rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Hans Christian Davidsen

328 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Bilder av Hans Christian Davidsen
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
EL 18 2252 vid Flåm järnvägsstation. Bygget av linjen började 1924 och linjen öppnades 1940. Den gav distriktet Sogn tillgång till Bergen och Oslo via Bergensbanan. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2252 vid Flåm järnvägsstation. Bygget av linjen började 1924 och linjen öppnades 1940. Den gav distriktet Sogn tillgång till Bergen och Oslo via Bergensbanan. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

581 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 vid Flåm järnvägsstation. Designer: BBC och Henschel. Tillverkare: Thyssen-Henschel. Boggier: Flexifloat (Henschel). Hjuldiameter: 1 100 mm (43,31 tum) (ny). Hjulbas: 2 600 mm (102,4 tum) (boggi). Längd: 16,3 m (53 fot 6 tum). Axellast: 16,0 t (15,7 långa ton; 17,6 korta ton). Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 17 2230 vid Flåm järnvägsstation. Designer: BBC och Henschel. Tillverkare: Thyssen-Henschel. Boggier: Flexifloat (Henschel). Hjuldiameter: 1 100 mm (43,31 tum) (ny). Hjulbas: 2 600 mm (102,4 tum) (boggi). Längd: 16,3 m (53 fot 6 tum). Axellast: 16,0 t (15,7 långa ton; 17,6 korta ton). Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

709 1200x800 Px, 20.07.2018

En vy från ett tåg på Flåmsbana. Detta tåg är på väg mot Myrdal station på Oslo-Bergens järnväg. Datum: 13 juli 2018.
En vy från ett tåg på Flåmsbana. Detta tåg är på väg mot Myrdal station på Oslo-Bergens järnväg. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen

865 1200x800 Px, 20.07.2018

Tåg på Flåmsbanan passerar byn Berekvam. Datum: 13 juli 2018.
Tåg på Flåmsbanan passerar byn Berekvam. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen

720 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 på Flåmsbanan mellan Spikaberg (1103 meter) och Sjølvskot (417 meter).<br>Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2258 på Flåmsbanan mellan Spikaberg (1103 meter) och Sjølvskot (417 meter).
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

567 800x1200 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 vid berget Sjølvskot på Flåmsbanan. År 1992 upphörde godstrafiken, och på grund av låga biljettpriser och höga driftskostnader var linjen nära att läggas ned. År 1998 tog Flåm Utvikling över marknadsföring och biljettförsäljning för linjen, priserna höjdes kraftigt och El 17-lok introducerades. Tågen drivs fortfarande av Norges Statsbaner (NSB), medan själva linjen ägs och drivs av Norges Järnvägsverk. Datum: 13 juli 2018.
NSB El 18 2243 vid berget Sjølvskot på Flåmsbanan. År 1992 upphörde godstrafiken, och på grund av låga biljettpriser och höga driftskostnader var linjen nära att läggas ned. År 1998 tog Flåm Utvikling över marknadsföring och biljettförsäljning för linjen, priserna höjdes kraftigt och El 17-lok introducerades. Tågen drivs fortfarande av Norges Statsbaner (NSB), medan själva linjen ägs och drivs av Norges Järnvägsverk. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

596 1200x800 Px, 20.07.2018

Tåg vid Berekvam station på Flåmsbanan. Linjens höjdskillnad är 863 meter; den har tio stationer, tjugo tunnlar och en bro. Maximal lutning är 5,5 procent. På grund av sin branta lutning och pittoreska natur är Flåmsbanan numera nästan uteslutande en turistlinje och har blivit Norges tredje mest besökta turistattraktion. Datum: 13 juli 2018.
Tåg vid Berekvam station på Flåmsbanan. Linjens höjdskillnad är 863 meter; den har tio stationer, tjugo tunnlar och en bro. Maximal lutning är 5,5 procent. På grund av sin branta lutning och pittoreska natur är Flåmsbanan numera nästan uteslutande en turistlinje och har blivit Norges tredje mest besökta turistattraktion. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen

692 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 som klättrar på Flåmsbana söder om Skokaberget. Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2252 som klättrar på Flåmsbana söder om Skokaberget. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

595 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. NSB El 18 är en klass av 22 elektriska lokomotiv byggda av Adtranz och Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) för Norges Statsbaner. Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2252. NSB El 18 är en klass av 22 elektriska lokomotiv byggda av Adtranz och Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) för Norges Statsbaner. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

650 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 på Flåmsbanan vid Berekvam station. Stationen har den enda mötesspåret på järnvägslinjen. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2252 på Flåmsbanan vid Berekvam station. Stationen har den enda mötesspåret på järnvägslinjen. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse, Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen

596 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Lättspårvagn 219 passerar Bergen Centralstation. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Lättspårvagn 219 passerar Bergen Centralstation. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

573 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårvagn 219 vid Byparken. Spårvagnarna är 32,180 m långa och 2,65 meter breda, med en vikt på 35,7 ton. De har fem ledade sektioner och kan utökas med ytterligare två moduler till en längd av 42 meter om högre kapacitet skulle behövas. Datum: 10 juli 2018.
Bergens Lättspårvagn 219 vid Byparken. Spårvagnarna är 32,180 m långa och 2,65 meter breda, med en vikt på 35,7 ton. De har fem ledade sektioner och kan utökas med ytterligare två moduler till en längd av 42 meter om högre kapacitet skulle behövas. Datum: 10 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

760 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 203 vid Kaigaten i centrala Bergen. Linjen trafikeras med fyra/fem minuters intervall av spårvagnar som stannar vid alla hållplatser, med åtta minuters intervall under lågtrafik och 20 minuters intervall på natten. Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 203 vid Kaigaten i centrala Bergen. Linjen trafikeras med fyra/fem minuters intervall av spårvagnar som stannar vid alla hållplatser, med åtta minuters intervall under lågtrafik och 20 minuters intervall på natten. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

789 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 219 korsar Fantoftvegen i Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 219 korsar Fantoftvegen i Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

636 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Bergens Lättspårväg (norska: Bybanen) är ett lättspårvägssystem i Bergen, Norge. Den första etappen av projektet är en sträcka med tjugo stationer mellan stadens centrum och Lagunen Storsenter, där de första 15 stationerna som omfattar en 9,8 kilometer lång sträcka öppnades 2010, och den andra är en 3,6 kilometer lång sträcka från Nesttun till Lagunen som öppnades i juni 2013. En tredje sträcka från Lagunen till Bergen flygplats, Flesland, öppnades 2017. Ytterligare planer för projektet innefattar föreslagna förlängningar till Åsane och Storavatnet.<br>Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Bergens Lättspårväg (norska: Bybanen) är ett lättspårvägssystem i Bergen, Norge. Den första etappen av projektet är en sträcka med tjugo stationer mellan stadens centrum och Lagunen Storsenter, där de första 15 stationerna som omfattar en 9,8 kilometer lång sträcka öppnades 2010, och den andra är en 3,6 kilometer lång sträcka från Nesttun till Lagunen som öppnades i juni 2013. En tredje sträcka från Lagunen till Bergen flygplats, Flesland, öppnades 2017. Ytterligare planer för projektet innefattar föreslagna förlängningar till Åsane och Storavatnet.
Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

808 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Linjen till flygplatsen öppnade 2017. Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Linjen till flygplatsen öppnade 2017. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

658 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Den första etappen av projektet är en sträcka med tjugo stationer mellan stadens centrum och Lagunen Storsenter, där de första 15 stationerna omfattande en 9,8 kilometer lång sträcka öppnades 2010, och den andra är en 3,6 kilometer lång sträcka från Nesttun till Lagunen som öppnades i juni 2013. En tredje sträcka från Lagunen till Bergen flygplats, Flesland, öppnades 2017. Ytterligare planer för projektet inkluderar föreslagna förlängningar till Åsane och Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Den första etappen av projektet är en sträcka med tjugo stationer mellan stadens centrum och Lagunen Storsenter, där de första 15 stationerna omfattande en 9,8 kilometer lång sträcka öppnades 2010, och den andra är en 3,6 kilometer lång sträcka från Nesttun till Lagunen som öppnades i juni 2013. En tredje sträcka från Lagunen till Bergen flygplats, Flesland, öppnades 2017. Ytterligare planer för projektet inkluderar föreslagna förlängningar till Åsane och Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

693 1200x766 Px, 20.07.2018

Tram LUAS 4012 in Marlborough Street in Dublin. Date: 9 May 2018.
Tram LUAS 4012 in Marlborough Street in Dublin. Date: 9 May 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

735 1200x791 Px, 22.05.2018

Tram LUAS 3009 at Beresford Place. On the elevated railway a electric multiple unit from Dublin Area Rapid Transit in the 8500 class passes the tram. Date: 10. Mai 2018.
Tram LUAS 3009 at Beresford Place. On the elevated railway a electric multiple unit from Dublin Area Rapid Transit in the 8500 class passes the tram. Date: 10. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

673 1200x788 Px, 22.05.2018

Tram LUAS 3010 at Connolly Station in Dublin (a yellow stripe around the trams has been added to improve visibility. Date: 9 May 2018.
Tram LUAS 3010 at Connolly Station in Dublin (a yellow stripe around the trams has been added to improve visibility. Date: 9 May 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

631 1200x797 Px, 19.05.2018

Tram LUAS 3025 in the curve at Seán Houston Bridge in Dublin. uas is operated by Transdev, under tender from Transport Infrastructure Ireland Date: 11 May 2018.
Tram LUAS 3025 in the curve at Seán Houston Bridge in Dublin. uas is operated by Transdev, under tender from Transport Infrastructure Ireland Date: 11 May 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

655 1200x767 Px, 19.05.2018

Spårvagn LUAS Citadis 3009 på Bernburb Street i Dublin. Systemet drivs med 750 V likström via kontaktledning. Den internationella standardspårvidden på 1 435 mm (4 fot 8 1⁄2 tum) används, istället för den irländska 1 600 mm. Datum: 11 maj 2018.
Spårvagn LUAS Citadis 3009 på Bernburb Street i Dublin. Systemet drivs med 750 V likström via kontaktledning. Den internationella standardspårvidden på 1 435 mm (4 fot 8 1⁄2 tum) används, istället för den irländska 1 600 mm. Datum: 11 maj 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

593 1200x800 Px, 19.05.2018

Spårvagn LUAS Citadis 3019 på Bernburb Street i Dublin. De silverfärgade Citadis-spårvagnarna, tillverkade i La Rochelle av det franska multinationella företaget Alstom, når en topphastighet på 70 km/h på avskilda spårsträckor, men kör i lägre hastighet på gatan där konflikter med andra fordon och fotgängare kan uppstå. Datum: 11 maj 2018.
Spårvagn LUAS Citadis 3019 på Bernburb Street i Dublin. De silverfärgade Citadis-spårvagnarna, tillverkade i La Rochelle av det franska multinationella företaget Alstom, når en topphastighet på 70 km/h på avskilda spårsträckor, men kör i lägre hastighet på gatan där konflikter med andra fordon och fotgängare kan uppstå. Datum: 11 maj 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

580 1200x800 Px, 19.05.2018

Spårvagn LUAS Citadis 3019 på Bernburb Street i Dublin. De ursprungliga spårvagnarna i 3000-klassen är 30 m långa Citadis 301-konfigurationer med en kapacitet på 256. Datum: 11 maj 2018.
Spårvagn LUAS Citadis 3019 på Bernburb Street i Dublin. De ursprungliga spårvagnarna i 3000-klassen är 30 m långa Citadis 301-konfigurationer med en kapacitet på 256. Datum: 11 maj 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

603 1200x795 Px, 19.05.2018

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotograflista
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.