj 226 na stacji w Fantoft. Pierwszy etap projektu to odcinek z dwudziestoma stacjami między centrum miasta a Lagunen Storsenter, gdzie pierwsze 15 stacji na odcinku 9,8 km zostało otwartych w 2010 roku, a drugi to odcinek o długości 3,6 km z Nesttun do Lagunen, który został otwarty w czerwcu 2013 roku. Trzeci odcinek z Lagunen do lotniska Bergen, Flesland, został otwarty w 2017 roku. Dalsze plany projektu obejmują planowane przedłużenia do Åsane i Storavatnet. Data: 11 lipca 2018.
Bergen Light Rail: Tramwaj 226 na stacji w Fantoft. Pierwszy etap projektu to odcinek z dwudziestoma stacjami między centrum miasta a Lagunen Storsenter, gdzie pierwsze 15 stacji na odcinku 9,8 km zostało otwartych w 2010 roku, a drugi to odcinek o długości 3,6 km z Nesttun do Lagunen, który został otwarty w czerwcu 2013 roku. Trzeci odcinek z Lagunen do lotniska Bergen, Flesland, został otwarty w 2017 roku. Dalsze plany projektu obejmują planowane przedłużenia do Åsane i Storavatnet. Data: 11 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Tramwaje / Bergen

522 1200x766 Px, 20.07.2018

Tramwaj LUAS 4012 na ulicy Marlborough w Dublinie. Data: 9 maja 2018.
Tramwaj LUAS 4012 na ulicy Marlborough w Dublinie. Data: 9 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

510 1200x791 Px, 22.05.2018

Tramwaj LUAS 3009 na Beresford Place. Na podwyższonej linii kolejowej przejeżdża elektryczny zespół trakcyjny Dublin Area Rapid Transit z serii 8500 obok tramwaju. Data: 10 maja 2018.
Tramwaj LUAS 3009 na Beresford Place. Na podwyższonej linii kolejowej przejeżdża elektryczny zespół trakcyjny Dublin Area Rapid Transit z serii 8500 obok tramwaju. Data: 10 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

478 1200x788 Px, 22.05.2018

Tramwaj LUAS 3010 na stacji Connolly w Dublinie (dodano żółty pasek wokół tramwajów, aby poprawić widoczność). Data: 9 maja 2018.
Tramwaj LUAS 3010 na stacji Connolly w Dublinie (dodano żółty pasek wokół tramwajów, aby poprawić widoczność). Data: 9 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

427 1200x797 Px, 19.05.2018

Tramwaj LUAS 3025 na łuku przy moście Seána Houstona w Dublinie. LUAS jest obsługiwany przez Transdev, na podstawie przetargu od Transport Infrastructure Ireland Data: 11 maja 2018.
Tramwaj LUAS 3025 na łuku przy moście Seána Houstona w Dublinie. LUAS jest obsługiwany przez Transdev, na podstawie przetargu od Transport Infrastructure Ireland Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

462 1200x767 Px, 19.05.2018

Tramwaj LUAS Citadis 3009 na ulicy Bernburb w Dublinie. System działa na zasilaniu z sieci trakcyjnej o napięciu 750 V DC. Stosowana jest międzynarodowa standardowa szerokość toru 1 435 mm (4 stopy 8 1⁄2 cala), zamiast irlandzkiej 1 600 mm. Data: 11 maja 2018.
Tramwaj LUAS Citadis 3009 na ulicy Bernburb w Dublinie. System działa na zasilaniu z sieci trakcyjnej o napięciu 750 V DC. Stosowana jest międzynarodowa standardowa szerokość toru 1 435 mm (4 stopy 8 1⁄2 cala), zamiast irlandzkiej 1 600 mm. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

405 1200x800 Px, 19.05.2018

Tramwaj LUAS Citadis 3019 na ulicy Bernburb w Dublinie. Srebrne tramwaje Citadis, wyprodukowane w La Rochelle przez francuską międzynarodową firmę Alstom, osiągają maksymalną prędkość 70 km/h na odcinkach poza jezdnią, ale poruszają się wolniej na ulicy, gdzie mogą występować konflikty z innymi pojazdami i pieszymi.<br>Data: 11 maja 2018.
Tramwaj LUAS Citadis 3019 na ulicy Bernburb w Dublinie. Srebrne tramwaje Citadis, wyprodukowane w La Rochelle przez francuską międzynarodową firmę Alstom, osiągają maksymalną prędkość 70 km/h na odcinkach poza jezdnią, ale poruszają się wolniej na ulicy, gdzie mogą występować konflikty z innymi pojazdami i pieszymi.
Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

403 1200x800 Px, 19.05.2018

Tramwaj LUAS Citadis 3019 na ulicy Bernburb w Dublinie. Początkowe tramwaje klasy 3000 to 30-metrowe konfiguracje Citadis 301 o pojemności 256 osób. Data: 11 maja 2018.
Tramwaj LUAS Citadis 3019 na ulicy Bernburb w Dublinie. Początkowe tramwaje klasy 3000 to 30-metrowe konfiguracje Citadis 301 o pojemności 256 osób. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

427 1200x795 Px, 19.05.2018

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.