rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Foto's van Hans Christian Davidsen

328 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Foto's van Hans Christian Davidsen
<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>
EL 18 2252 bij het station Flåm. De aanleg van de lijn begon in 1924, met de opening van de lijn in 1940. Het gaf het district Sogn toegang tot Bergen en Oslo via de Bergenlijn. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2252 bij het station Flåm. De aanleg van de lijn begon in 1924, met de opening van de lijn in 1940. Het gaf het district Sogn toegang tot Bergen en Oslo via de Bergenlijn. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

743 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 bij Flåm treinstation. Ontwerper: BBC en Henschel. Bouwer: Thyssen-Henschel. Loopstellen: Flexifloat (Henschel). Wieldiameter: 1.100 mm (43,31 inch) (nieuw). Wielbasis: 2.600 mm (102,4 inch) (loopstel). Lengte: 16,3 m (53 ft 6 in). Aslast: 16,0 t (15,7 lange ton; 17,6 korte ton). Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 17 2230 bij Flåm treinstation. Ontwerper: BBC en Henschel. Bouwer: Thyssen-Henschel. Loopstellen: Flexifloat (Henschel). Wieldiameter: 1.100 mm (43,31 inch) (nieuw). Wielbasis: 2.600 mm (102,4 inch) (loopstel). Lengte: 16,3 m (53 ft 6 in). Aslast: 16,0 t (15,7 lange ton; 17,6 korte ton). Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

863 1200x800 Px, 20.07.2018

Een uitzicht vanuit een trein op de Flåm-spoorlijn. Deze trein rijdt naar station Myrdal op de Oslo-Bergen spoorlijn. Datum: 13 juli 2018.
Een uitzicht vanuit een trein op de Flåm-spoorlijn. Deze trein rijdt naar station Myrdal op de Oslo-Bergen spoorlijn. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Pittoreske lijnen / Flam Spoorlijn

1024 1200x800 Px, 20.07.2018

Trein op de Flåmlijn passeert het dorp Berekvam. Datum: 13 juli 2018.
Trein op de Flåmlijn passeert het dorp Berekvam. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Pittoreske lijnen / Flam Spoorlijn

921 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 op de Flåm-spoorlijn tussen Spikaberg (1103 meter) en Sjølvskot (417 meter).<br>Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2258 op de Flåm-spoorlijn tussen Spikaberg (1103 meter) en Sjølvskot (417 meter).
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

693 800x1200 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 bij de berg Sjølvskot op de Flåmlijn. In 1992 werden de goederendiensten stopgezet en door lage ticketprijzen en hoge operationele kosten stond de lijn op het punt te worden gesloten. In 1998 nam Flåm Utvikling de marketing en kaartverkoop voor de lijn over, werden de prijzen sterk verhoogd en werden El 17-locomotieven geïntroduceerd. De treinen blijven geëxploiteerd door de Noorse Staatsspoorwegen (NSB), terwijl de lijn zelf eigendom is van en wordt beheerd door de Noorse Nationale Spoorwegbeheerder. Datum: 13 juli 2018.
NSB El 18 2243 bij de berg Sjølvskot op de Flåmlijn. In 1992 werden de goederendiensten stopgezet en door lage ticketprijzen en hoge operationele kosten stond de lijn op het punt te worden gesloten. In 1998 nam Flåm Utvikling de marketing en kaartverkoop voor de lijn over, werden de prijzen sterk verhoogd en werden El 17-locomotieven geïntroduceerd. De treinen blijven geëxploiteerd door de Noorse Staatsspoorwegen (NSB), terwijl de lijn zelf eigendom is van en wordt beheerd door de Noorse Nationale Spoorwegbeheerder. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

763 1200x800 Px, 20.07.2018

Trein bij station Berekvam op de Flåm-spoorlijn. Het hoogteverschil van de lijn is 863 meter; er zijn tien stations, twintig tunnels en één brug. De maximale helling is 5,5 procent. Vanwege de steile helling en het pittoreske landschap is de Flåm-lijn nu vrijwel uitsluitend een toeristische dienst en is het de op drie na meest bezochte toeristische attractie in Noorwegen geworden. Datum: 13 juli 2018.
Trein bij station Berekvam op de Flåm-spoorlijn. Het hoogteverschil van de lijn is 863 meter; er zijn tien stations, twintig tunnels en één brug. De maximale helling is 5,5 procent. Vanwege de steile helling en het pittoreske landschap is de Flåm-lijn nu vrijwel uitsluitend een toeristische dienst en is het de op drie na meest bezochte toeristische attractie in Noorwegen geworden. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Pittoreske lijnen / Flam Spoorlijn

878 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 beklimt de Flåm-spoorlijn ten zuiden van Skokaberget. Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2252 beklimt de Flåm-spoorlijn ten zuiden van Skokaberget. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

755 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. NSB El 18 is een serie van 22 elektrische locomotieven gebouwd door Adtranz en Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) voor de Noorse Spoorwegen. Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2252. NSB El 18 is een serie van 22 elektrische locomotieven gebouwd door Adtranz en Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) voor de Noorse Spoorwegen. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen

847 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 op de Flåm-lijn bij station Berekvam. Het station heeft de enige passeerspoor op de spoorlijn. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2252 op de Flåm-lijn bij station Berekvam. Het station heeft de enige passeerspoor op de spoorlijn. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Elektrische locomotieven / Diversen, Noorwegen / Pittoreske lijnen / Flam Spoorlijn

757 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail tram 219 passeert het centraal station van Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail tram 219 passeert het centraal station van Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

723 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail Tram 219 bij Byparken. De trams zijn 32,180 m lang en 2,65 meter breed, met een gewicht van 35,7 ton. Ze hebben vijf gekoppelde secties en kunnen worden uitgebreid met nog twee modules tot een lengte van 42 meter, mocht er meer capaciteit nodig zijn. Datum: 10 juli 2018.
Bergen Light Rail Tram 219 bij Byparken. De trams zijn 32,180 m lang en 2,65 meter breed, met een gewicht van 35,7 ton. Ze hebben vijf gekoppelde secties en kunnen worden uitgebreid met nog twee modules tot een lengte van 42 meter, mocht er meer capaciteit nodig zijn. Datum: 10 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

1021 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tram 203 in Kaigaten in het stadscentrum van Bergen. De lijn wordt geëxploiteerd met een vier/vijf minuten frequentie door trams die bij alle haltes stoppen, met een acht minuten frequentie buiten de spits en een 20 minuten frequentie ’s nachts. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail: Tram 203 in Kaigaten in het stadscentrum van Bergen. De lijn wordt geëxploiteerd met een vier/vijf minuten frequentie door trams die bij alle haltes stoppen, met een acht minuten frequentie buiten de spits en een 20 minuten frequentie ’s nachts. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

968 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tram 219 steekt Fantoftvegen over in Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail: Tram 219 steekt Fantoftvegen over in Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

789 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tram 226 bij het station in Fantoft. Bergen Light Rail (Noors: Bybanen) is een lightrail-systeem in Bergen, Noorwegen. De eerste fase van het project is een traject met twintig haltes tussen het stadscentrum en Lagunen Storsenter, waarbij de eerste 15 haltes over een afstand van 9,8 kilometer in 2010 werden geopend, en de tweede fase is een traject van 3,6 kilometer van Nesttun naar Lagunen dat in juni 2013 werd geopend. Een derde traject van Lagunen naar Bergen Airport, Flesland, werd in 2017 geopend. Verdere plannen voor het project omvatten voorgestelde uitbreidingen naar Åsane en Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail: Tram 226 bij het station in Fantoft. Bergen Light Rail (Noors: Bybanen) is een lightrail-systeem in Bergen, Noorwegen. De eerste fase van het project is een traject met twintig haltes tussen het stadscentrum en Lagunen Storsenter, waarbij de eerste 15 haltes over een afstand van 9,8 kilometer in 2010 werden geopend, en de tweede fase is een traject van 3,6 kilometer van Nesttun naar Lagunen dat in juni 2013 werd geopend. Een derde traject van Lagunen naar Bergen Airport, Flesland, werd in 2017 geopend. Verdere plannen voor het project omvatten voorgestelde uitbreidingen naar Åsane en Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

973 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tram 226 bij het station in Fantoft. De lijn naar de luchthaven werd geopend in 2017. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail: Tram 226 bij het station in Fantoft. De lijn naar de luchthaven werd geopend in 2017. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

811 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail: Tram 226 bij het station in Fantoft. De eerste fase van het project is een traject met twintig haltes tussen het stadscentrum en Lagunen Storsenter, waarbij de eerste 15 haltes die een traject van 9,8 kilometer vormen in 2010 werden geopend, en de tweede fase is een traject van 3,6 kilometer van Nesttun naar Lagunen dat in juni 2013 werd geopend. Een derde traject van Lagunen naar de luchthaven Bergen, Flesland, werd in 2017 geopend. Verdere plannen voor het project omvatten voorgestelde uitbreidingen naar Åsane en Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Light Rail: Tram 226 bij het station in Fantoft. De eerste fase van het project is een traject met twintig haltes tussen het stadscentrum en Lagunen Storsenter, waarbij de eerste 15 haltes die een traject van 9,8 kilometer vormen in 2010 werden geopend, en de tweede fase is een traject van 3,6 kilometer van Nesttun naar Lagunen dat in juni 2013 werd geopend. Een derde traject van Lagunen naar de luchthaven Bergen, Flesland, werd in 2017 geopend. Verdere plannen voor het project omvatten voorgestelde uitbreidingen naar Åsane en Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Noorwegen / Trams / Bergen

855 1200x766 Px, 20.07.2018

Tram LUAS 4012 in Marlborough Street in Dublin. Datum: 9 mei 2018.
Tram LUAS 4012 in Marlborough Street in Dublin. Datum: 9 mei 2018.
Hans Christian Davidsen

Ierland / Trams / Dublin

941 1200x791 Px, 22.05.2018

Tram LUAS 3009 bij Beresford Place. Op de verhoogde spoorlijn passeert een elektrische treinstel van Dublin Area Rapid Transit uit de 8500-klasse de tram. Datum: 10 mei 2018.
Tram LUAS 3009 bij Beresford Place. Op de verhoogde spoorlijn passeert een elektrische treinstel van Dublin Area Rapid Transit uit de 8500-klasse de tram. Datum: 10 mei 2018.
Hans Christian Davidsen

Ierland / Trams / Dublin

843 1200x788 Px, 22.05.2018

Tram LUAS 3010 bij Connolly Station in Dublin (er is een gele streep rond de trams toegevoegd om de zichtbaarheid te verbeteren. Datum: 9 mei 2018.
Tram LUAS 3010 bij Connolly Station in Dublin (er is een gele streep rond de trams toegevoegd om de zichtbaarheid te verbeteren. Datum: 9 mei 2018.
Hans Christian Davidsen

Ierland / Trams / Dublin

842 1200x797 Px, 19.05.2018

Tram LUAS 3025 in de bocht bij de Seán Houstonbrug in Dublin. LUAS wordt geëxploiteerd door Transdev, onder aanbesteding van Transport Infrastructure Ireland Datum: 11 mei 2018.
Tram LUAS 3025 in de bocht bij de Seán Houstonbrug in Dublin. LUAS wordt geëxploiteerd door Transdev, onder aanbesteding van Transport Infrastructure Ireland Datum: 11 mei 2018.
Hans Christian Davidsen

Ierland / Trams / Dublin

839 1200x767 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3009 in Bernburb Street in Dublin. Het systeem werkt op een 750 V DC bovenleidingsspanning. De internationale standaard spoorwijdte van 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) wordt gebruikt, in plaats van de Ierse 1.600 mm. Datum: 11 mei 2018.
Tram LUAS Citadis 3009 in Bernburb Street in Dublin. Het systeem werkt op een 750 V DC bovenleidingsspanning. De internationale standaard spoorwijdte van 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) wordt gebruikt, in plaats van de Ierse 1.600 mm. Datum: 11 mei 2018.
Hans Christian Davidsen

Ierland / Trams / Dublin

735 1200x800 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3019 in Bernburb Street in Dublin. De zilveren Citadis-trams, vervaardigd in La Rochelle door het Franse multinationale bedrijf Alstom, bereiken een topsnelheid van 70 km/u op niet-straatgedeelten, maar rijden langzamer op straat waar conflicten met andere voertuigen en voetgangers kunnen voorkomen. Datum: 11 mei 2018.
Tram LUAS Citadis 3019 in Bernburb Street in Dublin. De zilveren Citadis-trams, vervaardigd in La Rochelle door het Franse multinationale bedrijf Alstom, bereiken een topsnelheid van 70 km/u op niet-straatgedeelten, maar rijden langzamer op straat waar conflicten met andere voertuigen en voetgangers kunnen voorkomen. Datum: 11 mei 2018.
Hans Christian Davidsen

Ierland / Trams / Dublin

740 1200x800 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3019 in Bernburb Street van Dublin. De eerste trams van de 3000-serie zijn 30 m lange Citadis 301-configuraties met een capaciteit van 256. Datum: 11 mei 2018.
Tram LUAS Citadis 3019 in Bernburb Street van Dublin. De eerste trams van de 3000-serie zijn 30 m lange Citadis 301-configuraties met een capaciteit van 256. Datum: 11 mei 2018.
Hans Christian Davidsen

Ierland / Trams / Dublin

757 1200x795 Px, 19.05.2018

<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 volgende pagina  >>